스페인 고고학자들이 지브롤터 해협에서 고대 난파선들을 발견해 숨겨진 해양사의 보물을 드러냈습니다.

스페인 고고학자들이 지중해 입구의 요충지인 알헤시라스와 지브롤터 사이 해역에서 수세기에 걸쳐 침몰한 30척 이상의 난파선 잔해를 발견했다. 이번 발견물은 기원전 5세기부터 제2차 세계대전까지 광범위한 시기를 아우른다.

지브롤터 해협 북단에 위치한 이 만은 페니키아와 로마 시대부터 영국, 스페인, 베네치아, 네덜란드 선박들까지 다양한 선박들을 집어삼켰으며, 가끔은 항공기까지 포함되었다.

카디스 대학교의 3년간 연구를 통해 이 지역에서 151개의 고고학적 유적지가 확인되었으며, 그중 134곳은 난파선이다. 카디스와 그라나다 대학교 연구진은 지금까지 이 난파선 중 34곳을 기록했다.

가장 오래된 선박은 기원전 5세기 푸니크 시대의 배이다. 다른 발견물로는 23척의 로마 선박, 후기 로마 시대 선박 2척, 중세 선박 4척, 그리고 근세 초기 선박 24척이 포함된다.

18세기 기동성 좋은 스페인 포함부터 1930년대 항공기 엔진에 이르기까지 이 수중 유물들은 세계에서 가장 전략적인 수로 중 하나를 둘러싼 전쟁, 무역, 탐험의 역사를 보여준다.

'헤라클레스 프로젝트'로 알려진 이 조사를 이끄는 카디스 대학교 고고학자 펠리페 세레소 안드레오는 이 지역을 역사적인 해상 교차로로 묘사했다.

그는 "무역, 탐험, 갈등을 위해 항상 통과해야 했던 병목 지점 중 하나"라며 "네덜란드, 베네치아, 스페인, 영국 등 다양한 문화와 국가의 고고학적 유물이 이처럼 집중되고 다양하게 발견되는 곳은 지중해에서도 드물다. 모두가 해협을 통과했기 때문"이라고 말했다.

연구팀은 특히 스페인 남부 이슬람 통치 후기 항해에 대한 통찰력을 제공할 수 있는 3척의 중세 선박에 특별한 관심을 보였다.

주목할 만한 발견물 중 하나는 18세기 후반 작은 스페인 포함인 푸엔테 마요르가 4호의 잔해다. 이 함선은 지브롤터 근처 영국 선박에 대한 신속하고 은밀한 공격에 사용되었으며, 종종 포를 드러내기 전에 어선으로 위장했다.

역사 기록에 자주 언급되지만, 이러한 함선들은 고고학자들에 의해 거의 연구된 바 없다.

발굴 중 세레소는 호기심을 자극하는 발견을 했다. 잘 보존된 책처럼 보였던 것이 속이 빈 책 모양 나무 상자로 밝혀진 것이다.

세레소는 "처음에는 문서, 아마도 간첩 활동을 위해 숨기기 위해 사용되었을지도 모른다고 생각했다"며 "장교가 적함을 매핑하고 있었을까?"라고 말했다. 그러나 추가 조사에서 상자 안에 두 개의 나무 빗이 들어 있어 주인이 간첩 활동보다는 개인 위생에 더 관심이 있었음을 시사했다.

세레소와 그의 팀은 안달루시아 지방 정부와 스페인 문화부가 이 유적지들을 보존하고 보호하기 위한 조치를 취하기를 바라고 있다.

알헤시라스만(지브롤터만이라고도 함)에서는 항만 확장, 준설 작업, 부두 건설로 인해 고고학적 유적지들이 위협받고 있다. 기후 위기는 위험을 가중시키고 있으며, 해수면 상승은 퇴적물을 이동시켜 고대 유적지를 노출시키고, 침입성 조류는 암석과 난파선을 덮어가고 있다.

연구팀은 발견물을 공유하고 보존의 필요성을 강조하기 위해 이 유적지들의 가상 모델과 360도 비디오를 제작했다. 이들은 온라인으로 공유되고 지역 박물관과 시청에 전시된다.

세레소는 "다이빙을 하지 않는 사람들도 수중 경험을 할 수 있도록 가상 현실 고글을 가져온다"며 "때로는 사람들은 틴틴의 유니콘 호 같은 보물선을 기대하지만, 대부분의 난파선은 그렇게 잘 보존되지 않았다. 현실은 약간 실망스러울 수 있지만, 대중이 무슨 일이 일어나고 있는지 아는 것이 중요하다. 이것을 보여주는 것은 이 유적지들을 보호하려는 수요를 창출한다"고 말했다.

세레소에 따르면, 이 만은 수천 년에 걸친 해상 및 문화 역사를 들여다볼 수 있는 독특한 창을 제공한다.

그는 "우리는 이베리아 반도와 북아프리카 전역의 해상 역사 진화를 추적할 수 있는 매우 작은 지역을 가지고 있다. 이는 우리가 종종 잊는 이야기, 즉 해안 지역 사회가 바다와 밀접하게 살아왔고 깊이 의존해 왔음을 상기시킨다. 박물관의 물건이 아닌 현장에서 이 고고학적 유물을 연구하는 것은 이 사람들의 이야기를 진정한 맥락에서 재구성하고 전하는 데 도움이 된다"고 말했다.



자주 묻는 질문
지브롤터만에서 발견된 고대 난파선



초급 수준 질문



1 정확히 무엇이 발견되었나요?

스페인 고고학자들이 지브롤터만 해저에서 고대 난파선들을 발견했습니다. 이는 수세기 전 침몰한 선박들의 잔해입니다.



2 이 난파선들은 얼마나 오래되었나요?

난파선들은 긴 기간에 걸쳐 있으며, 일부는 2000년 이상 전 로마 시대까지 거슬러 올라가고, 다른 일부는 더 최근 역사적 시기에서 비롯됩니다.



3 왜 지브롤터만이 난파선을 찾기에 좋은 장소인가요?

지브롤터만은 해상 교통의 좁고 전략적인 병목 지점입니다. 수천 년 동안 다양한 제국과 문화의 선박들이 종종 위험한 이 해역을 통과해 왔기 때문에 해상 사고의 핫스팟이자 결과적으로 고고학적 발견의 중심지가 되었습니다.



4 난파선 주변에서 어떤 종류의 물건들이 발견되었나요?

연구자들은 일반적으로 암포라, 닻, 선박 부속품, 도자기 및 때로는 선원들의 개인 소지품과 같은 유물을 발견합니다. 이러한 물건들은 선박의 항해와 목적에 대한 이야기를 전하는 데 도움이 됩니다.



5 이 난파선들은 인양되어 박물관에 전시될까요?

선박 전체가 인양될 가능성은 낮습니다. 수중 고고학은 일반적으로 현장에서 신중하게 문서화, 매핑 및 선택적 유물 회수를 포함합니다. 전체 목조 난파선을 인양하는 것은 매우 어렵고 손상을 줄 수 있습니다. 박물관은 나중에 회수된 유물을 전시할 수 있습니다.



고급/실용적 질문



6 이 발견이 역사가들에게 왜 그렇게 중요한가요?

이 숨겨진 보물은 세계에서 가장 중요한 해상 통로 중 하나에서 해상 무역, 전쟁 및 문화 교류의 연속적인 고고학적 기록을 제공합니다. 이는 수세기에 걸친 조선 기술, 무역 경로 및 경제 패턴의 변화를 밝힐 수 있습니다.



7 고고학자들은 어떻게 깊은 수중에서 난파선을 찾고 연구하나요?

그들은 사이드스캔 소나 및 멀티빔 음향 측심기와 같은 첨단 기술을 사용해 해저를 매핑합니다. 카메라와 로봇 팔이 장착된 원격 조종 차량(ROV)은 다이버들이 매번 위험한 심해 다이빙을 하지 않고도 상세한 검사와 유물의 정교한 회수를 가능하게 합니다.



8 이러한 수중 고고학의 가장 큰 도전 과제는 무엇인가요?

도전 과제로는 수심, 강한 해류, 수중 유물의 수면 노출 후 보존, 자금 확보, 약탈로부터 유적지 보호 등이 포함됩니다.