Aeroporturile Romei vor fi nevoite să suspende noul sistem digital de frontieră al UE pentru cetățenii non-UE, pentru a evita un „dezastru” în aglomeratul sezon turistic de vară, potrivit șefului companiei aeroportuare.
Marco Troncone a declarat că permiterea pasagerilor de a sări peste sistemul biometric de intrare-ieșire (EES) este singura modalitate de a preveni haosul în călătorii în această vară, după avertismentele venite de la alți oficiali ai aeroporturilor europene.
Conform unui nou plan de control al frontierelor UE, cetățenii non-UE—inclusiv britanicii—trebuie să li se preleveze amprentele și imaginile faciale la prima intrare în UE.
Sistemul a fost introdus pentru prima dată în octombrie anul trecut și implementat complet la jumătatea lunii aprilie, după întârzieri. EES a fost împiedicat de tehnologia defectuoasă, generând cozi lungi pentru pasageri chiar înainte de perioada de vârf a călătoriilor de vară, unii oameni pierzându-și zborurile.
„Suntem foarte îngrijorați pentru vară,” a declarat Troncone, directorul executiv al Aeroporti di Roma, care administrează Fiumicino și aeroportul mai mic Ciampino, pentru Financial Times.
Pe o scară de la unu la zece, Troncone a spus că îngrijorarea sa este acum „opt sau nouă.” El a adăugat: „Procesul nu este compatibil cu volumele de vârf cu care ne vom confrunta. Așadar, singura cale este să deschidem supapa. Nu există nicio modalitate prin care să gestionăm 100% din înregistrări.”
Călătorii britanici s-au confruntat cu întârzieri uriașe în unele țări, iar poliția franceză a suspendat temporar verificările suplimentare la portul Dover în luna mai. Grecia a renunțat la o promisiune anterioară de a scuti călătorii britanici de verificările biometrice până în septembrie.
Pasagerii care au trecut deja prin EES—și care ar trebui să poată sări peste cozi—sunt adesea forțați să facă din nou verificările.
Stefan Schulte, președintele ACI Europe, un organism comercial al aeroporturilor europene, a declarat marți pentru BBC că guvernele individuale ale UE, nu aeroporturile, trebuie să decidă dacă suspendă sistemul. El a spus că politicienii ar trebui „să înceteze să se prefacă … că EES funcționează perfect. Nu este așa.”
La începutul lunii mai, Comisia Europeană a menționat „flexibilitatea încorporată” în sistem, care ar permite suspendarea unor funcții.
Asociația Internațională de Transport Aerian (Iata), un grup industrial al companiilor aeriene, a declarat că timpii de așteptare ar putea ajunge la șase ore la unele aeroporturi în această vară și că așteptări de până la trei ore și jumătate au fost deja înregistrate în perioadele de vârf.
„La două luni de la implementare, [sistemul] produce cozi lungi, zboruri pierdute și alarmă tot mai mare în întreaga industrie a călătoriilor,” a declarat Iata săptămâna trecută.
Uku Säre kanno, directorul executiv adjunct al agenției de frontieră a UE, Frontex, a declarat la un eveniment industrial la Londra luna aceasta că situația s-ar putea să nu se „stabilizeze” timp de doi ani.
**Întrebări frecvente**
Iată o listă de întrebări frecvente despre situația aeroporturilor Romei și noul sistem de pașapoarte al UE, scrise într-un ton natural, cu răspunsuri clare.
**Întrebări de nivel începător**
**Î: Ce este noul sistem de pașapoarte al UE pe care aeroporturile Romei amenință că nu-l vor mai folosi?**
**R:** Se numește Sistemul de Intrare-Ieșire (EES). Este un nou sistem automatizat care va înregistra digital călătorii non-UE când intră sau ies din Spațiul Schengen, înlocuind vechea ștampilare manuală a pașapoartelor.
**Î: De ce amenință aeroporturile Romei că nu-l vor mai folosi?**
**R:** Ei spun că sistemul nu este pregătit. Sunt îngrijorați că, dacă va fi lansat așa cum este planificat, va provoca întârzieri masive, cozi lungi și haos la controlul pașapoartelor, stricând sezonul de călătorii de vară.
**Î: Ce s-ar întâmpla dacă ar înceta efectiv să-l folosească?**
**R:** Ar fi o încălcare majoră a legii UE. Aeroporturile ar putea primi amenzi mari sau acțiuni legale din partea guvernului italian sau a UE. În practică, ar trebui probabil să revină la ștampilarea manuală a pașapoartelor, ceea ce este mai lent și anulează scopul noului sistem.
**Î: Când ar trebui să înceapă acest sistem?**
**R:** EES a fost planificat inițial pentru 2022, dar a fost amânat de mai multe ori. Ținta actuală este undeva la sfârșitul anului 2024 sau în 2025, dar aeroporturile Romei fac presiuni pentru o amânare suplimentară.
**Întrebări de nivel intermediar**
**Î: Care este principala problemă pe care aeroporturile Romei o semnalează cu noul sistem?**
**R:** Ele susțin că infrastructura tehnică nu este pregătită. Spun că nu există suficiente porți automate, software-ul nu este stabil, iar personalul nu a fost instruit corespunzător. Se tem că va bloca operațiunile.
**Î: Este aceasta doar o problemă la Roma sau și alte aeroporturi din UE sunt îngrijorate?**
**R:** Este o preocupare larg răspândită. Mai multe alte hub-uri majore ale UE, precum cele din Paris, Amsterdam și Frankfurt, au ridicat, de asemenea, semnale de alarmă similare cu privire la pregătirea EES, dar amenințarea Romei de a refuza utilizarea sa este cea mai dramatică.
**Î: Cum va afecta EES pasagerii?**
