En undersøgelse har målt niveauerne af ultrafine partikler, som flypassagerer indånder. Franske forskere, herunder et team fra Université Paris Cité, samlede et sæt instrumenter og placerede det på tomme passagersæder eller i galleriet under flyvninger fra Paris Charles de Gaulle til forskellige europæiske destinationer.
Ultrafine partikler er usynlige og opdages ofte ikke af standard overvågningsmetoder, hvilket er grunden til, at de ikke reguleres af lovgivning om luftforurening. I 2021 pegede både det hollandske sundhedsråd og Verdenssundhedsorganisationen (WHO) på stigende beviser for, at disse partikler skader sundheden, med henvisning til omkring 75 undersøgelser, der hovedsageligt fokuserede på lungebetændelse, blodtryk, hjerteproblemer og risici for fosterets vækst. Forskelle mellem undersøgelserne forhindrede dog WHO i at fastsætte en sikkerhedsstandard. For nylig knyttede en undersøgelse af næsten 11 millioner mennesker i Holland langvarig eksponering for ultrafine partikler til tidlige dødsfald, herunder fra lungekræft.
Der var noget positivt nyt for flyrejsende: kabineluften viste meget lave niveauer af ultrafine partikler under flyvningshøjde, når luften udenfor er relativt ren. På jorden var situationen dog anderledes. De højeste koncentrationer blev målt under boarding og taxiing, med et gennemsnit på mere end det dobbelte af det niveau, WHO anser for højt. Denne forurenede luft blev hovedsageligt fjernet fra kabinen, når flyet var i luften, men steg igen under indflyvning og landing, sandsynligvis på grund af høje koncentrationer nær flyruter og nedvind fra lufthavne – et mønster, der også blev observeret på destinationslufthavne.
En lignende tendens blev set med sort kulstof, eller sodpartikler, som også toppede, når flyet var på jorden.
Dette er en væsentlig bekymring, især da det globale antal flypassagerer forventes at overstige 5 milliarder for første gang i år. Fly forbliver en relativt forurenende transportform, med langt færre emissionskontroller sammenlignet med vejtrafik og industri.
En separat gennemgang af sundhedsundersøgelser bemærkede en mangel på forskning i, hvordan luftforurening påvirker de mere end 2 millioner civile og militære medarbejdere, der arbejder på lufthavne over hele verden.
Ultrafine partikler fra Charles de Gaulle lufthavn indåndes ikke kun af mennesker på lufthavnen, men spredes også til nærliggende samfund. Koncentrationer 1 km fra lufthavnen var sammenlignelige med dem få meter fra Paris' travle ringvej. På London Gatwick oversteg niveauer omkring 500 meter fra perimeterhegnet dem ved siden af centrale Londons travleste veje.
Ultrafine partikler fra Charles de Gaulle kunne påvises mere end 5 km væk. I London blev partikler fra Heathrow fundet overalt i det vestlige og centrale London, hvilket betyder, at millioner af mennesker indånder dem.
Ofte stillede spørgsmål
FAQ om flyrejser og forurening med ultrafine partikler
Begynderspørgsmål
1 Hvad er ultrafine partikler?
Ultrafine partikler er bittesmå forureningspartikler, der er så små, at de måles i nanometer. De er meget mindre end et menneskehår eller end den støv, du kan se, hvilket gør, at de kan trænge dybt ned i lungerne og blodbanen.
2 Hvad siger denne nye undersøgelse om flyrejser?
En ny undersøgelse fandt, at flyrejsende udsættes for ekstremt høje niveauer af forurening med ultrafine partikler, primært under takeoff og landing, når flyets motorer er ved lav effekt og mindre effektive. Luften inde i kabinen kan have koncentrationer hundredvis af gange højere end typiske byniveauer.
3 Hvor kommer disse partikler fra i et fly?
De kommer næsten udelukkende fra flyets jetmotorer. Når motorer brænder brændstof, især ved lavt tryk, frigiver de disse ultrafine partikler, som derefter suges ind i flyets kabinluftsystem.
4 Filtreres luften i et fly ikke?
Jo, fly bruger HEPA-filtre, der er meget effektive til at fjerne vira, bakterier og større partikler. Men disse ultrafine partikler er så små, at et betydeligt antal kan passere gennem disse filtre og cirkulere i kabinen.
5 Skal jeg være bekymret for min sundhed efter en enkelt flyvning?
For de fleste sunde rejsende på lejlighedsvis rejser anses den kortvarige risiko for at være lav. Den primære bekymring gælder hyppige flyrejsende, der har gentagen langvarig eksponering, som potentielt kan påvirke åndedræts- og hjerte-kar-sundheden over tid.
Avancerede og praktiske spørgsmål
6 Er nogle pladser værre end andre?
Ja, eksponeringen kan variere. Generelt kan pladser nær vingerne og motorerne have lidt højere eksponeringsniveauer. Men fordi partiklerne cirkulerer hurtigt i kabinluften, er forskellen i hele flyet ikke dramatisk.
7 Hvordan sammenlignes denne eksponering med daglig byforurening?
Topniveauerne under takeoff og landing kan være hundredvis af gange højere end gennemsnitsniveauerne i en forurenet by. Men eksponeringens varighed er meget kortere. Bekymringen er intensiteten af eksponeringsbølgerne.
8 Hvad er de potentielle langsigtede helbredseffekter?
Langvarig høj eksponering for ultrafine partikler er i andre miljøer forbundet med øget risiko for åndedrætsbetændelse, hjerte-kar-problemer og andre systemiske sundhedsproblemer. Mere forskning er nødvendig.
