这是可以预见的。曼联在对阵托特纳姆热刺的比赛中丢分，批评者迅速质疑他们的努力和投入，并用球队的身体数据来支持自己的论点。杰米·雷德克纳普在天空体育表示：“当我观看球队比赛时，有一种我不喜欢的模式，那就是——数据不会说谎——对方跑得比你多。在现在的英超联赛中，我觉得有几条不可谈判的原则：如果你想赢，或者至少接近到差距不大，你就必须比对方跑得多。托特纳姆热刺比曼联多跑了五公里。”
像跑动距离和冲刺次数这样的身体指标越来越容易获取，也容易理解，因此被广泛使用。当一家大俱乐部未能达到预期时，专家和评论员转向他们的跑动数据，寻找一个单一的、包罗万象的解释，这已成为一种常见主题。利物浦和切尔西上赛季也面临过类似的批评。但这公平吗？一支球队跑得多和这支球队成功之间有多大相关性？虽然这些数字乍看之下可能并不复杂，但回答这个问题却并非如此，这或许表明，此类指标在团队运动中如此微妙，以至于过分重视这些顶层数据可能并非最佳做法。
我们可以评估这一点的第一种方法，是将英超积分榜与跑动距离和高强度跑动距离的排名进行比较。是的，这相当简单基础，但这是一个起点。上赛季的英超积分榜几乎并不反映场均总跑动距离或高强度跑动距离的排名。当然，阿森纳和曼城在总跑动距离上排名很高，但排名第三到第八的球队在这方面的数据最多也只能算中游。全屏查看图片。上赛季排名前十的球队整个赛季平均跑了4363公里；排名后十的球队平均跑了4332公里。从大局来看，这些平均值之间31公里的差距相当小。同样，排名前十球队的平均高强度跑动距离（338.7公里）与排名后十球队（328.4公里）之间也有轻微差异，但我们说的是3%的增长。同样，查看本赛季的数据时，也很难看出太多联系。全屏查看图片。
不过，将其与积分榜联系起来看，确实忽略了成功是相对的。当然，伯恩利不会仅仅因为他们在跑动距离排名中位列第七，就最终在积分榜上排名第七。相反，我们可以使用Opta超级计算机的季前预测，来了解对所有俱乐部来说，一个成功的赛季可能是什么样子，以及是否存在超额完成目标的球队跑得更多的趋势。上赛季英超有十支球队最终排名至少比Opta超级计算机季前预测中最可能的最终排名高一位，他们整个赛季平均跑了4369公里；有九家俱乐部最终排名至少比最可能的最终排名低一位，他们平均跑了4308公里。所以，再次存在差异，只是非常小，为1.4%。然而，桑德兰（+13位）和曼联（+9位）并不在总跑动距离前十，却比其他任何球队都更大程度地超出了超级计算机的预期；水晶宫（-8位）和纽卡斯尔（-6位）在总跑动距离上排名前十，却是相对季前预期最令人失望的球队之一。全屏查看图片。
我们还可以查看预期积分，这是一个模型，根据所有射门的xG值模拟每场比赛中双方打进的进球，然后对每场比赛模拟10000次，以确定以胜利、平局或失败结束的比赛比例。它并不完美，因为它受限于xG的天然缺陷，但它确实能为一个赛季的表现提供不错的晴雨表。上赛季跑动距离排名下半区的球队……最终排名下半区的球队平均超出其预期积分（xPts）0.38分，而上半区球队则比其xPts少拿1.88分。简而言之，长期成功（至少按照我们尝试衡量的方式）与跑动距离之间似乎几乎没有联系。
但这并不意味着我们完全没有发现相关性。在分析2025-26赛季的一系列身体指标时，与最终排名联系最紧密的是控球时的跑动距离。
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这并不是完美关系，但带球时跑动更多与最终排名更高之间确实有一点相关性。这并不一定意味着球队最终排名高是因为他们在控球时跑得更多；这很可能反映的是，由于拥有更好的球员，他们控球更多。尽管如此，这仍值得注意。
但也许身体指标与成功之间最强的联系，体现在比赛层面，而不是整个赛季。自上赛季开始以来，英超共有86次一支球队在单场比赛中比对手少跑至少5公里。在这86场比赛中，跑动至少少5公里的一方赢了10次，其中7次根据Opta超级计算机属于预期胜利。这是11.6%的胜率。
现在，有一些明显的注意事项。最重要的是，其中20场比赛涉及至少一支球队有球员被罚下，这显然会对双方的身体输出产生很大影响。
排除这20场比赛后，我们只剩下66场比赛中，跑动至少比对手少5公里的球队赢了8场；这意味着胜率从11.6%上升到巨大的……12.1%。
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当我们调整参数，查看一支球队比对手少跑2.5公里到4.99公里的情况（同样排除有红牌的比赛），胜率提高到25.8%，尽管这仍然不是特别高。输球率为46%。
这表明，在跑动超过对手的最极端例子与获胜之间存在某种关系。但我们不应草率下结论；我们无法确定额外的跑动是否比一系列其他因素更具决定性。
身体指标也常常与比赛风格密切相关，因此一支球队在比赛中的输出会直接影响对手的输出。许多人喜欢依赖这些数字，可能是因为从表面上看，它们容易理解，也非常容易——无论对错——被归因于努力，尤其是当你谈论的是一支输球的球队时。
但整个赛季跑动距离与成功之间没有强相关性，这一事实可以说表明，从长期来看，答案并不是让你的球队跑到精疲力竭，而是知道何时提高强度以取得最大效果。
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尤尔根·克洛普也许在他执教利物浦之初总结得最好。“我们不必每场比赛跑115公里才能成功。如果你有球，你不必疯狂奔跑。这只是开始。我们必须知道如何在正确时刻拧紧螺丝；更好的思考，更好的时机。但如果我们对阵一支强得多的球队，而你却不准备比他们跑得更多，那你就疯了。”
佩普·瓜迪奥拉在曼城最后一个赛季补充道：“关键在于你什么时候必须跑。只是为了跑而跑？我可以去田径场，让马拉松选手为我们踢球。不是那样，而是你什么时候必须跑。上赛季有些球员跑动时毫无用处。最重要的是两者的结合。”
意图和时机。当形势变得艰难时，在普通球迷眼中，意图可能压倒一切。被视为缺乏努力，无论这是否反映现实，都是不可饶恕的罪过。在一支苦苦挣扎的足球队中，“只要跑得更多”很少是答案。本文由Opta Analyst撰写。
常见问题
常见问题 英超球队真的需要跑得更多才能赢球吗
1 英超球队真的需要跑得更多才能赢球吗
不一定。跑得更多并不自动更好。重要的是你如何跑以及何时跑。跑得聪明的球队——在正确时刻压迫，并高效覆盖空间——往往能击败那些只是累积跑动距离的球队
2 一名英超球员在比赛中跑多远
通常每场约10到13公里。守门员跑得少得多，通常为4到5公里
3 英超哪支球队跑得最多
每个赛季都会变化，但积极压迫的球队往往位居跑动距离榜前列。有趣的是，他们并不总能最终排名积分榜前列
4 英超的跑动距离随时间增加了吗
是的，但没有人们想象的那么多。总跑动距离略有上升，而高强度跑动——冲刺和快速跑——增加得多得多
5 总跑动距离和高强度跑动有什么区别
总跑动距离是一场比赛覆盖的总距离。高强度跑动意味着冲刺或快速跑。后者对赢得比赛重要得多
6 跑得更多的球队赢得的比赛更多吗
不。研究表明，总跑动距离与联赛排名之间几乎没有联系。一些面临降级威胁的球队跑得最多，因为他们在追球
7 为什么输球的球队有时跑得更多
因为他们在追赶。如果你没有球，你必须跑动才能把球夺回来。掌控控球权的球队往往跑得更少，因为他们控制着比赛
8 那么什么样的跑动才真正帮助球队赢球
冲刺、高强度压迫和聪明的无球移动。一次时机恰当的冲刺去压迫后卫，可能比慢跑几公里更有价值
9 什么是压迫，为什么它涉及这么多跑动
压迫意味着迅速逼近对手以赢回球权。它需要短促爆发式的跑动——通常很多次——而不是长距离慢跑
10 跑得更多是努力工作的球队的标志吗
不总是。它可能是
