Drochaid ro fhada? Carson a tha ceangal ri Sicily fhathast na bhruadar an dèidh 2,000 bliadhna de mholaidhean.

Airson còrr air 2,000 bliadhna, tha daoine air a bhith a’ bruadar mu bhith a’ ceangal an eilein as motha anns a’ Mhuir Mheadhan-thìreach ri tìr-mòr na h-Eadailt. Thòisich an t-òran seo leis na Ròmanaich. A rèir Pliny the Elder, ann an 251 RC, thog iad drochaid a’ cleachdadh bhàtaichean agus bhairillean thar Chaolas Messina gus 140 ailbhean cogaidh a ghlac iad bho na Carthaginianaich a ghluasad.

Linntean an dèidh sin, bha an aon bheachd aig an deachdaire faisisteach Benito Mussolini. An uair sin, rinn am prìomhaire làimh dheis Silvio Berlusconi an drochaid na phrìomh phròiseact. Ann an 2022, an dèidh dha a bhith na mhinistear bun-structair na h-Eadailt, thog Matteo Salvini an aisling àrdanach seo a-rithist. Thuirt e gu bheil aiseagan “a’ cosg barrachd air daoine ann am bliadhna na chosgadh e an drochaid a thogail.”

Bhon uair sin, ge-tà, tha barrachd còmhraidh air a bhith ann na gnìomh. Thuirt Salvini an toiseach gun tòisicheadh togail air a’ phròiseact €13.5bn ann an 2024, ach shleamhnaich sin gu tràth ann an 2025, agus an uair sin gu tràth ann an 2026. Anns a’ Ghearran, le luchd-càineadh a’ gàireachdaich gu fosgailte mu na dàil a-rithist, dh’iarr ceannard a’ phàrtaidh fhada dheis Lega gum biodh obair mu dheireadh a’ tòiseachadh ron t-samhradh seo.

Ach ann an Torre Faro, sgìre air ceann an ear-thuath Sicily far a bheil còir obair a thòiseachadh, chan eil comharra togail fhathast ann. Tha teaghlaichean fhathast a’ fuireach ann an dachaighean a tha air an comharrachadh airson toirt-air-falbh.

Seall dealbh làn-sgrìn
Bhiodh an drochaid bho Torre Faro gu Villa San Giovanni ann an Calabria mar an drochaid crochaidh as fhaide air an t-saoghal. Dealbh: Webuild-Eurolink Image Library

“Tha iongnadh ort gu bheil mi cho socair. Carson a bu chòir dragh a bhith orm?” thuirt Mariolina De Francesco, neach-iùil oilthigh cluainteach 76-bliadhna. Is i a’ bhìlla aice aon de chòrr air 400 seilbh a tha gu bhith air an ceannach gu èigneachail. “Mura do thog iad an drochaid roimhe, carson a thogadh iad a-nis? Chan eil ann ach còmhradh. Cha tog iad i gu bràth.”

A rèir phlanaichean oifigeil, bhiodh an drochaid bho Torre Faro gu Villa San Giovanni ann an Calabria mar an drochaid crochaidh as fhaide air an t-saoghal, le rèis mheadhain – an astar eadar an dà phrìomh thùr taic – de 3.3km. Bhiodh seachd slighean trafaig air a deic, dà shlighe seirbheis, agus dà shlighe rèile. Chan eil drochaid crochaidh le rèis coltach ris ann. Is e an fheadhainn as fhaisge Drochaid Minami Bisan-Seto ann an Iapan, a dh’fhosgladh ann an 1988, le prìomh rèis de 1.1km.

Seall dealbh làn-sgrìn
Mariolina De Francesco, neach-iùil oilthigh cluainteach 76-bliadhna, aig a bheil taigh mu choinneamh toirt-air-falbh. Dealbh: Lorenzo Tondo/The Guardian

Tha na dàil mar thoradh air diofar chnapan-starra a tha a’ fàs: draghan bho bhuidhnean poblach mu bhuaidh àrainneachdail a’ phròiseict, rannsachadh coirbeachd le luchd-casaid anns an Ròimh, eadar-theachd le cùirt luchd-sgrùdaidh na h-Eadailt, a tha a’ sgrùdadh a chosgais, agus liosta fhada de riatanasan bho Àrd Chomhairle Obraichean Poblach na h-Eadailt.

Ann an agallamhan leis an Guardian, bha prìomh innleadairean, eòlaichean seismology, agus eòlaichean àrainneachd uile teagmhach gum biodh an drochaid gu bràth na fhìrinn.

“Is dòcha gum b’ urrainn dhut a thogail,” thuirt Antonino Risitano, a bha na deadhan innleadaireachd aig Oilthigh Catania. “Ach chan urrainn dhut a sàbhailteachd fad-ùine a ghealltainn.” Thuirt Risitano nach eil teicneòlas ann an-dràsta gus càbaill crochaidh den mheud agus an fhaid sin a dhearbhadh airson drochaid aon-rèis. “Mura h-urrainn dhut na càbaill crochaidh a dhearbhadh, chan urrainn dhut a thogail. Le eòlas saidheansail an latha an-diugh, chan eil am pròiseact làithreach comasach gu teicnigeach.”

Dhiùlt Webuild, a tha os cionn a’ chonsortium Eurolink a tha fo chùmhnant gus am bun-structar a dhealbhadh agus a thogail, beachd a thoirt seachad ach thuirt iad gun deach draghan Risitano a fhreagairt agus a dhiùltadh mar-thà ann an aithisg theicnigeach 2025 le companaidh Chaolas Messina.

Seall dealbh làn-sgrìn
Bha na Ròmanaich a’ smaoineachadh an toiseach air drochaid a cheangladh Sicily ri tìr-mòr na h-Eadailt. Tha an dealbh seo a’ sealltainn drochaid Ròmanach a thog Julius Caesar thar an Rhine mu 55 RC. Dealbh: Interfoto/Alamy

Thuirt an aithisg nach robh draghan Risitano mu na prìomh chàbaill crochaidh a’ faighinn taic bho choileanadh eachdraidheil drochaidean crochaidh air feadh an t-saoghail. Thug e fa-near cuideachd nach eil deuchainn sgìths làn-sgèile air prìomh chàbaill crochaidh mar chleachdadh innleadaireachd àbhaisteach.

Is e dragh mòr eile mun drochaid gum biodh i gu math so-leònte do ghnìomhachd seismic ann an Caolas Messina, aon de na sgìrean as gnìomhaiche gu teactonach san Roinn Eòrpa.

“Chaidh còrr air 5,000 crith-thalmhainn le meud ìosal a chlàradh taobh a-staigh radius 40km thar nan 40 bliadhna a dh’fhalbh,” thuirt Carlo Doglioni, aon de phrìomh eòlaichean geòlais na h-Eadailt agus a bha na cheann-suidhe air an Institiud Nàiseanta airson Geophysics agus Bholcàn-eòlas. “Tha an caolas cuideachd a’ fàs nas fharsainge gu slaodach, le Sicily agus Calabria a’ gluasad 2-3mm bho chèile gach bliadhna.”

Tha trì siostaman sgàinidh a’ dol tarsainn air an sgìre a tha comasach air crith-thalmhainn de mheud 7 no nas àirde a thoirt gu buil, coltach ris an fhear a bhuail Messina ann an 1908, a mharbh còrr air 80,000 neach. “Ged a tha e do-dhèanta ro-innse cuin, bidh crith-thalmhainn mhòr eile gu do-sheachanta anns an sgìre,” thuirt Doglioni.

“Dh’fhaodadh crith-thalmhainn den mheud a thathar a’ sùileachadh an seo buaidh a thoirt chan ann a-mhàin air bunaitean nan tùr ach cuideachd air blocaichean acair nan càbaill,” thuirt Federico Massimo Mazzolani, ollamh urramach ann an innleadaireachd structarail aig Oilthigh Naples Federico II. “Dh’fhaodadh gluasad talmhainn dhìreach teannachadh càbaill a lùghdachadh agus an drochaid a dhì-stèidheachadh, fhad ‘s a dh’fhaodadh crathadh còmhnard bunait tùir a thionndadh gu maireannach, a’ fàgail an structair air a mhilleadh agus gun chleachdadh.”

Seall dealbh làn-sgrìn
Sealladh air caolas Messina bho chosta Torre Faro, sgìre de Messina far a bheil an drochaid chonnspaideach gu bhith air a togail. Dealbh: Lorenzo Tondo/The Guardian

Tha Webuild ag iarraidh “gun deach an drochaid a dhealbhadh gus seasamh ri fìor shuidheachaidhean.” Tha iad ag ràdh gu bheil sgrùdaidhean seismic a’ sealltainn gum fuiricheadh i sàbhailte gu structarail rè crith-thalmhainn suas gu meud 7.1. Thuirt Pietro Ciucci, àrd-oifigear companaidh Chaolas Messina, gun deach bunaitean na drochaid a shuidheachadh gus sgàinidhean gnìomhach a sheachnadh.

A dh’aindeoin crith-thalmhainn, tha cur an aghaidh na drochaid cuideachd a’ togail air aghaidhean eile. Anns an Dàmhair an-uiridh, chuir cùirt luchd-sgrùdaidh na h-Eadailt stad air a’ phròiseact, ag ràdh nach do sheall an riaghaltas a sheasmhachd ionmhasail agus dh’òrdaich iad tuairmsean cosgais ath-sgrùdaichte mus b’ urrainn dha leantainn.

leum thairis air sanas cuairt-litir
Cuairt-litir an-asgaidh | Gach latha
Clàraich airson Headlines Europe
Geàrr-chunntas de phrìomh chinn-naidheachd na maidne bho deasachadh na h-Eòrpa air a chur thugad gu dìreach gach latha seachdaineach
Cuir a-steach am post-d agad
Clàraich
às dèidh sanas cuairt-litir

Anns an Ògmhios, dh’fhosgail luchd-casaid na Ròimhe rannsachadh coirbeachd mu chasaidean gun do dh’fheuch neach-lagha agus neach-gnìomhachais ri buaidh a thoirt air britheamhan cùirt luchd-sgrùdaidh le bhith a’ gealltainn taic airson dreuchdan poblach san àm ri teachd mar mhalairt air cead airson a’ phròiseict. Tha an neach-gnìomhachais na bhall bòrd a bh’ ann de Chaolas Messina plc, a’ chompanaidh a tha fo shealbh stàite na h-Eadailt a tha an urra ri dealbhadh, togail, agus obrachadh na drochaid a riaghladh.

Tha an dithis fhireannach a’ diùltadh cron sam bith agus dhiùlt iad na casaidean, ag ràdh nach do dh’fheuch iad gu bràth buaidh a thoirt air a’ chùirt no tairgsean a dhèanamh mar mhalairt air co-dhùnaidhean.

Thog cùirt luchd-sgrùdaidh cuideachd draghan mu ghèilleadh ri riaghailtean àrainneachd an EU. Tha companaidh Chaolas Messina ag iarraidh gu bheil dìon àrainneachd agus bith-iomadachd “aig cridhe a’ phròiseict.” Ach, a-rithist, tha eòlaichean ag eas-aontachadh. Tha an WWF ag argamaid gun cuireadh an drochaid bagairt air caolas Messina, slighe imrich deatamach airson milleanan de dh’eòin agus mamalan mara.

Seall dealbh làn-sgrìn
Mariella Valbruzzi agus Daniele Ialacqua, luchd-stèidheachaidh comataidh No Ponte Capo Peloro. Tha iad le chèile air a bhith a’ strì an aghaidh a’ phròiseict airson deich bliadhna. Dealbh: Lorenzo Tondo/The Guardian

“Is e caolas Messina aon de na 28 slighean imrich eòin as cudromaiche air an t-saoghal,” thuirt Gaetano Benedetto, iar-cheann-suidhe WWF na h-Eadailt. “Bha aithisg 2006 a chaidh a choimiseanadh le companaidh na drochaid a’ meas gun do rinn 4.3 millean eun tarsainn air trannsa na drochaid a chaidh a mholadh ann an dìreach sia seachdainean de imrich an earraich.”

Tràth san Lùnastal, thuirt Àrd Chomhairle Obraichean Poblach na h-Eadailt nach b’ urrainn don drochaid a dhol air adhart ach ma dhèiligeadh an riaghaltas ri còrr air 100 riatanas, le aire shònraichte air cunnart seismic agus na stuthan togail a tha an lùib a’ phròiseict, a tha coltach gun toir iad air luchd-dealbhaidh am pròiseact ath-sgrùdadh gu mòr.

Ach, is e dragh eadhon nas motha na an drochaid a bhith air a togail, a’ chomas gun tòisich togail agus gun stad e an uair sin letheach slighe, a’ fàgail lotan maireannach air an t-sealladh-tìre, thuirt Benedetto. Tha luchd-stèidheachaidh iomairt No Ponte Capo Peloro a’ roinn an eagail seo.

“Tha mi cinnteach nach tèid an drochaid a thogail gu bràth,” thuirt Mariella Valbruzzi, a tha air a bhith a’ strì an aghaidh a’ phròiseict airson deich bliadhna còmhla ris an duine aice, Daniele Ialacqua. “Is e na tha a’ cur dragh orm gum faodadh obair air na rathaidean agus na viaducts tòiseachadh fhathast, a’ tiodhlacadh an t-sealladh-tìre dìonta seo fo chruadhtan, co-dhiù a tha an drochaid deiseil no nach eil.”

Tha Webuild ag ràdh gun àrdaicheadh am pròiseact eaconamaidh na h-Eadailt le còrr air €23 billean, gun cruthaicheadh e còrr air €10.3 billean ann an teachd-a-steach chìsean, agus gun cruthaicheadh e còrr air 100,000 obair dhìreach agus neo-dhìreach.

Tha pàrtaidhean an aghaidh ag argamaid gum b’ fheàrr an t-airgead a chaitheamh air ùrachadh lìonraidhean rathaid is rèile seann-fhasanta Sicily, a tha am measg na feadhna as laige san Roinn Eòrpa. Mar eisimpleir, bheir siubhal an 265km eadar Syracuse agus Trapani le trèana 11 gu 14 uairean a thìde agus mar as trice feumaidh e trì atharrachaidhean – ùine gu leòr airson itealaich bhon Ròimh gu New York agus smachd cead-siubhail fhàgail.

Seall dealbh làn-sgrìn
Rosa Cattafi, 66, aig a bheil bìlla gu bhith air a toirt air falbh. Dealbh: Lorenzo Tondo/The Guardian

Bho dh’fhàg Roberto Vannacci, seann-sheanarail fada dheis, Lega Salvini gus a phàrtaidh fhèin a thòiseachadh, tha am pròiseact drochaid air a bhith nas ceangailte ri àm ri teachd poilitigeach a’ mhinisteir bun-structair. Le Lega a’ crìonadh anns na cunntasan-bheachd agus pàrtaidh ùr Vannacci a’ faighinn talamh, tha an drochaid air cudromachd a bharrachd a ghabhail airson Salvini. Tha suirbhidh EMG a’ cur Futuro Nazionale (Nàiseanta an Àm ri Teachd) aig 7.2%, dìreach 0.5 puing sa cheud air dheireadh Lega, a’ brosnachadh prothaideachadh gum faodadh ceannas Salvini taobh a-staigh a’ cho-bhann làimh dheis a bhith fo chuideam a’ fàs.

“Cha tèid an drochaid a thogail gu bràth. Tha Salvini air fàiligeadh. Bu chòir dha a dhreuchd a leigeil dheth,” thuirt Angelo Bonelli, BP agus ceannard a’ Chaibineit Uaine-Clì (AVS).

Tha Rosa Cattafi a’ guidhe gum b’ urrainn dhi a bhith cho cinnteach nach tachair an drochaid gu bràth. Is i bìlla an tè 66-bliadhna seo dachaigh eile a tha gu bhith air a toirt air falbh. “Cheannaich mi an taigh seo 12 bliadhna air ais, nuair a bha coltas gun deach an drochaid a thrèigsinn,” thuirt i. “Chan urrainn do dhuine sam bith làn chinnt a thoirt dhomh nach tèid a thogail gu bràth. Gus an tèid a dhearbhadh gu cinnteach nach gabh a thogail, feumaidh mi fuireach leis a’ mhì-chinnt sin.”