Seo eadar-theangachadh na teacsa gu Gàidhlig na h-Alba:
Tha cuid de luchd-siubhail a tha a' dol tro shiostam ùr inntrigidh is fàgail an EU (EES) air a bhith an aghaidh dàil mhòr aig sgrùdaidhean crìche, le cuid a' feitheamh suas ri trì uairean a thìde, a rèir phuirt-adhair. Tha na riaghailtean ùra air an toirt a-steach mean air mhean san Roinn Eòrpa bhon Dàmhair 2025 agus thàinig iad an gnìomh Dihaoine ann an dùthchannan Schengen – 25 de 27 ball-stàitean an EU, agus Innis Tìle, Nirribhidh, Liechtenstein, agus an Eilbheis.
Fhreagair na ceudan de dhaoine gairm air-loidhne bhon Guardian gus an eòlas air siubhal don Roinn Eòrpa a roinn bho thàinig na riaghailtean an gnìomh. Ged a thuirt cuid gun deach an turas gu rèidh, dh'innis mòran mu dhàil mhòr a thug air cuid an itealain a chall. Thug luchd-siubhail cunntas air duilgheadasan le lorgan-meòir nach robh gan gabhail agus dàil a bharrachd nuair a bha iad a' siubhal le clann. Thuirt mòran nach robh mòran stiùiridh ann mu bhith a' cleachdadh nan kiosks. Thug cuid iomradh cuideachd air a bhith ag ath-aithris a' phròiseis clàraidh aig gach ìre den turas, ged a bha iad air a chrìochnachadh mar-thà, gun mhìneachadh bhon luchd-obrach – no gun luchd-obrach ri fhaighinn airson faighneachd.
Dave Giles, 47, manaidsear IT à Raunds ann an Siorrachd Northampton, chaill e an itealan dhachaigh air 12 Giblean à Copenhagen, far an robh e air a bhith aig fèis ciùil còmhla ri theaghlach, an dèidh a bhith an sàs ann an ciudha fhada aig smachd cead-siubhail a dh'aindeoin a bhith ann uairean tràth.
"Nuair a ghairm iad an geata agus chaidh sinn sìos gu smachd cead-siubhail, bha ciudha de mu 80 gu 100 neach air thoiseach oirnn agus dìreach trì kiosks a' sgrùdadh cheadan-siubhail," thuirt e. "Goirid, dhùin aon dhiubh sin." Bha coltas gu robh fios aig an luchd-obrach air an duilgheadas ach cha b' urrainn dhaibh a chàradh ann an ùine. "Bha neach-stiùiridh a' dèanamh fiosan ag iarraidh orra an geata a chumail fosgailte," thuirt e, ach mun do ràinig e an aghaidh, "bha an geata air a dhùnadh beagan dhiog mus do ràinig sinn."
Chosg an aimhreit tòrr airgid dha, a' toirt air itealain ùra a cheannach airson an ath latha, àite-fuirich a lorg airson na h-oidhche sin, agus cìsean pàircidh a bharrachd a phàigheadh aig Stansted. B' fheudar dha cuideachd càr fhaighinn air màl agus draibheadh bho Heathrow gu Stansted, leis gur ann an sin a thàinig an aon itealan a bha ri fhaighinn. "Tha cuidhteasan againn airson mu £1,800 – 's dòcha còrr air £2,000 gu h-iomlan. Tha e uamhasach duilich." Thuirt Giles nach robh dùil aige an t-airgead sin fhaighinn air ais. "Cha chòmhdaich àrachas e. Thuirt a' chompanaidh-adhair nach b' e a' choire a bh' ann," thuirt e, a' toirt fa-near gun do chuir e post-d chun a' phuirt-adhair. "Bhithinn air mo iongnadh nam faighinn freagairt bho dhuine sam bith."
Bha Georgia, à Lunnainn, a' fulang dàil ceithir uairean a thìde nuair a ràinig i port-adhair Pisa air 10 Giblean. "Cha robh luchd-obrach ri fhaicinn airson comhairle a thoirt air amannan feitheimh," thuirt i. Dha Georgia, a tha còig mìosan trom, b' e feitheamh cruaidh a bh' ann. "Bha daoine le leanabain ann ach cha robh taic shònraichte ri fhaighinn, no suidheachain sam bith. Bha daoine aig cùl na ciudha a' fàs glè theth, glaiste ann an trannsa gun uinneagan airson uairean. Shuidh mi air an làr agus b' fheudar dhomh innse dha na daoine mun cuairt orm gu robh mi trom agus gun robh feum agam air beagan àite oir bha mi cha mhòr a' fannachadh. Bha iad a' toirt uisge a-mach, ach dìreach nuair a ràinig thu fìor thoiseach na ciudha, a bha mu cheithir uairean a-steach."
Thuirt i gu bheil i a-nis a' faireachdainn iomagaineach mu bhith a' siubhal san Roinn Eòrpa a-rithist. "Bha mi an dùil itealaich gu Paris an deireadh-sheachdain seo còmhla ri m' fhear, ach chuir mi dheth an turas dìreach air sgàth 's nach b' urrainn dhomh aghaidh a thoirt air a-rithist. Tha turas don Ghrèig agam ri thighinn, ach chunnaic mi gu bheil iad a-nis gun a bhith a' leantainn an t-siostaim ùir, rud a bha na naidheachd iongantach."
Stuart MacLennan, 49, à an t-Òban an Alba, fhuair e a-mach gu robh siubhal le clann gu sònraichte duilich. Dh'itealaich e bho Ghlaschu gu Málaga air 11 Giblean, far an robh e an aghaidh ciudha fhada air sgàth 's gun do ràinig grunn itealain aig an aon àm. Bha an dàil seo na "uabhas," tha Stiùbhart ag ràdh. B' fheudar dha fhèin agus a bhean feitheamh còmhla ris a' chloinn aca, aois aon agus seachd. "Cha robh fìor stiùireadh ann càite an robh thu a' dol," thuirt e. "An dèidh mu leth-uair a thìde, chaidh ar gluasad gu loidhne eile air sgàth 's gu robh clann fo aois 12 againn. An uair sin dh'fheitheam sinn ann an loidhne airson dà uair a thìde gu leth mus do ràinig sinn smachd cead-siubhail mu dheireadh."
Bha an turas air ais à Málaga ceithir latha às dèidh sin eadhon nas miosa, le ciudha trì uairean gu leth dhaibhsan le clann fo aois 12. Coltach ri Georgia, tha e airson an siostam seo a sheachnadh san àm ri teachd. "Bheireadh e orm smaoineachadh dà uair mu bhith a' siubhal gu puirt-adhair nas trainge san Roinn Eòrpa," thuirt e.
Thuirt luchd-siubhail eile nach robh na kiosks fèin-fhrithealaidh a bha an dùil an clàradh a phròiseasadh an dàrna cuid gan cleachdadh no ag obair.
Dylan Thomas, 23, neach-taic HR à Siorrachd Lincoln, bha e an aghaidh dàil leis an t-siostam air dà thuras o chionn ghoirid. Thuirt e gun robh feitheamh dà uair a thìde ann nuair a ràinig e Madeira air 15 Màrt, agus dàil eile air a thilleadh bho thuras aon-neach don Bhruiseal tron Eurostar air 6 Giblean.
"Bha e gòrach," thuirt e. "Feumaidh gun robh mu 20 inneal ann, ach bha iad uile còmhdaichte le plastaig agus cha b' urrainn dhaibh an cleachdadh... Bha dìreach aon neach a' sgrùdadh a h-uile duine le làimh."
Thuirt Paul Coleman, saor-thoileach air a dhreuchd a leigeil dheth à Southend-on-Sea, gum feumadh luchd-obrach aig port-adhair Kraków tràth sa Ghearran na fònaichean-làimhe aca fhèin a chleachdadh. Dh'fheitheamh e fhèin agus a bhean, Nicolette, trì uairean a thìde aig smachd cead-siubhail.
"Cha robh na camarathan air na h-innealan ag obair, agus mar sin thug iad a-mach am fònaichean agus thog iad dealbhan dhuinn. Bha e dìreach craicte," thuirt e. "Cha robh mìneachadh ann airson na dàil, cha robh leisgeul ann."
Thuirt Daibhidh, 75, à Dùn Èideann, gum faodadh dàil a bhith gu sònraichte cruaidh air seann daoine. Air turas gu Gran Canaria sa Ghearran, chaidh a chumail air an itealan airson 30 mionaid air sgàth ciudha aig port-adhair Fuerteventura. "Bha a' chiad ciudha singilte mòr, agus b' fheudar don h-uile duine a dhol a-steach innte, eadhon an fheadhainn a bha air am biometrics a thoirt seachad mar-thà. Bu chòir dhaibh a bhith air leth. Bhiodh soidhnichean nas fheàrr, air an sealltainn nas tràithe, a' luathachadh rudan.
"Tha siostam aca far am bi iad a' cruinneachadh luchd-gleidhidh cheadan-siubhail neo-EU ann an àite le ballachan glainne. Chan eil gu leòr shuidheachain ann. Tha mòran de sheann daoine air am fàgail nan seasamh, gun taighean-beaga. Ma dh'fheumas tu taigh-beag a chleachdadh ann an àite eile, gheibh thu do rannsachadh a-rithist. Tha e uamhasach breun."
Thuirt e: "Tha e coltach gu bheil na companaidhean-adhair air a h-uile uallach a leigeil seachad. Thuirt iad dìreach, 'Is e do dhleastanas-sa a th' ann a dhol chun gheata.'"
"Tha mi a' smaoineachadh gur e a' phrìomh chùis gu bheil e neo-chunbhalach. Chan eil fios agad dè thachras nuair a ruigeas tu na puirt-adhair sin."
**Ceistean Bitheanta**
Seo liosta de cheistean bitheanta mu thoiseach tòiseachaidh garbh Siostam Inntrigidh is Fàgail ùr an EU, sgrìobhte ann an tòna nàdarra, cuideachail.
**Ceistean Ìre Tòiseachaidh**
**C: Dè a th' ann an Siostam Inntrigidh is Fàgail ùr an EU?**
F: 'S e siostam didseatach ùr a th' ann a thèid an àite an t-seann phròiseis stampaidh cheadan-siubhail. Nuair a thig thu a-steach no a dh'fhàgas tu a' mhòr-chuid de dhùthchannan Eòrpach, clàraidh an siostam d' ainm, do sgrìobhainn siubhail, agus do biometrics gu dealanach.
**C: Carson a dh'adhbhraich e ciudha fhada agus itealain air an call aig an toiseach?**
F: Chaidh an siostam a chur air bhog aig àm glè thrang agus cha robh puirt-adhair agus crìochan làn ullamh. Bha feum air trèanadh luchd-obrach agus bha na siostaman coimpiutair ùra slaodach. Chruthaich seo cnapan-starra mòra, gu sònraichte aig puirt agus aig cinn-uidhe Eurotunnel, ag adhbhrachadh gun do chaill cuid de dhaoine na h-itealain no na h-aiseagan aca.
**C: Am feum mi dad a dhèanamh mus siubhail mi gus ullachadh airson EES?**
F: Chan eil fhathast. Airson a-nis, chan fheum thu ach do chead-siubhail dligheach. Ach, 's e deagh bheachd a th' ann a bhith a' ruighinn a' phuirt-adhair no a' phuirt mòran nas tràithe na an àbhaist gus am bi an siostam a' ruith gu rèidh. Chan urrainn dhut do dhàta a chlàradh ro-làimh.
**C: A bheil seo an aon rud ri ETIAS?**
F: Chan eil, tha iad eadar-dhealaichte. 'S e siostam clàraidh a th' ann an EES a bhios a' clàradh d' inntrigidh is do dh'fhàgail. 'S e saoradh bho bhìosa a th' ann an ETIAS air am feum thu tagradh a dhèanamh air-loidhne mus siubhail thu. Thathas an dùil gun tèid ETIAS a chur air bhog nas fhaide air adhart ann an 2024 no 2025.
**Ceistean Ìre Adhartaich**
**C: Dè cho fada 's a mhaireas a' chiad ùpraid? An tig piseach air?**
F: Tha a' mhòr-chuid de dh'eòlaichean an dùil gum bi na ciad sheachdainean nas miosa. Mar a gheibh luchd-obrach crìche cleachdte ris an t-siostam agus mar a thèid lochdan teicnigeach a chàradh, bu chòir dha na ciudhaichean giorrachadh. Ach, dh'fhaodadh gum bi dàil ann fhathast aig amannan saor-làithean mòra.
**C: Dè thachras mura sgan mo lorgan-meòir gu ceart?**
