اسكتلندا: من الساحل إلى الساحل
المسار: إنفيرنيس إلى كايل أوف لوخالش
أي جانب يجب أن أجلس؟ ابدأ على اليمين، ثم انتقل إلى اليسار.
المسافة: 83 ميلاً (133 كم)
الوقت: ساعتان و40 دقيقة
التكرار: 4 قطارات يوميًا (2 يوم الأحد)
التذكرة: 32 جنيهًا إسترلينيًا (ذهاب فقط)
المشغل: سكوت ريل
هناك مسار سكك حديدية واحد فقط في بريطانيا حيث يمنحك قطار محلي عادي مناظر لكل من السواحل الغربية والشرقية – وهو الخط من إنفيرنيس إلى كايل أوف لوخالش. بالنسبة للساحل الشرقي، ابحث عن كرومارتي فيرث على اليمين عندما يقترب القطار من دينغوول، بعد حوالي نصف ساعة من مغادرة إنفيرنيس. لاحقًا، ستحصل على مناظر رائعة لبحيرات البحر الغربية بينما ينزل القطار إلى ساحل المحيط الأطلسي في كايل. وفيما بين ذلك، يتوقف القطار في أماكن ذات أسماء متجانسة مثل أكناشيلاخ، أكناشين، أكانالت، وأتاديل، محاطة بالكثير من المناظر الطبيعية البرية الخالية.
آخر 20 دقيقة نزولًا إلى كايل تقدم بانوراما مذهلة للسواحل والرؤوس والجزر. تلمع الشمس على لوخ كارون، مع مناظر جميلة شمالًا إلى شبه جزيرة أبل كروس البرية. تبتعد الفقمات عن الطريق بينما نقترب من دنكريغ، وسرعان ما نصل إلى كايل أوف لوخالش.
أيرلندا: من دبلن إلى ويكلو
عرض الصورة بالحجم الكامل
"قطعة هندسية رائعة": السكة الحديدية تقطع تحت براي هيد في أيرلندا. الصورة: فيتالي/ألامي
المسار: دبلن كونولي إلى أركلو
أي جانب؟ اجلس على اليسار.
المسافة: 50 ميلاً
الوقت: ساعة و45 دقيقة
التكرار: 6 قطارات يوميًا (3 يومي السبت والأحد)
التذكرة: 8.85 يورو (ذهاب فقط)
المشغل: السكك الحديدية الأيرلندية
قد يفاجأ سكان لندن بمعرفة أن دبلن كان بها قطارات ركاب قبل العاصمة البريطانية. أول سكة حديدية في أيرلندا كانت من ويستلاند رو إلى كينغستاون (الآن دون لاوغاير)، وهو مقطع من المسار يعمل الآن كبداية لمسار جميل يمتد وصولًا إلى ويكسفورد وروسلاير في الركن الجنوبي الشرقي من أيرلندا. القسم الساحلي المذهل جنوب دون لاوغاير مباشرة هو قطعة هندسية رائعة، حيث تقطع السكة الحديدية تحت براي هيد. صممه لا أحد سوى إيزامبارد كينغدوم برونيل، وهو مشابه جدًا لسكته الحديدية الساحلية الشهيرة في دوليش في ديفون.
جنوب براي هيد، تلتصق السكة الحديدية بالساحل، مع مناظر رائعة لتلال ويكلو إلى الغرب وأراضي مورو الرطبة بالقرب. قد يرغب المنقادون الساحليون في التوقف عند ويكلو، لكنني أوصي بالبقاء على متن القطار لرحلة قصيرة عبر التلال وأسفل وادي أفوكا، بأراضيه الحرجية الخصبة. انزل في أركلو، حيث تلتقي السكة الحديدية بالساحل مرة أخرى.
ألمانيا: فوق البحر إلى جزيرة سيلت
عرض الصورة بالحجم الكامل
النظر عبر بحر وادن نحو جزيرة سيلت. الصورة: بيتر شاتز/ألامي
المسار: هوسوم إلى كايتوم
أي جانب؟ اجلس على اليسار.
المسافة: 44 ميلاً
الوقت: ساعة واحدة
التكرار: قطارات كل ساعة
التذكرة: 21.60 يورو (ذهاب فقط)
المشغل: دويتشه بان
لا يمكنك إلا أن تتأثر بإصرار مهندسي ومخططي جمهورية فايمار الذين بنوا سكة حديدية إلى سيلت. هذه البؤرة الرملية من الأراضي الألمانية هي أكبر جزر فريزيا الشمالية. الطريقة التقليدية للوصول إلى سيلت كانت بالعبارة من ميناء على البر الرئيسي الذي تم منحه للدنمارك بعد الحرب العالمية الأولى. لذلك تم بناء جسر عبر بحر وادن للوصول إلى سيلت. افتتح في عام 1927، وبعد قرن من الزمان، لا يزال جسر هيندنبورغ خاليًا من السيارات – ومنذ منتصف أبريل من هذا العام، ولأول مرة على الإطلاق، يمكنك ركوب قطار ICE الفاخر فوق البحر إلى سيلت.
مغادرين هوسوم، وهي بلدة ساحلية شكلتها تجارة الرنجة، نعبر فوق ميناء البلدة على جسر عالٍ. أدناه، مجموعة من قوارب الصيد ترسو على الرصيف. ثم ننزلق شمالًا فوق المستنقعات والمروج، وكلها محمية بسدود عالية لمنع الفيضانات.
من القطار، تشعر حقًا بهذه المناظر الطبيعية بآفاقها البعيدة. لكن البحر يبدو بعيدًا، محتجزًا بواسطة السدود. يتغير ذلك بعد كلانكس بول، حيث تتجه السكة الحديدية غربًا وتعبر المسطحات الطينية المالحة للوصول إلى البحر المفتوح. تحقق من جداول المد واجعل هذه الرحلة عند المد العالي – ويفضل أن يكون في يوم عاصف. في تلك الظروف، إنها تجربة لا تُنسى. انزل في كايتوم، والتي أعتقد أنها أجمل قرية في سيلت. من المحطة، إنها مسيرة سهلة إلى القرية، حيث ستجد العديد من المقاهي المريحة والكثير من الأسقف والجملونات الفريزية الجميلة المصنوعة من القش.
إسبانيا: مضايق غاليسيا المذهلة
الساحل الوعر حول أورتيغيرا على الساحل الشمالي لغاليسيا، مرورًا قريبًا من أكانتيلادوس دي لويبا.
الصورة: تشيتشو دي لا فوينتي/ألامي
المسار: ريباديو إلى فيرول
أي جانب للجلوس: على اليمين
المسافة: 91 ميلاً
الوقت: 3 ساعات و10 دقائق
التكرار: 4 قطارات يوميًا
التذكرة: 11.15 يورو (ذهاب فقط)
المشغل: رينفي
هذه رحلة قصيرة رائعة تتبع الحافة الغربية لأكبر شبكة سكك حديدية ضيقة في أوروبا. يمتد الخط من الحدود الفرنسية في هينداي عبر إقليم الباسك وعلى طول الساحل الشمالي لإسبانيا، مرورًا بكانتابريا وأستورياس وغاليسيا. لدي مشاعر مختلطة تجاه المسار بأكمله، حيث يتجه غالبًا إلى الداخل بعيدًا ويمكن أن يكون مملًا جدًا. الرحلة الكاملة من هينداي إلى فيرول تستغرق 20 ساعة على القطارات، لكن الرحلة القصيرة على المقطع الأخير من ريباديو هي مغامرة سفر بطيئة، مع التواءات ومنعطفات بينما يتنقل القطار على الساحل الوعر حول أورتيغيرا.
التطوير الساحلي المبتذل غرب ريباديو من الأفضل تجاهله. سرعان ما نترك الطريق السريع خلفنا ونعود إلى الساحل، مع أمواج تتكسر على اليمين وغابات الأوكالبتوس الكثيفة على اليسار. هناك مناظر خلابة عبر مصبات الأنهار الكبيرة (رياس) التي تميز ساحل غاليسيا. ترقب كيب أورتيغال إلى الشمال. عندما أخذت هذا المسار في صباح منتصف الشتاء، كان بالكاد يوجد عشرات الركاب على متن القطار لمعظم الرحلة، على الرغم من أن الأعداد زادت في النصف ساعة الأخيرة مع انضمام المتسوقين المتجهين إلى فيرول إلينا.
هذا قطار محلي أساسي جدًا – أولئك الذين يبحثون عن الفخامة على السكك الحديدية قد يفضلون قطار إل ترانسكانتابريكو المستأجر، الذي يتضمن ريباديو إلى فيرول كجزء من رحلة مدتها سبع ليالٍ، بأسعار مرتفعة جدًا.
إيطاليا: على طول ساحل كالابريا
ساحل البحر الأيوني بالقرب من كابو سبارتيفينتو في أقصى الطرف الجنوبي لإيطاليا.
الصورة: أنطونيو فيولي/ألامي
المسار: ريجيو دي كالابريا إلى سوفيراتو
أي جانب للجلوس: على اليمين
المسافة: 100 ميل
الوقت: ساعتان و20 دقيقة
التكرار: كل ساعة إلى ساعتين
التذكرة: 11.90 يورو (ذهاب فقط)
المشغل: ترينيتاليا
معظم السياح على قطار فريتشياروسا الذكي أسفل ساحل كالابريا ينزلون في فيلا سان جيوفاني لركوب العبارة إلى صقلية. من هناك، إنها 15 دقيقة فقط إلى ريجيو دي كالابريا، حيث تنتهي جميع القطارات السريعة من شمال إيطاليا وروما. يبدو هذا وكأنه نهاية الخط ونهاية إيطاليا. لكن ليس تمامًا! سكة حديدية محلية تتبع ساحل كالابريا، تاركة مضيق ميسينا للوصول إلى شواطئ البحر الأيوني.
لا توجد سكة حديدية أخرى في أوروبا تلتصق بالساحل باستمرار مثل هذا المقطع من السكة الحديدية الأيونية. إنه جزء من مسار أطول يمتد وصولًا إلى تارانتو الباهتة في بوليا، على بعد أكثر من 290 ميلاً من ريجيو دي كالابريا.
هذه العينة الموصى بها من الخط تتبع الساحل حول أقصى الطرف الجنوبي من البر الرئيسي لإيطاليا. إنه مسار من الرؤوس والخلجان والزيتون والدفلى، مع دراما مشرقة لساحل متغير وتباين حاد مع غابات أسبريمونتي المظلمة التي تهيمن على التلال على اليسار. إلى اليمين، لا يوجد شيء سوى البحر بين هنا وساحل ليبيا.
أوروبا بالقطار: الدليل النهائي (الطبعة التاسعة عشرة) بقلم نيكي غاردنر وسوزان كريس (منشورات هيدن يوروب، 21.99 جنيهًا إسترلينيًا). لطلب نسخة بسعر 19.79 جنيهًا إسترلينيًا، تفضل بزيارة guardianbookshop.com. قد تنطبق رسوم التوصيل.
الأسئلة الشائعة
فيما يلي قائمة بالأسئلة الشائعة حول أفضل خطوط القطارات الساحلية في أوروبا مكتوبة بأسلوب طبيعي مع إجابات واضحة
1 ما الذي يجعل خط القطار ساحليًا أو ملتصقًا بالبحر بالضبط
خط القطار الساحلي يسير قريبًا جدًا من الشاطئ، وغالبًا ما يكون البحر مرئيًا مباشرة من النافذة لمسافات طويلة. هذه المسارات عادة ما تكون مسارات مبنية على طول المنحدرات أو الشواطئ أو الموانئ، وتقدم مناظر درامية للمياه والجزر والقرى الساحلية
2 هل يمكنك تسمية بعض من أشهر خطوط القطارات الساحلية في أوروبا
نعم. خط سينك تير بين لا سبيتسيا وجنوة هو خط كلاسيكي. تشمل الأخرى خط ويست هايلاند، وسكة فلام الحديدية، وبيرنينا إكسبرس، وخط كوت دازور من مرسيليا إلى نيس
3 هل هذه القطارات ذات المناظر الخلابة باهظة الثمن أم يمكنني استخدام تذكرة يوريل العادية
معظم هذه القطارات هي قطارات إقليمية عادية وليست قطارات سياحية خاصة. يمكنك استخدام تذكرة يوريل أو إنترريل على خط سينك تير، وخط كوت دازور، وأجزاء من خط ويست هايلاند. تتطلب سكة فلام الحديدية وبيرنينا إكسبرس رسوم حجز منفصلة حتى مع التذكرة
4 على أي جانب من القطار يجب أن أجلس للحصول على أفضل المناظر
يعتمد ذلك على المسار. بالنسبة لخط سينك تير، اجلس على الجانب الأيمن. بالنسبة لخط كوت دازور، اجلس على الجانب الأيسر. بالنسبة لخط ويست هايلاند، أفضل المناظر تكون على الجانب الأيمن بعد فورت ويليام. تحقق دائمًا من دليل أو اسأل قائد القطار
5 هل أحتاج إلى حجز التذاكر مسبقًا لهذه المسارات
بالنسبة لسكة فلام الحديدية وبيرنينا إكسبرس، نعم، احجز قبل بضعة أيام على الأقل، خاصة في الصيف. بالنسبة لخطي سينك تير وكوت دازور، يمكنك شراء التذاكر من المحطة في نفس اليوم، لكن من الأكثر أمانًا الحجز عبر الإنترنت إذا كنت تريد مقعدًا مضمونًا خلال موسم الذروة
6 ما هو أفضل وقت في السنة لركوب قطار ساحلي في أوروبا
أواخر الربيع وأوائل الخريف مثالية
