Kolejka do Eurostaru na stacji St Pancras w Londynie wygląda dziś inaczej. Ludzie wbiegają do środka z deszczu, w kapturach, wyraźnie mniej radośni niż zwykłe tłumy wczasowiczów. To dlatego, że nie kierujemy się do typowych słonecznych kurortów, jak Hiszpania czy południe Francji. Zamiast tego wsiadamy do pociągu jadącego do północno-wschodniej Europy. Moja podróż pokona ponad 1000 mil – przebiegając przez Amsterdam, Berlin i Warszawę, aż do Wilna – odwiedzając jedne z najfajniejszych stolic północy, przynajmniej pod względem temperatury.
Gdy Anglia się smażyła tego lata, a w Hiszpanii temperatura sięgnęła 46°C, ucieczka od upału miała doskonały sens. Wyruszyłam w sierpniu na to, co teraz modnie nazywa się „coolcation”, z walizką wypchaną swetrami.
W długich podróżach pociągiem jest niezaprzeczalny romantyzm, obserwowanie, jak krajobraz za oknem się zmienia. Wyjechałam z Londynu do Amsterdamu Eurostar-em, przegryzając pain au chocolat, gdy pędziliśmy przez płaski francuski krajobraz, obok belgijskich farm z czerwonymi dachami, a potem obok wysokich, charakterystycznych secesyjnych budynków Holandii. W Amsterdamie przesiadłam się do pociągu Deutsche Bahn, kupując paczkę Stroopwafels i wsiadając wraz ze stylowymi holenderskimi nastolatkami z asymetrycznymi fryzurami. Wiedziałam, że wjechaliśmy do Niemiec, gdy zobaczyłam fabrykę VW i zauważyłam, że graffiti stało się bardziej wprawne i obfite.
Mimo planów „coolcation”, gdy dotarłam do Berlina, wydawał się on upalny. Wychodząc ze szklano-stalowego Hauptbahnhofu w letni wieczór, zobaczyłam hipsterów wylegujących się na leżakach, popijających koktajle na Capital Beach nad rzeką Sprewą.
Następnego ranka spacerowałam przez bujny Tiergarten, obok mężczyzn w czarnej skórze pijących piwo w Biergarten, przez ponure bloki Pomnika Pomordowanych Żydów Europy i pod imponującą Bramą Brandenburską. Kierowałam się na Alexanderplatz, gdzie nastolatkowie gromadzą się pod wieżą telewizyjną, rozmyślając, jak miasta Europy Wschodniej mają ostrzejszą estetykę w porównaniu z łagodniejszym południem. Echa ery sowieckiej utrzymują się w kulturze i brutalistycznej architekturze wokół mnie, nagle wzmocnione przez otaczającą mnie techno muzykę. Idąc Unter Den Linden, znalazłam się wśród parady platform, z tłumem ubranym całkowicie na czarno, jakby w drodze do klubu Berghain.
Mój kolejny etap to podróż z Berlina do Warszawy IC Intercity, polskim pociągiem z przytulnymi, sześcioosobowymi przedziałami. Dzieliłam jeden z chłopakiem z irokezem, jedzącym chipsy paprykowe, obserwując, jak miejski krajobraz ustępuje miejsca bladym, smukłym lasom sosnowym. W Warszawie Pałac Kultury i Nauki z czasów Stalina organizuje teraz ciche dyskoteki i serwuje naleśniki matcha.
Podróże pociągiem są jak rejsy – przeskakujesz z miasta do miasta, co jest idealne dla mojego ADHD, a czas spędzasz na wylegiwaniu się i przejadaniu. Pięciogodzinna podróż z Berlina do Warszawy oferowała widoki na tereny rolnicze, które w końcu stały się powtarzalne, więc schroniłam się w wagonie restauracyjnym. Zamówiłam Kotlet schabowy za 10,50 € i podano mi pyszny panierowany schab z sałatką z ogórków i mącznymi gotowanymi ziemniakami, w otoczeniu jasnowłosych mężczyzn z krótkimi włosami, pijących piwo Żywiec.
Wyjście z Dworca Centralnego w Warszawie było zaskoczeniem; struktura przypominająca bunkier otworzyła się na panoramę szklanych wieżowców odbijających głęboko czerwone niebo.
Następnego dnia zwiedzałam Warszawę, miasto, w którym historia i nowoczesność zderzają się w fascynujący sposób. Na Starym Mieście jadłam pierogi niedaleko domu Marii Curie-Skłodowskiej, a następnie włóczyłam się po brukowanych uliczkach wśród jaskrawo kolorowych średniowiecznych budynków. Budynki te zostały zbombardowane podczas II wojny światowej, ale zostały tak starannie odrestaurowane, że uzyskały status UNESCO. Ich niemal disneyowska doskonałość jest jedynie ostudzona przez wciąż widoczne ślady po pociskach.
Gdzie indziej, surowe budynki z czasów sowieckich przekształcono w modne kafejki z dębowymi blatami i ręcznie robionymi kubkami ceramicznymi. BarStudio, znajdujący się pod stalinowskim Pałacem Kultury i Nauki – obecnie zaadaptowanym na atrakcję turystyczną z tarasem widokowym – organizuje ciche dyskoteki i oferuje naleśniki matcha, a jego menu jest zabawnie ozdobione kreskówkami z czasów komunistycznych.
Podróżowanie pociągiem jest znacznie prostsze niż latanie, unikasz kłopotów z kontrolą bezpieczeństwa na lotnisku i odprawą. Szybko się do tego przyzwyczaiłam, wsiadając na pokład z piknikiem z lokalnymi smakołykami. Gdy opuszczamy Warszawę, przegryzam pierniki Kopernik, wpatrując się w niekończące się pola, sporadycznie zaniedbane dacze, fabryki i schludne rzędy nowoczesnych domów w małych miasteczkach. Dziewięciogodzinna podróż do Wilna wydaje się długa, więc mile widzianą przerwą jest postój w Mockavie na granicy litewskiej, wyjście na odległy peron w słonecznym lesie. Stojąc w 26-stopniowym upale, żałuję, że spakowałam tyle swetrów.
Litewski pociąg jest nowoczesny i przestronny, w układzie otwartym, z pełnymi stojakami na rowery, ale opcje gastronomiczne są ograniczone. Zadowalam się zwykłą grzanką z serem, gdy mijamy kolejne pola i lasy.
Wilno, choć najbardziej na wschód położone miasto mojej podróży, ma wyraźnie zachodni klimat. Jego barokowe katedry, które przetrwały sowiecką erę i przyniosły mu status UNESCO, łączą się bezproblemowo z architekturą secesyjną. Nawet dawne budynki komunistyczne pomalowane są na stonowane pastele, a szerokie bulwary (spuścizna sowiecka) otwierają bujne miasto. Kręte, brukowane uliczki obłożone są kafejkami i uroczymi butikami.
Im dalej na wschód, tym ceny spadają: kawa, która kosztuje 5 € w Berlinie i 3 € w Warszawie, tutaj kosztuje tylko 2 €. Mimo to kapitalizm kwitnie, z luksusowymi litewskimi sklepami i międzynarodowymi markami jak H&M i Mango, plus rozwijająca się scena tech – to siedziba firm takich jak Vinted. W bohemicznej dzielnicy Užupis obfituje sztuka uliczna i wystawy, a jej logo – niebieska dłoń z dziurą – symbolizuje uciekające pieniądze, zachęcając do wydawania. Jednak miejscowy minister turystyki wyjaśnia to jako niehaving anything to hide.
Kreatywny duch Wilna jest jego sercem, łącząc historię z ciągłym odnową. Na ulicy Literatów (Literatų gatvė) na Starym Mieście tablice upamiętniają pisarzy związanych z miastem, takich jak Adam Mickiewicz, Joseph Brodsky i Romain Gary.
Atrakcje kulturalne to między innymi Litewski Narodowy Teatr Opery i Baletu, z biletami już od 15 funtów, oraz zaadaptowane Więzienie na Łukiszkach. Byłe sowieckie więzienie, zamknięte w 2019 roku, służy teraz jako przestrzeń kreatywna, gdzie stare cele zostały przekształcone. Wilno jest domem dla studiów i scen, na których grają popularne zespoły jak Aurora i Fontaines DC. W Mo Museum, galerii współczesnej sztuki litewskiej założonej przez naukowców i filantropów Danguolė i Viktora Butkusów – jednej z pierwszych dużych prywatnych kolekcji od czasu odzyskania przez kraj niepodległości – obecna wystawa, GamePlay, zagłębia się w twórczy wpływ gier wideo.
Świętując niekończący się zmierzch: przesilenie letnie po litewsku
Czytaj więcej
Podczas gdy próbuję tradycyjnych litewskich dań, takich jak cepelinai (syte ziemniaczane kluski nadziewane mielonym mięsem) i różowy chłodnik (barszcz z kefirem), jestem zachwycona, odkrywając rosnącą scenę restauracji z gwiazdkami Michelin. W Ertlio Namas dziewięciodaniowe menu degustacyjne w rozsądnej cenie 70 € oferuje przeinterpretowane klasyki, takie jak solony jaź w galarecie, chlebowa zupa z wołowiną duszoną w piwie i gryczana baba, wszystkie podane jako urocliwe, wyrafinowane kęsy.
Wilno odzwierciedla sowieckie motywy, które napotkałam w podróży: brutalistyczna architektura, stylowa młodzież ubrana całkowicie na czarno i w buty, oraz obowiązkowa odnowiona wieża telewizyjna, gdzie można wjechać na 67. piętro i przejść przerażający spacer na gzymsie bez poręczy, zabezpieczonym jedynie liną.
Droga powrotna wydaje się szybsza; Zachód wydaje się łagodniejszy, nawet z pięciogodzinnym opóźnieniem pociągu (tyle niemieckiej efektywności). Błądzę przez Amsterdam w oszołomieniu, gdzie surowy, jednolity brutalizm ustępuje miejsca unikalnie wytwornym kamienicom nad kanałami i bogatym obrazom Van Gogha – a jednak, pośród hałasu i nieładu, niespodziewanie tęsknię za spokojnym, schludnym porządkiem miast Europy Wschodniej. Wracam z mojego orzeźwiającego „coolcation” do Anglii, gdzie pada deszcz.
Podróż została sponsorowana przez Go Vilnius oraz Polską Organizację Turystyczną. W Berlinie Hotel Zoo oferuje pokoje dwuosobowe od 110 funtów za noc. Koszty podróży koleją: Londyn-Amsterdam-Londyn Eurostar 339 €; Amsterdam-Berlin NS International 108,99 €; Berlin-Warszawa Deutsche Bahn 53,99 €; Warszawa-Wilno-Warszawa LTG Link Train 50 €; Warszawa-Amsterdam Deutsche Bahn 165,49 €.
Często Zadawane Pytania
Oczywiście Oto lista pomocnych FAQ dotyczących malowniczej podróży pociągiem przez północne stolice Europy.
Ogólne Pytania Planistyczne
1. Na czym polega ta podróż pociągiem?
To wielomiejscowa podróż pociągiem, która zabiera Cię z Londynu przez tętniące życiem stolice Berlina i Warszawy, a kończy w pięknym mieście Wilnie na Litwie.
2. Jaka jest główna korzyść z podróżowania pociągiem zamiast samolotem?
Pociągi oferują bardziej malownicze, zrelaksowane i wciągające doświadczenie. Widzisz, jak zmienia się krajobraz, przyjeżdżasz do centrów miast i cieszysz się podróżą jako częścią samego urlopu.
3. Czy muszę rezerwować każdy odcinek pociągu osobno?
Tak, zazwyczaj tak. Chociaż jeden bilet przez całą trasę nie jest dostępny, możesz zarezerwować każdy segment indywidualnie przez strony internetowych przewoźników kolejowych lub za pośrednictwem biura podróży.
4. Jak długo powinienem zaplanować całą podróż?
Wygodne tempo to co najmniej 10-14 dni. Pozwala to spędzić 2-3 noce w każdym mieście, aby je zwiedzić bez poczucia pośpiechu.
5. Czy potrzebuję specjalnego passu kolejowego na tę podróż?
Bilet Interrail lub bilet Eurail może być wygodną i opłacalną opcją, ale należy sprawdzić, czy obejmuje wszystkie wymagane trasy i wziąć pod uwagę ewentualne obowiązkowe opłaty za rezerwację miejsc.
Pytania Praktyczne i Logistyczne
6. Jaka jest najlepsza pora roku na tę podróż?
Idealna jest późna wiosna lub wczesna jesień. Unikniesz letnich tłumów i będziesz cieszyć się przyjemną pogodą do zwiedzania.
7. Czy potrzebuję wizy na tę podróż?
Jeśli jesteś z USA, Kanady, Wielkiej Brytanii, Australii itp., zazwyczaj nie potrzebujesz wizy na krótkie pobyty turystyczne w Niemczech i Polsce. Jednak zawsze sprawdzaj najnowsze wymogi wjazdowe dla Litwy, ponieważ przepisy mogą się zmieniać.
8. Jak wcześnie powinienem rezerwować pociągi?
Aby uzyskać najlepsze ceny i dostępność miejsc, szczególnie na trasach dużych prędkości, rezerwuj 2-3 miesiące wcześniej.
9. Jaka jest sytuacja z bagażem w pociągach?
Generalnie jest bardzo elastyczna. Możesz zabrać główną walizkę i bagaż podręczny, przechowując je na półkach nad
