Σκωτία: από ακτή σε ακτή
Διαδρομή: Ίνβερνες προς Κάιλ του Λόκαλς
Από ποια πλευρά να καθίσω; Ξεκινήστε από τα δεξιά, μετά μετακινηθείτε στα αριστερά.
Απόσταση: 83 μίλια (133 χλμ.)
Χρόνος: 2 ώρες 40 λεπτά
Συχνότητα: 4 τρένα την ημέρα (2 τις Κυριακές)
Εισιτήριο: 32 £ μονή διαδρομή
Φορέας: ScotRail
Υπάρχει μόνο μία σιδηροδρομική διαδρομή στη Βρετανία όπου ένα κανονικό τοπικό τρένο σου δίνει θέα και στις δύο ακτές, δυτική και ανατολική – η γραμμή από το Ίνβερνες στο Κάιλ του Λόκαλς. Για την ανατολική ακτή, κοιτάξτε για το Κρόμαρτι Φιρθ στα δεξιά καθώς το τρένο πλησιάζει το Ντίνγκγουολ, περίπου μισή ώρα μετά την αναχώρηση από το Ίνβερνες. Αργότερα, θα έχετε υπέροχη θέα σε θαλάσσιες λίμνες της δυτικής ακτής καθώς το τρένο κατεβαίνει προς την ακτή του Ατλαντικού στο Κάιλ. Ενδιάμεσα, το τρένο σταματά σε μέρη με αλλητερικά ονόματα όπως Αχνασέλαχ, Αχνασίν, Αχάναλτ και Ατάντεϊλ, περιτριγυρισμένα από άφθονη άγρια, έρημη φύση.
Τα τελευταία 20 λεπτά προς το Κάιλ προσφέρουν ένα εκπληκτικό πανόραμα ακτής, ακρωτηρίων και νησιών. Ο ήλιος λάμπει στο Λοχ Κάρον, με όμορφη θέα βόρεια προς την άγρια χερσόνησο Άπλκρος. Οι φώκιες απομακρύνονται καθώς πλησιάζουμε το Ντάνκρεϊγκ, και πολύ σύντομα φτάνουμε στο Κάιλ του Λόκαλς.
Ιρλανδία: από το Δουβλίνο στο Γουίκλοου
Προβολή εικόνας σε πλήρη οθόνη
«Ένα αξιόλογο κομμάτι μηχανικής»: ο σιδηρόδρομος περνά κάτω από το Μπρέι Χεντ στην Ιρλανδία. Φωτογραφία: Vitalli/Alamy
Διαδρομή: Δουβλίνο Κόνολι προς Άρκλοου
Από ποια πλευρά; Καθίστε στα αριστερά.
Απόσταση: 50 μίλια
Χρόνος: 1 ώρα 45 λεπτά
Συχνότητα: 6 τρένα την ημέρα (3 το Σάββατο και την Κυριακή)
Εισιτήριο: 8,85 € μονή διαδρομή
Φορέας: Irish Rail
Οι Λονδρέζοι μπορεί να εκπλαγούν μαθαίνοντας ότι το Δουβλίνο είχε προαστιακά τρένα πριν από την πρωτεύουσα του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο πρώτος σιδηρόδρομος της Ιρλανδίας έτρεχε από το Γουέστλαντ Ρόου στο Κίνγκσταουν (τώρα Νταν Λαογκέιρ), ένα τμήμα γραμμής που τώρα χρησιμεύει ως η αρχή μιας υπέροχης διαδρομής που εκτείνεται μέχρι το Γουέξφορντ και το Ρόσλερ στη νοτιοανατολική γωνία της Ιρλανδίας. Το εντυπωσιακό παράκτιο τμήμα ακριβώς νότια του Νταν Λαογκέιρ είναι ένα αξιόλογο κομμάτι μηχανικής, καθώς ο σιδηρόδρομος περνά κάτω από το Μπρέι Χεντ. Σχεδιάστηκε από τον ίδιο τον Ιζαμπάρντ Κίνγκντομ Μπρουνέλ και μοιάζει πολύ με τον διάσημο παράκτιο σιδηρόδρομό του στο Ντόλις του Ντέβον.
Νότια του Μπρέι Χεντ, ο σιδηρόδρομος αγκαλιάζει την ακτή, με ωραία θέα στους λόφους Γουίκλοου στα δυτικά και στα υγροβιότοπα Μάροου πιο κοντά. Οι παράκτιοι πουριτανοί μπορεί να θέλουν να σταματήσουν στο Γουίκλοου, αλλά προτείνω να μείνετε στο τρένο για ένα σύντομο ταξίδι μέσα από τους λόφους και κάτω από την Κοιλάδα της Αβόκα, με τα πλούσια δάση της. Κατεβείτε στο Άρκλοου, όπου ο σιδηρόδρομος συναντά ξανά την ακτή.
Γερμανία: πάνω από τη θάλασσα στο νησί Σιλτ
Προβολή εικόνας σε πλήρη οθόνη
Κοιτάζοντας προς τη Θάλασσα Βάντεν προς το νησί Σιλτ. Φωτογραφία: Peter Schatz/Alamy
Διαδρομή: Χούζουμ προς Κάιτουμ
Από ποια πλευρά; Καθίστε στα αριστερά.
Απόσταση: 44 μίλια
Χρόνος: 1 ώρα
Συχνότητα: Ωριαία τρένα
Εισιτήριο: 21,60 € μονή διαδρομή
Φορέας: DB
Δεν μπορείς παρά να εντυπωσιαστείς από την αποφασιστικότητα των μηχανικών και σχεδιαστών της Δημοκρατίας της Βαϊμάρης που έχτισαν έναν σιδηρόδρομο προς το Σιλτ. Αυτό το αμμώδες φυλάκιο γερμανικού εδάφους είναι το μεγαλύτερο από τα Βόρεια Φριζικά Νησιά. Ο παραδοσιακός τρόπος να φτάσεις στο Σιλτ ήταν με φέρι από ένα λιμάνι της ηπειρωτικής χώρας σε γη που δόθηκε στη Δανία μετά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο. Έτσι, χτίστηκε ένας δρόμος-γέφυρα πάνω από τη Θάλασσα Βάντεν για να φτάσει στο Σιλτ. Άνοιξε το 1927, και έναν αιώνα αργότερα, ο δρόμος-γέφυρα Χίντενμπουργκ είναι ακόμα χωρίς αυτοκίνητα – και από τα μέσα Απριλίου φέτος, για πρώτη φορά, μπορείτε να οδηγήσετε ένα φανταχτερό τρένο ICE πάνω από τη θάλασσα προς το Σιλτ.
Φεύγοντας από το Χούζουμ, μια παράκτια πόλη διαμορφωμένη από το εμπόριο ρέγγας, διασχίζουμε το λιμάνι της πόλης σε μια ψηλή γέφυρα. Από κάτω, μια συστάδα ψαροκάικων βρίσκεται στην προκυμαία. Στη συνέχεια, γλιστράμε βόρεια πάνω από βάλτους και λιβάδια, όλα προστατευμένα από ψηλά αναχώματα για την αποφυγή πλημμυρών.
Από το τρένο, νιώθεις πραγματικά αυτά τα τοπία με τους μακρινούς ορίζοντές τους. Αλλά η θάλασσα φαίνεται μακριά, συγκρατημένη από τα αναχώματα. Αυτό αλλάζει μετά το Κλάνξμπιλ, όπου ο σιδηρόδρομος στρίβει δυτικά και διασχίζει αλμυρές λάσπες για να φτάσει στην ανοιχτή θάλασσα. Ελέγξτε τα ωράρια της παλίρροιας και κάντε αυτό το ταξίδι στην υψηλή παλίρροια – ιδανικά σε μια θυελλώδη μέρα. Σε αυτές τις συνθήκες, είναι μια αξέχαστη εμπειρία. Κατεβείτε στο Κάιτουμ, που νομίζω είναι το ωραιότερο χωριό στο Σιλτ. Από τον σταθμό, είναι μια εύκολη βόλτα στο χωριό, όπου θα βρείτε πολλά ζεστά καφέ και άφθονες όμορφες φριζικές αχυρένιες στέγες και αετώματα.
Ισπανία: οι εντυπωσιακοί φιόρδ της Γαλικίας
Η τραχιά ακτογραμμή γύρω από το Ορτιγκέιρα στη βόρεια ακτή της Γαλικίας, περνώντας κοντά από τους Ακαντιλάδος ντε Λόιμπα.
Φωτογραφία: Chechu de la Fuente/Alamy
Διαδρομή: Ριμπαντέο προς Φερόλ
Από ποια πλευρά να καθίσω: Στα δεξιά
Απόσταση: 91 μίλια
Χρόνος: 3 ώρες 10 λεπτά
Συχνότητα: 4 τρένα την ημέρα
Εισιτήριο: 11,15 € μονή διαδρομή
Φορέας: Renfe
Αυτό είναι ένα φανταστικό σύντομο ταξίδι που ακολουθεί το δυτικό άκρο του μεγαλύτερου σιδηροδρομικού δικτύου στενής γραμμής στην Ευρώπη. Η γραμμή εκτείνεται από τα γαλλικά σύνορα στο Εντάγιε μέσω της Χώρας των Βάσκων και κατά μήκος της βόρειας ακτής της Ισπανίας, περνώντας από την Κανταβρία, τις Αστούριες και τη Γαλικία. Έχω ανάμεικτα συναισθήματα για ολόκληρη τη διαδρομή, καθώς συχνά κατευθύνεται πολύ στην ενδοχώρα και μπορεί να είναι αρκετά βαρετή. Το πλήρες ταξίδι από το Εντάγιε στο Φερόλ διαρκεί 20 ώρες με τρένα, αλλά η σύντομη διαδρομή στο τελευταίο τμήμα από το Ριμπαντέο είναι μια περιπέτεια αργού ταξιδιού, με στροφές και ανατροπές καθώς το τρένο πλοηγείται στην τραχιά ακτογραμμή γύρω από το Ορτιγκέιρα.
Η φτηνή ανάπτυξη της παραλίας δυτικά του Ριμπαντέο είναι καλύτερα να αγνοηθεί. Σύντομα, αφήνουμε πίσω τον αυτοκινητόδρομο και επιστρέφουμε στην ακτή, με κύματα να σπάνε στα δεξιά και πυκνό δάσος ευκαλύπτου στα αριστερά. Υπάρχουν εκπληκτικές απόψεις πάνω από τις μεγάλες ρίες (εκβολές) που είναι τυπικές της γαλικιανής ακτής. Κρατήστε τα μάτια σας ανοιχτά για το Ακρωτήριο Ορτεγάλ στα βόρεια. Όταν έκανα αυτή τη διαδρομή ένα πρωί μέσα στον χειμώνα, υπήρχαν μόλις μια ντουζίνα επιβάτες για το μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού, αν και ο αριθμός αυξήθηκε την τελευταία μισή ώρα καθώς προστέθηκαν αγοραστές που κατευθύνονταν στο Φερόλ.
Αυτό είναι ένα πολύ βασικό τοπικό τρένο—όσοι αναζητούν πολυτέλεια πάνω σε ράγες μπορεί να προτιμήσουν το τσάρτερ τρένο Ελ Τρανσκαντάμπρικο, το οποίο περιλαμβάνει το Ριμπαντέο προς Φερόλ ως μέρος ενός επταήμερου δρομολογίου, σε πολύ υψηλές τιμές.
Ιταλία: κατά μήκος της ακτής της Καλαβρίας
Η Ιόνια ακτή κοντά στο Κάπο Σπαρτιβέντο στην άκρη της νότιας Ιταλίας.
Φωτογραφία: Antonio Violi/Alamy
Διαδρομή: Ρέτζιο ντι Καλαβρία προς Σοβεράτο
Από ποια πλευρά να καθίσω: Στα δεξιά
Απόσταση: 100 μίλια
Χρόνος: 2 ώρες 20 λεπτά
Συχνότητα: Κάθε 1 έως 2 ώρες
Εισιτήριο: 11,90 € μονή διαδρομή
Φορέας: Trenitalia
Οι περισσότεροι τουρίστες στο έξυπνο τρένο Φρετσιαρόσα προς τα κάτω στην ακτή της Καλαβρίας κατεβαίνουν στο Βίλα Σαν Τζοβάνι για να πάρουν το φέρι προς τη Σικελία. Από εκεί, είναι μόλις 15 λεπτά στο Ρέτζιο ντι Καλαβρία, όπου τελειώνουν όλα τα γρήγορα τρένα από τη βόρεια Ιταλία και τη Ρώμη. Αυτό μοιάζει με το τέλος της γραμμής και το τέλος της Ιταλίας. Αλλά όχι ακριβώς! Ένας τοπικός σιδηρόδρομος ακολουθεί την ακτή της Καλαβρίας, αφήνοντας το Στενό της Μεσσήνης για να φτάσει στις Ιόνιες ακτές.
Κανένας άλλος σιδηρόδρομος στην Ευρώπη δεν αγκαλιάζει την ακτή τόσο σταθερά όσο αυτό το τμήμα του Ιόνιου Σιδηροδρόμου. Είναι μέρος μιας μεγαλύτερης διαδρομής που εκτείνεται μέχρι το ξεθωριασμένο Τάραντο στην Απουλία, περισσότερα από 290 μίλια από το Ρέτζιο ντι Καλαβρία.
Αυτό το προτεινόμενο δείγμα της γραμμής ακολουθεί την ακτή γύρω από το νοτιότερο άκρο της ηπειρωτικής Ιταλίας. Είναι μια διαδρομή από ακρωτήρια και κόλπους, ελιές και πικροδάφνες, με τη φωτεινή δραματικότητα μιας μεταβαλλόμενης ακτογραμμής και μια έντονη αντίθεση με τα σκοτεινά δάση του Ασπρομόντε που κυριαρχούν στους λόφους στα αριστερά. Στα δεξιά, δεν υπάρχει τίποτα άλλο παρά η θάλασσα ανάμεσα εδώ και την ακτή της Λιβύης.
Ευρώπη με Τρένο: Ο Οριστικός Οδηγός (19η έκδοση) από τους Νίκι Γκάρντνερ & Σουζάν Κρις (Hidden Europe Publications, 21,99 £). Για να παραγγείλετε ένα αντίτυπο για 19,79 £, επισκεφθείτε το guardianbookshop.com. Ενδέχεται να ισχύουν χρεώσεις παράδοσης.
Συχνές Ερωτήσεις
Ακολουθεί μια λίστα με συχνές ερωτήσεις σχετικά με τις καλύτερες παράκτιες σιδηροδρομικές γραμμές της Ευρώπης γραμμένες σε φυσικό τόνο με σαφείς απαντήσεις
1 Τι ακριβώς κάνει μια σιδηροδρομική γραμμή παράκτια ή αγκαλιάζουσα τη θάλασσα
Μια παράκτια σιδηροδρομική γραμμή τρέχει πολύ κοντά στην ακτογραμμή, συχνά με τη θάλασσα ορατή ακριβώς από το παράθυρο για μεγάλες αποστάσεις. Αυτές οι διαδρομές έχουν συνήθως ράγες χτισμένες κατά μήκος γκρεμών, παραλιών ή λιμανιών, προσφέροντας δραματική θέα στο νερό, τα νησιά και τα παράκτια χωριά.
2 Μπορείτε να αναφέρετε μερικές από τις πιο διάσημες παράκτιες σιδηροδρομικές γραμμές στην Ευρώπη
Ναι Η γραμμή Τσίνκουε Τέρρε μεταξύ Λα Σπέτσια και Γένοβας είναι μια κλασική. Άλλες περιλαμβάνουν τη Γουέστ Χάιλαντ Λάιν, τον Σιδηρόδρομο Φλαμ, το Μπερνίνα Εξπρές και τη γραμμή Κοτ ντ' Αζύρ από τη Μασσαλία στη Νίκαια.
3 Είναι αυτά τα γραφικά τρένα ακριβά ή μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα κανονικό πάσο Eurail
Τα περισσότερα από αυτά είναι κανονικά περιφερειακά τρένα, όχι ειδικά τουριστικά τρένα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πάσο Eurail ή Interrail στη γραμμή Τσίνκουε Τέρρε, στη γραμμή Κοτ ντ' Αζύρ και σε μέρη της Γουέστ Χάιλαντ Λάιν. Ο Σιδηρόδρομος Φλαμ και το Μπερνίνα Εξπρές απαιτούν ξεχωριστή χρέωση κράτησης ακόμα και με πάσο.
4 Από ποια πλευρά του τρένου πρέπει να καθίσω για την καλύτερη θέα
Εξαρτάται από τη διαδρομή. Για τη γραμμή Τσίνκουε Τέρρε, καθίστε στη δεξιά πλευρά. Για τη γραμμή Κοτ ντ' Αζύρ, καθίστε στην αριστερή. Για τη Γουέστ Χάιλαντ Λάιν, η καλύτερη θέα είναι στη δεξιά πλευρά μετά το Φορτ Γουίλιαμ. Πάντα ελέγξτε έναν οδηγό ή ρωτήστε τον ελεγκτή.
5 Χρειάζεται να κλείσω εισιτήρια εκ των προτέρων για αυτές τις διαδρομές
Για τον Σιδηρόδρομο Φλαμ και το Μπερνίνα Εξπρές, ναι—κλείστε τουλάχιστον λίγες μέρες νωρίτερα, ειδικά το καλοκαίρι. Για τις γραμμές Τσίνκουε Τέρρε και Κοτ ντ' Αζύρ, μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια στον σταθμό την ίδια μέρα, αλλά είναι ασφαλέστερο να κλείσετε online αν θέλετε εγγυημένη θέση κατά την περίοδο αιχμής.
6 Ποια είναι η καλύτερη εποχή του χρόνου για να πάρετε ένα παράκτιο τρένο στην Ευρώπη
Τέλη άνοιξης και αρχές φθινοπώρου είναι ιδανικές.
