Volodymyr Zelenskyy ha advertido de que el espacio aéreo ruso se está volviendo cada vez más peligroso para las aerolíneas comerciales, después de que Vladimir Putin prometiera intensificar los ataques contra la infraestructura energética de Ucrania antes del invierno. El presidente ucraniano afirmó que no hay ningún plan para amenazar directamente a los vuelos civiles, pero que el creciente número de drones de ataque lanzados hacia Rusia tendría que ser "tenido en cuenta" por la industria de la aviación.
"Queremos advertir a todas las aerolíneas que utilizan el espacio aéreo ruso, a todas las aseguradoras y a todos los que todavía dependen de los principales aeropuertos de Rusia: el espacio aéreo ruso se está volviendo completamente inseguro", dijo en un comunicado.
Un fuerte aumento de las capacidades militares de Ucrania en los últimos meses ha permitido a sus fuerzas alcanzar objetivos en el interior de Rusia. Aunque las cifras exactas sobre los lanzamientos de drones son difíciles de verificar, Ucrania ya puede desplegar varios cientos al día, y fuentes militares afirman que el país aspira a 1.000 drones diarios para dañar la economía rusa.
El propio espacio aéreo de Ucrania ha estado cerrado desde que comenzó la invasión a gran escala en febrero de 2022, ya que Rusia puede atacar cualquier punto del país, lo que hace que los aeropuertos no sean seguros para los civiles. Este año, Ucrania ha comenzado a bombardear refinerías de petróleo y almacenes cerca de Moscú y San Petersburgo, además de atacar instalaciones militares e industriales a más de 2.000 km (1.250 millas) de su frontera.
Las preocupaciones sobre la seguridad de la aviación civil en zonas de conflicto persisten. En julio de 2014, un avión de Malaysian Airlines fue derribado sobre el este de Ucrania por separatistas rusos que utilizaron un lanzador de misiles tierra-aire, matando a las 298 personas que iban a bordo.
Putin desestimó los comentarios de Zelenskyy calificándolos de "terrorismo de Estado", diciendo: "No se negocia con terroristas".
En una de sus actualizaciones más detalladas sobre la guerra, el líder ruso dijo en una conferencia de prensa que Moscú se estaba preparando para intensificar su campaña contra las instalaciones energéticas de Ucrania este invierno, con el objetivo de cortar los suministros de calefacción y electricidad. "A las fuerzas armadas rusas se les ha ordenado preparar y llevar a cabo ataques masivos contra las instalaciones energéticas de Ucrania. Ellos nos están atacando, y recibirán una respuesta", dijo Putin a los periodistas tras una cumbre de dos días en Kirguistán. "No digo que vayamos a colapsar la economía allí, pero es un desafío serio para ellos".
Cuando se le preguntó si Rusia atacaría instalaciones militares británicas en el Reino Unido que producen armas para Ucrania, Putin evitó la pregunta, diciendo: "Eso es un secreto militar".
Anteriormente, Rusia acusó al Reino Unido de "escalada" y amenazó con "consecuencias" después de que se informara de que drones de fabricación británica fueron utilizados por Ucrania en ataques de largo alcance en el interior de su territorio.
Putin intentó enfatizar que las fuerzas rusas todavía mantenían la iniciativa en el campo de batalla en Ucrania, a pesar del progreso más lento. Pareció rechazar los informes de inteligencia occidentales que sugerían que estaba recibiendo una imagen demasiado optimista de la guerra, diciendo que dependía de múltiples fuentes de información que juntas le daban una "evaluación objetiva" de la situación.
En un momento, sin embargo, Putin afirmó que las fuerzas rusas habían capturado la ciudad ucraniana de Sviatohirsk en la región de Donetsk. Esa afirmación no fue respaldada por los mapas del campo de batalla de DeepState, un grupo de monitoreo ucraniano. Incluso algunos comentaristas rusos partidarios de la guerra cuestionaron la versión de Putin. "Esto es simplemente una mentira. Sviatohirsk no ha sido liberada", escribió el bloguero prorruso Alexei Larkin. "El nivel de desinformación del presidente es crítico".
El lento progreso de Rusia en el campo de batalla ha alimentado una amplia especulación en el país de que el Kremlin podría ordenar otra ronda de movilización, la primera desde que Putin convocó a unos 300.000 reservistas en septiembre de 2022. Zelenskyy y los funcionarios occidentales han estado observando estos acontecimientos de cerca. Los funcionarios han advertido de que Moscú podría estar preparándose para tal paso, aunque sus diplomáticos no lo ven como algo seguro. Al abordar la especulación por primera vez, Putin descartó la idea de una nueva movilización calificándola de "tontería". El líder ruso también dijo que se sentía cómodo trabajando con los enviados especiales de Donald Trump, Steve Witkoff y Jared Kushner, como parte de los esfuerzos para negociar el fin de la guerra en Ucrania, aunque reconoció que las conversaciones estaban "actualmente congeladas, hasta cierto punto". El director de la CIA, John Ratcliffe, hizo una rara visita a Moscú la semana pasada y, según se informa, instó al Kremlin a poner fin a la guerra.
Preguntas frecuentes
Aquí hay una lista de preguntas frecuentes sobre la declaración del presidente Zelenskyy acerca de que el espacio aéreo ruso se vuelve inseguro para las aerolíneas comerciales
Antecedentes generales
1 ¿Qué dijo realmente Zelenskyy
Afirmó que el espacio aéreo de Rusia se está volviendo demasiado peligroso para que vuelen aviones civiles. Advirtió de que si un avión comercial es derribado, Rusia será la culpable, instando a las aerolíneas a dejar de volar sobre territorio ruso por completo.
2 ¿Por qué dice esto ahora
Está reaccionando a incidentes recientes en los que los sistemas de defensa aérea rusos estuvieron activos, incluido el derribo reportado de un avión militar ruso cerca de Crimea. Argumenta que el riesgo de fuego amigo o de identificación errónea de aviones civiles es ahora extremadamente alto.
3 ¿Está oficialmente cerrado el espacio aéreo ruso para las aerolíneas occidentales
Sí, ha estado cerrado para las aerolíneas de EE. UU. y la UE desde principios de 2022 debido a las sanciones. Sin embargo, aerolíneas de países como China, India, los Emiratos Árabes Unidos y Turquía todavía sobrevuelan Rusia para ahorrar combustible y tiempo en rutas hacia Europa y América del Norte.
4 ¿No es ya peligroso debido a la guerra
La guerra ha estado en curso durante años, pero anteriormente los aviones civiles volaban a grandes altitudes, lejos de las líneas del frente. Zelenskyy afirma que la nueva amenaza es que los sistemas de defensa aérea rusos se están volviendo más erráticos y están apuntando a aeronaves más cerca de los corredores de vuelo civiles.
El riesgo y la realidad
5 ¿Se ha derribado realmente una aerolínea comercial recientemente
No. La advertencia es preventiva. La preocupación se basa en los casi accidentes y en el derribo de un avión de transporte militar ruso Il-76. El temor es que un avión civil pueda ser confundido con un objetivo militar.
6 ¿Qué sucede si un avión vuela sobre Rusia en este momento
Actualmente los vuelos están operando, pero el riesgo es asimétrico. Si un avión es alcanzado, probablemente sería un desastre catastrófico. Las aerolíneas están sopesando el costo financiero de tomar rutas más largas contra el pequeño pero creciente riesgo de ser derribadas.
7 ¿Por qué las aerolíneas no simplemente evitan Rusia para estar seguras
Por dinero y tiempo. Volar sobre Rusia es la ruta más corta entre Europa y Asia. Evitarla añade de 2 a 4 horas de tiempo de vuelo y aumenta significativamente los costos de combustible, lo que eleva los precios de los boletos. Para muchas aerolíneas, esto es una carga financiera enorme.
8 ¿Es peligroso el espacio aéreo de todo el país o solo ciertas partes
El mayor riesgo está en la parte occidental y
