Volodymyr Zelenskyy a averti que l'espace aérien russe devenait de plus en plus dangereux pour les compagnies aériennes commerciales, après que Vladimir Poutine s'est engagé à intensifier les frappes contre les infrastructures énergétiques de l'Ukraine avant l'hiver. Le président ukrainien a déclaré qu'il n'y avait aucun plan pour menacer directement les vols civils, mais que le nombre croissant de drones d'attaque lancés vers la Russie devrait être « pris en compte » par l'industrie de l'aviation.
« Nous voulons avertir chaque compagnie aérienne qui utilise l'espace aérien russe, chaque assureur, et tous ceux qui comptent encore sur les grands aéroports russes : l'espace aérien russe devient totalement dangereux », a-t-il déclaré dans un communiqué.
Une forte augmentation des capacités militaires de l'Ukraine au cours des derniers mois a permis à ses forces de frapper des cibles profondément à l'intérieur de la Russie. Bien que les chiffres exacts sur les lancements de drones soient difficiles à vérifier, l'Ukraine est déjà capable d'en déployer plusieurs centaines par jour, et des sources militaires affirment que le pays vise 1 000 drones par jour pour endommager l'économie russe.
L'espace aérien ukrainien est fermé depuis le début de l'invasion à grande échelle en février 2022, car la Russie peut frapper n'importe où dans le pays, rendant les aéroports dangereux pour les civils. Cette année, l'Ukraine a commencé à bombarder des raffineries de pétrole et des entrepôts près de Moscou et de Saint-Pétersbourg, ainsi qu'à frapper des sites militaires et industriels à plus de 2 000 km (1 250 miles) de sa frontière.
Les préoccupations concernant la sécurité de l'aviation civile dans les zones de conflit persistent. En juillet 2014, un avion de Malaysian Airlines a été abattu au-dessus de l'est de l'Ukraine par des séparatistes russes utilisant un lanceur de missiles sol-air, tuant les 298 personnes à bord.
Poutine a rejeté les commentaires de Zelenskyy comme du « terrorisme d'État », déclarant : « On ne négocie pas avec des terroristes. »
Dans l'une de ses mises à jour les plus détaillées sur la guerre, le dirigeant russe a déclaré lors d'une conférence de presse que Moscou se préparait à intensifier sa campagne contre les installations énergétiques de l'Ukraine cet hiver, visant à couper les approvisionnements en chauffage et en électricité. « Les forces armées russes ont reçu l'ordre de préparer et d'effectuer des frappes massives sur les installations énergétiques de l'Ukraine. Ils nous frappent, et ils recevront une réponse », a déclaré Poutine aux journalistes après un sommet de deux jours au Kirghizistan. « Je ne dis pas que nous allons effondrer l'économie là-bas, mais c'est un défi sérieux pour eux. »
Interrogé sur la question de savoir si la Russie frapperait des installations militaires britanniques au Royaume-Uni qui produisent des armes pour l'Ukraine, Poutine a évité la question, déclarant : « C'est un secret militaire. »
Plus tôt, la Russie a accusé le Royaume-Uni d'« escalade » et a menacé de « conséquences » après des rapports selon lesquels des drones de fabrication britannique auraient été utilisés par l'Ukraine dans des frappes à longue portée profondément à l'intérieur de son territoire.
Poutine a tenté de souligner que les forces russes détenaient toujours l'initiative sur le champ de bataille en Ukraine, malgré des progrès plus lents. Il a semblé contester les rapports des services de renseignement occidentaux suggérant qu'il recevait une image trop optimiste de la guerre, affirmant qu'il s'appuyait sur plusieurs sources d'informations qui, ensemble, lui donnaient une « évaluation objective » de la situation.
À un moment donné, cependant, Poutine a affirmé que les forces russes avaient capturé la ville ukrainienne de Sviatohirsk dans la région de Donetsk. Cette affirmation n'était pas étayée par les cartes du champ de bataille de DeepState, un groupe de surveillance ukrainien. Même certains commentateurs russes favorables à la guerre ont contesté le récit de Poutine. « C'est tout simplement un mensonge. Sviatohirsk n'a pas été libérée », a écrit le blogueur pro-guerre Alexei Larkin. « Le niveau de désinformation du président est critique. »
La lente progression de la Russie sur le champ de bataille a alimenté de nombreuses spéculations dans le pays selon lesquelles le Kremlin pourrait ordonner une nouvelle vague de mobilisation, la première depuis que Poutine a appelé environ 300 000 réservistes en septembre 2022. Zelenskyy et les responsables occidentaux ont suivi ces développements de près. Des responsables ont averti que Moscou pourrait se préparer à une telle mesure, bien que ses diplomates ne considèrent pas cela comme une certitude. Abordant les spéculations pour la première fois, Poutine a rejeté l'idée d'une nouvelle mobilisation comme une « absurdité ». Le dirigeant russe a également déclaré qu'il était à l'aise de travailler avec les envoyés spéciaux de Donald Trump, Steve Witkoff et Jared Kushner, dans le cadre des efforts pour négocier une fin à la guerre en Ukraine, bien qu'il ait reconnu que les pourparlers étaient « actuellement gelés, dans une certaine mesure ». Le directeur de la CIA, John Ratcliffe, a effectué une rare visite à Moscou la semaine dernière et aurait exhorté le Kremlin à mettre fin à la guerre.
Questions fréquemment posées
Voici une liste de questions fréquemment posées concernant la déclaration du président Zelenskyy sur l'espace aérien russe devenant dangereux pour les compagnies aériennes commerciales
Contexte général
1 Qu'a dit exactement Zelenskyy
Il a déclaré que l'espace aérien de la Russie devenait trop dangereux pour que les avions civils y volent Il a averti que si un avion de ligne commercial était abattu la Russie serait à blâmer exhortant les compagnies aériennes à cesser complètement de survoler le territoire russe
2 Pourquoi dit-il cela maintenant
Il réagit à des incidents récents où les systèmes de défense aérienne russes étaient actifs y compris un prétendu abattage d'un avion militaire russe près de la Crimée Il soutient que le risque de tir ami ou de mauvaise identification des avions civils est désormais extrêmement élevé
3 L'espace aérien russe est-il officiellement fermé aux compagnies aériennes occidentales
Oui il est fermé aux compagnies aériennes américaines et de l'UE depuis début 2022 en raison des sanctions Cependant les compagnies aériennes de pays comme la Chine l'Inde les Émirats arabes unis et la Turquie survolent toujours la Russie pour économiser du carburant et du temps sur les routes vers l'Europe et l'Amérique du Nord
4 N'est-ce pas déjà dangereux à cause de la guerre
La guerre dure depuis des années mais auparavant les avions civils volaient à haute altitude loin des lignes de front Zelenskyy affirme que la nouvelle menace est que les systèmes de défense aérienne russes deviennent plus erratiques et ciblent des aéronefs plus proches des couloirs de vol civils
Le risque et la réalité
5 Un avion de ligne commercial a-t-il réellement été abattu récemment
Non Cet avertissement est préventif L'inquiétude est basée sur des quasi-accidents et l'abattage d'un avion de transport militaire russe Il-76 La crainte est qu'un avion civil puisse être confondu avec une cible militaire
6 Que se passe-t-il si un avion survole la Russie en ce moment
Actuellement les vols fonctionnent mais le risque est asymétrique Si un avion est touché ce serait probablement une catastrophe désastreuse Les compagnies aériennes pèsent le coût financier de prendre des routes plus longues contre le risque faible mais croissant d'être abattues
7 Pourquoi les compagnies aériennes n'évitent-elles pas simplement la Russie pour être en sécurité
L'argent et le temps Survivoler la Russie est la route la plus courte entre l'Europe et l'Asie L'éviter ajoute 2 à 4 heures de temps de vol et augmente considérablement les coûts de carburant ce qui augmente les prix des billets Pour de nombreuses compagnies aériennes c'est un énorme fardeau financier
8 L'espace aérien sur tout le pays est-il dangereux ou seulement certaines parties
Le risque le plus élevé se trouve dans l'ouest et le
