Róma repülőterei kénytelenek lesznek felfüggeszteni az EU új digitális határrendszerét a nem uniós polgárok számára, hogy elkerüljék a „katasztrófát” a nyári turistaszezonban – közölte a repülőtéri társaság vezetője.
Marco Troncone szerint az utasok számára a biometrikus beléptető- és kiléptetőrendszer (EES) kihagyásának engedélyezése az egyetlen módja annak, hogy megelőzzék az utazási káoszt ezen a nyáron, más európai repülőtéri tisztviselők figyelmeztetéseit követően.
Az EU határainak ellenőrzésére vonatkozó új terv értelmében a nem uniós polgároknak – beleértve a briteket is – ujjlenyomatot és arcképet kell adniuk az EU-ba való első belépéskor.
A rendszert először tavaly októberben vezették be, és késések után április közepén indították el teljes körűen. Az EES-t hibás technológia hátráltatta, ami már a nyári csúcsidőszak előtt hosszú sorokat okozott az utasoknak, és néhányan lekésték a járatukat.
„Nagyon aggódunk a nyár miatt” – mondta Troncone, a Fiumicinót és a kisebb Ciampino repülőteret üzemeltető Aeroporti di Roma vezérigazgatója a Financial Timesnak.
Egy tízes skálán Troncone szerint aggodalma jelenleg „nyolc vagy kilenc”. Hozzátette: „A folyamat nem kompatibilis azokkal a csúcsforgalmi mennyiségekkel, amelyekkel szembesülni fogunk. Tehát az egyetlen módja a szelep kinyitása. Nincs mód arra, hogy 100%-ban kezeljük a regisztrációt.”
A brit utazók hatalmas késésekkel szembesültek egyes országokban, és a francia rendőrség májusban ideiglenesen felfüggesztette a kiegészítő ellenőrzéseket a doveri kikötőben. Görögország visszavonta korábbi ígéretét, hogy szeptemberig mentesíti a brit utazókat a biometrikus ellenőrzések alól.
Azokat az utasokat, akik már átestek az EES-en – és akiknek ki kellene hagyniuk a sorokat – gyakran kényszerítik arra, hogy újra elvégezzék az ellenőrzéseket.
Stefan Schulte, az európai repülőterek szakmai szervezetének, az ACI Europe-nak az elnöke kedden azt mondta a BBC-nek, hogy egyes EU-tagállamok kormányainak, nem pedig a repülőtereknek kell dönteniük a rendszer felfüggesztéséről. Azt mondta, a politikusoknak „abba kellene hagyniuk a színlelést, hogy az EES jól működik. Nem az.”
Május elején az Európai Bizottság megemlítette a rendszer „beépített rugalmasságát”, amely lehetővé tenné egyes funkciók felfüggesztését.
A légitársaságok iparági csoportja, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (Iata) közölte, hogy a sorban állási idők idén nyáron egyes repülőtereken elérhetik a hat órát, és csúcsidőszakokban már három és fél órás várakozásokat is regisztráltak.
„Két hónap elteltével a rendszer hosszú sorokat, lekéséseket és növekvő riadalmat okoz az utazási ágazatban” – mondta az Iata a múlt héten.
Uku Säre kanno, az EU határügynökségének, a Frontexnek a helyettes ügyvezető igazgatója egy londoni iparági eseményen ebben a hónapban azt mondta, hogy a helyzet két évig nem biztos, hogy „stabilizálódik”.
Gyakran Ismételt Kérdések
Itt található egy lista a gyakran ismételt kérdésekről a római repülőterek helyzetével és az új EU-s útlevélrendszerrel kapcsolatban, természetes hangvételben, egyértelmű válaszokkal.
Kezdő Szintű Kérdések
K: Mi az az új EU-s útlevélrendszer, amelynek használatát a római repülőterek felfüggesztéssel fenyegetik?
V: Ezt Beléptető- és Kiléptető Rendszernek (EES) hívják. Ez egy új, automatizált rendszer, amely digitálisan regisztrálja a nem uniós utazókat, amikor belépnek a Schengeni Övezetbe vagy elhagyják azt, felváltva a régi kézi útlevélbélyegzést.
K: Miért fenyegetik a római repülőterek a használatának felfüggesztését?
V: Azt mondják, a rendszer nincs készen. Attól tartanak, hogy ha a tervek szerint elindul, az hatalmas késéseket, hosszú sorokat és káoszt okoz az útlevél-ellenőrzésnél, tönkretéve a nyári utazási szezont.
K: Mi történne, ha tényleg leállítanák a használatát?
V: Ez az uniós jog súlyos megsértése lenne. A repülőterek súlyos bírságokkal vagy jogi lépésekkel szembesülhetnek az olasz kormány vagy az EU részéről. A gyakorlatban valószínűleg vissza kellene térniük a kézi útlevélbélyegzéshez, ami lassabb és ellentétes az új rendszer céljával.
K: Mikor kellene ennek a rendszernek elindulnia?
V: Az EES-t eredetileg 2022-re tervezték, de többször is elhalasztották. A jelenlegi cél 2024 vége vagy 2025, de a római repülőterek további halasztást sürgetnek.
Középhaladó Szintű Kérdések
K: Mi a fő probléma, amire a római repülőterek rámutatnak az új rendszerrel kapcsolatban?
V: Azt állítják, hogy a technikai infrastruktúra nincs készen. Azt mondják, nincs elég automata kapu, a szoftver nem stabil, és a személyzetet nem képezték ki megfelelően. Attól tartanak, hogy ez megbénítja a működést.
K: Ez csak Rómában probléma, vagy más EU-s repülőterek is aggódnak?
V: Széles körben elterjedt aggodalom. Számos más nagy EU-s csomópont, például Párizsban, Amszterdamban és Frankfurtban is hasonló riasztásokat adott ki az EES felkészültségével kapcsolatban, de Róma azon fenyegetése, hogy megtagadja a használatát, a legdrámaibb.
K: Hogyan érinti az EES az utasokat?
