살아 돌아오지 못할 것이라는 두려움을 안고 항해에 나선 선원들의 마음속에는 어떤 생각이 스쳤을까? 떠나기 전 사랑하는 이들에게는 어떻게 작별을 고했을까? 그리고 그렇게 위험한 임무를 맡게 된 동기는 무엇이었을까? 선원들의 신원과 마찬가지로 이러한 질문에 대한 답은 브라질 경찰도 알지 못한다.
수사관들이 확신하는 것은 선박의 목적뿐이다. 유럽으로 수억 파운드 상당의 코카인을 운반하기 위해 대서양을 가로지르는 3주간의 고된 여정을 시작하기 며칠 전이던, 감옥 같은 '마약 잠수정'이 바로 그것이다.
페르난도 카사린 연방경찰청장은 "어떤 액수의 돈을 제시하더라도, 저는 그렇게 미친 여정에 동참하지 않을 것"이라고 말했다. 그가 이끄는 특수부대는 최근 아마존에서 출발 직전인 마약 잠수정을 압수한 바 있다.
카사린은 "그것이 대단한 용기의 문제인지, 아니면 그들이 뭘 하고 있는지 전혀 모르는 상태인지 궁금해진다"고 덧붙였다. 그는 5월 마라주 섬의 비밀 조선소에서 잠수정이 발견된 파라 주를 담당하고 있다.
콜롬비아 마약 조직들은 1980년대에 처음으로 마약 잠수정(수면 바로 아래를 항해하며 조종실만 보이는 수제 반잠수정)을 이용해 카리브해를 통해 멕시코와 미국으로 코카인을 밀수하기 시작했다.
최근에는 범죄 조직들이 훨씬 더 야심을 갖고 유리섬유 선박을 의뢰해 엄청난 양의 코카인을 수천 마일 떨어진 포르투갈과 스페인 해안까지 수송하고 있다.
카사린은 코카인 밀매로 얻는 어마어마한 수익이 위험에도 불구하고 남미 범죄자들이 잠수정을 계속 사용하는 이유라고 설명했다. 세계 최대 코카인 생산국인 콜롬비아와 국경을 맞대고 있는 브라질에서는 코카인 1kg을 1,000~2,000달러에 구매할 수 있다. 수요가 급증하는 유럽에서는 같은 양이 약 6만 달러에 판매된다. 잠수정이 5~6톤의 마약을 유럽으로 성공적으로 밀수하면 소유주들은 2억~2억 5,000만 달러를 벌 수 있다. 카사린은 "수익이 천문학적"이라고 말했다.
마약 잠수정 업계의 최고 전문가인 스페인 저널리스트 하비에르 로메로는 남미의 거물들이 1990년대 후반에 이 수중 밀매 경로를 사용하기 시작한 것으로 추측한다.
그러나 경찰이 이 경로의 존재를 확인한 것은 2019년이 되어서였다. 브라질 아마존에서 27일간의 악몽 같은 여정을 견딘 3명의 승무원이 탄 최초의 선박이 이베리아 반도 근해에서 나포됐다.
라 보스 데 갈리시아 신문사에서 근무하는 로메로는 최근 몇 달 사이에这种现象이急剧히 intensified되었으며, 여름 동안 활동이 눈에 띄게 증가했다고 믿는다. 스페인 경찰은 3개월에 한 번씩 마약 잠수정 경보를 받던 것에서 한 달에 5건 이상으로 증가했다.
9월 중순, 스페인 경찰은 갈리시아 해안선으로 운반된 코카인 3,500kg을 압수하고 콜롬비아인 용의자 3명을 체포했지만, 그들의 마약 잠수정은 결국 찾지 못했다.
브라질 마약 잠수정이 마라주에서 나포된 지 3개월 후, 가디언은 60피트 선박에 접근할 수 있는 기회를 얻었다. 육상에서도 작은 해치를 통해 비좁은 조종실로 기어 들어가는 것은 소름 끼치고 클라우스트로포비아를 유발하는 경험이다.
선교 양쪽에 있는 두 개의 좁은 나무 이층침대가 유일한 휴식 공간이다. 플라스틱 방풍玻璃가 선원들이 시속 16km로 유럽을 향해 파도를 헤쳐 나가면서 외부 세계를 바라볼 수 있는 유일한 창이었을 것이다.
연방경찰 마약팀장 오스발도 스카...레지(Oswaldo Sca...Lezi)는 많은 사람들이 마약 잠수정 이동 시 주요 위험이 익사라고 생각하지만, 그는 질식이更大的 위험이라고 믿는다고 말했다. 그는 "내부에는 매우 고출력 엔진이 있고 배기관이 조잡하게 만들어졌다. 연소 가스가 선체로 새어 나와 탑승자 모두를 질식시키는 것을 막을 방법이 없다"고 설명했다.
벨렘에서 압수된 마약 잠수정의 조종실 내부에는 나침반과 수면 바로 위에 있는 작은 창이 항해에 사용됐다. 마약이 보관되었을 나무 선수부에는 6,000km에 이르는 대서양 횡단 여정 동안 승무원들을 위한 유일한 편의设施로 700리터 식수 탱크, 냉동고, 그리고 온실처럼 무더운 내부를 식히기 위한 휴대용 에어컨이 있었다.
카사린은 나무와 유리섬유 선체를 보면서 승무원들의 대담한 항해를 1969년 아폴로 달 착륙에 비유했다. 그는 "그 수준이다"라고 말하며 "미친 해적의 삶"이라고 평했다.
이름 없는 푸른色 선박은 3월 포르투갈, 스페인, 미국, 영국当局이 참여한 작전에서 아조레스 제도 근처에서 거의 똑같은 반잠수정이 나포된 지 두 달 만에 발견됐다. 6톤의 코카인과 함께 5명의 남성이 탑승했는데, 그 중 3명은 브라질 파라 지역 출신이었다.
카사린에게 그 세 명의 브라질인 체포는 파라와 인근 아마파가 such 선박 건조의 허브가 되고 있음을 highlighted했다. 로메로는 이 지역의 외딴 정글과 맹그로브 숲이 마약 잠수정을 생산하는 "비밀 조선소"를 숨기기에 ideal하다고 덧붙였다. 그러나 남미에는 여러 건설 현장이 있으며, 유럽은 더 이상 가장 먼 목적지가 아니다.
인사이트 크라임의 연구원 헨리 숄디너(Henry Shuldiner)는 2024년 말 콜롬비아 경찰이 태평양을 가로질러 호주와 뉴질랜드로 향하는 반잠수정을 나포했다고 밝혔다. 이 여정은 유럽으로 가는 여정보다 최소 두 배는 더 길다. 1월에는 침몰한 마약 잠수정이 시에라리온 해안에 떠밀려 왔는데, 이는 마약 잠수정 산업이 세계화되고 있다는 숄디너의 견해를 reinforce했다.
마약 밀매로数十亿을 벌었지만,这些 선박을 조종하는 승무원들에게는 거의 돈이 돌아가지 않는다. 카사린은 브라질 선원들이 1회 항해당 3만~5만 헤알(약 4,000~7,000파운드)을 벌다고 추정했다. 유럽에서 나포된 첫 마약 잠수정에 탑승한 에콰도르인 승무원들은 1만 5,000달러 정도를 제안받았다고 작전 블랙 타이드의 저자 로메로는 말했다.
로메로는 "마약 밀매는剥削의 산업이다. 항상 그래왔다"며 불안정한 these 선박을 "프로펠러로 움직이는 관"이라고 부른다. 그는 "이것들 중 하나에 갇혀 몇 시간이나 며칠을 보내는 상상을 해보라. 완전히 미친 짓"이라고 덧붙였다.
자주 묻는 질문
다음은 마약 잠수정에 대해 명확하고 유익하도록 설계된 FAQ 목록입니다.
일반/초보자 질문
Q: 마약 잠수정이 정확히 무엇인가요?
A: 주로 코카인을 대량으로 탐지되지 않게 밀수하기 위해 특별히 설계된 모든 로우 프로파일 주문제 수상 선박을 포괄적으로 지칭하는 용어입니다. 대부분은長時間 완전히 잠수할 수 있는 진정한 잠수정이 아닙니다.
Q: 카르텔이 보트나 비행기 대신 이것들을 사용하는 이유는 무엇인가요?
A: 마약 잠수정은 일반 보트보다 탐지가 훨씬 어렵습니다. 수면 가까이 떠다니며 레이더 신호를 최소화하고, 장거리 항해가 가능해 해안 경비대 및 해군의 차단을 더 어렵게 만듭니다.
Q: 이러한 선박 한 척이 운반할 수 있는 코카인의 양은 얼마나 되나요?
A: 단일 마약 잠수정은 일반적으로 2~10메트릭톤의 코카인을 운반할 수 있으며, street value는 종종 1억 달러를 초과합니다.
Q: 이러한 routes는 어디에서 가장 일반적인가요?
A: 주요 route는 남미 태평양沿岸에서 북쪽으로 멕시코 또는 중미로 가는 것이며, from where 마약은 육로로 미국으로 이동됩니다.
기술/운영 질문
Q: 이러한 잠수정들은 어떻게建造되나요?
A: typically 숨겨진 정글 캠프에서 수제로建造됩니다.建造자들은 기본 설계를 따라 유리섬유, 나무, 때로는 강철을 사용합니다. 디젤 엔진으로 구동되며, 편의나 장기使用을 위해建造되지 않습니다.
Q: 실제로 완전히 잠수할 수 있나요?
A: 다양한 유형이 있습니다. 대부분은 수면 바로 위를 항해하며 작은 조종실만 보이는 로우 프로파일 선박(LPV)입니다. 일부는 탐지를 피하기 위해短時間 잠수할 수 있지만 엔진을 작동시키기 위해 공기 흡입관이 필요한 반잠수정(semisubmersibles)입니다. 복잡성과 비용 때문에 완전 잠수 가능한 잠수정은 rare합니다.
Q: 이러한 여정은 얼마나 걸리나요?
A: 콜롬비아에서 멕시코까지의 여정은 기상 조건, 해류, 선박 속도에 따라 2~4주가 소요될 수 있습니다.
Q: 누가 운영하나요?
A: 마약 카르텔이 고용한 경험丰富的 항해사들이 승무원으로 활동합니다. 이工作是 extremely危险하며, 승무원들은 성공적인航行에 대해 종종巨额의 금액을 약속받습니다.
위험 및 결과
Q: 승무원들에게最大的 위험은 무엇인가요?
A: 위험은
