Fjorton mÀn har stÀllts inför rÀtta i Paris för dödsfallen av minst 31 personer i den vÀrsta dokumenterade massdrunkningen som involverar en liten bÄt som korsade kanalen.
De Ätalade, som tros vara kopplade till nÀtverk för mÀnniskosmuggling, riskerar Ätal som inkluderar drÄp och underlÀttande av illegal invandring som en del av en organiserad kriminell grupp.
Tjugosju personer bekrÀftades döda nÀr deras uppblÄsbara gummibÄt sjönk under de tidiga timmarna den 24 november 2021. Fyra andra Àr fortfarande spÄrlöst försvunna.
Offren var mestadels irakiska kurder, men inkluderade Àven personer frÄn Afghanistan, Etiopien, Iran, Somalia, Vietnam och Egypten. Det yngsta kÀnda offret var en sjuÄrig flicka. Bland de bekrÀftade döda fanns 15 mÀn, sju kvinnor och tvÄ tonÄringar.
En besÀttning pÄ en fransk fiskebÄt nÀra brittiska vatten utanför Calais larmade efter att ha sett flera livlösa kroppar flyta i vattnet.
Enligt vittnesmĂ„l frĂ„n de tvĂ„ överlevande började den skröpliga bĂ„tenâsom hade försökt korsa en av vĂ€rldens mest trafikerade sjöfartsleder mellan den norra franska kusten och Kent i södra Englandâatt tömmas pĂ„ luft och ta in vatten efter flera timmar till havs.
Passagerare föll överbord och drunknade en efter en, trots att de gjorde omkring ett dussin desperata rop pÄ hjÀlp till franska och brittiska rÀddningstjÀnster. Endast tvÄ mÀn överlevde tragedin.
Utredare hÀvdar att afghanska och irakisk-kurdiska smugglingsnÀtverk arrangerade migranternas resa till Storbritannien frÄn lÀger nÀra Grande-Synthe och Calais i norra Frankrike. De Ätalade riskerar Ätal som inkluderar vÄllande till annans död, underlÀttande av illegal invandring som en del av en organiserad liga, och brottslig konspiration.
TvÄ av dem, inklusive en afghansk man, Àr föremÄl för arresteringsorder och kommer att dömas i sin frÄnvaro.
Bland de Ă„talade finns pĂ„stĂ„dda organisatörer, transportörer och logistikkoordinatorer kopplade till smugglingsgrupperna. Ă
klagare argumenterar att deras handlingar hjÀlpte till att skapa de förhÄllanden som ledde till katastrofen, Àven om vissa inte var fysiskt nÀrvarande nÀr bÄten sjösattes.
Ă
klagare har anklagat de Ätalade för att ha hjÀlpt till att sjösÀtta en "undermÄlig liten bÄt, ocertifierad, olÀmplig för öppen sjöfart, överfylld och utan ordentliga flytvÀstar."
Ansvar har ocksĂ„ utstrĂ€ckts till dem som anklagas för att ha transporterat, inhyst eller Ă„tföljt offrenâhandlingar som utredare sĂ€ger utgjorde en del av en "kedja av successiva hĂ€ndelser" som ledde till tragedin.
De Ätalade har förnekat att de Àr smugglare och bestridit sitt ansvar, eller har hÀvdat att de helt enkelt försökte göra resan sjÀlva.
Men telefonregister och platsdata placerade flera av dem nÀra avresan och kopplade dem till organiseringen av överfarter till Storbritannien.
För dem ombord pÄ den sjunkande bÄten, trots flera nödrop, tog det nÀstan 12 timmar efter de första bönerna om hjÀlp innan gummibÄten slutligen hittades av det franska fiskefartyget.
En separat utredning pĂ„gĂ„r i Frankrike om sju fransk militĂ€rpersonalâfem medlemmar av en maritim rĂ€ddningskoordinationscentral och tvĂ„ sjömĂ€n pĂ„ ett patrullfartygâsom har varit under utredning sedan 2023 för att ha underlĂ„tit att hjĂ€lpa en person i fara. De förnekar anklagelserna.
Storbritanniens Cranston-utredning, i sin rapport som slÀpptes i februari, fann att systematiska brister, missade möjligheter och otillrÀckliga resurser undergrÀvde Storbritanniens maritima sjö- och rÀddningsinsats natten för katastrofen. HM Coastguard placerades i en "outhÀrdlig position", sade den, med kronisk personalbrist och begrÀnsad operativ kapacitet som direkt bidrog till misslyckandet att rÀdda personer i vattnet.
Utredningen fann att dödsfallen skulle ha varit "undvikbara" om brittiska och franska myndigheter hade agerat tidigare för att rÀdda dem ombord.
Familjer till nÄgra av offren kommer att resa frÄn Erbil i irakiska Kurdistan för att nÀrvara vid delar av rÀttegÄngen, sade deras advokater.
"RÀttvisa mÄste hÄlla alla som spelade en roll i denna tragedi ansvariga", sade advokaterna Matthieu Chirez, Thomas Ricard och Camille Renouard i ett uttalande.Agence France-Presse och Reuters bidrog till denna rapport.
Vanliga frÄgor
HÀr Àr en lista över vanliga frÄgor om rÀttegÄngen i Paris kopplad till den dödligaste lilla bÄtöverfarten över Engelska kanalen
AllmÀn Bakgrund
1 Vad exakt handlar denna rÀttegÄng om
Denna rÀttegÄng rör dödsfallen av 27 personer som drunknade i Engelska kanalen den 24 november 2021. De Ätalade anklagas för att vara en del av ett nÀtverk för mÀnniskosmuggling som organiserade den olycksaliga överfarten
2 Varför anses just denna överfart vara den dödligaste
Det Àr den dödligaste enskilda incidenten som involverar migranter som försöker korsa kanalen i en liten bÄt sedan registreringar började. Före detta var den högsta dödssiffran för en enskild incident mycket lÀgre
3 Var intrÀffade tragedin
BÄten kantrade och sjönk utanför kusten vid Calais i Frankrike i Dover-sundet
4 Vilka var offren
Offren var migranter frÄn olika lÀnder, inklusive kurder frÄn Irak och Iran, samt personer frÄn Afghanistan, Egypten och Syrien. De inkluderade mÀn, kvinnor och barn
5 Var Àger rÀttegÄngen rum
RÀttegÄngen hÄlls vid Paris kriminaldomstol
De Ă
talade Ă
talspunkter
6 Vilka Àr de 14 mÀnnen som stÄr inför rÀtta
De Àr pÄstÄdda medlemmar av ett större organiserat brottsnÀtverk involverat i tillverkning och leverans av de uppblÄsbara bÄtarna, tillhandahÄllande av motorer och organisering av logistiken för överfarten. De flesta Àr inte bÄtens förare utan de pÄstÄdda organisatörerna och leverantörerna
7 Vilka Àr de specifika Ätalspunkterna mot dem
De huvudsakliga Ätalspunkterna inkluderar grovt vÄllande till annans död, hjÀlp till illegal inresa och vistelse för utlÀnningar i organiserad liga, och brottslig konspiration. Den grova aspekten hÀnvisar till att deras handlingar direkt ledde till förlust av liv
8 Kommer de alla frÄn samma land
Nej. De Ätalade har olika nationaliteter, inklusive franska, irakiska, iranska och andra, vilket Äterspeglar den internationella karaktÀren av smugglingsoperationen
9 Var dessa mÀn sjÀlva pÄ bÄten
Nej. De 14 mÀnnen som stÄr inför rÀtta anklagas för att vara de logistiska hjÀrnorna eller leverantörerna pÄ land. De Àr inte migranterna som var pÄ bÄten
10 Vilka straff riskerar de om de fÀlls
Om de befinns skyldiga riskerar de livstids fÀngelse för den allvarligaste Ätalspunkten grovt vÄllande till annans död, Àven om lÀgre straff Àr vanliga i sÄdana fall
