Il thriller erotico del 1993 Sliver avrebbe dovuto avere originariamente un finale diverso: Zeke, interpretato da William Baldwin, era scritto in copione che volasse con un elicottero verso un vulcano attivo dopo che il personaggio di Sharon Stone, Carly, rivela di essere l'assassina. Al pilota, Craig Hosking, era stato affidato il compito di volare a bassa quota sul vulcano Kīlauea delle Hawaii, accompagnato dal direttore della fotografia, Mike Benson, e dal suo assistente Christopher Duddy, per filmare la lava ribollente e i pennacchi bianchi di fumo che fuoriuscivano dal condotto del Puʻu ʻŌʻō. Era una giornata limpida sulla Grande Isola quando Duddy osservò formarsi una scia a spirale nel fumo dietro l'elicottero, e ricorda di aver pensato: "Non posso credere che vengo pagato per fare questo."
Era novembre 1992, e una grande tempesta stava per colpire la zona, quindi stavano girando più filmati possibile lungo la costa, catturando la foresta pluviale e l'oceano blu brillante che scintillava contro la lava nera del vulcano, prima che il maltempo interrompesse le riprese. Ma mentre sorvolavano il Puʻu ʻŌʻō per la seconda volta, il motore dell'elicottero si guastò. La loro visibilità diminuì mentre una densa nuvola di fumo li avvolgeva. Duddy distolse lo sguardo dai monitor della telecamera verso le porte aperte e vide che stavano andando dritti verso una scogliera. Ci fu un forte schianto quando il rotore si spezzò all'impatto e l'elicottero iniziò a cadere in picchiata.
Duddy non ricorda per quanto tempo precipitarono: tutto sembrò accadere così in fretta. Fortunatamente atterrarono in posizione verticale, sugli sci dell'elicottero, su una sporgenza. Hosking aveva una ferita all'occhio, e il sangue gli scorreva sul viso, ma erano tutti vivi. "Non ci rendemmo nemmeno conto di dove fossimo quando saltammo fuori", ricorda Duddy. "Poi iniziammo a guardarci intorno e ci rendemmo conto che eravamo dentro il vulcano, a circa 50 metri dalla pozza di lava."
Immediatamente, iniziarono a soffocare per i fumi. Gli occhi di Duddy bruciavano per lo zolfo, che odorava di uova marce, e tossivano tutti in modo incontrollabile. Poteva sentire il calore della lava bollente attraverso le scarpe, e il fumo usciva dalle sue impronte a ogni passo. Per fuggire, dovevano scalare una parete rocciosa di 300 piedi fino alla bocca del vulcano. "Mi misi in testa perché forse ero il più spaventato", dice Duddy. "Ho sicuramente paura delle altezze, ma era pura modalità di sopravvivenza."
La scalata in sé "era difficile. Afferravi la lava secca e si staccava, e le rocce volavano giù". Duddy si arrampicò a metà della parete interna e, quando non poté andare oltre, si ancorò su una piccola sporgenza. Poteva sentire gli altri centinaia di piedi sotto di lui, ma non riusciva a vederli.
Hosking tornò al luogo dell'incidente per chiedere aiuto con la radio dell'elicottero, che era stata schiacciata come una lattina di birra. Il cruscotto era rotto, quindi la radio non funzionava, ma riuscì a collegare la batteria della telecamera e fare una chiamata di mayday. "Ogni tanto, il fumo si diradava e potevi vedere l'elicottero sulla sporgenza in fondo al vulcano", dice Duddy. "Craig continuava a correre su questo piccolo tumulo per prendere un po' d'aria più pulita perché stava davvero soffocando, tossendo e vomitando. Non stava bene. Era un po' meglio dove eravamo noi, sulla scogliera. C'era una piccola sacca d'aria respirabile."
Sentirono un elicottero librarsi sopra di loro. Hosking stava urlando a Duddy e Benson, ma non riuscivano a capire cosa stesse dicendo, e poi tutto diventò silenzioso. "Pensammo che fosse morto", dice Duddy. In realtà, i soccorritori del parco vulcanico avevano recuperato Hosking, ma ciò gettò Duddy nel panico. Benson era più calmo. Continuava a dire: "State fermi. Sanno che siamo qui dentro. Ci salveranno".
Infatti, un paio d'ore dopo, arrivò la squadra di soccorso del parco vulcanico.
Domande Frequenti
Naturalmente Ecco un elenco di FAQ sullo scenario Il mio elicottero è precipitato in picchiata all'interno di un vulcano attivo formulato come se provenisse da un sopravvissuto o da un osservatore curioso
Principiante Domande Generali
D1 È davvero possibile Potrebbe un elicottero cadere in un vulcano
R Sebbene estremamente raro, tecnicamente è possibile Elicotteri che conducono rilevamenti scientifici, riprese o tour vicino a crateri vulcanici potrebbero subire un'improvvisa avaria del motore a causa dell'ingestione di cenere, venti turbolenti o errore del pilota, portando a uno schianto nella caldera
D2 Quale sarebbe la causa immediata della caduta
R Le cause più probabili sono la perdita di potenza, l'improvvisa perdita di portanza dall'ingestione di aria calda piena di cenere o un guasto meccanico catastrofico innescato dall'ambiente estremo
D3 Non saresti bruciato vivo all'istante
R Non necessariamente all'istante La caduta stessa sarebbe la minaccia iniziale Il cratere è uno spazio enorme, potresti precipitare attraverso gas e vapore surriscaldati prima di colpire la lava o la parete del cratere I pericoli immediati primari sono l'impatto, i gas tossici e il calore radiante estremo
D4 Quali sono le principali sfide di sopravvivenza all'interno del vulcano
R 1 Atmosfera Tossica Gas velenosi che causano soffocamento o avvelenamento
2 Calore Estremo Che porta a gravi ustioni, disidratazione e colpo di calore
3 Ambiente Instabile Rischi di caduta massi, eruzioni e assenza di terreno stabile
4 Posizione Inaccessibile Che rende il salvataggio quasi impossibile
Avanzato Domande Dettagliate
D5 In che modo i gas vulcanici mi influenzerebbero specificamente, me e l'elicottero
R L'anidride solforosa e il solfuro di idrogeno sarebbero immediatamente tossici, causando soffocamento, danni ai polmoni e disorientamento I gas acidi potrebbero anche corrodere rapidamente i componenti elettronici e metallici dell'elicottero La cenere intaserebbe filtri dell'aria e prese d'aria
D6 I sistemi dell'elicottero potrebbero sopravvivere abbastanza a lungo per tentare un recupero
R Altamente improbabile L'avionica fallirebbe rapidamente a causa del calore e dell'atmosfera corrosiva Il motore probabilmente si spegnerebbe per mancanza di aria pulita ricca di ossigeno I sistemi del rotore potrebbero essere danneggiati dall'abrasione della cenere o dalla deformazione termica
D7 Esiste uno scenario in cui potresti sopravvivere all'impatto
R La sopravvivenza richiederebbe una sequenza quasi miracolosa: schiantarsi
