**Übersetzung des englischen Textes ins Deutsche:**
Die Flughäfen Roms werden das neue digitale Grenzkontrollsystem der EU für Nicht-EU-Bürger aussetzen müssen, um während der geschäftigen Sommerreisesaison eine „Katastrophe“ zu vermeiden, so der Chef der Flughafengesellschaft.
Marco Troncone sagte, dass es die einzige Möglichkeit sei, Reisechaos in diesem Sommer zu verhindern, wenn man Passagiere das biometrische Einreise-Ausreise-System (EES) überspringen lasse. Dies folgte auf Warnungen anderer europäischer Flughafenbeamter.
Im Rahmen eines neuen Plans zur Kontrolle der EU-Außengrenzen müssen Nicht-EU-Bürger – einschließlich Briten – bei ihrer ersten Einreise in die EU ihre Fingerabdrücke und Gesichtsbilder abgeben lassen.
Das System wurde erstmals im vergangenen Oktober eingeführt und nach Verzögerungen Mitte April vollständig ausgerollt. Das EES wird durch fehlerhafte Technologie behindert, was bereits vor der sommerlichen Hauptreisezeit zu langen Warteschlangen für Passagiere führte, wobei einige Menschen ihre Flüge verpassten.
„Wir machen uns große Sorgen um den Sommer“, sagte Troncone, der Vorstandsvorsitzende von Aeroporti di Roma, das Fiumicino und den kleineren Flughafen Ciampino betreibt, der Financial Times.
Auf einer Skala von eins bis zehn liege seine Besorgnis jetzt bei „acht oder neun“, so Troncone. Er fügte hinzu: „Der Prozess ist nicht mit den Spitzenvolumina vereinbar, denen wir gegenüberstehen werden. Die einzige Möglichkeit ist also, das Ventil zu öffnen. Es gibt keine Möglichkeit, 100 % der Registrierungen zu bewältigen.“
Britische Reisende haben in einigen Ländern bereits enorme Verzögerungen erlebt, und die französische Polizei setzte die zusätzlichen Kontrollen am Hafen von Dover im Mai vorübergehend aus. Griechenland hat ein früheres Versprechen fallen gelassen, britische Reisende bis September von biometrischen Kontrollen zu verschonen.
Passagiere, die das EES bereits durchlaufen haben – und die Warteschlangen eigentlich überspringen können sollten – werden oft gezwungen, die Kontrollen erneut zu durchlaufen.
Stefan Schulte, Präsident von ACI Europe, einem europäischen Flughafenverband, sagte der BBC am Dienstag, dass einzelne EU-Regierungen, nicht die Flughäfen, entscheiden müssten, ob das System ausgesetzt werde. Er sagte, Politiker sollten „aufhören, so zu tun, als ob … das EES einwandfrei funktioniere. Das tut es nicht.“
Anfang Mai erwähnte die Europäische Kommission die „eingebaute Flexibilität“ des Systems, die es erlaube, einige Funktionen auszusetzen.
Die International Air Transport Association (Iata), ein Verband der Luftfahrtindustrie, hat erklärt, dass die Wartezeiten an einigen Flughäfen in diesem Sommer bis zu sechs Stunden betragen könnten und dass während der Spitzenzeiten bereits Wartezeiten von bis zu dreieinhalb Stunden verzeichnet wurden.
„Zwei Monate nach der Einführung verursacht [das System] lange Schlangen, verpasste Flüge und wachsende Besorgnis in der gesamten Reisebranche“, so Iata letzte Woche.
Uku Säre kanno, stellvertretender Exekutivdirektor der EU-Grenzagentur Frontex, sagte diesen Monat auf einer Branchenveranstaltung in London, dass sich die Situation möglicherweise zwei Jahre lang nicht „stabilisieren“ werde.
**Häufig gestellte Fragen**
Hier ist eine Liste von FAQs zur Situation bezüglich der Flughäfen Roms und des neuen EU-Passsystems, verfasst in einem natürlichen Ton mit klaren Antworten.
**Fragen für Anfänger**
F: Was ist das neue EU-Passsystem, das die Flughäfen Roms nicht mehr nutzen wollen?
A: Es heißt Einreise-/Ausreisesystem (EES). Es ist ein neues automatisiertes System, das Nicht-EU-Reisende bei der Ein- oder Ausreise in den Schengen-Raum digital registriert und die alte manuelle Passabstempelung ersetzt.
F: Warum drohen die Flughäfen Roms, es nicht mehr zu nutzen?
A: Sie sagen, das System sei nicht bereit. Sie befürchten, dass es bei einer Einführung wie geplant zu massiven Verzögerungen, langen Warteschlangen und Chaos an der Passkontrolle kommen wird, was die Sommerreisesaison ruinieren würde.
F: Was würde passieren, wenn sie es tatsächlich nicht mehr nutzen würden?
A: Es wäre ein schwerwiegender Verstoß gegen EU-Recht. Die Flughäfen könnten mit hohen Geldstrafen oder rechtlichen Schritten der italienischen Regierung oder der EU belegt werden. In der Praxis müssten sie wahrscheinlich wieder dazu übergehen, Pässe manuell abzustempeln, was langsamer ist und den Zweck des neuen Systems zunichtemacht.
F: Wann soll dieses System starten?
A: Das EES war ursprünglich für 2022 geplant, wurde aber mehrfach verschoben. Das aktuelle Ziel ist irgendwann Ende 2024 oder 2025, aber die Flughäfen Roms drängen auf eine weitere Verschiebung.
**Fragen für Fortgeschrittene**
F: Was ist das Hauptproblem, das die Flughäfen Roms mit dem neuen System anführen?
A: Sie behaupten, die technische Infrastruktur sei nicht bereit. Es gebe nicht genügend automatische Schranken, die Software sei nicht stabil und das Personal sei nicht ausreichend geschult. Sie befürchten, dass der Betrieb zum Erliegen kommen könnte.
F: Ist das nur ein Problem in Rom oder machen sich auch andere EU-Flughäfen Sorgen?
A: Es ist eine weit verbreitete Sorge. Mehrere andere große EU-Drehkreuze wie die in Paris, Amsterdam und Frankfurt haben ebenfalls ähnliche Alarmrufe bezüglich der Einsatzbereitschaft des EES geäußert, aber Roms Androhung, es nicht zu nutzen, ist die dramatischste.
F: Wie wird sich das EES auf die Passagiere auswirken?
