Tha uireasbhaidh bathair-bog ann am pàirt de shiostam smachd trafaic adhair na RA air dàta itealain a thruailleadh “ann an ùine millisecond”, a’ leantainn gu briseadh sia uairean a thìde agus cuir às do thursan-adhair mòra agus dàil air feadh na RA an t-seachdain sa chaidh, thuirt Seirbheisean Trafaic Adhair Nàiseanta. Ach thuirt ministearan gu robh aithisg Nats mun tachartas fhathast a’ fàgail cheistean gun fhreagairt, ag ràdh gu robh feum aca “tuigsinn gu h-èiginneach carson nach deach a’ chùis seo a lorg agus a chàradh mus do dh’adhbhraich i caos”.
A rèir na h-aithisg, thachair a’ mhearachd an toiseach aig 10m agus chaidh aithris do innleadairean a rinn sgrùdadh – ach bha coltas ann gu robh an siostam ag obair a-rithist, gu 12.30f nuair a thachair e a-rithist agus chaidh tachartas mòr ainmeachadh.
‘Bha ath-ghlacadh bagaist mar phandemonium’: luchd-siubhail air an bualadh le caos IT port-adhair san RA ag aithris an trioblaidean
Leugh barrachd
Thuirt rùnaire a’ chòmhdhail, Heidi Alexander, gum biodh riaghladair a’ ghnìomhachais, an t-Ùghdarras Adhair Chatharra (CAA), a-nis “a’ sgrùdadh an toraidhean aca” agus a’ sgrùdadh planaichean Nats.
Chaidh siubhal ceudan mhìltean de luchd-siubhail a bhuaireadh às dèidh fàilligeadh Nats air Dimàirt 8 Sultain, a chuir stad an toiseach dìreach air tursan-adhair a bha a’ falbh ann an sgìre Lunnainn ach a sgaoil mu dheireadh gu bhith a’ cur dragh air siubhal air feadh na RA agus nas fhaide air falbh ro fheasgar.
Tha companaidhean-adhair air dìoladh agus “plana creidsinneach” a ghairm, le Ryanair ag iarraidh gun deidheadh ceannard Nats, Martin Rolfe, a chur às a dhreuchd, às dèidh an treas fàilligeadh mòr ann an smachd trafaic adhair san RA bho shamhradh 2023.
Ach thuirt Rolfe nach robh an tachartas co-cheangailte ris na fàilligidhean roimhe agus chuir e às do bheachd gun deach adhbhrachadh le eadar-theachd armailteach.
Thuirt an aithisg ro-innseach gur e uireasbhaidh bathair-bog ann am pàirt den t-Siostam Adhair Nàiseanta a bh’ anns an fhàilligeadh, a bhios a’ riarachadh chòdan do phlèanaichean fa leth gus tursan-adhair a chomharrachadh air radar.
Thuirt Nats gun do thachair a’ mhearachd bathair-bog aig 10m, le innleadairean air am fiosrachadh an toiseach aig 10.02m gun deach an ceangal eadar an siostam adhair nàiseanta agus siostam smachd sgìre Lunnainn a leigeil sìos. Thuirt na h-innleadairean aig 10.06m gun robh an siostam air faighinn seachad air gun bhuaidh obrachaidh, ach lean iad orra a’ sgrùdadh.
Thuirt an aithisg gun do thachair an locht nuair a bha iarrtas làimhe airson còd plèana ga phròiseasadh agus chuir iarrtas eile stad air. Thuirt i: “Nuair a thòisich pròiseasadh an iarrtais còd plèana a-rithist, bha an uireasbhaidh bathair-bog a’ ciallachadh nach do thòisich e a-rithist gu ceart agus chaidh an toradh a thruailleadh, agus thug e buaidh air cuid de dh’ùrachaidhean dàta itealain às dèidh sin. Thachair seo ann an ùine millisecond.”
Ach, aig 12.32f thuit an ceangal eadar an siostam adhair nàiseanta agus smachd adhair Lunnainn a-rithist agus chaidh tachartas mòr ainmeachadh, le luchd-smachd a’ feumachdainn cuid de ghnìomhan a dhèanamh le làimh. Ro 12.45f, bha Nats a’ cuingealachadh thursan-adhair fhad ‘s a bha an siostam a’ dol ceàrr, mus do dh’fhàillig e gu tur aig 1.32f.
Aig 1.40f chaidh innse do chompanaidhean-adhair mu chuingealachaidhean, agus eadar 2.50f agus 4.09f rinn Nats ath-thòiseachadh air an t-siostam, mu dheireadh a’ tòiseachadh air làn obrachaidhean a-rithist aig 7.30f – ach a’ fàgail dùmhlachd mhòr, plèanaichean air an gluasad agus ceudan mhìltean de luchd-siubhail air an dàil na dhèidh.
Thug e còrr is dà latha airson an cùl-taic de bhuaireadh luchd-siubhail a ghlanadh, le planaichean siubhail ceudan mhìltean de dhaoine air am buaireadh.
Thuirt Rolfe: “Chaidh a’ chùis a chomharrachadh agus tha ceumannan lasachaidh nan àite fhad ‘s a tha fuasgladh maireannach ga dhearbhadh airson sàbhailteachd agus ga chleachdadh.”
Thuirt e cuideachd: “Bu mhath leam mo leisgeul a ghabhail a-rithist, gu fìor dhùrachdach, do gach neach air an tug an t-seachdain sa chaidh buaidh. Is e ar n-obair daoine a thoirt far a bheil iad ag iarraidh a dhol, gu luath agus gun dàil agus tha sinn air ar sgrios nuair a thèid sin ceàrr. Ach, is e a’ phrìomh dhleastanas againn ar n-adhair a chumail sàbhailte, agus a h-uile duine a bhios ag itealaich troimhe. Cha robh sàbhailteachd fo cheist aig àm sam bith an t-seachdain sa chaidh.”
leum seachad air adhartachadh na cuairt-litreach
Cuairt-litir an-asgaidh | Gach latha seachdaineil
Clàraich airson Business Today
Dèan deiseil airson an latha obrach – seallaidh sinn dhut na naidheachdan gnìomhachais agus an sgrùdadh a dh’fheumas tu gach madainn
Cuir a-steach am post-d agad
Clàraich
às dèidh adhartachadh na cuairt-litreach
Thuirt rùnaire a’ chòmhdhail: “Bha am buaireadh a chunnaic sinn an t-seachdain sa chaidh gu tur neo-iomchaidh agus tha fios agam cho duilich ‘s a bha e do luchd-siubhail, companaidhean-adhair, agus puirt-adhair."
Thuirt Alexander gun d’ fhuair i aithisg Nats agus thuirt i: "Ged a tha mi toilichte gun deach sàbhailteachd luchd-siubhail a dhìon, tha e soilleir gu bheil feum èiginneach againn tuigsinn carson nach deach a’ chùis seo a lorg agus a chàradh mus do dh’adhbhraich i caos.
"Mar sin tha mi air iarraidh air an CAA sgrùdadh neo-eisimeileach a dhèanamh gus toraidhean Nats a sgrùdadh, sgrùdadh a dhèanamh air na planaichean tasgaidh aca airson fulangas a leasachadh san àm ri teachd, agus cunntachalachd riaghlaidh a sgrùdadh.
"Tha e deatamach gu bheil ar bun-structar nàiseanta freagarrach airson an ama ri teachd, agus nì an riaghaltas seo cinnteach gu bheil roinn an adhair cho fulangach ‘s a ghabhas gus an urrainn do luchd-siubhail faighinn far am feum iad a bhith."
Thèid sgrùdadh an CAA fhoillseachadh taobh a-staigh sia mìosan.
Thuirt Tim Alderslade, ceannard Airlines UK, buidheann-coiteachaidh a tha a’ riochdachadh a’ ghnìomhachais: "A-rithist, is e luchd-siubhail a dh’fhuiling agus companaidhean-adhair a thog na pìosan – agus a’ bhile – de fhàilligeadh siostam ATC, fhad ‘s nach eil Nats fhèin a’ toirt aghaidh air fìor bhuilean.
"Chan fheum luchd-siubhail barrachd leisgeulan falamh no geallaidhean falamh gun tèid leasanan ionnsachadh. Tha iad airidh air dealas agus dearbhadh gu bheilear a’ càradh an t-siostaim, agus mar sin feumaidh sgrùdadh an CAA fìor thasgadh ann am fulangas Nats iarraidh, gus nach urrainn do aon locht a-riamh tuilleadh buaireadh nàiseanta adhbhrachadh."
Thuirt e gu robh na buill aige a’ sgrìobhadh gu Nats gus "dìoladh sa bhad iarraidh airson nan cosgaisean a chaidh a tharraing agus plana creidsinneach gus fulangas a leasachadh."
Ceistean Bitheanta
Ceistean Bitheanta Mearachd Bathair-bog ag Adhbhrachadh Caos Itealaich do Cheudan Mhìltean
Bunait
Dè thachair
Dh’adhbhraich mearachd bathair-bog mòr-bhuaireadh itealaich a thug buaidh air ceudan mhìltean de luchd-siubhail ann an ùine millisecond
Ciamar as urrainn duilgheadas tachairt ann am millisecond
Bidh coimpiutairean a’ pròiseasadh dàta gu iongantach luath Faodaidh aon droch stiùireadh no loidhne lochtach de chòd sgaoileadh tro shiostaman cha mhòr sa bhadfada nas luaithe na b’ urrainn do dhuine sam bith freagairt
Dè an seòrsa mearachd bathair-bog a bh’ ann
Tha aithrisean a’ comharrachadh ùrachadh lochtach no mearachd rèiteachaidh ann an siostam riatanach Faodaidh aon mhearachd bheag ann an còd no roghainnean fàilligidhean farsaing a bhrosnachadh
Dè na tursan-adhair agus companaidhean-adhair air an tug e buaidh
Bhuail am buaireadh grunn chompanaidhean-adhair agus phuirt-adhair a tha an urra ris an aon siostam bathair-bog co-roinnte agus is ann air sgàth sin a sgaoil a’ bhuaidh cho farsaing
Cò mheud duine air an tug e buaidh
Thug ceudan mhìltean de luchd-siubhail aghaidh air cuir às do thursan-adhair, dàil agus duilgheadasan ath-chlàraidh
An e ionnsaigh saidhbear a tha seo
Anns a’ mhòr-chuid de chùisean mar seo chan e Tha e mar as trice na mhearachd a-staighbug no droch ùrachanchan e hack
Duilgheadasan Cumanta
Carson a thug aon mhearachd buaidh air uimhir de thursan-adhair
Tha mòran chompanaidhean-adhair an urra ris na h-aon shiostaman meadhanaichte airson clàradh, inntrigeadh agus cur air falbh Nuair a dh’fhàilligeas an siostam co-roinnte sin fàilligidh a h-uile duine a tha ga chleachdadh aig an aon àm
Carson a thug e cho fada airson a chàradh nam biodh a’ mhearachd sa bhad
Bidh e a’ toirt ùine lorg, breithneachadh agus tionndadh air ais gu sàbhailte ùrachadh dona Feumar siostaman a thilleadh air ais gu faiceallach gus nach dèanar cùisean nas miosa
Carson nach b’ urrainn do chompanaidhean-adhair dìreach tionndadh gu siostaman cùl-taic
Tha cùl-taic ann ach chan eil tionndadh sa bhad Feumaidh luchd-obrach trèanadh, feumaidh dàta sioncronachadh agus tha pròiseasan làimhe slaodach
Carson a chaidh luchd-siubhail a thrèigsinn an àite a bhith air an ath-chlàradh gu luath
Nuair a thèid siostaman clàraidh sìos chan urrainn do riochdairean cothrom fhaicinn no tiogaidean a thoirt seachad Feumar a h-uile càil a dhèanamh le làimh a chruthaicheas cnapan-starra mòra
Eisimpleirean Co-theacsa Fìor
An do thachair tachartasan coltach ri seo roimhe
Thachair Briseadh aig prìomh chompanaidhean-adhair agus solaraichean IT air cur às do thursan-adhair mòra san àm a dh’fhalbhsealltainn cho lag ‘s a tha siostaman eadar-cheangailte
Dè an fhìor eisimpleir de mhearachd bheag ag adhbhrachadh duilgheadasan mòra
Tha aon loidhne rèiteachaidh air a mì-chlò-bhualadh no ùrachadh air fàiligeadh roimhe air sluagh iomlan a chur air tìr no siostaman inntrigidh air feadh an t-saoghail a dhùnadh
Molaidhean Practaigeach
Dè bu chòir dhomh a dhèanamh ma tha briseadh a’ toirt buaidh air m’ itealan
Thoir sùil air app agus làrach-lìn na companaidh-adhair agad airson ùrachaidhean
Cuir fios chun chompanaidh-adhair gu dìreachna
