Gli aeroporti di Roma dovranno sospendere il nuovo sistema digitale di controllo delle frontiere dell'UE per i cittadini extracomunitari, al fine di evitare un "disastro" durante la stagione turistica estiva, secondo il responsabile della società aeroportuale.
Marco Troncone ha dichiarato che consentire ai passeggeri di saltare il sistema biometrico di ingresso-uscita (EES) è l'unico modo per prevenire il caos nei viaggi quest'estate, dopo gli avvertimenti di altri funzionari aeroportuali europei.
Secondo un nuovo piano per controllare le frontiere dell'UE, i cittadini extracomunitari—inclusi i britannici—dovranno fornire le proprie impronte digitali e immagini facciali la prima volta che entrano nell'UE.
Il sistema è stato introdotto per la prima volta lo scorso ottobre e completamente implementato a metà aprile dopo alcuni ritardi. L'EES è stato ostacolato da tecnologia difettosa, causando lunghe code per i passeggeri già prima del periodo di punta dei viaggi estivi, con alcune persone che hanno perso i voli.
"Siamo molto preoccupati per l'estate," ha detto Troncone, amministratore delegato di Aeroporti di Roma, che gestisce Fiumicino e il più piccolo aeroporto di Ciampino, al Financial Times.
Su una scala da uno a dieci, Troncone ha detto che la sua preoccupazione è ora "otto o nove." Ha aggiunto: "Il processo non è compatibile con i volumi di punta che dovremo affrontare. Quindi l'unico modo è aprire la valvola. Non c'è modo di gestire il 100% della registrazione."
I viaggiatori britannici hanno subito enormi ritardi in alcuni paesi, e la polizia francese ha temporaneamente sospeso i controlli aggiuntivi al porto di Dover a maggio. La Grecia ha abbandonato una precedente promessa di risparmiare ai viaggiatori britannici i controlli biometrici fino a settembre.
I passeggeri che hanno già superato l'EES—e dovrebbero poter saltare le code—sono spesso costretti a ripetere i controlli.
Stefan Schulte, presidente di ACI Europe, un'associazione di categoria degli aeroporti europei, ha detto martedì alla BBC che i singoli governi dell'UE, non gli aeroporti, devono decidere se sospendere il sistema. Ha detto che i politici dovrebbero "smettere di fingere... che l'EES funzioni perfettamente. Non è così."
All'inizio di maggio, la Commissione Europea ha menzionato la "flessibilità integrata" nel sistema che consentirebbe di sospendere alcune funzioni.
L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (Iata), un'organizzazione del settore delle compagnie aeree, ha dichiarato che i tempi di attesa potrebbero raggiungere le sei ore in alcuni aeroporti quest'estate, e che attese fino a tre ore e mezza sono già state registrate durante i periodi di punta.
"A due mesi dall'inizio, [il sistema] sta producendo lunghe file, voli persi e crescente allarme in tutto il settore dei viaggi," ha detto Iata la scorsa settimana.
Uku Säre kanno, vicedirettore esecutivo dell'agenzia di frontiera dell'UE Frontex, ha detto a un evento del settore a Londra questo mese che la situazione potrebbe non "stabilizzarsi" per due anni.
**Domande Frequenti**
Ecco un elenco di domande frequenti sulla situazione riguardante gli aeroporti di Roma e il nuovo sistema di passaporti dell'UE, scritte in un tono naturale con risposte chiare.
**Domande di Livello Base**
**D: Cos'è il nuovo sistema di passaporti dell'UE che gli aeroporti di Roma minacciano di smettere di usare?**
R: Si chiama Sistema di Ingresso/Uscita (EES). È un nuovo sistema automatizzato che registrerà digitalmente i viaggiatori extracomunitari quando entrano o escono dall'area Schengen, sostituendo il vecchio timbro manuale sui passaporti.
**D: Perché gli aeroporti di Roma minacciano di smettere di usarlo?**
R: Dicono che il sistema non è pronto. Temono che se verrà lanciato come previsto, causerà enormi ritardi, lunghe code e caos ai controlli passaporti, rovinando la stagione estiva dei viaggi.
**D: Cosa succederebbe se effettivamente smettessero di usarlo?**
R: Sarebbe una grave violazione della legge dell'UE. Gli aeroporti potrebbero affrontare pesanti multe o azioni legali da parte del governo italiano o dell'UE. In pratica, dovrebbero probabilmente tornare a timbrare manualmente i passaporti, che è più lento e vanifica lo scopo del nuovo sistema.
**D: Quando dovrebbe entrare in funzione questo sistema?**
R: L'EES era originariamente previsto per il 2022, ma è stato ritardato diverse volte. L'obiettivo attuale è verso la fine del 2024 o il 2025, ma gli aeroporti di Roma stanno spingendo per un ulteriore rinvio.
**Domande di Livello Intermedio**
**D: Qual è il problema principale che gli aeroporti di Roma segnalano con il nuovo sistema?**
R: Affermano che l'infrastruttura tecnica non è pronta. Dicono che non ci sono abbastanza varchi automatizzati, il software non è stabile e il personale non è stato adeguatamente formato. Temono che bloccherà le operazioni.
**D: È solo un problema a Roma o anche altri aeroporti dell'UE sono preoccupati?**
R: È una preoccupazione diffusa. Diversi altri grandi hub europei, come quelli di Parigi, Amsterdam e Francoforte, hanno sollevato allarmi simili sulla preparazione dell'EES, ma la minaccia di Roma di rifiutarsi di usarlo è la più drastica.
**D: In che modo l'EES influenzerà i passeggeri?**
