Μετάφραση:
Ορισμένοι ταξιδιώτες που διέρχονται από το νέο σύστημα εισόδου-εξόδου (EES) της ΕΕ αντιμετώπισαν μεγάλες καθυστερήσεις στους συνοριακούς ελέγχους, με ορισμένους να περιμένουν έως και τρεις ώρες, σύμφωνα με αεροδρόμια. Οι νέοι κανόνες έχουν εισαχθεί σταδιακά στην Ευρώπη από τον Οκτώβριο του 2025 και τέθηκαν σε ισχύ την Παρασκευή στις χώρες Σένγκεν – 25 από τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ, συν την Ισλανδία, τη Νορβηγία, το Λιχτενστάιν και την Ελβετία.
Εκατοντάδες άτομα ανταποκρίθηκαν σε διαδικτυακό κάλεσμα του Guardian για να μοιραστούν τις εμπειρίες τους από ταξίδια στην Ευρώπη μετά την έναρξη ισχύος των κανόνων. Ενώ ορισμένοι ανέφεραν ότι το ταξίδι τους κύλησε ομαλά, πολλοί ανέφεραν σοβαρές καθυστερήσεις που τους έκαναν να χάσουν τις πτήσεις τους. Οι ταξιδιώτες περιέγραψαν προβλήματα με μη αποδοχή δακτυλικών αποτυπωμάτων και επιπλέον καθυστερήσεις όταν ταξίδευαν με παιδιά. Πολλοί είπαν ότι υπήρχε ελάχιστη καθοδήγηση για τη χρήση των περιπτέρων. Ορισμένοι ανέφεραν επίσης ότι έπρεπε να επαναλάβουν τη διαδικασία εγγραφής σε κάθε στάδιο του ταξιδιού τους, παρόλο που την είχαν ήδη ολοκληρώσει, χωρίς εξηγήσεις από το προσωπικό – ή χωρίς να υπάρχει διαθέσιμο προσωπικό για να ρωτήσουν.
Ο Ντέιβ Τζάιλς, 47 ετών, διευθυντής πληροφορικής από το Ράουντς του Νορθάμπτονσαϊρ, έχασε την πτήση της επιστροφής του στις 12 Απριλίου από την Κοπεγχάγη, όπου είχε πάει σε μουσικό φεστιβάλ με την οικογένειά του, αφού κόλλησε σε μεγάλες ουρές στον έλεγχο διαβατηρίων, παρά το γεγονός ότι είχε φτάσει ώρες νωρίτερα.
«Όταν κάλεσαν την πύλη επιβίβασης και κατεβήκαμε στον έλεγχο διαβατηρίων, υπήρχε μια ουρά περίπου 80 με 100 ατόμων μπροστά μας και μόνο τρία περίπτερα που έλεγχαν διαβατήρια», είπε. «Σύντομα, ένα από αυτά έκλεισε». Το προσωπικό φαινόταν να γνωρίζει το πρόβλημα, αλλά δεν μπόρεσε να το διορθώσει εγκαίρως. «Ένας επόπτης τηλεφωνούσε ζητώντας να κρατήσουν την πύλη ανοιχτή», είπε, αλλά μέχρι να φτάσει μπροστά, «η πύλη είχε κλείσει λίγα δευτερόλεπτα πριν φτάσουμε».
Η αναστάτωση του κόστισε πολλά χρήματα, αναγκάζοντάς τον να αγοράσει νέες πτήσεις για την επόμενη μέρα, να βρει κατάλυμα για εκείνη τη νύχτα και να πληρώσει επιπλέον τέλη στάθμευσης στο Στάνστεντ. Έπρεξε επίσης να νοικιάσει αυτοκίνητο και να οδηγήσει από το Χίθροου στο Στάνστεντ, καθώς η μόνη διαθέσιμη πτήση προσγειωνόταν εκεί. «Έχουμε αποδείξεις για περίπου 1.800 λίρες – είναι πιθανώς πάνω από 2.000 λίρες συνολικά. Είναι εξαιρετικά απογοητευτικό». Ο Τζάιλς είπε ότι δεν περίμενε να πάρει πίσω αυτά τα χρήματα. «Η ασφάλεια δεν θα τα καλύψει. Η αεροπορική εταιρεία είπε ότι δεν ήταν δικό τους λάθος», πρόσθεσε, σημειώνοντας ότι είχε στείλει email στο αεροδρόμιο. «Θα εκπλαγώ αν λάβω απάντηση από κανέναν».
Η Τζόρτζια, από το Λονδίνο, αντιμετώπισε καθυστέρηση τεσσάρων ωρών όταν έφτασε στο αεροδρόμιο της Πίζας στις 10 Απριλίου. «Δεν υπήρχε κανένα προσωπικό σε κοινή θέα για να συμβουλεύσει σχετικά με τους χρόνους αναμονής», είπε. Για την Τζόρτζια, η οποία είναι πέντε μηνών έγκυος, ήταν μια δύσκολη αναμονή. «Υπήρχαν άνθρωποι με βρέφη, αλλά δεν υπήρχε διαθέσιμη ειδική βοήθεια ή θέσεις. Οι άνθρωποι στο πίσω μέρος της ουράς ζεσταίνονταν πολύ, κολλημένοι σε έναν διάδρομο χωρίς παράθυρα για ώρες. Κάθισα στο πάτωμα και έπρεπε να πω στους ανθρώπους γύρω μου ότι είμαι έγκυος και να μου δώσουν λίγο χώρο επειδή λιποθυμούσα. Μοίραζαν νερό, αλλά μόνο όταν έφτανες στην πρώτη θέση της ουράς, που ήταν περίπου τέσσερις ώρες μετά».
Είπε ότι τώρα αισθάνεται άγχος για ταξίδια στην Ευρώπη ξανά. «Σκόπευα να πετάξω στο Παρίσι αυτό το Σαββατοκύριακο με τον σύζυγό μου, αλλά ακύρωσα το ταξίδι απλώς και μόνο επειδή δεν μπορούσα να το αντιμετωπίσω ξανά. Έχω ένα ταξίδι στην Ελλάδα που έρχεται, αλλά είδα ότι τώρα δεν ακολουθούν το νέο σύστημα, το οποίο ήταν υπέροχα νέα».
Ο Στιούαρτ ΜακΛέναν, 49 ετών, από το Όμπαν της Σκωτίας, βρήκε το ταξίδι με παιδιά ιδιαίτερα δύσκολο. Πέταξε από τη Γλασκώβη στη Μάλαγα στις 11 Απριλίου, όπου αντιμετώπισε μεγάλες ουρές επειδή είχαν φτάσει πολλές πτήσεις ταυτόχρονα. Αυτή η καθυστέρηση ήταν «εφιάλτης», λέει ο Στιούαρτ. Αυτός και η σύζυγός του έπρεπε να περιμένουν με τα παιδιά τους, ηλικίας ενός και επτά ετών. «Δεν υπήρχε πραγματική κατεύθυνση για το πού να πάμε», είπε. «Μετά από περίπου μισή ώρα, μας μετακίνησαν σε διαφορετική ουρά επειδή είχαμε παιδιά κάτω των 12. Στη συνέχεια περιμέναμε στην ουρά για δυόμισι ώρες πριν φτάσουμε τελικά στον έλεγχο διαβατηρίων.
Η επιστροφή του από τη Μάλαγα τέσσερις ημέρες αργότερα ήταν ακόμη χειρότερη, με μια ουρά τρεισήμισι ωρών για όσους είχαν παιδιά κάτω των 12. Όπως η Τζόρτζια, θέλει να αποφύγει αυτό το σύστημα στο μέλλον. «Θα με έκανε να το σκεφτώ δύο φορές πριν ταξιδέψω σε πιο πολυσύχναστα ευρωπαϊκά αεροδρόμια», είπε.
Άλλοι ταξιδιώτες ανέφεραν ότι τα περίπτερα αυτοεξυπηρέτησης που προορίζονταν για την επεξεργασία των εγγραφών τους είτε δεν χρησιμοποιούνταν είτε δεν λειτουργούσαν.
Ο Ντίλαν Τόμας, 23 ετών, συνεργάτης ανθρώπινου δυναμικού από το Λίνκολνσαϊρ, αντιμετώπισε καθυστερήσεις με το σύστημα σε δύο πρόσφατα ταξίδια. Είπε ότι υπήρχε αναμονή δύο ωρών όταν έφτασε στη Μαδέρα στις 15 Μαρτίου και άλλη μια καθυστέρηση κατά την επιστροφή του από ένα σόλο ταξίδι στις Βρυξέλλες μέσω του Eurostar στις 6 Απριλίου.
«Ήταν γελοίο», είπε. «Πρέπει να υπήρχαν περίπου 20 μηχανήματα, αλλά ήταν όλα καλυμμένα με πλαστικό και δεν μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν... Μόνο ένα άτομο έλεγχε τους πάντες χειροκίνητα».
Ο Πολ Κόλμαν, συνταξιούχος εθελοντής από το Σάουθεντ-ον-Σι, είπε ότι το προσωπικό στο αεροδρόμιο της Κρακοβίας στις αρχές Φεβρουαρίου έπρεπε να χρησιμοποιήσει τα δικά του κινητά τηλέφωνα. Αυτός και η σύζυγός του, Νικολέτ, περίμεναν τρεις ώρες στον έλεγχο διαβατηρίων.
«Οι κάμερες στα μηχανήματα δεν λειτουργούσαν, οπότε έβγαλαν τα τηλέφωνά τους και μας φωτογράφισαν. Ήταν απλά τρελό», είπε. «Δεν υπήρχε εξήγηση για την καθυστέρηση, καμία συγγνώμη».
Ο Ντέιβιντ, 75 ετών, από το Ντάραμ, είπε ότι οι καθυστερήσεις θα μπορούσαν να είναι ιδιαίτερα δύσκολες για τους ηλικιωμένους. Σε ένα ταξίδι στη Γκραν Κανάρια τον Φεβρουάριο, κρατήθηκε στο αεροπλάνο για 30 λεπτά λόγω ουρών στο αεροδρόμιο της Φουερτεβεντούρα. «Η πρώτη ενιαία ουρά ήταν τεράστια και όλοι έπρεπε να μπουν σε αυτήν, ακόμα και εκείνοι που είχαν ήδη δώσει τα βιομετρικά τους στοιχεία. Θα έπρεπε να είναι ξεχωριστές. Καλύτερες πινακίδες, που εμφανίζονται νωρίτερα, θα επιτάχυναν τα πράγματα.
«Έχουν ένα σύστημα όπου συγκεντρώνουν τους κατόχους διαβατηρίων εκτός ΕΕ σε έναν χώρο με γυάλινα χωρίσματα. Δεν υπάρχουν αρκετές θέσεις. Πολλοί ηλικιωμένοι μένουν όρθιοι, χωρίς τουαλέτες. Αν χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τουαλέτα σε άλλο χώρο, ελέγχεστε ξανά. Είναι πραγματικά χάος».
Πρόσθεσε: «Οι αεροπορικές εταιρείες φαίνεται να έχουν εγκαταλείψει κάθε ευθύνη. Απλώς είπαν, "Είναι δική σας δουλειά να φτάσετε στην πύλη επιβίβασης"».
«Νομίζω ότι το κύριο ζήτημα είναι ότι είναι ασυνεπές. Δεν έχεις ιδέα τι θα συμβεί όταν φτάσεις σε αυτά τα αεροδρόμια».
**Συχνές Ερωτήσεις**
Ακολουθεί μια λίστα με συχνές ερωτήσεις σχετικά με την προβληματική έναρξη του νέου Συστήματος Εισόδου/Εξόδου της ΕΕ, γραμμένες με φυσικό, βοηθητικό τόνο.
**Ερωτήσεις Αρχικού Επιπέδου**
**Ε:** Τι είναι το νέο Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (EES) της ΕΕ;
**Α:** Είναι ένα νέο ψηφιακό σύστημα που θα αντικαταστήσει την παλιά διαδικασία σφράγισης διαβατηρίων. Όταν εισέρχεστε ή εξέρχεστε από τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, το σύστημα θα καταγράφει ηλεκτρονικά το όνομά σας, το ταξιδιωτικό σας έγγραφο και τα βιομετρικά σας στοιχεία.
**Ε:** Γιατί προκάλεσε μεγάλες ουρές και χαμένες πτήσεις στην αρχή;
**Α:** Το σύστημα ξεκίνησε σε μια πολύ πολυάσχολη περίοδο και τα αεροδρόμια και τα σύνορα δεν ήταν πλήρως έτοιμα. Το προσωπικό χρειαζόταν εκπαίδευση και τα νέα συστήματα υπολογιστών ήταν αργά. Αυτό δημιούργησε τεράστια σημεία συμφόρησης, ειδικά σε λιμάνια και τερματικούς σταθμούς Eurotunnel, με αποτέλεσμα ορισμένοι άνθρωποι να χάσουν τις πτήσεις ή τα πλοία τους.
**Ε:** Πρέπει να κάνω κάτι πριν ταξιδέψω για να προετοιμαστώ για το EES;
**Α:** Ακόμα όχι. Προς το παρόν, χρειάζεστε απλώς το έγκυρο διαβατήριό σας. Ωστόσο, είναι καλή ιδέα να φτάνετε στο αεροδρόμιο ή το λιμάνι πολύ νωρίτερα από το συνηθισμένο μέχρι το σύστημα να λειτουργεί ομαλά. Δεν μπορείτε να προ-εγγράψετε τα δεδομένα σας.
**Ε:** Είναι το ίδιο με το ETIAS;
**Α:** Όχι, είναι διαφορετικά. Το EES είναι ένα σύστημα ελέγχου που καταγράφει την είσοδο και την έξοδό σας. Το ETIAS είναι μια απαλλαγή από την υποχρέωση θεώρησης (visa waiver) για την οποία θα πρέπει να υποβάλετε αίτηση ηλεκτρονικά πριν ταξιδέψετε. Το ETIAS αναμένεται να ξεκινήσει αργότερα το 2024 ή το 2025.
**Ερωτήσεις Προχωρημένου Επιπέδου**
**Ε:** Πόσο θα διαρκέσει το αρχικό χάος; Θα βελτιωθεί;
**Α:** Οι περισσότεροι ειδικοί αναμένουν ότι οι πρώτες εβδομάδες θα είναι οι χειρότερες. Καθώς το προσωπικό των συνόρων εξοικειώνεται με το σύστημα και οι τεχνικές βλάβες διορθώνονται, οι ουρές θα πρέπει να μικρύνουν. Ωστόσο, οι μεγάλες εορταστικές περίοδοι θα μπορούσαν ακόμα να παρουσιάσουν καθυστερήσεις.
**Ε:** Τι συμβαίνει αν τα δακτυλικά μου αποτυπώματα δεν σαρωθούν σωστά;
