Skotsko: od pobřeží k pobřeží
Trasa: Inverness do Kyle of Lochalsh
Na kterou stranu se posadit? Začněte vpravo, pak přejděte doleva.
Vzdálenost: 83 mil (133 km)
Čas: 2 hodiny 40 minut
Frekvence: 4 vlaky denně (2 v neděli)
Jízdenka: 32 £ jednosměrná
Provozovatel: ScotRail
V Británii existuje pouze jedna železniční trasa, kde vám běžný místní vlak nabídne výhledy na západní i východní pobřeží – trať z Inverness do Kyle of Lochalsh. Pro východní pobřeží sledujte Cromarty Firth napravo, když se vlak blíží k Dingwallu, asi půl hodiny po odjezdu z Inverness. Později se vám naskytnou skvělé výhledy na západní mořské zátoky, když vlak sjíždí k atlantickému pobřeží v Kyle. Mezitím vlak zastavuje v místech s aliteračními názvy jako Achnashellach, Achnasheen, Achanalt a Attadale, obklopených spoustou divoké, prázdné krajiny.
Posledních 20 minut cesty do Kyle nabízí úchvatné panorama pobřeží, mysů a ostrovů. Slunce se třpytí na Loch Carron s krásnými výhledy na sever k divokému poloostrovu Applecross. Tuleni uhýbají z cesty, když se blížíme k Duncraigu, a příliš brzy přijíždíme do Kyle of Lochalsh.
Irsko: z Dublinu do Wicklow
Zobrazit obrázek v plné velikosti
„Pozoruhodný kus inženýrství“: železnice se zařezává pod Bray Head v Irsku. Fotografie: Vitalli/Alamy
Trasa: Dublin Connolly do Arklow
Na kterou stranu? Posaďte se vlevo.
Vzdálenost: 50 mil
Čas: 1 hodina 45 minut
Frekvence: 6 vlaků denně (3 v sobotu a neděli)
Jízdenka: 8,85 € jednosměrná
Provozovatel: Irish Rail
Londýňany možná překvapí, že Dublin měl příměstské vlaky dříve než hlavní město Spojeného království. První irská železnice vedla z Westland Row do Kingstownu (nyní Dún Laoghaire), úsek trati, který nyní slouží jako začátek půvabné trasy sahající až do Wexfordu a Rosslare v jihovýchodním cípu Irska. Velkolepý pobřežní úsek jižně od Dún Laoghaire je pozoruhodným kusem inženýrství, protože železnice se zařezává pod Bray Head. Navrhl jej nikdo jiný než Isambard Kingdom Brunel a je velmi podobný jeho slavné pobřežní železnici v Dawlish v Devonu.
Jižně od Bray Head železnice objímá pobřeží s krásnými výhledy na Wicklow Hills na západě a Murrough Wetlands blíže. Pobřežní puristé možná budou chtít zastavit ve Wicklow, ale doporučuji zůstat na palubě na krátkou cestu přes kopce a dolů údolím Vale of Avoca s jeho bujnými lesy. Vystupte v Arklow, kde se železnice opět setkává s pobřežím.
Německo: přes moře na ostrov Sylt
Zobrazit obrázek v plné velikosti
Výhled přes Waddenzee směrem k ostrovu Sylt. Fotografie: Peter Schatz/Alamy
Trasa: Husum do Keitum
Na kterou stranu? Posaďte se vlevo.
Vzdálenost: 44 mil
Čas: 1 hodina
Frekvence: Vlaky každou hodinu
Jízdenka: 21,60 € jednosměrná
Provozovatel: DB
Nemůžete nebýt ohromeni odhodláním inženýrů a plánovačů Výmarské republiky, kteří postavili železnici na Sylt. Tato písečná výspa německého území je největším ze Severofríských ostrovů. Tradiční způsob, jak se dostat na Sylt, byl trajektem z pevninského přístavu na území, které bylo po první světové válce dáno Dánsku. Proto byl přes Waddenzee postaven násep, který dosáhl na Sylt. Byl otevřen v roce 1927 a o století později je násep Hindenburgdamm stále bez aut – a od poloviny dubna letošního roku můžete poprvé v historii jet luxusním vlakem ICE přes moře na Sylt.
Po opuštění Husumu, pobřežního města formovaného obchodem se sleděmi, přejíždíme přes městský přístav po vysokém mostě. Dole u nábřeží stojí skupina rybářských lodí. Pak kloužeme na sever přes bažiny a louky, všechny chráněné vysokými hrázemi, aby se zabránilo záplavám.
Z vlaku skutečně vnímáte tyto krajiny s jejich vzdálenými obzory. Moře se ale zdá daleko, zadržované hrázemi. To se změní za Klanxbüllem, kde se železnice stáčí na západ a překračuje slané bahnité plochy, aby dosáhla otevřeného moře. Zkontrolujte tabulky přílivu a podnikněte tuto cestu při přílivu – ideálně za bouřlivého dne. Za těchto podmínek je to nezapomenutelný zážitek. Vystupte v Keitum, které je podle mě nejhezčí vesnicí na Syltu. Ze stanice je to snadná procházka do vesnice, kde najdete několik útulných kaváren a spoustu krásných fríských doškových střech a štítů.
Španělsko: velkolepé galicijské fjordy
Drsné pobřeží kolem Ortigueiry na severním pobřeží Galicie, procházející blízko Acantilados de Loiba.
Fotografie: Chechu de la Fuente/Alamy
Trasa: Ribadeo do Ferrol
Na kterou stranu se posadit: Vpravo
Vzdálenost: 91 mil
Čas: 3 hodiny 10 minut
Frekvence: 4 vlaky denně
Jízdenka: 11,15 € jednosměrná
Provozovatel: Renfe
Je to fantastická krátká cesta, která sleduje západní okraj největší evropské sítě úzkorozchodných železnic. Trať vede od francouzských hranic v Hendaye přes Baskicko a podél severního pobřeží Španělska, prochází Kantábrií, Asturií a Galicií. K celé trase mám smíšené pocity, protože často vede daleko do vnitrozemí a může být docela nudná. Celá cesta z Hendaye do Ferrol trvá 20 hodin vlakem, ale krátká jízda na závěrečném úseku z Ribadea je pomalým cestovatelským dobrodružstvím, s mnoha zatáčkami, jak vlak projíždí drsným pobřežím kolem Ortigueiry.
Kýčovitý rozvoj pláží západně od Ribadea je nejlépe ignorovat. Brzy necháme dálnici za sebou a vrátíme se k pobřeží, kde se vlny tříští vpravo a hustý eukalyptový les vlevo. Naskytnou se úchvatné výhledy na velké rias (estuária), typické pro galicijské pobřeží. Dávejte pozor na mys Ortegal na severu. Když jsem tuto trasu absolvoval za zimního dopoledne, bylo na palubě po většinu cesty sotva tucet cestujících, i když v poslední půlhodině počet vzrostl, když se k nám přidali nakupující mířící do Ferrolu.
Toto je velmi základní místní vlak – ti, kteří hledají luxus na kolejích, by dali přednost charterovému vlaku El Transcantabrico, který zahrnuje úsek Ribadeo do Ferrol jako součást sedmiletého itineráře za velmi vysoké ceny.
Itálie: podél kalábrijského pobřeží
Jónské pobřeží poblíž Capo Spartivento na samém cípu jižní Itálie.
Fotografie: Antonio Violi/Alamy
Trasa: Reggio di Calabria do Soverato
Na kterou stranu se posadit: Vpravo
Vzdálenost: 100 mil
Čas: 2 hodiny 20 minut
Frekvence: Každých 1 až 2 hodiny
Jízdenka: 11,90 € jednosměrná
Provozovatel: Trenitalia
Většina turistů v luxusním vlaku Frecciarossa jedoucím po kalábrijském pobřeží vystupuje ve Villa San Giovanni, aby chytila trajekt na Sicílii. Odtud je to jen 15 minut do Reggio di Calabria, kde končí všechny rychlíky ze severní Itálie a Říma. Zdá se to jako konec trati a konec Itálie. Ale ne tak docela! Místní železnice sleduje pobřeží Kalábrie, opouští Messinskou úžinu a dosahuje jónských břehů.
Žádná jiná železnice v Evropě neobjímá pobřeží tak důsledně jako tento úsek Jónské železnice. Je součástí delší trasy, která sahá až do zašlého Taranta v Apulii, více než 290 mil od Reggio di Calabria.
Tento doporučený vzorek trati sleduje pobřeží kolem nejjižnějšího cípu pevninské Itálie. Je to trasa mysů a zátok, oliv a oleandrů, s jasným dramatem měnícího se pobřeží a ostrým kontrastem k temným lesům Aspromonte, které dominují kopcům vlevo. Napravo není nic než moře mezi tím a libyjským pobřežím.
Evropa vlakem: Definitivní průvodce (19. vydání) od Nicky Gardner & Susanne Kries (Hidden Europe Publications, 21,99 £). Pro objednání kopie za 19,79 £ přejděte na guardianbookshop.com. Mohou být účtovány poplatky za doručení.
Často kladené otázky
Zde je seznam často kladených otázek o nejlepších pobřežních vlakových trasách v Evropě napsaný přirozeným tónem s jasnými odpověďmi
1 Co přesně dělá vlakovou trať pobřežní nebo mořeobjímající trasou
Pobřežní vlaková trať vede velmi blízko pobřeží, často s mořem viditelným přímo z okna na dlouhé úseky. Tyto trasy mají obvykle koleje postavené podél útesů, pláží nebo přístavů a nabízejí dramatické výhledy na vodu, ostrovy a pobřežní vesnice.
2 Můžete jmenovat několik nejznámějších pobřežních vlakových tras v Evropě
Ano. Trať Cinque Terre mezi La Spezia a Janovem je klasikou. Další zahrnují West Highland Line, Flåmskou dráhu, Bernina Express a trať Côte d'Azur z Marseille do Nice.
3 Jsou tyto scenické vlaky drahé, nebo mohu použít běžný Eurail pas
Většina z nich jsou běžné regionální vlaky, ne speciální turistické vlaky. Eurail nebo Interrail pas můžete použít na trati Cinque Terre, trati Côte d'Azur a částech West Highland Line. Flåmská dráha a Bernina Express vyžadují samostatný rezervační poplatek i s pasem.
4 Na kterou stranu vlaku bych si měl sednout pro nejlepší výhledy
Záleží na trase. Pro trať Cinque Terre si sedněte na pravou stranu. Pro trať Côte d'Azur si sedněte na levou stranu. Na West Highland Line jsou nejlepší výhledy na pravé straně za Fort William. Vždy zkontrolujte průvodce nebo se zeptejte průvodčího.
5 Musím si na tyto trasy rezervovat jízdenky předem
Pro Flåmskou dráhu a Bernina Express ano – rezervujte alespoň několik dní předem, zejména v létě. Na tratích Cinque Terre a Côte d'Azur si můžete koupit jízdenky na nádraží v den cesty, ale je bezpečnější rezervovat online, pokud chcete zaručené místo během hlavní sezóny.
6 Jaké je nejlepší roční období pro jízdu pobřežním vlakem v Evropě
Pozdní jaro a časný podzim jsou ideální.
