"우린 그저 계속 나아갈 뿐": 영국 2인조, 자선 목적 8,000마일 조정 여정의 3분의 2 완주.

신체적, 정신적 도전은 엄청났고 수많은 난관이 있었다. 미리엄 페인과 제스 로우는 뜨거운 낮과 차가운 밤을 견디며 고통스러운 물집과 염증에 시달렸다. 중요한 장비가 고장 나 속옷으로 수리해야 했고, 호기심 많은 청새치가 보트 아래를 헤엄치며 선체를 뚫을까 봐 순간 긴장하기도 했다.

페루에서 호주까지 8,000마일(약 1만2,874km)에 이르는 태평양 횡단 여정의 3분의 2를 지난 지금 두 사람은 지쳤지만 여전히 이 경험을 만끽하고 있다. 새벽 교대 시간(밤에는 2시간씩 교대로 노를 저름)에 위성전화로 가디언과 통화한 로우는 "매우 피곤하다, 거짓말 안 할게. 교대 시간에 일어나는 게 너무 힘들어. 이제 알람 소리도 안 들려. 알람이 10~15분은 울리지만, 결국 노를 젓는 사람이 다른 사람을 깨워야 해. 힘들지만 수면 부족 말고는 다 좋아"라고 말했다.

햄프셔 출신인 로우(28)와 이스트요크셔 출신인 페인(26)은 모두 노련한 대서양 조정자다. 두 사람은 카나리아 제도에 있는 대양 모험가들의 만남의 장인 라고메라의 '블루 마린' 바에서 만나 태평양 도전 계획을 세웠다. 만약 성공한다면 무 지원·무 중단으로 태평양을 노로 건너는 최초의 여성 2인조가 된다.

100일 이상을 바다에서 보낸 두 사람은 앞으로 60일 정도가 더 남았다고 추정한다. 로우는 "이제 남은 거리가 대서양 횡단과 비슷한 지점에 도달했다. 우리 둘 다 해본 적 있으니 '괜찮아, 이제 대서양 하나만 남았어'라고 스스로를 위로한다"고 말했다.

끊임없는 폭풍과 높은 파도를 예상했지만, 태평양은 때로 놀라울 정도로 고요했다. 로우는 노 젓는 것을 명상에 비유하며, 360도 장관의 풍경과 별이 총총한 밤, 숨막히는 일몰에 둘러싸여 리듬을 타곤 한다고 설명했다.

30피트(약 9m) 보트 '벨로시티'를 찾아 수리하는 것부터 수백 끼의 식사를 진공 포장하는 것까지 이번 여정을 준비하는 데 몇 달이 걸렸다. 영양 공급은 매우 중요해 하루 5,000칼로리가 필요하다. 신선한 과일과 채소를 매우 그리워하는데, 동결 건조 식품에 질린 뒤에는 망고와 당근을 많이 찾는다.

전력도 문제다. 태양광 패널로 일부 전력을 공급받지만, 민물 제조기의 분실된 필터를 캘빈 클라인 속옷으로 대체해야 했던 적도 있다. 안정적인 전력과 신선한 물은 육지에서 가장 기대하는 것들 중 하나다.

힘든 상황 속에서도 두 사람은 사이가 좋다. 로우는 "미리 준비하고 함께 시간을 보낼 수는 있지만, 바다에서는 무슨 일이 일어날지 절대 모른다. 다행히 우리 둘 다 매우 느긋한 성격이다. 서로의 말을 잘 들어주고, 이번 일이 끝난 뒤 함께 휴가를 보낼 계획도 세웠다"고 말했다.

4일마다 두 사람은 보트 선체를 청소하기 위해 물속으로 뛰어든다. 가능한 한 흐름을 방해하지 않도록 하기 위해서다. 사실 이들은 수영을 손꼽아 기다린다. 몸을 쭉 펴볼 수 있는 가장 좋은 기회이기 때문이다. 수영 후에는 민물로 헹구고 깨끗한 옷으로 갈아입는데, 이는 큰 사치처럼 느껴진다. 보트에는 화장실이 없어 양동이를 사용한 뒤 바다에 버린다.

청새치 외에도 향고래와 많은 상어 지느러미를 봤다. 갈라파고스 제도에서 왔을 것으로 추정되는 가면얼가니새 한 마리가 함께 항해하기도 했고, 보트가 지나간 자리에 남는 형광색 발광 현상을 보는 것도 절대 질리지 않는다.

두 사람은 아웃워드 바운드 트러스트를 위해 모금 활동을 하고 있으며, 출항 후 세상에서 무슨 일이 일어났는지 전혀 모른다. 페인은 "실제로 꽤 좋다. 특히 지난 몇 년간 소식은 항상 나쁜 것 같다. 때로는 무슨 일이 일어나고 있는지 궁금하지만, 디지털 디톡스를 하고 완전히 단절되는 것이 새롭다"고 말했다.

그는 육지에서 다시 걷는 것을 고대하고 있다. "걷는 데 사용하는 근육이 약해졌을 것이다. 다른 방식으로 움직이는 것이 좋겠지만, 우리는 여전히 강하다."

어떻게 계속 나아갈 수 있냐는 질문에 페인은 정말 다른 선택지가 없기 때문이라고 답했다. "노 젓는 것을 멈추면 그냥 표류할 것이다. 생존하려면 계속 노를 저어야 하니, 그냥 꾸준히 해나가는 것이다."

자주 묻는 질문
물론입니다 다음은 영국 2인조의 자선 조정 행보에 대한 명확하고 helpful한 FAQ 목록입니다



일반 초보자 질문



Q 그들은 누구인가요? 그냥 꾸준히 나아가고 있습니다

A 그들은 자선을 위해 대서양과 태평양을 가로지르는 8000마일 조정을 시도하는 영국 기반의 2인조 James Cash와 Oliver Dawe-Lane입니다



Q 그들의 목표는 무엇인가요?

A 그들의 주요 목표는 British Red Cross와 The AHOY Centre 두 자선 단체를 위한 기금과 인식을 높이기 위해 이 놀라운 8000마일 여정을 완료하는 것입니다



Q 지금까지 얼마나 갔나요?

A 그들은 대서양 횡단을 성공적으로 완료했으며 현재 전체 8000마일 도전 과제의 3분의 2 이상을 진행했습니다



Q 8000마일은 얼마나 긴가요?

A 엄청난 거리입니다 예를 들어 런던에서 뭄바이까지 왕복하는 것과 거의 같습니다



Q 어떤 자선 단체를 후원하나요?

A 그들은 British Red Cross와 sailing과 rowing을 이용하여 어려운 처지에 있는 젊은이들을 돕는 자선 단체인 The AHOY Centre를 위해 기금을 모금하고 있습니다



Q 그들의 대의에 어떻게 기부할 수 있나요?

A 공식 fundraising 페이지를 통해 기부할 수 있습니다 'Were just keeping going donation'를 온라인에서 검색하면正確한 플랫폼으로 연결됩니다







고급 세부 질문



Q 어떤 경로를 따르나요?

A 그들의 여정은 두 개의 massive legs로 나뉘며 먼저 대서양을 가로지른 다음 캘리포니아에서 하와이까지 태평양을 가로지릅니다



Q 보트에서 음식, 물, 수면을 어떻게 처리하나요?

A 그들은 모든 음식을 휴대하고 있으며 해수를 마실 수 있는 물로 변환하는 watermaker가 있습니다. 그들은 짧은 교대 근무로 잠을 자며 항상 누군가가 깨어 있어 노를 저으며 경계합니다



Q 바다에서 직면하는 가장 큰 위험은 무엇인가요?

A 그들은 massive storms, huge waves, large ships와의 potential collisions, extreme fatigue, 그리고 constant rowing으로 인한 physical injuries를 포함한 numerous hazards에 직면합니다



Q 어떤 종류의 보트를 사용하나요?

A 그들은 specialized ocean-going rowboat를 저으며 사용합니다. 그것은 전복되면 self-righting 되도록 설계되었으며 small cabin이 있습니다