An t-seachdain sa chaidh, dìreach aig toiseach seusan saor-làithean na bliadhna seo, dh’fheuch turasach Breatannach 30-bliadhna a bha air mhisg ri pòg a thoirt do fhear-frithealaidh air plèana. Chuir e seachdain ann am Mallorca, ’s dòcha a’ smaoineachadh nach biodh builean ann, agus an uair sin chaidh a chur an grèim air a shlighe air ais tro phort-adhair Palma. Anns a’ Ghearran, chuir Jet2 casg air dithis luchd-siubhail airson am beatha às dèidh dha sabaid spreadhadh air itealan às an Tuirc gu Manchester. Agus an t-seachdain sa chaidh, bha aig British Airways ri itealan air ais à Barbados a chuir dheth oir bha cuid den chriutha fhathast ro mhisgeach bho bhàr an taigh-òsta airson obair. Tha na tachartasan sin ceangailte, agus chan e dìreach na tha am fear-frithealaidh 27-bliadhna, Thomas, ag ràdh: “Uill, Breatannaich air mhisg – tha fios agad ciamar a tha e.”
Chaidh an teirm “air rage” a chleachdadh an toiseach anns na 1990n, ach tha an giùlan a tha e a’ mìneachadh air a dhol am meud bho COVID-19. Ann an 2021, bha an àireamh de thachartasan a chaidh aithris anns na SA nas àirde na anns na trì deicheadan roimhe sin còmhla. Bha seòrsa ùr de dhuilgheadas air nochdadh: gun a bhith a’ leantainn riaghailtean masg.
Is e aon de na prìomh chùisean nach bi luchd-siubhail a’ suidhe sìos nuair a thèid iarraidh orra. Chan eil an RA a’ cumail sùil air àireamh nan tachartasan, dìreach àireamh nan casaidhean. Ach tha Comann Eadar-nàiseanta Còmhdhail Adhair (IATA) a’ toirt rabhadh nach e seo deagh thomhas, air sgàth beàrnan ann an ùghdarras laghail. Dh’fhaodadh rudeigin a tha mì-laghail ann an dùthaich dachaigh na companaidh adhair – mar ana-cainnt gràin-cinnidh – a bhith laghail far am bi am plèana a’ tighinn air tìr, agus bidh daoine a thèid an cur an grèim air an ruighinn gu tric air an leigeil ma sgaoil gun chasaid. Ach, a’ mhìos sa chaidh, bha riaghaltas na RA ann an còmhraidhean leis a’ ghnìomhachas mu bhith a’ cur casg maireannach air luchd-siubhail droch-bheusach bho gach companaidh adhair. An-dràsta, faodaidh companaidh adhair casg a chuir air cuideigin airson am beatha, ach chan urrainn dhi an dàta agad a cho-roinn le companaidhean adhair eile, agus mar sin faodaidh luchd-siubhail duilich itealain a ghlèidheadh ann an àiteachan eile.
Tha e glè ainneamh nach deach duine, gu h-àraid boireannaich no an fheadhainn a thathar a’ faicinn mar bhoireannaich, a shàrachadh. Lorg Unite, an t-aonadh a tha a’ riochdachadh a’ mhòr-chuid de chriutha caban agus aig a bheil 30,000 ball boireann san roinn, an-uiridh gun deach 34% de bhoireannaich a shàrachadh gu feise aig an obair (a’ gabhail a-steach luchd-obrach talmhainn). Bha 67% air eòlas fhaighinn air suirghe, gluasadan, no beachdan feise nach robh iad ag iarraidh. Bha 65% air fealla-dhà oilbheumach feise a chluinntinn. Bha 55% air an suathadh gu neo-iomchaidh. Agus bha 40% air ìomhaighean pornagrafach a shealltainn no a cho-roinn le manaidsear, co-obraiche, no treas phàrtaidh, mar neach-siubhail. Tha seo cudromach don ghnìomhachas, gu h-àraid oir bhon Dàmhair seo, thig riaghailtean ùra mu shàrachadh treas-phàrtaidh an gnìomh. Mar sin, chan eil am freagairt cumanta bho mhanaidsearachd – a’ cur giùlan luchd-siubhail gu aon taobh oir chan fhaic iad a-rithist iad – idir iomchaidh tuilleadh.
Chan e deoch an aon fheart, ach tha pàirt mhòr aice. Tha Clara, 26, a tha air a bhith ag obair le companaidhean adhair cosgais ìosal airson còrr is dà bhliadhna, a’ mìneachadh: tha pàrtaidhean bachelorette nas miosa na seòrsa sam bith eile de phàrtaidh, tha an samhradh nas miosa na a’ gheamhradh, agus tha Ibiza nas miosa na Bruges. Gu h-iomlan, tha i ag ràdh, “Tha gaol aig Anglo-Shasannaich air òl. Cho luath ’s a ruigeas Breatannaich am port-adhair, tòisichidh iad ag òl. Tha e cha mhòr a’ faireachdainn mar gum bi iad a’ smaoineachadh air plèana mar àite far am bu chòir do dhaoine rudan ithe. Bidh iad ag òl mar nach do dh’òl iad a-riamh roimhe. Bidh daoine às a’ Phòlainn ag òl gu math mòr cuideachd, ach bidh iad a’ làimhseachadh an deoch gu math.”
Tha àireamh mhòr de dhaoine gan giùlan fhèin mar gum biodh iad ann an cluba, tha i a’ cur ris. “Canadh iad rudan mar, ‘Tha thu glè ghrinn,’ no ‘Chan fhaca mi a-riamh fear-frithealaidh cho bòidheach.’ Bheir iad deoch dhut, iarraidh iad d’ Instagram.” Tha meadhanan sòisealta air dòighean ùra fhosgladh airson giùlan ionnsaigheach. Tha co-obraiche aig Thomas a chaidh a lorg air Instagram le fear a chunnaic a bràiste ainm. “Tha m’ obair a’ tàladh sàrachadh feise, agus chan eil mi cinnteach an canainn làn ionnsaigh ris na tha mi air eòlas fhaighinn, ach tha e glè ainneamh nach deach duine, gu h-àraid boireannaich no an fheadhainn a thathar a’ faicinn mar bhoireannaich, a shàrachadh.” “Gu tur,” arsa Emma, a tha air a bhith ag obair airson neach-giùlan làn-sheirbheis – companaidh adhair phrìomhach – airson còrr is deich bliadhna.
Seall ìomhaigh làn-sgrìn
‘Tha gaol aig Anglo-Shasannaich air òl,’ arsa luchd-frithealaidh itealain. Dealbh: Air a shuidheachadh le modailean; AVI stock/Getty Images/iStockphoto
Tha luchd-obrach, fireannaich agus boireannaich, ag aithris gu bheil iad air an sàrachadh gu cunbhalach air an t-slighe gu agus bhon obair, dìreach air sgàth ’s gu bheil an èideadh orra. “Bha mi an-còmhnaidh a’ cur fleece thairis air m’ aodach agus ag atharrachadh gu brògan-trèanaidh – tha e do-chreidsinn a bhith a’ coiseachd mun cuairt ann an èideadh – agus tha a h-uile co-obraiche agam ag ràdh an aon rud,” arsa Clara. Tha i a’ cur ris nach eil an aire an-còmhnaidh feise; faodaidh e a bhith a’ stàireadh no a’ faighneachd cheistean gòrach. Thug aon fhreagairt do cheisteachan Unite mu mheud sàrachadh feise fa-near gun tàinig e “gu mòr bho phìleatan, luchd-siubhail no [fhad ’s a bha iad] a’ siubhal don obair.” Nuair a sheallas tu air ais airson mionaid, tha sin a’ ciallachadh “gu bunaiteach a h-uile duine.”
Tha Thomas a’ toirt fa-near, a bharrachd air giùlan feise fhèin, “gu bheil beachdan luchd-siubhail a thaobh criutha a’ chaban ag atharrachadh gu mòr a rèir do ghnè.” Tha e cha mhòr mar gum biodh seòrsa de inntinn prìomhachais fireannaich a’ tighinn a-steach aig àirde àrd, le luchd-siubhail a’ diùltadh ùghdarras luchd-obrach boireann a ghabhail. “Chunnaic mi e grunn thursan – teannachadh rè bòrdadh, agus gu neònach gu leòr, cho luath ’s a nochdas mi, bidh cùisean a’ socrachadh. Canaidh sinn nuair a tha an seòrsa togail a tha comann-sòisealta a’ sùileachadh bho fhireannach agad, agus gun coisich thu thairis le beagan gruaim, gu tric tha sin fhèin gu leòr airson an suidheachadh fhuasgladh.”
An àile neònach sin – tiùb meatailt do-sheachanta, claustrophobic far a bheil leth nan daoine gan giùlan fhèin mar gum biodh e 3m ann an cluba oidhche, còigeamh cuid sòbar agus ag obair, agus an còrr an dàrna cuid ga leigeil seachad no ag adhbhrachadh trioblaid – faodaidh e ciallachadh gu bheil droch ghiùlan a’ leudachadh gu co-obraichean cuideachd. Bha co-obraiche aig Clara a chanadh “Bidh tu nad bhean agamsa san àm ri teachd” ris na boireannaich uile. “Gach turas a ghlacadh e mi air a’ ghàirdean, bhithinn a’ coimhead air agus ag ràdh, ‘Phàdraig, cha bhith sinn a’ suathadh ri chèile eadar co-obraichean.’ An turas a dh’fhuirich gu mòr rium, bha sinn faisg air na taighean-beaga. Chunnaic mi e a’ tighinn a-mach, a’ gluasad a theanga airson aithris a dhèanamh air cunnilingus. Bha e cho surreal.” Cha do chuir i gearan a-steach; tha criutha caban air feadh a’ ghnìomhachais, bho na companaidhean adhair as saoire gu British Airways, ag aithris nuair a thèid an sàrachadh gu feise no ionnsaigh a dhèanamh orra le co-obraichean, nach bi manaidsearan a’ dèanamh dad.
Faodaidh cùisean fàs cho teann eadar buill criutha gun ionnsaigh iad air a chèile fhad ’s a tha iad fhathast san adhar. Tha Sergei, 27, air a bhith ag obair airson companaidh adhair buidseit airson ceithir bliadhna fhad ’s a tha e a’ trèanadh gu bhith na phìleat. Chaidh a ghairm air ais gu itealan o chionn ghoirid air sgàth, “Bha feum agam air àireamh a h-aon [mhanaidsear a’ chaban] agus àireamh a dhà [leas-mhanaidsear] air an itealan a sgaradh; bha iad a’ sabaid ri chèile, a’ bìdeadh agus a’ sgrìobadh, agus mar sin bha agam ri an cumail aig cinn eile a’ phlèana.”
Seall ìomhaigh làn-sgrìn
Tha luchd-obrach, fireannaich agus boireannaich, ag aithris sàrachadh – dìreach air sgàth ’s gu bheil èideadh orra. Dealbh: Air a shuidheachadh le modailean; Narongrit Sritana/Getty Images
Bha ùine de sheasmhachd ann mu smocadh, nuair a bha fios aig a h-uile duine nach b’ urrainn dhaibh agus nach do phut iad e – ged a bha aon neach-siubhail aig Sergei a thuirt gu robh teisteanas dotair aige ag ràdh gum feumadh e smocadh. “Thuirt mi, ‘Ceart gu leòr, càit a bheil e?’ Agus cha robh teisteanas ann.” An uair sin thàinig vaping. Tha e do-dhèanta cus a dhèanamh de na tha de dhaoine a’ smaoineachadh gun urrainn dhut vaping ann an taigh-beag plèana gun an rabhadh ceò a chuir dheth. Tha luchd-siubhail an-còmhnaidh air an cur an grèim air an ruighinn airson a bhith air an glacadh a’ vaping. Bidh Sergei a’ co-dhùnadh am bu chòir dha na poilis a ghairm stèidhichte air a bheil daoine ag aideachadh no nach eil. “Ma nì iad, leigidh mi seachad e; tha iad daonna, tha mi daonna. Ach chuir aon fhear an rabhadh ceò dheth anns an taigh-beag, agus mar sin chaidh mi a rannsachadh agus bha an vape na làimh, ach chaidh e às àicheadh. Thuirt mi, ‘Uill, ciamar a fhuair thu an rabhadh a chuir dheth?’ agus thuirt a leannan, ‘Le bhith a’ fàileadh.’” Bha a’ chàraid fhathast a’ sgreuchail mhionnan aig Sergei fhad ’s a bha an duine ga chur an grèim air an talamh. Air dhòigh eile, chan e am prìomh chùis gun a bhith ag iarraidh suidhe sìos nuair a thèid iarraidh ort – is e gu bheil cùisean a’ fàs teth gu mòr air sgàth airgead: ma thuiteas tu rè toirt dheth, tighinn air tìr, no buaireadh, tha a’ chompanaidh adhair an urra ri do leòn a dh’fhaodadh a bhith ann. “Mar sin feumaidh sinn innse dhaibh suidhe sìos,” arsa Sergei, “agus feumaidh sinn a bhith daingeann. Faodaidh e àile a chruthachadh mar an arm.”
Agus dè cho tric ’s a thèid innse dhut nach urrainn dhut an taigh-beag a chleachdadh nuair a dh’fheumas tu? “Bha mi air mo reubadh aon turas,” arsa Clara. “Bha feum aig pàiste air an taigh-beag, agus fhuair an athair cho feargach is gun do dh’iarr e air a mhac a bhith a’ mùchadh ann am botal. Ach nuair a fhuair iad dheth am plèana, thilg e am botal fual air mo cho-obraichean. Thilg e dìreach orra mar, ‘Seo, dèilig thusa ris,’ mar a thilgeadh tu rudeigin ri cù.” Fhuair fear eile cho feargach is gun do mhùch e air doras a’ chaban.
Leis gu bheil sinn a’ bruidhinn air airgead, is e feart eile an crìonadh seasmhach ann an suidheachaidhean obrach. Tha mòran dheth seo a’ tighinn bho oidhirpean cunbhalach air cosgaisean a ghearradh, a tha air fàs nas miosa le àrdachadh prìsean connaidh o chionn ghoirid. Tha cuid de chompanaidhean adhair a-nis ag amas air tionndadh 25-mionaid eadar tighinn air tìr agus toirt dheth a-rithist – chan eil sin eadhon ùine gu leòr airson am plèana a ghlanadh, eadhon ged a phàigheadh luchd-frithealaidh itealain airson a dhèanamh, rud nach eil ann an iomadh cùis. Na rudan a chunnaic criutha a’ chaban – diapers salach, cac air a smeuradh air ballachan taigh-beag, chips anns a h-uile àite, agus am fual sin uile bho ghearanan – tha e a’ dèanamh co-dhùnadh Thomas, a tha air dhòigh eile gu math gruamach, ’s dòcha an tè cheart: “Nuair a tha thu gu mòr fosgailte do gach pàirt den t-sluagh, chì thu gu bheil cuid de dhaoine fìor mhath ann, ach tha sloban salach gu tur ann cuideachd.”
[Ìomhaigh: ‘Chan e rudeigin a dh’fhaodadh tu a dhèanamh fad do bheatha.’ Dealbh: nuttapong/Getty Images]
Tha an obair nas cruaidhe na dh’fhaodadh mòran a thuigsinn, an dà chuid gu corporra agus gu faireachail. “Bidh an jet lag, na tòiseachaidhean glè thràth, na crìochnachaidhean glè anmoch, agus cuideam a’ chaban plèana uile a’ toirt buaidh air do bhodhaig,” arsa Clara. “Nuair a nì thu ceithir toirthe dheth agus ceithir tighinn air tìr san aon latha, tha e sgìth. Chan eil e dha-rìribh rudeigin a dh’fhaodadh tu a dhèanamh fad do bheatha.”
Tha Thomas ag ràdh: “Nuair a chaitheas tu ochd gu 12 uair a thìde glaiste am broinn tiùb meatailt anns na speuran, chan eil e coltach ri bhith ann an oifis le co-obraiche nach toil leat. Chan urrainn dhut dìreach ceum a-mach airson smoc.” Agus tha a’ mhargaidh a’ tighinn a-steach a-rithist gus cùisean a dhèanamh beagan nas miosa (gu mòr air companaidhean adhair buidseit): bidh cuid de chriutha a’ faighinn coimisean air reic air bòrd, agus mar sin tòisichidh iad a’ strì nuair a shònraicheas neach-obrach àrd cuideigin eile airson uisge botail a reic gus am faigh iad fhèin na Bloody Marys a reic. Chunnaic Clara manaidsear caban “cho trang a’ reic cùbhraidh is gun robh aig na pìleatan ri go-around a dhèanamh (nuair a sguireas plèana de thighinn air tìr agus a thèid e air ais suas). Cosgaidh sin mìltean don chompanaidh adhair. Bidh a bhith a’ cur làn chumhachd an sàs agus a’ dìreadh air ais a’ losgadh mòr connaidh. A bharrachd air sin, tha thu a’ pàigheadh airson àite pàircidh agad aig a’ phort-adhair nas fhaide. Tha coimisean gu h-onarach a’ fàgail dhaoine gòrach.”
Mar sin, tha an àrdachadh ann an air rage a’ faireachdainn nas iongantaiche mar as fhaisge a choimheadas tu: air itealan sam bith, tha cuid de dhaoine aig an ìre brisidh. Cuid air sgàth ’s gu bheil iad air an deicheamh deoch; cuid eile air sgàth ’s gu bheil iad mothachail air cho àrd ’s a tha na geallaidhean, rud a dhìochuimhnicheas tu uaireannan gus an tèid ceann cuideigin a shùghadh a-mach à uinneag plèana (a thachair an deireadh-sheachdain sa chaidh). Is e an fhìor thòimhseachan carson nach eil barrachd air rage anns an taobh eile – chan e, Bristol gu Krakow – ach bho chriutha gu luchd-siubhail. Aithris a bharrachd le Ethel Pemberton-Girard.
*Chaidh cuid de dh’ainmean atharrachadh.
Ceistean Bitheanta
Seo liosta de Ceistean Bitheanta stèidhichte air an aithris Bidh luchd-frithealaidh itealain a’ roinn am beatha dhìomhair Bidh luchd-siubhail Breatannach an-còmhnaidh ag òl mar nach do dh’òl iad a-riamh roimhe
Ceistean Ìre Tòiseachaidh
1 A bheil e fìor gu bheil luchd-siubhail Breatannach ag òl mòran air plèanaichean?
Tha, tha mòran de luchd-frithealaidh itealain ag aithris gu bheil luchd-siubhail Breatannach buailteach a bhith ag òl gu trom rè itealain, gu tric ag òrdachadh grunn dheochan alcol ann an sreath luath.
2 Carson a tha luchd-frithealaidh itealain ag ràdh gu bheil luchd-siubhail Breatannach ag òl mar nach do dh’òl iad a-riamh roimhe?
’S e dòigh dathach a th’ ann airson a ràdh gu bheil luchd-siubhail Breatannach gu tric ag òl gu math luath agus le dealas, uaireannan nas motha na nàiseantachdan eile, mar gum biodh iad a’ feuchainn ri ùine a dhìochuimhnich a dhèanamh suas.
3 A bheil seo na dhuilgheadas do luchd-frithealaidh itealain?
Tha, faodaidh e a bhith. Faodaidh luchd-siubhail a bhios ag òl cus a bhith àrd, buaireasach no eadhon ionnsaigheach, a tha a’ dèanamh obair an fhear-frithealaidh nas duilghe agus faodaidh e a bhith cunnartach.
4 A bheil nàiseantachdan eile ag òl mòran cuideachd?
Tha, ach bidh luchd-frithealaidh itealain gu tric a’ toirt fa-near gu bheil luchd-siubhail Breatannach a’ seasamh a-mach airson an astar agus an tomhas caitheamh, gu h-àraid air itealain goirid gu cinn-uidhe saor-làithean.
5 A bheil luchd-frithealaidh itealain a’ feuchainn ri stad a chuir air luchd-siubhail Breatannach bho bhith ag òl?
Faodaidh iad seirbheis a dhiùltadh ma tha neach-siubhail a’ nochdadh air mhisg no buaireasach. Ach bidh iad gu tric a’ feuchainn ri seirbheis a lughdachadh le bhith gun a bhith a’ toirt deochan uile aig an aon àm.
Ceistean Adhartach is Taobh a-staigh
6 A bheil an giùlan seo sònraichte do luchd-siubhail Breatannach no a bheil e na stereotype?
’S e beachd cumanta a th’ ann air a roinn le mòran de bhuill criutha, ach ’s e coitcheannachadh a th’ ann. Chan eil a h-uile neach-siubhail Breatannach ag òl gu trom, ach tha am pàtran follaiseach gu leòr airson a bhith na dhìomhaireachd aithnichte sa ghnìomhachas.
7 Dè am prìomh adhbhar gu bheil luchd-siubhail Breatannach ag òl uiread air plèanaichean?
Tha mòran de luchd-frithealaidh itealain a’ creidsinn gur e measgachadh de mhodh saor-làithean, deoch nas saoire aig a’ phort-adhair/air plèana an taca ri taighean-seinnse na RA, agus claonadh cultarail a bhith ag òl airson fois a ghabhail no comharrachadh.
8 Ciamar a làimhsicheas luchd-frithealaidh itealain neach-siubhail a tha mar-thà air mhisg mus tèid e air bòrd?
Faodaidh iad bòrdadh a dhiùltadh no iarraidh gun tèid an neach a thoirt air falbh le luchd-obrach talmhainn ma tha iad follaiseach air mhisg no ionnsaigheach. ’S e an caiptean aig a bheil am facal mu dheireadh.
9 Dè an rud as miosa a dh’fhaodas tachairt ma dh’òlas neach-siubhail cus?
Faodaidh neach-siubhail a bhith beòil no corporra ionnsaigheach, feum a bhith aige air aire mheidigeach, no toirt air an itealan gluasad air falbh.
