Τα αεροδρόμια της Ρώμης θα πρέπει να αναστείλουν το νέο ψηφιακό συνοριακό σύστημα της ΕΕ για πολίτες εκτός ΕΕ, προκειμένου να αποφευχθεί μια «καταστροφή» κατά τη διάρκεια της πολυάσχολης καλοκαιρινής τουριστικής περιόδου, σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας αεροδρομίων.
Ο Μάρκο Τρονκόνε δήλωσε ότι το να επιτραπεί στους επιβάτες να παραλείψουν το βιομετρικό σύστημα εισόδου-εξόδου (EES) ήταν ο μόνος τρόπος για να αποτραπεί το ταξιδιωτικό χάος αυτό το καλοκαίρι, μετά από προειδοποιήσεις άλλων αξιωματούχων ευρωπαϊκών αεροδρομίων.
Σύμφωνα με ένα νέο σχέδιο ελέγχου των συνόρων της ΕΕ, οι πολίτες εκτός ΕΕ—συμπεριλαμβανομένων των Βρετανών—πρέπει να υποβάλλονται σε λήψη δακτυλικών αποτυπωμάτων και εικόνων προσώπου την πρώτη φορά που εισέρχονται στην ΕΕ.
Το σύστημα εισήχθη για πρώτη φορά τον περασμένο Οκτώβριο και εφαρμόστηκε πλήρως στα μέσα Απριλίου μετά από καθυστερήσεις. Το EES έχει παρεμποδιστεί από ελαττωματική τεχνολογία, προκαλώντας μεγάλες ουρές για τους επιβάτες ακόμη και πριν από την περίοδο αιχμής των καλοκαιρινών ταξιδιών, με αποτέλεσμα κάποιοι να χάνουν πτήσεις.
«Ανησυχούμε πολύ για το καλοκαίρι», δήλωσε ο Τρονκόνε, διευθύνων σύμβουλος της Aeroporti di Roma, η οποία διαχειρίζεται το Φιουμιτσίνο και το μικρότερο αεροδρόμιο του Τσιαμπίνο, στους Financial Times.
Σε μια κλίμακα από το ένα έως το δέκα, ο Τρονκόνε είπε ότι η ανησυχία του ήταν τώρα «οκτώ ή εννέα». Πρόσθεσε: «Η διαδικασία δεν είναι συμβατή με τους όγκους αιχμής που θα αντιμετωπίσουμε. Έτσι, ο μόνος τρόπος είναι να ανοίξουμε τη βαλβίδα. Δεν υπάρχει περίπτωση να διαχειριστούμε το 100% της εγγραφής.»
Βρετανοί ταξιδιώτες έχουν αντιμετωπίσει τεράστιες καθυστερήσεις σε ορισμένες χώρες, και η γαλλική αστυνομία ανέστειλε προσωρινά τους πρόσθετους ελέγχους στο λιμάνι του Ντόβερ τον Μάιο. Η Ελλάδα εγκατέλειψε μια προηγούμενη υπόσχεση να εξαιρέσει τους Βρετανούς ταξιδιώτες από βιομετρικούς ελέγχους έως τον Σεπτέμβριο.
Επιβάτες που έχουν ήδη περάσει από το EES—και θα έπρεπε να μπορούν να παραλείψουν τις ουρές—συχνά αναγκάζονται να κάνουν ξανά τους ελέγχους.
Ο Στέφαν Σούλτε, πρόεδρος της ACI Europe, ενός ευρωπαϊκού εμπορικού φορέα αεροδρομίων, δήλωσε στο BBC την Τρίτη ότι οι επιμέρους κυβερνήσεις της ΕΕ, όχι τα αεροδρόμια, πρέπει να αποφασίσουν εάν θα αναστείλουν το σύστημα. Είπε ότι οι πολιτικοί θα πρέπει «να σταματήσουν να προσποιούνται… ότι το EES λειτουργεί μια χαρά. Δεν λειτουργεί.»
Στις αρχές Μαΐου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανέφερε την «ενσωματωμένη ευελιξία» στο σύστημα που θα επέτρεπε την αναστολή ορισμένων λειτουργιών.
Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (Iata), μια ομάδα της αεροπορικής βιομηχανίας, έχει δηλώσει ότι οι χρόνοι αναμονής θα μπορούσαν να φτάσουν τις έξι ώρες σε ορισμένα αεροδρόμια αυτό το καλοκαίρι, και ότι αναμονές έως και τρεισήμισι ώρες έχουν ήδη καταγραφεί κατά τις περιόδους αιχμής.
«Δύο μήνες μετά, [το σύστημα] παράγει μεγάλες ουρές, χαμένες πτήσεις και αυξανόμενο συναγερμό σε ολόκληρη την ταξιδιωτική βιομηχανία», δήλωσε η Iata την περασμένη εβδομάδα.
Ο Ούκου Σάρε Κάννο, αναπληρωτής εκτελεστικός διευθυντής του οργανισμού συνόρων της ΕΕ Frontex, δήλωσε σε εκδήλωση του κλάδου στο Λονδίνο αυτόν τον μήνα ότι η κατάσταση μπορεί να μην «σταθεροποιηθεί» για δύο χρόνια.
**Συχνές Ερωτήσεις**
Ακολουθεί μια λίστα με συχνές ερωτήσεις σχετικά με την κατάσταση στα αεροδρόμια της Ρώμης και το νέο σύστημα διαβατηρίων της ΕΕ, γραμμένες σε φυσικό ύφος με σαφείς απαντήσεις.
**Ερωτήσεις Αρχικού Επιπέδου**
**Ε:** Τι είναι το νέο σύστημα διαβατηρίων της ΕΕ που απειλούν να σταματήσουν να χρησιμοποιούν τα αεροδρόμια της Ρώμης;
**Α:** Ονομάζεται Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (EES). Είναι ένα νέο αυτοματοποιημένο σύστημα που θα καταγράφει ψηφιακά τους ταξιδιώτες εκτός ΕΕ όταν εισέρχονται ή εξέρχονται από τον χώρο Σένγκεν, αντικαθιστώντας την παλιά χειροκίνητη σφράγιση διαβατηρίων.
**Ε:** Γιατί απειλούν τα αεροδρόμια της Ρώμης να σταματήσουν να το χρησιμοποιούν;
**Α:** Λένε ότι το σύστημα δεν είναι έτοιμο. Ανησυχούν ότι αν τεθεί σε λειτουργία όπως έχει προγραμματιστεί, θα προκαλέσει τεράστιες καθυστερήσεις, μεγάλες ουρές και χάος στον έλεγχο διαβατηρίων, καταστρέφοντας την καλοκαιρινή ταξιδιωτική περίοδο.
**Ε:** Τι θα συνέβαινε αν σταματούσαν πραγματικά να το χρησιμοποιούν;
**Α:** Θα ήταν μια σοβαρή παραβίαση της νομοθεσίας της ΕΕ. Τα αεροδρόμια θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν βαριά πρόστιμα ή νομικές ενέργειες από την ιταλική κυβέρνηση ή την ΕΕ. Στην πράξη, πιθανότατα θα έπρεπε να επιστρέψουν στη χειροκίνητη σφράγιση διαβατηρίων, η οποία είναι πιο αργή και ακυρώνει τον σκοπό του νέου συστήματος.
**Ε:** Πότε υποτίθεται ότι θα ξεκινήσει αυτό το σύστημα;
**Α:** Το EES είχε αρχικά προγραμματιστεί για το 2022, αλλά έχει καθυστερήσει αρκετές φορές. Ο τρέχων στόχος είναι κάποια στιγμή στα τέλη του 2024 ή το 2025, αλλά τα αεροδρόμια της Ρώμης πιέζουν για περαιτέρω καθυστέρηση.
**Ερωτήσεις Ενδιάμεσου Επιπέδου**
**Ε:** Ποιο είναι το κύριο πρόβλημα που επισημαίνουν τα αεροδρόμια της Ρώμης με το νέο σύστημα;
**Α:** Ισχυρίζονται ότι η τεχνική υποδομή δεν είναι έτοιμη. Λένε ότι δεν υπάρχουν αρκετές αυτοματοποιημένες πύλες, το λογισμικό δεν είναι σταθερό και το προσωπικό δεν έχει εκπαιδευτεί σωστά. Φοβούνται ότι θα σταματήσει εντελώς τις λειτουργίες.
**Ε:** Είναι αυτό πρόβλημα μόνο στη Ρώμη ή ανησυχούν και άλλα αεροδρόμια της ΕΕ;
**Α:** Είναι μια εκτεταμένη ανησυχία. Αρκετοί άλλοι μεγάλοι κόμβοι της ΕΕ, όπως αυτά στο Παρίσι, το Άμστερνταμ και τη Φρανκφούρτη, έχουν επίσης εκφράσει παρόμοιους συναγερμούς για την ετοιμότητα του EES, αλλά η απειλή της Ρώμης να αρνηθεί να το χρησιμοποιήσει είναι η πιο δραματική.
**Ε:** Πώς θα επηρεάσει το EES τους επιβάτες;
