स्कॉटलैंड: एक तट से दूसरे तट तक
मार्ग: इनवर्नेस से काइल ऑफ लोकलश
किस तरफ बैठना चाहिए? दाईं ओर से शुरू करें, फिर बाईं ओर बदलें।
दूरी: 83 मील (133 किमी)
समय: 2 घंटे 40 मिनट
आवृत्ति: प्रतिदिन 4 ट्रेनें (रविवार को 2)
टिकट: £32 एक तरफ़ा
संचालक: स्कॉटरेल
ब्रिटेन में केवल एक रेल मार्ग है जहाँ एक नियमित स्थानीय ट्रेन आपको पश्चिमी और पूर्वी दोनों तटों के दृश्य दिखाती है – वह है इनवर्नेस से काइल ऑफ लोकलश तक की लाइन। पूर्वी तट के लिए, इनवर्नेस छोड़ने के लगभग आधे घंटे बाद, जब ट्रेन डिंगवॉल के पास पहुँचती है, तो दाईं ओर क्रॉमार्टी फ़र्थ को देखें। बाद में, जब ट्रेन काइल में अटलांटिक तट की ओर उतरती है, तो आपको पश्चिमी तट के समुद्री झीलों के शानदार दृश्य दिखाई देंगे। बीच में, ट्रेन अचनाशेलैक, अचनाशीन, अचनाल्ट और अटाडेल जैसे अनुप्रास नामों वाले स्थानों पर रुकती है, जो चारों ओर जंगली और खाली परिदृश्य से घिरे हैं।
काइल तक के अंतिम 20 मिनट तट, भू-भागों और द्वीपों का एक अद्भुत चित्रमाला प्रस्तुत करते हैं। लोक कैरन पर सूरज चमकता है, जहाँ से उत्तर में जंगली एपलक्रॉस प्रायद्वीप के सुंदर दृश्य दिखते हैं। जैसे ही हम डंक्रेग के पास पहुँचते हैं, सीलें रास्ते से हट जाती हैं, और बहुत जल्द ही हम काइल ऑफ लोकलश में प्रवेश कर रहे होते हैं।
आयरलैंड: डबलिन से विकलो तक
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'इंजीनियरिंग का एक उल्लेखनीय नमूना': रेलवे आयरलैंड में ब्रे हेड के नीचे से कटता है। फोटोग्राफ: विटाली/अलामी
मार्ग: डबलिन कॉनली से आर्कलो
किस तरफ बैठना है? बाईं ओर बैठें।
दूरी: 50 मील
समय: 1 घंटा 45 मिनट
आवृत्ति: प्रतिदिन 6 ट्रेनें (शनिवार और रविवार को 3)
टिकट: €8.85 एक तरफ़ा
संचालक: आयरिश रेल
लंदनवासियों को यह जानकर आश्चर्य हो सकता है कि डबलिन में यूके की राजधानी से पहले कम्यूटर ट्रेनें थीं। आयरलैंड की पहली रेलवे वेस्टलैंड रो से किंग्सटाउन (अब डन लियरी) तक चलती थी, जो ट्रैक का एक खंड है जो अब आयरलैंड के दक्षिण-पूर्वी कोने में वेक्सफ़ोर्ड और रॉसलेयर तक फैले एक सुंदर मार्ग की शुरुआत के रूप में कार्य करता है। डन लियरी के ठीक दक्षिण में शानदार तटीय खंड इंजीनियरिंग का एक उल्लेखनीय नमूना है, क्योंकि रेलवे ब्रे हेड के नीचे से कटता है। इसे स्वयं इसाम्बर्ड किंगडम ब्रुनेल द्वारा डिज़ाइन किया गया था और यह डेवोन में डॉलिश में उनके प्रसिद्ध तटीय रेलवे के समान है।
ब्रे हेड के दक्षिण में, रेलवे तट से सटा हुआ है, जहाँ से पश्चिम में विकलो हिल्स और पास में मुरो वेटलैंड्स के शानदार दृश्य दिखते हैं। तटीय शुद्धतावादी विकलो में रुकना चाह सकते हैं, लेकिन मैं इसके बजाय पहाड़ियों के माध्यम से और एवोका घाटी के नीचे एक छोटी यात्रा के लिए ट्रेन में रहने की सलाह देता हूँ, जहाँ हरे-भरे जंगल हैं। आर्कलो में उतरें, जहाँ रेलवे फिर से तट से मिलता है।
जर्मनी: समुद्र के पार सिल्ट द्वीप तक
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सिल्ट द्वीप की ओर वाडेन सागर के पार देखना। फोटोग्राफ: पीटर शैट्ज़/अलामी
मार्ग: हुसुम से काइटम
किस तरफ बैठना है? बाईं ओर बैठें।
दूरी: 44 मील
समय: 1 घंटा
आवृत्ति: हर घंटे ट्रेनें
टिकट: €21.60 एक तरफ़ा
संचालक: डीबी
वीमर गणराज्य के इंजीनियरों और योजनाकारों के दृढ़ संकल्प से आप प्रभावित हुए बिना नहीं रह सकते, जिन्होंने सिल्ट के लिए एक रेलवे बनाया। जर्मन क्षेत्र की यह रेतीली चौकी उत्तरी फ़्रिसियाई द्वीपों में सबसे बड़ी है। सिल्ट तक पहुँचने का पारंपरिक तरीका मुख्य भूमि के एक बंदरगाह से नौका द्वारा था, जो प्रथम विश्व युद्ध के बाद डेनमार्क को दे दिया गया था। इसलिए सिल्ट तक पहुँचने के लिए वाडेन सागर के पार एक कॉज़वे बनाया गया। यह 1927 में खोला गया, और एक सदी बाद, हिंडनबर्ग कॉज़वे अभी भी कार-मुक्त है – और इस वर्ष अप्रैल के मध्य से, पहली बार, आप समुद्र के पार सिल्ट तक एक शानदार ICE ट्रेन की सवारी कर सकते हैं।
हुसुम को छोड़ते हुए, जो हेरिंग व्यापार द्वारा आकार दिया गया एक तटीय शहर है, हम एक ऊँचे पुल पर शहर के बंदरगाह को पार करते हैं। नीचे, घाट पर मछली पकड़ने वाली नावों का एक समूह बैठा है। फिर हम दलदली भूमि और घास के मैदानों के ऊपर से उत्तर की ओर बढ़ते हैं, जो बाढ़ को रोकने के लिए ऊँचे तटबंधों द्वारा संरक्षित हैं।
ट्रेन से, आप वास्तव में इन परिदृश्यों की भावना को उनके दूर के क्षितिज के साथ महसूस करते हैं। लेकिन समुद्र दूर लगता है, तटबंधों द्वारा रोका गया। क्लैनक्सबुल के बाद यह बदलता है, जहाँ रेलवे पश्चिम की ओर मुड़ता है और खुले समुद्र तक पहुँचने के लिए नमकीन मडफ्लैट्स को पार करता है। ज्वार की तालिकाओं की जाँच करें और इस यात्रा को उच्च ज्वार पर करें – आदर्श रूप से एक तूफानी दिन पर। उन परिस्थितियों में, यह एक अविस्मरणीय अनुभव है। काइटम में उतरें, जो मेरी राय में सिल्ट का सबसे अच्छा गाँव है। स्टेशन से, गाँव में एक आसान पैदल यात्रा है, जहाँ आपको कई आरामदायक कैफे और खूबसूरत फ़्रिसियाई फूस की छतें और गैबल मिलेंगे।
स्पेन: गैलिसिया के शानदार फ़्योर्ड
ऑर्टिगुइरा के आसपास गैलिसिया के उत्तरी तट पर ऊबड़-खाबड़ तटरेखा, लोइबा की चट्टानों के पास से गुज़रती हुई।
फोटोग्राफ: चेचू डे ला फ़ुएंते/अलामी
मार्ग: रिबाडियो से फेरोल
किस तरफ बैठना है: दाईं ओर
दूरी: 91 मील
समय: 3 घंटे 10 मिनट
आवृत्ति: प्रतिदिन 4 ट्रेनें
टिकट: €11.15 एक तरफ़ा
संचालक: रेनफ़े
यह एक शानदार छोटी यात्रा है जो यूरोप के सबसे बड़े नैरो-गेज रेल नेटवर्क के पश्चिमी किनारे का अनुसरण करती है। यह लाइन हेंडे में फ्रांसीसी सीमा से बास्क देश के माध्यम से और स्पेन के उत्तरी तट के साथ चलती है, जो कैंटाब्रिया, अस्तुरियास और गैलिसिया से होकर गुज़रती है। मेरी पूरे मार्ग के बारे में मिश्रित भावनाएँ हैं, क्योंकि यह अक्सर अंतर्देशीय दूर तक जाता है और काफी उबाऊ हो सकता है। हेंडे से फेरोल तक की पूरी यात्रा ट्रेनों पर 20 घंटे लेती है, लेकिन रिबाडियो से अंतिम खंड पर छोटी सवारी एक धीमी यात्रा साहसिक कार्य है, जिसमें ट्रेन ऑर्टिगुइरा के आसपास ऊबड़-खाबड़ तटरेखा पर घूमती है।
रिबाडियो के पश्चिम में चिपचिपा समुद्र तट विकास सबसे अच्छा अनदेखा किया जाता है। जल्द ही, हम मोटरवे को पीछे छोड़ देते हैं और तट पर लौट आते हैं, दाईं ओर लहरें टूटती हैं और बाईं ओर घने नीलगिरी के जंगल होते हैं। बड़े रियास (मुहाने) के पार शानदार दृश्य हैं जो गैलिशियन तट के विशिष्ट हैं। उत्तर में केप ऑर्टेगल पर नज़र रखें। जब मैंने सर्दियों की एक सुबह इस मार्ग को लिया, तो अधिकांश यात्रा के दौरान ट्रेन में मुश्किल से एक दर्जन यात्री थे, हालाँकि अंतिम आधे घंटे में संख्या बढ़ गई क्योंकि फेरोल जाने वाले खरीदारी करने वाले हमारे साथ शामिल हो गए।
यह एक बहुत ही बुनियादी स्थानीय ट्रेन है – जो लोग रेल पर विलासिता की तलाश में हैं, वे एल ट्रांसकैंटाब्रिको चार्टर ट्रेन को पसंद कर सकते हैं, जिसमें रिबाडियो से फेरोल सात रातों की यात्रा कार्यक्रम के हिस्से के रूप में शामिल है, बहुत अधिक कीमतों पर।
इटली: कैलाब्रियन तट के साथ
दक्षिणी इटली के बिल्कुल सिरे पर कैपो स्पार्टिवेंटो के पास आयोनियन तट।
फोटोग्राफ: एंटोनियो वियोली/अलामी
मार्ग: रेजियो डि कैलाब्रिया से सोवेराटो
किस तरफ बैठना है: दाईं ओर
दूरी: 100 मील
समय: 2 घंटे 20 मिनट
आवृत्ति: हर 1 से 2 घंटे
टिकट: €11.90 एक तरफ़ा
संचालक: ट्रेनिटालिया
स्मार्ट फ्रेकियारोसा ट्रेन पर कैलाब्रियन तट के नीचे अधिकांश पर्यटक सिसिली के लिए नौका पकड़ने के लिए विला सैन जियोवानी में उतरते हैं। वहाँ से, रेजियो डि कैलाब्रिया तक केवल 15 मिनट है, जहाँ उत्तरी इटली और रोम से सभी तेज़ ट्रेनें समाप्त होती हैं। यह लाइन का अंत और इटली का अंत प्रतीत होता है। लेकिन ऐसा नहीं है! एक स्थानीय रेलवे कैलाब्रिया के तट का अनुसरण करती है, मेसिना जलडमरूमध्य को छोड़कर आयोनियन तटों तक पहुँचती है।
यूरोप में कोई अन्य रेलवे आयोनियन रेलवे के इस खंड की तरह लगातार तट से सटा नहीं है। यह एक लंबे मार्ग का हिस्सा है जो रेजियो डि कैलाब्रिया से 290 मील से अधिक दूर पुलिया में फीके तारंटो तक फैला हुआ है।
लाइन का यह अनुशंसित नमूना मुख्य भूमि इटली के सबसे दक्षिणी सिरे के चारों ओर तट का अनुसरण करता है। यह केप और खाड़ियों, जैतून और ओलियंडर का मार्ग है, जिसमें बदलते तट का उज्ज्वल नाटक है और बाईं ओर पहाड़ियों पर हावी एस्प्रोमोंटे के अंधेरे जंगलों के साथ एक तीव्र विपरीतता है। दाईं ओर, यहाँ और लीबियाई तट के बीच समुद्र के अलावा कुछ नहीं है।
यूरोप बाय रेल: द डेफ़िनिटिव गाइड (19वाँ संस्करण) निकी गार्डनर और सुज़ैन क्रीज़ द्वारा (हिडन यूरोप पब्लिकेशन्स, £21.99)। £19.79 पर एक प्रति ऑर्डर करने के लिए, guardianbookshop.com पर जाएँ। डिलीवरी शुल्क लागू हो सकते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
यहाँ यूरोप की सर्वश्रेष्ठ तटीय ट्रेन लाइनों के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों की एक सूची है जो एक प्राकृतिक लहजे में स्पष्ट उत्तरों के साथ लिखी गई है
1 वास्तव में क्या एक ट्रेन लाइन को तटीय या समुद्र से सटा हुआ मार्ग बनाता है
एक तटीय ट्रेन लाइन तटरेखा के बहुत करीब चलती है, अक्सर लंबे खंडों के लिए खिड़की से समुद्र दिखाई देता है। इन मार्गों में आमतौर पर चट्टानों, समुद्र तटों या बंदरगाहों के साथ बने ट्रैक होते हैं, जो पानी, द्वीपों और तटीय गाँवों के नाटकीय दृश्य पेश करते हैं।
2 क्या आप यूरोप में कुछ सबसे प्रसिद्ध तटीय ट्रेन लाइनों के नाम बता सकते हैं
हाँ। ला स्पेज़िया और जेनोआ के बीच सिन्क्वे टेरे लाइन एक क्लासिक है। अन्य में वेस्ट हाइलैंड लाइन, फ्लैम रेलवे, बर्निना एक्सप्रेस और मार्सिले से नीस तक कोटे डी'ज़ूर लाइन शामिल हैं।
3 क्या ये सुंदर ट्रेनें महँगी हैं या क्या मैं एक नियमित यूरोपास का उपयोग कर सकता हूँ
इनमें से अधिकांश नियमित क्षेत्रीय ट्रेनें हैं, विशेष पर्यटक ट्रेनें नहीं। आप सिन्क्वे टेरे लाइन, कोटे डी'ज़ूर लाइन और वेस्ट हाइलैंड लाइन के कुछ हिस्सों पर यूरोपास या इंटररेल पास का उपयोग कर सकते हैं। फ्लैम रेलवे और बर्निना एक्सप्रेस को पास के साथ भी एक अलग आरक्षण शुल्क की आवश्यकता होती है।
4 सबसे अच्छे दृश्यों के लिए मुझे ट्रेन के किस तरफ बैठना चाहिए
यह मार्ग पर निर्भर करता है। सिन्क्वे टेरे लाइन के लिए, दाईं ओर बैठें। कोटे डी'ज़ूर लाइन के लिए, बाईं ओर बैठें। वेस्ट हाइलैंड लाइन के लिए, फोर्ट विलियम के बाद सबसे अच्छे दृश्य दाईं ओर हैं। हमेशा एक गाइड की जाँच करें या कंडक्टर से पूछें।
5 क्या मुझे इन मार्गों के लिए अग्रिम टिकट बुक करने की आवश्यकता है
फ्लैम रेलवे और बर्निना एक्सप्रेस के लिए, हाँ – कम से कम कुछ दिन पहले बुक करें, विशेष रूप से गर्मियों में। सिन्क्वे टेरे और कोटे डी'ज़ूर लाइनों के लिए, आप उसी दिन स्टेशन पर टिकट खरीद सकते हैं, लेकिन पीक सीज़न के दौरान यदि आप एक गारंटीकृत सीट चाहते हैं तो ऑनलाइन बुक करना सुरक्षित है।
6 यूरोप में तटीय ट्रेन लेने का सबसे अच्छा समय क्या है
देर से वसंत और शुरुआती शरद ऋतु आदर्श हैं।
