Londra Metrosu'nda asbest ve diğer zehirli tozlara maruz kalmayla ilgili endişelerini dile getirdikten sonra haksız yere işten çıkarılan bir işçi, davasının ortaya çıkardığı potansiyel tehlikeleri tüm metro yolcularının bilmesini istediğini söylüyor.
Essex, Aveley'den eski profesyonel boksör Micky Steeds, 2018'de Londra Metrosu'nda çalışmaya başladı. İşi, havalandırma bacalarındaki, asansör boşluklarındaki ve istasyon platformlarının altında kabloların bulunduğu dar kanallar olan invertlerdeki on yıllık tozu temizlemekti.
Bu pis bir işti ve onu ve meslektaşlarını baca temizleyicisine benzetiyordu. Tozun bazen o kadar yoğun olduğunu ki ellerini bile göremediğini söyledi. Tottenham Court Road'daki bir vardiyasında, Steeds'in temizlik ekibi o kadar çok toz kaldırdı ki istasyonun yangın alarmları çaldı.
İş mahkemesine göre Steeds, tozun tehlikeli seviyelerde asbest ve krom, arsenik, silikatlar ve demir oksit gibi diğer maddeler içerebileceğini öğrendiğinde endişelerini dile getirmeye başladı.
Mahkeme, ilk 15 ay boyunca kendisine uygun bir koruyucu maske verilmediğini duydu. Bazen kullandıktan sonra tozdan siyaha dönen kağıt maskeler kullanmak zorunda kalıyordu.
Asbestle nasıl başa çıkılacağı konusunda eğitim aldı, ancak bu, 19 ay boyunca asbest kaplı kabloları sert vakum fırçalarıyla temizledikten sonra oldu. Mahkemeye, "Nasıl rahatsız edilmemesi gerektiğine dair bir kurs almadan önce neredeyse iki yıl boyunca onu parçalıyorduk" dedi.
Steeds ayrıca vakumladığı tehlikeli atıkların güvenli bir şekilde imha edilmediği için endişelendiğini söyledi. Mahkeme, Mart 2023'te yöneticilerinden birine şöyle dediğini duydu: "Burada kovboy gibiyiz, tehlikeli atıkları normal çöp torbalarına atıyoruz. Kuralları kontrol ettim, çift torbalayıp özel atık olarak atmamız gerekiyor, ama karışık ticari bir konteynıra atılıyor."
Mayıs ayında, bir hakim liderliğindeki mahkeme, bu şikayetin ve Steeds tarafından yapılan diğer birkaç şikayetin, 1996 tarihli İstihdam Hakları Yasası kapsamında korunan ifşalar olan ihbarcılık sayıldığına karar verdi. Kurul, inançlarının "gerçek ve makul" olduğunu tespit etti.
Steeds, "Bu trenlere binen herkes bunu bilmeli. Orada insanlar tehlikeye atılıyor" dedi.
Londra Metrosu yöneticileri, işin güvenli olduğu ve temizlik yöntemlerinin asbesti rahatsız etmediği konusunda ısrar ederek şikayetlerini reddetti. Ancak mahkeme, "tüm sahalarda asbest raporları olduğunu ve asbestin açıkça mevcut olduğunu ve kuru temizleme ile potansiyel olarak rahatsız edildiğini" tespit etti.
Ayrıca Londra Metrosu'nun tehlikeli atık imha kurallarına "uyum gösteremediğini" tespit etti. "Tehlikeli atıkların uygun şekilde imha edilmemesi cezai ve hukuki sorumluluğa yol açabilir" dedi.
Mahkeme, bunun "diğer işçileri ve genel halkı asbest dahil tehlikeli atıklara maruz bırakabileceğini" kaydetti. "[Steeds'in] bu başarısızlığa ve bunun kamu yararına olduğuna olan inancı makuldü. Bu korunan bir ifşaydı."
Steeds, Ağustos 2023'te kaygı nedeniyle işten izinli olduktan sonra kovuldu. Mahkeme, kendisine "haksız bir ültimatom" verildiğini tespit etti: ya şikayetlerini geri çekip işe dönecek ya da kovulacaktı. Mahkeme, Steeds'in gelecekteki istihdamını tartışmanın bir koşulu olarak "şikayetlerinin yanlış olduğunu kabul etmesi" gerektiğine dair güçlü kanıtlar olduğunu söyledi.
Karar, Londra Metrosu'nun Steeds'in şikayetlerini ihbarcılık olarak ele almakta başarısız olduğunu ve onu haksız yere işten çıkardığını söyledi. Kurul, "İşten çıkarılmasının nedeni veya ana nedeni, korunan ifşalarda bulunmasıydı" dedi.
James & West Law'dan Steeds'in avukatı Michael Ballantyne, davanın ihbarcıların karşılaştığı "damgalamayı" gösterdiğini söyledi. "Steeds en başından beri bir sorun çıkarıcı olarak görüldü ve sıraya girmesi beklendi. Dik durduğunda, [Londra] Metrosu'nda safları sıklaştırdılar ve Steeds'e bir ültimatom verdiler: ya ifşa ettiği şeyi geri al ya da kovul.
"Mahkemenin bunun mantıksız ve haksız olduğu konusunda hemfikir olmasına sevindim. Bu ihbarcılar için önemli bir zafer ve işverenler için iyi bir ders."
Steeds, kararın kendisini haklı çıkardığını hissettiğini ve buna boks galibiyetlerinin bile üstünde, "en büyük başarısı" dediğini söyledi. "Kararın ertelenmiş olması beni hayal kırıklığına uğrattı çünkü mahkemedeki kendini beğenmiş yüzlerini görmek istiyordum" dedi.
"Beni görmezden gelmiyorlardı, bana yanıldığımı ve her şeyin yolunda olduğunu söylüyorlardı."
Steeds, Londra Metrosu'na tehlikeli maddeleri güvenli bir şekilde kaldırması ve güvenli olduklarını iddia etmeyi bırakması çağrısında bulundu. "Bir şekilde asbestten kurtulmaları gerekiyor. Derz dolgularında, kablolarda ve yangın kapılarında var" dedi.
Steeds, taşımaktan kaçınmak için raylara torbalarca tehlikeli toz atıldığını gördüğünü iddia ediyor. "Eskiden toz raylara atılırdı. Bunun olduğunu gördüm. Ve tren geçtiğinde - boof - herkes o şeyi solur.
"Ben sadece insanların ne soluduklarını bilmelerini istiyorum. Bu sadece toz değil, tehlikeli atık ve bunun farkında değiller. Ben şahsen metroya binmiyorum. Otobüse binmeyi tercih ederim."
Londra Metrosu karara itiraz etmeyi planlıyor. Bir Transport for London sözcüsü şunları söyledi: "Müşterilerin ve personelin metro ağında seyahat ederken veya çalışırken asbeste maruz kalma riski altında olmamasını sağlamak için hükümetin asbest düzenlemelerine uygun olarak sıkı kontrollerimiz var.
"Uzman ekiplerimiz herkesi güvende tutmak için asbest bulunan yerleri izliyor ve yönetiyor."
İletişime Geçin
Bu hikaye hakkında Matthew Weaver ile iletişime geçin
Bu hikaye hakkında paylaşacağınız bir şey varsa, aşağıdaki yöntemlerden birini kullanarak Matthew ile iletişime geçebilirsiniz:
Guardian uygulamasında Güvenli Mesajlaşma
Guardian uygulaması, hikayeler hakkında ipuçları göndermek için bir araca sahiptir. Mesajlar uçtan uca şifrelenir ve her Guardian mobil uygulamasının gerçekleştirdiği rutin aktivite içinde gizlenir. Bu, bizimle iletişim kurduğunuzu, ne söylediğiniz bir yana, kimsenin bilmesini engeller.
Guardian uygulamasına sahip değilseniz, indirin (iOS/Android) ve menüye gidin. 'Güvenli Mesajlaşma'yı seçin.
SecureDrop
Tor ağını gözlemlenmeden veya izlenmeden güvenle kullanabiliyorsanız, SecureDrop platformumuz aracılığıyla Guardian'a mesaj ve belge gönderebilirsiniz.
Diğer seçenekler için, theguardian.com/tips adresindeki kılavuzumuza bakın.
Daha fazla göster
Sıkça Sorulan Sorular
İşte ihbarcının iddialarına dayanarak Londra Metrosu'ndaki zehirli toz riskleri hakkında sıkça sorulan soruların bir listesi
Başlangıç Seviyesi Sorular
S Londra Metrosu'ndaki bu zehirli toz nedir
C Bu, tren tekerleklerinin raylara ve frenlere sürtünmesiyle oluşan ince bir tozdur Yüksek seviyelerde demir içerir ancak aynı zamanda manganez bakır ve çinko gibi tehlikeli metaller de içerir
S Metro'daki toz gerçekten tehlikeli mi
C İhbarcı evet diyor Tozun kendisi yaygın olsa da özel ince metal parçacık karışımı ciğerlerinize derinlemesine çekilebilir ve bu da uzun vadeli sağlık sorunlarına neden olabilir
S Bir kez metroya binmekten endişelenmeli miyim
C Hayır Risk yıllarca her gün işe gidip gelmek gibi uzun süreli tekrarlanan maruziyettir Tek bir yolculuk sağlık riski olarak kabul edilmez
S Bu toz asbestle aynı mı
C Hayır Asbest yasaklanmış farklı bir malzemedir Bu metalik tozdur Ancak endişe benzerdir ince parçacıklar düzenli olarak solunmaktadır
S İhbarcı kim ve ne söyledi
C Mevcut veya eski bir çalışan Transport for London'ın toz seviyelerini izlemek veya azaltmak için yeterince şey yapmadığını ve bunun işçileri ve yolcuları riske attığını söyledi
İleri Düzey Belirli Sorular
S Tozda hangi spesifik metaller var ve neden kötüler
C Ana endişeler manganez ve bakırdır Parçacıklar solunabilir yani vücudunuzun doğal savunmasını atlatıp kan dolaşımınıza girecek kadar küçüktürler
S İstasyonlardaki toz seviyesi trenlerdekinden daha mı kötü
C Genelde evet En yüksek konsantrasyonlar özellikle derin hatlarda platformlarda ve tünellerde bulunur Trenlerin kendileri daha düşük seviyelere sahiptir
S TfL bu konuda ne yapıyor
