عندما تكتب عن سباق "تور دو فرانس" لما يقرب من 40 عامًا، تعود نفس الموضوعات مرارًا وتكرارًا، لكنها تتغير وتتحول دائمًا. صعود وهبوط أفضل راكبي الدراجات الفرنسيين كان قصة ثابتة منذ 4 يوليو 1990، عندما ضرب الراحل لوران فينيون بقدمه في منطقة التغذية في مكان ما بين أفْرَانْش ورُوَان. كان الجو باردًا ورطبًا وماطرًا - وهو ما يبدو، بالنظر إلى مخاوف موجة الحر التي تضرب فرنسا الآن، وكأنه قطعة من التاريخ بحد ذاتها.
بدأ فينيون كأحد المرشحين المفضلين، لكن ذلك اليوم كان بداية النهاية لـ"الأستاذ". بدأ البحث عن خلف للفائز خمس مرات برنار إينو في عام 1986، عام اعتزال "الغرير"، عندما كان الوريث الظاهر قصير الأمد هو جان فرانسوا برنار. بحلول عام 1990، كانت الشكوك تتزايد، وتكثفت مع كل عام يمر وكل بطل محتمل يظهر، يواجه الأضواء، وينهار في النهاية: ريتشارد فيرينك، لوك لوبلان، لوران جالابير، رومان بارديه، وارن بارجيل، تيبو بينو.
بحلول عام 2014، كانت الأزمة سيئة لدرجة أن الاتحاد الفرنسي للدراجات حاول إطلاق فريقه المحترف الخاص، على غرار فريق "سكاي" البريطاني، على أمل أن يركز الجهود ويكشف عن البطل التالي. هذا تجاهل شعار guru الدراجات الفرنسي سيريل غيمار، الذي رعى إينو وفينيون وغريغ لوموند، وأصر على أن الفائزين في التور "يولدون، لا يُصنعون". وافق إينو عندما التقينا في عام 1993. "الأبطال الخارقون نادرون - لا تحصل على الكثير، ربما 10 في القرن. لا يمكنك فقط بناؤهم." لم يذهب المشروع إلى أي مكان، لكن الكرواسون في الإطلاق كان جيدًا جدًا.
في السنوات الأربعين منذ اعتزال إينو، كان التور الوحيد الذي تسابق فيه فرنسي كمرشح محتمل للفوز هو عام 2019، عندما كان بينو في حالة تسلق رائعة. لا أحد يعرف ما إذا كان سيهزم المنافسة في الأيام الأخيرة، لأنه انسحب بتمزق في عضلة الفخذ بينما كان في المركز الخامس. لكن تلك اللحظة لخصت تمامًا سنوات ما بعد إينو: آمال عالية، دراما عالية، وفيض من الدموع.
هذا العام، تغيرت فجأة قصة الوصيفين الأبطال، ويمكن لعشاق الدراجات الجدال حول متى بالضبط. هل كان في 7 مارس في سباق "ستراد بيانكي" الكلاسيكي، عندما تمكن بول سيكس من التمسك بعجلة تادي بوجاتشار، ولو للحظة واحدة؟ أم في 22 أبريل، في الثواني العشرين عندما انفصل سيكس عن المجموعة في الأمتار الأخيرة من سباق "فليش والون" الكلاسيكي، ليصبح أصغر فائز في تاريخ السباق؟ أم في 12 يونيو، عندما أمضى ساعات في شق طريقه للعودة إلى مقدمة سباق "تور أوفرن رون ألب" بعد سقوط عنيف تركه متأخرًا بدقائق؟
لحظتي المفضلة مع سيكس كانت في المرحلة الرابعة من سباق "جولة إقليم الباسك". قالت التقاليد والحذر إنه يجب أن يراقب وينتظر على التسلق النهائي، محافظًا على تقدم مريح في الترتيب العام. بدلاً من ذلك، هاجم في النزول وحصل على 20 ثانية على منافسيه - هجوم غير ضروري تمامًا، يتسابق من أجل المتعة، لأنه يستطيع، مباشرة من كتاب قواعد إينو. "شاب وخالٍ من الهموم"، كما كان سيقول فينيون. ما يميز الشاب البالغ من العمر 19 عامًا هو شيئان: الدراما التي يبدو أنها تتبعه في كل مرة يثبت فيها رقم سباق، وحقيقة أنه يمتلك بوضوح القوة لدعم بريقه. يقول غيمار، البالغ من العمر الآن 79 عامًا، إنه لم يرَ بارديه أو فيرينك أو بينو يمزقون المجموعة على تسلق جبلي بالطريقة التي يستطيع بها سيكس.
الإثارة والضجة حول سيكس هائلة، ومستحقة تمامًا. لم يُرَ شيء مثل هذا في الدراجات الفرنسية منذ أواخر السبعينيات، عندما كان إينو يفعل أشياء تشبه الغرير - مثل توجيه دراجته إلى وادٍ (دوفينيه، 1977)، والخروج منها مباشرة، والفوز بالسباقات الكلاسيكية، أو ربما فينيون. كان الموسم الأول للوران فينيون في عام 1982 كهربائيًا. إذا كان هناك مقارنة، فهي فينيون، الذي ترك أثرًا فوريًا بعد أن أصبح محترفًا. كان تطور إينو أكثر تدريجية، مع سيطرة غيمار بعناية على تقدمه.
عرض الصورة بالحجم الكامل
بول سيكس، 19 عامًا، لديه القوة لمطابقة بريقه. الصورة: يوان فالا/EPA
جاءت علامة التحذير لسيكس مع ذلك السقوط في سباق "تور أوفرن رون ألب"، عندما كاد إهماله الشبابي يكلفه. على مدى الأسابيع الثلاثة القادمة، سيمشي على حبل مشدود: إذا كبح طاقته الشبابية، سيشعر ذلك بخيبة أمل، لكن إذا ترك عواطفه تنطلق، قد ينهار. وكل هذا أثناء مواجهة أعظم بطلي تور في القرن الحادي والعشرين، بوجاتشار ويوناس فينجيجارد.
"القصة الدرامية المأساوية لفرنسي يأسر الجماهير المحلية لكنه يُجبر على الخروج بسبب سوء الحظ والمعاناة الجسدية الهائلة هي قصة كتبها التور عدة مرات." كان ذلك بينو في عام 2019. في يوليو هذا، قد تكون النهاية مختلفة، لكن التحذيرات من التاريخ الحديث واضحة للجميع ليروها.
**الأسئلة الشائعة**
فيما يلي قائمة بالأسئلة الشائعة حول الانتظار الطويل لبطل فرنسي في سباق تور دو فرانس، مع التركيز على الثلاثة متنافسين الذين ذكرتهم.
**أسئلة مستوى المبتدئين**
**س: لماذا لم يكن لفرنسا فائز في سباق تور دو فرانس لفترة طويلة؟**
ج: إنه مزيج من سوء الحظ، المنافسة الشرسة من دول أخرى، وضغط السباق على أرض الوطن. آخر فائز فرنسي كان برنار إينو في عام 1985.
**س: من هم "الغرير" و"الأستاذ" و"المراهق"؟**
ج: هذه ألقاب لثلاثة راكبي دراجات فرنسيين كان من المتوقع أن يفوزوا لكنهم لم يفعلوا:
* الغرير: برنار إينو
* الأستاذ: لوران فينيون
* المراهق: إشارة إلى النجوم الشباب مثل رومان بارديه أو جوليان ألافيليب الذين اقتربوا لكنهم لم يتمكنوا من إنهاء السباق في المركز الأول.
**س: هل فاز أي منهم بالفعل بالتور؟**
ج: نعم، فاز كل من إينو وفينيون بالتور في الثمانينيات. لم يفز "المراهق" بعد، ولهذا لا تزال فرنسا تنتظر.
**س: ما الذي يجعل الفوز بالتور صعبًا جدًا على الدراجين الفرنسيين؟**
ج: السباق في بلدهم الأم، لذا يواجهون ضغطًا هائلاً من الجماهير ووسائل الإعلام. أيضًا، تمتلك الدراجات الحديثة فرقًا قوية من دول أخرى يصعب التغلب عليها جدًا.
**أسئلة مستوى متقدم**
**س: ما هو بالضبط أسلوب سباق "الغرير"؟**
ج: كان إينو عدوانيًا وعنيدًا وكان يهاجم في أي طقس. كان يركب بعزيمة خالصة، وغالبًا ما يفوز بإخافة منافسيه. فاز بخمسة تورات، لكن شخصيته القاسية جعلته أحيانًا غير محبوب.
**س: كيف خسر "الأستاذ" سباق تور عام 1989 بفارق 8 ثوانٍ فقط؟**
ج: كان لوران فينيون متقدمًا بفارق 50 ثانية قبل المرحلة النهائية. لكن منافسه غريغ لوموند استخدم مقودًا ديناميكيًا هوائيًا جديدًا وخوذة، بينما تمسك فينيون بمعداته التقليدية. عوض لوموند الوقت وفاز بأصغر فارق في التاريخ.
