وفقًا لرئيس شركة المطارات، ستضطر مطارات روما إلى تعليق نظام الحدود الرقمية الجديد للاتحاد الأوروبي الخاص بمواطني الدول غير الأعضاء لتجنب "كارثة" خلال موسم السياحة الصيفي المزدحم.
قال ماركو ترونكوني إن السماح للركاب بتجاوز نظام الدخول والخروج البيومتري (EES) هو السبيل الوحيد لمنع الفوضى في السفر هذا الصيف، وذلك عقب تحذيرات من مسؤولين في مطارات أوروبية أخرى.
بموجب خطة جديدة للسيطرة على حدود الاتحاد الأوروبي، يجب على مواطني الدول غير الأعضاء -بمن فيهم البريطانيون- تقديم بصمات أصابعهم وصور وجوههم عند أول دخول لهم إلى الاتحاد الأوروبي.
طُبق النظام لأول مرة في أكتوبر الماضي، وطُرح بالكامل في منتصف أبريل بعد تأخيرات. وقد أعاقت التقنيات المعطلة نظام EES، مما تسبب في طوابير طويلة للركاب حتى قبل موسم السفر الصيفي الذروة، حيث فاتت بعض الأشخاص رحلاتهم.
قال ترونكوني، الرئيس التنفيذي لشركة مطارات روما التي تدير مطاري فيوميتشينو ومطار تشامبينو الأصغر، لصحيفة فاينانشال تايمز: "نحن قلقون جدًا بشأن الصيف".
على مقياس من واحد إلى عشرة، قال ترونكوني إن قلقه بلغ الآن "ثمانية أو تسعة". وأضاف: "العملية غير متوافقة مع أحجام الذروة التي سنواجهها. لذا فإن السبيل الوحيد هو فتح الصمام. لا توجد طريقة يمكننا بها التعامل مع 100% من التسجيل".
واجه المسافرون البريطانيون تأخيرات كبيرة في بعض البلدان، وعلقت الشرطة الفرنسية مؤقتًا عمليات التفتيش الإضافية في ميناء دوفر في مايو. وقد تراجعت اليونان عن وعد سابق بإعفاء المسافرين البريطانيين من الفحوصات البيومترية حتى سبتمبر.
غالبًا ما يُجبر الركاب الذين خضعوا بالفعل لنظام EES -ويفترض أن يتمكنوا من تجاوز الطوابير- على إجراء الفحوصات مرة أخرى.
قال ستيفان شولته، رئيس مجلس المطارات الأوروبي (ACI Europe)، وهي هيئة تجارية للمطارات الأوروبية، لهيئة الإذاعة البريطانية (BBC) يوم الثلاثاء إن الحكومات الوطنية للاتحاد الأوروبي، وليس المطارات، هي التي يجب أن تقرر تعليق النظام. وأضاف أن السياسيين يجب أن "يتوقفوا عن التظاهر ... بأن نظام EES يعمل بشكل جيد. إنه ليس كذلك".
في أوائل مايو، ذكرت المفوضية الأوروبية "المرونة المضمنة" في النظام التي تسمح بتعليق بعض الوظائف.
قالت الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA)، وهي مجموعة صناعية لشركات الطيران، إن أوقات الانتظار قد تصل إلى ست ساعات في بعض المطارات هذا الصيف، وأن فترات انتظار تصل إلى ثلاث ساعات ونصف قد سُجلت بالفعل خلال فترات الذروة.
قالت الرابطة الأسبوع الماضي: "بعد شهرين من التشغيل، [النظام] ينتج طوابير طويلة، ورحلات فائتة، وإنذارًا متزايدًا في جميع أنحاء صناعة السفر".
قال أوكو ساري كانو، نائب المدير التنفيذي لوكالة الحدود الأوروبية فرونتكس، في حدث صناعي في لندن هذا الشهر إن الوضع قد لا "يستقر" لمدة عامين.
**الأسئلة الشائعة**
فيما يلي قائمة بالأسئلة الشائعة حول الوضع المتعلق بمطارات روما ونظام جوازات السفر الجديد للاتحاد الأوروبي، مكتوبة بنبرة طبيعية مع إجابات واضحة.
**أسئلة للمبتدئين**
س: ما هو نظام جوازات السفر الجديد للاتحاد الأوروبي الذي تهدد مطارات روما بالتوقف عن استخدامه؟
ج: يُسمى نظام الدخول والخروج (EES). وهو نظام آلي جديد يسجل رقميًا المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي عند دخولهم أو مغادرتهم منطقة شنغن، ليحل محل ختم جوازات السفر اليدوي القديم.
س: لماذا تهدد مطارات روما بالتوقف عن استخدامه؟
ج: يقولون إن النظام ليس جاهزًا. إنهم قلقون من أنه إذا أُطلق كما هو مخطط له، فسوف يتسبب في تأخيرات هائلة وطوابير طويلة وفوضى في مراقبة جوازات السفر، مما يفسد موسم السفر الصيفي.
س: ماذا سيحدث إذا توقفوا بالفعل عن استخدامه؟
ج: سيكون ذلك خرقًا كبيرًا لقانون الاتحاد الأوروبي. قد تواجه المطارات غرامات باهظة أو إجراءات قانونية من الحكومة الإيطالية أو الاتحاد الأوروبي. عمليًا، سيضطرون على الأرجح إلى العودة إلى ختم جوازات السفر يدويًا، وهو أبطأ ويقوض الغرض من النظام الجديد.
س: متى من المفترض أن يبدأ هذا النظام؟
ج: كان من المقرر أصلاً تطبيق نظام EES في عام 2022، لكنه تأجل عدة مرات. الهدف الحالي هو أواخر عام 2024 أو 2025، لكن مطارات روما تضغط من أجل تأجيل آخر.
**أسئلة للمستوى المتوسط**
س: ما هي المشكلة الرئيسية التي تشير إليها مطارات روما بشأن النظام الجديد؟
ج: يزعمون أن البنية التحتية التقنية ليست جاهزة. يقولون إنه لا توجد بوابات آلية كافية، والبرمجيات غير مستقرة، والموظفون لم يتلقوا التدريب المناسب. إنهم يخشون أن يؤدي ذلك إلى شلل العمليات.
س: هل هذه مشكلة في روما فقط أم أن مطارات الاتحاد الأوروبي الأخرى قلقة أيضًا؟
ج: إنه قلق واسع النطاق. العديد من المراكز الأوروبية الكبرى الأخرى مثل تلك الموجودة في باريس وأمستردام وفرانكفورت أثارت أيضًا إنذارات مماثلة بشأن جاهزية نظام EES، لكن تهديد روما برفض استخدامه هو الأكثر دراماتيكية.
س: كيف سيؤثر نظام EES على الركاب؟
