Όταν η Χάνα Μπαμπαλόλα επιβιβάστηκε στην πτήση 598 της KLM στις 26 Μαΐου, ήταν εξαντλημένη. Ως αθλήτρια των Παραολυμπιακών Αγώνων, μόλις είχε ολοκληρώσει τη συμμετοχή της σε μια διοργάνωση στο Κέιπ Τάουν της Νότιας Αφρικής και ήλπιζε σε ένα ομαλό ταξίδι επιστροφής στο σπίτι της, στο Σικάγο.
Στα 37 της, η Μπαμπαλόλα είναι έμπειρη ταξιδιώτρια. Παλαιότερα ήταν αθλήτρια αγώνων με αναπηρικό αμαξίδιο και τώρα συμμετέχει σε μαραθώνιους. Με τα χρόνια, έχει ταξιδέψει αεροπορικώς σε δεκάδες χώρες χωρίς σημαντικά προβλήματα.
Το πρώτο σκέλος του ταξιδιού της για το σπίτι ήταν μια πτήση σχεδόν 11 ωρών προς το Άμστερνταμ. Μετά την επιβίβαση, ο πιλότος και το πλήρωμα της είπαν ότι δεν θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει ένα αναπηρικό αμαξίδιο επί του σκάφους, γνωστό ως αμαξίδιο διαδρόμου. Αυτά τα στενά αναπηρικά αμαξίδια βοηθούν άτομα με αναπηρίες να φτάσουν στην τουαλέτα κατά τη διάρκεια μιας πτήσης. Το πλήρωμα είπε ότι αν χρειαζόταν να χρησιμοποιήσει την τουαλέτα, θα έπρεπε να το κάνει χωρίς το αναπηρικό αμαξίδιο. Αν αυτό δεν ήταν δυνατό, της είπαν ότι θα έπρεπε να εγκαταλείψει εντελώς την πτήση.
Η Μπαμπαλόλα σοκαρίστηκε—τα αμαξίδια διαδρόμου είναι συνήθως διαθέσιμα σε αεροσκάφη ευρείας ατράκτου. Παρέμεινε σταθερή στη θέση της, παρόλο που γινόταν όλο και πιο αναστατωμένη. Το πλήρωμα έδωσε διάφορους λόγους για την απόφασή του, συμπεριλαμβανομένης της ανησυχίας του πιλότου ότι το αμαξίδιο μπορεί να ήταν επικίνδυνο κατά τη διάρκεια αναταράξεων. Επίσης, της είπαν λανθασμένα ότι δεν είχε κάνει κράτηση για την πτήση ως επιβάτης με αναπηρία. (Συμβουλεύεται σε επιβάτες με αναπηρία να ζητούν ειδική βοήθεια τουλάχιστον 48 ώρες πριν από μια πτήση, κάτι που η Μπαμπαλόλα είχε κάνει.) Είχε εισιτήριο μετ' επιστροφής και είχε λάβει βοήθεια ως επιβάτης με αναπηρία χωρίς κανένα πρόβλημα στο ταξίδι μετάβασης.
«Με έκαναν να νιώσω ότι δεν ήμουν άνθρωπος. Η ταπείνωση ήταν ανυπόφορη.»
«Ήταν η πρώτη φορά που μου συνέβη κάτι τέτοιο σε αεροπλάνο», λέει η Μπαμπαλόλα. «Με έκαναν να νιώσω ότι δεν ήμουν άνθρωπος.» Το πλήρωμα κάλεσε την αστυνομία και την ασφάλεια, αλλά και οι δύο αρνήθηκαν να λάβουν οποιαδήποτε μέτρα εναντίον της, καθώς δεν υπήρχαν στοιχεία ότι είχε κάνει κάτι λάθος. Απελπισμένη να επιστρέψει σπίτι, τελικά συμφώνησε να μην χρησιμοποιήσει την τουαλέτα κατά τη διάρκεια της πτήσης. «Η ταπείνωση ήταν ανυπόφορη», λέει.
Αυτό που της συνέβη δεν είναι μεμονωμένη περίπτωση. Όταν η Guardian ανέφερε για πρώτη φορά την ιστορία της Μπαμπαλόλα, ήρθαν πολλά email από άλλους που είχαν παρόμοιες εμπειρίες.
Σύμφωνα με δεδομένα που δημοσίευσε ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας το 2023, περίπου το 16% του παγκόσμιου πληθυσμού—περίπου 1,3 δισεκατομμύρια άνθρωποι—αντιμετωπίζει σημαντική αναπηρία. Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Ηνωμένου Βασιλείου περιγράφει τα δικαιώματα των επιβατών για προσβάσιμα αεροπορικά ταξίδια, συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας για μετακίνηση εντός αεροδρομίων, επιβίβαση και αποβίβαση από αεροπλάνα. Αλλά αυτή η βοήθεια έχει όρια. Ισχύει μόνο για άτομα που πετούν από αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου με οποιαδήποτε αεροπορική εταιρεία, και για πτήσεις επιστροφής στο Ηνωμένο Βασίλειο με αεροπορικές εταιρείες του Ηνωμένου Βασιλείου ή της ΕΕ.
Το Εθνικό Κέντρο Προσβάσιμων Μεταφορών δημοσίευσε μια έκθεση τον Ιούλιο του 2025 με τίτλο Αόρατα Εμπόδια: Πώς οι δημόσιες στάσεις επηρεάζουν τα συμπεριληπτικά ταξίδια. Διαπίστωσε ότι άτομα με αναπηρίες ή ανάγκες πρόσβασης που δεν ταιριάζουν σε συγκεκριμένα μοντέλα συχνά πρέπει να αγωνιστούν για να ικανοποιηθούν οι ανάγκες τους. Όσοι πήραν συνέντευξη για την έκθεση είπαν ότι αντιμετώπισαν αρνητική μεταχείριση κατά τη διάρκεια των ταξιδιών λόγω υποθέσεων και στερεοτύπων σχετικά με την αναπηρία. Η έκθεση εξέτασε διαφορετικούς τύπους μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των αεροπλάνων, και διαπίστωσε ότι οι ταξιδιώτες με αναπηρία μερικές φορές πρέπει να ανέχονται κακοποίηση από άλλους επιβάτες, και ότι το προσωπικό μεταφορών έχει συχνά περιορισμένη κατανόηση της αναπηρίας. Ένας χρήστης αναπηρικού αμαξιδίου που αναφέρεται στην έκθεση, ο οποίος ταξίδευε αεροπορικώς, του αρνήθηκαν βοήθεια επειδή είχε περιορισμένη κινητικότητα—μπορούσε να σταθεί όρθιος και να περπατήσει λίγο, αλλά χρειαζόταν ακόμα βοήθεια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορούσε να σταθεί, αλλά δεν μπορούσε να κατέβει τις σκάλες του αεροπλάνου χωρίς βοήθεια. Ένα μέλος του πληρώματος είπε: «Λοιπόν, μπορείς να σταθείς, μπορείς να αποβιβαστείς, μπορείς να κατέβεις τις σκάλες.»
Η Σόφι Μόργκαν είναι Βρετανίδα τηλεπαρουσιάστρια, συγγραφέας και ακτιβίστρια για τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία. Συνίδρυσε την οργάνωση Rights on Flights και υποστηρίζει ενεργά τα άτομα με αναπηρία που ταξιδεύουν αεροπορικώς. Είναι παράλυτη από το στήθος και κάτω μετά από αυτοκινητιστικό δυστύχημα όταν ήταν 18 ετών. Ξεκίνησε την εκστρατεία της αφού το προσωπικό του αεροδρομίου έσπασε το αναπηρικό της αμαξίδιο πολλές φορές κατά τη διάρκεια πτήσεων.
«Απλά δεν νοιάζονται. Ένας πιλότος αεροπλάνου μου είπε ότι θα έπρεπε να φοράω πάνα στο αεροπλάνο», λέει. «Ειλικρινά πιστεύω ότι αν οι αεροπορικές εταιρείες μπορούσαν να μας απαγορεύσουν να πετάμε, θα το έκαναν. Με λυπεί που τα ίδια προβλήματα από τρία χρόνια πριν συμβαίνουν ακόμα τώρα. Νιώθω ότι είναι ένα βήμα μπροστά και 200 βήματα πίσω. Όταν ξεκίνησα την εκστρατεία μου, σκέφτηκα, 'Απλά πρέπει να τους το πουν.' Αλλά στην πραγματικότητα, γνωρίζουν πολύ καλά—απλά δεν νοιάζονται. Πού βρισκόμαστε; Πουθενά. Ένας πιλότος αεροπλάνου μου είπε ότι θα έπρεπε να φοράω πάνα στο αεροπλάνο.»
Η Σάρα Ρίτσαρντσον έχει μια πάθηση που ονομάζεται αρθρογρύπωση πολλαπλή συγγενής, η οποία προκαλεί σοβαρά προβλήματα στις αρθρώσεις και τα οστά. Αυτό καθιστά τα ταξίδια, συμπεριλαμβανομένων των πτήσεων, πολύ δύσκολα. Για την έρευνά της στο MBA, πήρε συνέντευξη από 36 ταξιδιώτες με αναπηρία από όλο τον κόσμο. Οι μισοί από αυτούς είπαν ότι αντιμετώπιζαν προβλήματα «σχεδόν πάντα». Κανείς δεν ανέφερε ότι δεν είχε κανένα πρόβλημα.
Πάνω από το 83% των ερωτηθέντων της είπαν ότι ένιωθαν άγχος και ανησυχία όταν ταξίδευαν. Επίσης, περιόριζαν το φαγητό και το ποτό πριν από τις πτήσεις για να αποφύγουν τη χρήση της τουαλέτας στο αεροπλάνο. Μερικοί φορούσαν ακόμα και πάνες στις πτήσεις σε περίπτωση που δεν μπορούσαν να έχουν πρόσβαση στην τουαλέτα.
«Σοκαρίστηκα πραγματικά με αυτό που βρήκα στις συνεντεύξεις», λέει η Ρίτσαρντσον. «Τα συστήματα μεταφορών απλά δεν είναι σχεδιασμένα για άτομα με αναπηρίες, και τα πράγματα έχουν χειροτερέψει με την αυτοματοποίηση.» Κατά τη διάρκεια της έρευνάς της, διαπίστωσε ότι καθώς τα συστήματα μεταφορών γίνονται πιο αυτοματοποιημένα για τη βελτίωση της αποδοτικότητας και του κέρδους, η προσβασιμότητα για ταξιδιώτες με αναπηρία αντιμετωπίζεται ως μια πρόσθετη υπηρεσία και όχι ως κάτι ενσωματωμένο στον σχεδιασμό. «Τα συστήματα μεταφορών είναι σχεδιασμένα για μέσα σώματα, και οι τουαλέτες δεν είναι φτιαγμένες για άτομα με αναπηρίες. Είναι ιδιαίτερα τρομακτικό σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.»
Σε μια πρόσφατη πτήση, ζήτησε να μετακινηθεί σε μια άδεια θέση με περισσότερο χώρο για τα πόδια, αλλά της είπαν ότι μπορούσε να αλλάξει μόνο αν πλήρωνε επιπλέον 300 δολάρια. «Όταν είσαι στον αέρα, είσαι όμηρος. Η αναπηρία δεν είναι μια εξειδικευμένη αγορά. Είμαστε μέρος της κοινότητας. Αλλά το να είσαι ανάπηρος θεωρείται ασήμαντο, όχι cool, όχι ενδιαφέρον», λέει.
Ο Χασάν Αντεέλ λέει ότι συχνά μεταφέρεται από το αναπηρικό του αμαξίδιο στη θέση του αεροπλάνου με ακατάλληλο τρόπο. Έχει μυϊκή δυστροφία και πετά συχνά για να επισκεφτεί την οικογένειά του και να μιλήσει σε συνέδρια για την αναπηρία του. Λέει ότι συχνά τον χειρίζονται λανθασμένα κατά τη μεταφορά του μεταξύ του αναπηρικού του αμαξιδίου και της θέσης του. «Δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ τουαλέτα αεροπλάνου επειδή δεν μπορώ να περάσω από την πόρτα», λέει. «Νιώθω ότι για τις αεροπορικές εταιρείες, οι κανόνες έχουν μεγαλύτερη σημασία από την ανθρωπιά. Αλλά δεν μπορείς να διαφωνήσεις με τις αεροπορικές εταιρείες, αλλιώς δεν θα σε αφήσουν να μπεις στο αεροπλάνο.»
Σε ένα ταξίδι, ο Αντεέλ προσγειώθηκε στη Ντόχα του Κατάρ και ζήτησε από το προσωπικό να τον βοηθήσει να μετακινηθεί από τη θέση του στο αναπηρικό του αμαξίδιο. Περίμενε για 20 λεπτά. «Είπαν ότι δεν είχαν μεταφέρει ποτέ κάποιον σαν εμένα πριν, αλλά θα προσπαθούσαν», λέει ο Αντεέλ. «Πρώτα, με μετακίνησαν σε ένα στενό αμαξίδιο διαδρόμου, και μετά στο αναπηρικό μου αμαξίδιο. Δεν ήξεραν τον σωστό τρόπο να μεταφέρουν κάποιον με την αναπηρία μου, και δεν έγινε επαγγελματικά.» Ώρες πριν ταξιδέψω στο αεροδρόμιο, σταματάω να πίνω νερό γιατί ξέρω ότι δεν θα μπορέσω να χρησιμοποιήσω την τουαλέτα στο αεροπλάνο.
Η Παγιάλ Σρισρίμαλ, μια καλλιτέχνις που ζει στην Ινδία, είναι αποφασισμένη να μην την καταβάλουν οι μεγάλες προκλήσεις των αεροπορικών ταξιδιών. Έχει μυϊκή δυστροφία και, στα 41 της, έχει ξεπεράσει κατά πολύ το προσδόκιμο ζωής των 20 ετών που της είχαν δώσει ως παιδί. «Σε ένα ταξίδι, όταν πετούσα σπίτι μετά από ανάρρωση από χειρουργική επέμβαση, το πλήρωμα άρχισε να ψιθυρίζει για μένα και την αναπηρία μου. Συνέχεια ρωτούσαν γιατί χρησιμοποιούσα αναπηρικό αμαξίδιο, και με έκανε να νιώθω πολύ νευρική και ταπεινωμένη… Δύο ή τρεις ώρες πριν φύγω από το σπίτι για να πάω στο αεροδρόμιο, πρέπει να σταματήσω να πίνω νερό γιατί ξέρω ότι δεν θα μπορέσω να χρησιμοποιήσω την τουαλέτα στο αεροπλάνο. Κάποτε, μου ζήτησαν ακόμα να πληρώσω για τη μεταφορά του αναπηρικού μου αμαξιδίου, παρόλο που υποτίθεται ότι δεν υπάρχουν χρεώσεις για αυτό.»
Ένα κοινό παράπονο μεταξύ των χρηστών αναπηρικών αμαξιδίων είναι ότι όταν τα αμαξίδιά τους αποθηκεύονται στο χώρο αποσκευών σε καλή κατάσταση, επιστρέφονται κατεστραμμένα και σπασμένα κατά την προσγείωση. Ένας άνδρας βρήκε το ηλεκτρικό του αναπηρικό αμαξίδιο σοβαρά κατεστραμμένο όταν έφτασε στο Λονδίνο με πτήση της Emirates στις 18 Μαΐου. Εξαρτάται πλήρως από το αμαξίδιο και, λόγω της ζημιάς, έχει εγκλωβιστεί στο σπίτι. «Έχω ουσιαστικά παγιδευτεί μέσα στο σπίτι μου, ανίκανος να παραστώ σε ιατρικά ραντεβού, να ψωνίσω μόνος μου ή να εκτελέσω κανονικές καθημερινές δραστηριότητες», λέει. «Αυτή η κατάσταση έχει προκαλέσει σημαντική αγωνία, απώλεια ανεξαρτησίας, συναισθηματική ταλαιπωρία και διατάραξη της ζωής μου.» Δεν έλαβε καμία απάντηση από την αεροπορική εταιρεία, ούτε και άλλοι που έγραψαν στην Emirates προσπαθώντας να τον υποστηρίξουν.
Αφού η Guardian επικοινώνησε με την Emirates, η αεροπορική εταιρεία συμφώνησε να αναλάβει δράση. Ένας εκπρόσωπος είπε: «Ζητούμε ειλικρινά συγγνώμη για την ταλαιπωρία που βίωσε. Είμαστε σε άμεση επαφή μαζί του και έχουμε κανονίσει μια προσωρινή συσκευή κινητικότητας. Εξετάζουμε επίσης επιλογές για την αντικατάσταση του αναπηρικού του αμαξιδίου ως μόνιμη λύση, και θα συνεχίσουμε να τον υποστηρίζουμε μέχρι να επιλυθεί πλήρως το ζήτημα.»
Ακόμα και ισχυρά και υψηλού προφίλ άτομα αναφέρουν τρομερές εμπειρίες όταν πετούν. Η Σαμάντα Μπούλοκ, πρώην νούμερο ένα τενίστρια σε αναπηρικό αμαξίδιο της Βραζιλίας, ζει τώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ίδρυσε την Bullock Inclusion, η οποία δημιουργεί κοινωνικά έργα στη μόδα και τον αθλητισμό για την προώθηση της συμπερίληψης για όλους, και στοχεύει στην αλλαγή στάσεων για τη βελτίωση της ζωής των ατόμων με αναπηρίες. Τον περασμένο μήνα, πέταξε στη Νέα Υόρκη για να συμμετάσχει στη 19η Διάσκεψη των Κρατών Μερών της Σύμβασης του ΟΗΕ για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία, η οποία εργάζεται για την προώθηση των δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρίες. Αυτή και η ομάδα της είχαν οργανώσει μια επίδειξη μόδας για την εκδήλωση και συζήτησαν με αξιωματούχους για τον καλύτερο τρόπο προώθησης των δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρία. Αλλά όταν έφτασε στο αεροδρόμιο JFK για την πτήση της επιστροφής στο Ηνωμένο Βασίλειο, το προσωπικό της British Airways της είπε ότι δεν μπορούσε να επιβιβαστεί χωρίς έναν συνοδό για να την πάει στην τουαλέτα, επειδή το πλήρωμα πτήσης δεν θα μπορούσε να τη βοηθήσει. Αυτό θα σήμαινε την αγορά ενός ακριβού επιπλέον εισιτηρίου.
«Έχω ταξιδέψει όλη μου τη ζωή και δεν είχα ποτέ αυτή την εμπειρία πριν», λέει. «Τελικά, είπαν ότι μπορούσαν να με μεταφέρουν σε μια πτήση της American Airlines. Σκέφτηκα να μην αποδεχτώ τη μεταφορά και να το παλέψω. Αλλά ήμουν τόσο κουρασμένη από το ταξίδι μου και ήθελα απλά να γυρίσω σπίτι, οπότε συμφώνησα στην αλλαγή.»
Ένας εκπρόσωπος της British Airways είπε: «Θέλουμε να διασφαλίσουμε μια ομαλή ταξιδιωτική εμπειρία για όλους, και λυπούμαστε που η πελάτισσά μας είχε μια αρνητική εμπειρία σε αυτή την περίπτωση. Γνωρίζουμε ότι η πελάτισσά μας έχει εκφράσει ανησυχίες σχετικά με την εμπειρία της, και επικοινωνήσαμε μαζί της για να το συζητήσουμε περαιτέρω. Εξυπηρετούμε εκατοντάδες χιλιάδες πελάτες που χρειάζονται επιπλέον βοήθεια κάθε χρόνο, και ενώ δεσμευόμαστε να βελτιώνουμε τις υπηρεσίες μας, εργαζόμαστε σκληρά για να υποστηρίξουμε τις ανάγκες προσβασιμότητας καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού τους.»
«Πετάω με τα δικαιώματά μου στην τσέπη, αλλά τα δικαιώματά μας παραβιάζονται συνεχώς. Πρέπει να το ονομάσουμε αυτό κρίση.» Η Μόργκαν λέει ότι επειδή περιπτώσεις σαν της Μπούλοκ συνεχίζουν να συμβαίνουν, θα συνεχίσει να αγωνίζεται. «Πετάω με τα δικαιώματά μου στην τσέπη, αλλά τα δικαιώματά μας παραβιάζονται συνεχώς. Πρέπει να το ονομάσουμε αυτό κρίση.»
Όσο για την Μπαμπαλόλα, εξακολουθεί να μάχεται με την KLM. Όταν η Guardian ζήτησε από την αεροπορική εταιρεία να σχολιάσει την περίπτωσή της, η KLM δήλωσε σε μια ανακοίνωση: «Λυπούμαστε που συνέβη ένα περιστατικό που αφορούσε μια επιβάτισσά μας στην πτήση από το Κέιπ Τάουν στο Άμστερνταμ στις 26 Μαΐου. Από σεβασμό για την ιδιωτικότητα τόσο της επιβάτισσας όσο και του πληρώματός μας, θεωρούμε ότι δεν είναι κατάλληλο να συζητήσουμε τις λεπτομέρειες της κατάστασης.»
Η Μπαμπαλόλα έχει πλέον προσλάβει δικηγόρο για να τη βοηθήσει. «Πρέπει να προβώ σε νομικές ενέργειες, γιατί διαφορετικά αυτή η κατάχρηση εξουσίας εναντίον των ατόμων με αναπηρία θα συνεχιστεί. Η εμπειρία που είχα σε εκείνη την πτήση της KLM ήταν οδυνηρή, εξευτελιστική και ταπεινωτική. Ένιωσα εκφοβισμένη από το πλήρωμα πτήσης.» Στις 19 Ιουνίου, έλαβε άλλη μια επιστολή από την KLM, που έλεγε ότι είναι σημαντικό για την εταιρεία όλοι οι επιβάτες να αντιμετωπίζονται με «τον ύψιστο σεβασμό και αξιοπρέπεια.»
«Είμαστε απογοητευμένοι που δεν ανταποκριθήκαμε σε αυτή την προσδοκία», πρόσθεσε η αεροπορική εταιρεία. Στη συνέχεια, ζήτησε συγγνώμη για το γεγονός ότι δεν έλαβε τη βοήθεια που ζήτησε και συμπεριέλαβε «ειλικρινείς συγγνώμες» για την εμπειρία της. Η επιστολή κατέληγε: «Ζητούμε για άλλη μια φορά συγγνώμη για την εμπειρία της κας Μπαμπαλόλα στην πτήση KL598 και καταβάλλουμε προσπάθειες για να διασφαλίσουμε ότι μια τέτοια κατάσταση δεν θα επαναληφθεί στο μέλλον.»
Κανένας από τους ανθρώπους που πήραν συνέντευξη για αυτό το άρθρο δεν κρατάει την αναπνοή του.
Συχνές Ερωτήσεις
Ακολουθεί μια λίστα με συχνές ερωτήσεις βασισμένες στο κείμενο, γραμμένες με φυσικό, σαφή και άμεσο τόνο.
Συχνές Ερωτήσεις: Γιατί τα αεροπορικά ταξίδια είναι εξευτελιστικά για επιβάτες με αναπηρία
Αρχάριες Βασικές Ερωτήσεις
1 Γιατί μια αεροσυνοδός θα μου έλεγε να φορέσω πάνα; Δεν είναι αυτό τεράστια παραβίαση της ιδιωτικότητας;
Ναι, είναι. Αυτό συμβαίνει επειδή κάποια μέλη του πληρώματος υποθέτουν ότι ένα άτομο με αναπηρία δεν μπορεί να φτάσει με ασφάλεια στην τουαλέτα. Εστιάζουν στην ασφάλεια αλλά ξεχνούν ότι το να αναγκάζεις κάποιον να λερωθεί είναι ταπεινωτικό και παραβιάζει τη βασική αξιοπρέπεια. Έχετε το δικαίωμα να πείτε όχι.
2 Έχω ακούσει ότι οι επιβάτες με αναπηρία αντιμετωπίζονται άσχημα στα αεροπλάνα. Είναι αλήθεια;
Δυστυχώς ναι, είναι ένα κοινό παράπονο. Πολλοί ταξιδιώτες με αναπηρία αναφέρουν ότι αντιμετωπίζονται σαν φορτίο ή βάρος. Τα προβλήματα περιλαμβάνουν κατεστραμμένα αναπηρικά αμαξίδια, παραμονή στο αεροπλάνο για μεγάλες περιόδους και το να τους λένε ότι δεν μπορούν να καθίσουν με τον σύντροφό τους. Το σχόλιο για την πάνα είναι απλώς ένα ακραίο παράδειγμα αυτής της εξευτελιστικής στάσης.
3 Πώς μοιάζει στην πραγματικότητα η εξευτελιστική μεταχείριση σε αυτό το πλαίσιο;
Είναι το να σε αντιμετωπίζουν ως ενόχληση και όχι ως πελάτη που πληρώνει. Παραδείγματα περιλαμβάνουν το να σε ψαχουλεύουν χωρίς εξήγηση, να σου σπάνε το αναπηρικό αμαξίδιο και κανείς να μην ζητά συγγνώμη, να σου λένε ότι δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις την τουαλέτα επειδή θα προκαλέσει καθυστέρηση, ή το προσωπικό να μιλάει για σένα στον σύντροφό σου σαν να μην είσαι εκεί.
4 Υπάρχει νόμος που με προστατεύει από αυτού του είδους τη μεταχείριση;
Ναι. Ο Νόμος για την Πρόσβαση Αερομεταφορέων (Air Carrier Access Act) στις ΗΠΑ λέει ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να κάνουν διακρίσεις λόγω αναπηρίας. Πρέπει να παρέχουν ίση πρόσβαση. Το να σου λένε να φορέσεις πάνα είναι σαφής παραβίαση αυτού του νόμου, καθώς σε αντιμετωπίζει διαφορετικά και λιγότερο με σεβασμό από άλλους επιβάτες.
Μεσαίες Συχνές Προβλήματα
5 Τι γίνεται αν χρειαστώ πραγματικά να χρησιμοποιήσω την τουαλέτα αλλά δεν μπορώ να περπατήσω μέχρι εκεί; Ποια είναι η σωστή λύση;
Η αεροπορική εταιρεία θα πρέπει να παρέχει ένα αναπηρικό αμαξίδιο επί του σκάφους και ένα μέλος του πληρώματος για να σας βοηθήσει να φτάσετε στην πόρτα της τουαλέτας. Δεν είστε υποχρεωμένοι να το κρατήσετε ή να φορέσετε πάνα. Αν αρνηθούν, αποτυγχάνουν στη νομική τους υποχρέωση να παρέχουν εύλογες διευκολύνσεις.
6 Γιατί το προσωπικό των αεροπορικών εταιρειών φαίνεται μερικές φορές τόσο ανίδεο για τις ανάγκες αναπηρίας;
Η εκπαίδευση είναι
