Neljätoista miestä joutuu oikeudenkäyntiin Pariisissa liittyen kuolettavimpaan pienen veneen ylitykseen Englannin kanaalissa.

Neljätoista miestä on joutunut oikeuden eteen Pariisissa liittyen vähintään 31 ihmisen kuolemaan pahimmissa koskaan kirjatuissa joukkohukkumisissa, joissa oli osallisena pieni vene, joka ylitti kanaalin.

Syytetyt, joiden uskotaan olevan yhteydessä ihmissalakuljetusverkostoihin, kohtaavat syytteitä, jotka sisältävät kuolemantuottamuksen ja laittoman maahanmuuton helpottamisen osana järjestäytynyttä rikollisryhmää.

Kaksikymmentäseitsemän ihmistä vahvistettiin kuolleiksi, kun heidän kumiveneensä upposi varhain 24. marraskuuta 2021. Neljän muun olinpaikka on edelleen tuntematon.

Uhrit olivat enimmäkseen irakilaisia kurdeja, mutta heidän joukossaan oli myös ihmisiä Afganistanista, Etiopiasta, Iranista, Somaliasta, Vietnamista ja Egyptistä. Nuorin tunnettu uhri oli seitsemänvuotias tyttö. Vahvistettujen kuolleiden joukossa oli 15 miestä, seitsemän naista ja kaksi teini-ikäistä.

Ranskalaisen kalastusaluksen miehistö lähellä Britannian vesirajaa Calais'n edustalla hälytti viranomaiset huomattuaan useita elottomia ruumiita kellumassa vedessä.

Kahden selviytyjän todistuksen mukaan heppoinen vene – joka oli yrittänyt ylittää yhden maailman vilkkaimmista laivaväylistä Pohjois-Ranskan rannikon ja Etelä-Englannin Kentin välillä – alkoi tyhjentyä ja ottaa vettä sisään oltuaan merellä useita tunteja.

Matkustajat putosivat yli laidan ja hukkuivat yksi toisensa jälkeen huolimatta noin kymmenestä epätoivoisesta hätäpuhelusta Ranskan ja Britannian pelastuspalveluille. Vain kaksi miestä selvisi tragediasta hengissä.

Tutkijat väittävät, että afganistanilaiset ja irakilais-kurdilaiset salakuljetusverkostot järjestivät siirtolaisten matkan Britanniaan Grande-Synthen ja Calais'n lähellä Pohjois-Ranskassa sijaitsevista leireistä. Syytettyjä vastaan on nostettu syytteitä, jotka sisältävät tuottamuksellisen kuolemantuottamuksen, laittoman maahanmuuton helpottamisen osana järjestäytynyttä rikollisjengiä sekä rikollisen salaliiton.

Kaksi heistä, mukaan lukien afganistanilaismies, ovat pidätysmääräysten alaisia, ja heidät tuomitaan poissaolevina.

Syytettyjen joukossa on väitettyjä järjestäjiä, kuljettajia ja logistiikan koordinaattoreita, jotka ovat yhteydessä salakuljetusryhmiin. Syyttäjät väittävät, että heidän toimintansa auttoi luomaan olosuhteet, jotka johtivat katastrofiin, vaikka osa heistä ei ollut fyysisesti paikalla veneen lähtiessä.

Syyttäjät ovat syyttäneet vastaajia "puutteellisen pienen veneen, joka ei ollut sertifioitu, ei soveltunut avomeripurjehdukseen, oli ylikuormattu ja josta puuttuivat asianmukaiset pelastusliivit", vesillelaskun helpottamisesta.

Vastuu on ulotettu myös niihin, joita syytetään uhrien kuljettamisesta, majoittamisesta tai seuraamisesta – toimista, joiden tutkijat sanovat olleen osa "peräkkäisten tapahtumien ketjua", joka johti tragediaan.

Syytetyt ovat kiistäneet olevansa salakuljettajia ja ovat kiistäneet vastuunsa tai ovat väittäneet yrittäneensä yksinkertaisesti tehdä matkan itse.

Puhelintietueet ja paikannustiedot kuitenkin sijoittivat useita heistä lähelle lähtöpaikkaa ja yhdistivät heidät Britanniaan suuntautuvien ylitysten järjestämiseen.

Veneessä olleille huolimatta useista hätäpuheluista kesti lähes 12 tuntia ensimmäisistä avunpyynnöistä ennen kuin ranskalainen kalastusalus lopulta löysi kumiveneen.

Ranskassa on käynnissä erillinen tutkinta seitsemästä ranskalaisesta sotilashenkilöstä – viidestä meripelastuksen koordinointikeskuksen jäsenestä ja kahdesta partioaluksen merimiehestä – jotka ovat olleet tutkinnan kohteena vuodesta 2023 lähtien epäiltynä avun antamatta jättämisestä hengenvaarassa olevalle henkilölle. He kiistävät väitteet.

Britannian Cranston-tutkinta totesi helmikuussa julkaistussa raportissaan, että järjestelmälliset puutteet, menetetyt mahdollisuudet ja riittämättömät resurssit heikensivät Britannian meripelastuksen toimintaa katastrofin yönä. HM Coastguard asetettiin "sietämättömään asemaan", raportissa sanottiin, ja krooninen henkilöstöpula sekä rajallinen operatiivinen kapasiteetti vaikuttivat suoraan siihen, että vedessä olleita ei pelastettu.

Tutkinta totesi, että kuolemat olisivat olleet "vältettävissä", jos Britannian ja Ranskan viranomaiset olisivat toimineet nopeammin pelastaakseen veneessä olleet.

Joidenkin uhrien omaiset matkustavat Erbilistä Irakin Kurdistanista osallistuakseen osaan oikeudenkäynnistä, heidän asianajajansa kertoivat.

"Oikeudenmukaisuuden on saatettava vastuuseen jokainen, joka oli osallisena tässä tragediassa", asianajajat Matthieu Chirez, Thomas Ricard ja Camille Renouard sanoivat lausunnossaan.Agence France-Presse ja Reuters osallistuivat tämän raportin laatimiseen.

Usein kysytyt kysymykset
Tässä on luettelo usein kysytyistä kysymyksistä Pariisissa käytävään oikeudenkäyntiin liittyen, joka koskee kuolettavinta pienen veneen kanaalinylitystä



Yleistä taustaa



1 Mistä tässä oikeudenkäynnissä tarkalleen ottaen on kyse

Tämä oikeudenkäynti koskee 27 ihmisen kuolemaa, jotka hukkuivat Englannin kanaalissa 24. marraskuuta 2021. Vastaajia syytetään siitä, että he olivat osa ihmissalakuljetusverkostoa, joka järjesti epäonnistuneen ylityksen



2 Miksi tätä tiettyä ylitystä pidetään kuolettavimpana

Se on kuolettavin yksittäinen tapaus, joka koskee siirtolaisten yritystä ylittää kanaali pienellä veneellä sitten kirjanpidon alkamisen. Ennen tätä korkein yksittäistapauksen kuolonuhrien määrä oli paljon pienempi



3 Missä tragedia tapahtui

Vene kaatui ja upposi Calais'n rannikon edustalla Ranskassa Doverin salmessa



4 Keitä uhrit olivat

Uhrit olivat siirtolaisia eri maista, mukaan lukien kurdeja Irakista ja Iranista sekä ihmisiä Afganistanista, Egyptistä ja Syyriasta. Heihin kuului miehiä, naisia ja lapsia



5 Missä oikeudenkäynti pidetään

Oikeudenkäynti pidetään Pariisin rikostuomioistuimessa



Vastaajat ja syytteet



6 Keitä ovat oikeudenkäynnissä olevat 14 miestä

He ovat väitettyjä jäseniä laajemmassa järjestäytyneessä rikosverkostossa, joka oli mukana valmistamassa ja toimittamassa kumiveneitä, hankkimassa moottoreita ja järjestämässä ylityksen logistiikkaa. Useimmat heistä eivät olleet veneen kuljettajia, vaan väitettyjä järjestäjiä ja toimittajia



7 Mitkä ovat tarkat syytteet heitä vastaan

Pääsyytteisiin kuuluvat törkeä kuolemantuottamus, ulkomaalaisten laittoman maahantulon ja maassa oleskelun edistäminen järjestäytyneessä jengissä sekä rikollinen salaliitto. Törkeä luonne viittaa siihen, että heidän toimintansa johti suoraan hengenmenetyksiin



8 Ovatko he kaikki samasta maasta

Ei. Vastaajat ovat eri kansallisuuksia, mukaan lukien ranskalaisia, irakilaisia, iranilaisia ja muita, mikä kuvastaa salakuljetusoperaation kansainvälistä luonnetta



9 Olivatko nämä miehet itse veneessä

Ei. Oikeudenkäynnissä olevat 14 miestä ovat syytettyinä logistisista järjestelyistä tai toimittajina maissa. He eivät ole siirtolaisia, jotka olivat veneessä



10 Mitä tuomioita he kohtaavat, jos heidät todetaan syyllisiksi

Jos heidät todetaan syyllisiksi, heitä uhkaa elinkautinen vankeus vakavimmasta syytteestä eli törkeästä kuolemantuottamuksesta, vaikka lievemmät tuomiot ovat yleisiä tällaisissa tapauksissa