عندما صعدت هانا بابالولا على متن رحلة الخطوط الجوية الملكية الهولندية رقم 598 في 26 مايو، كانت منهكة. بصفتها رياضية بارالمبية، كانت قد أنهت للتو المنافسة في حدث في كيب تاون بجنوب أفريقيا، وكانت تأمل في رحلة سلسة للعودة إلى منزلها في شيكاغو.
في السابعة والثلاثين من عمرها، بابالولا مسافرة ذات خبرة. اعتادت أن تكون متسابقة في سباقات الكراسي المتحركة وتتنافس الآن في سباقات الماراثون. على مر السنين، سافرت بالطائرة إلى عشرات الدول دون أي مشاكل كبيرة.
كانت المحطة الأولى من رحلتها إلى المنزل رحلة استغرقت قرابة 11 ساعة إلى أمستردام. بعد الصعود، أخبرها القائد وطاقم الطائرة أنها لن تكون قادرة على استخدام كرسي متحرك على متن الطائرة، يُعرف بكرسي الممر. تساعد هذه الكراسي المتحركة الضيقة الأشخاص ذوي الإعاقة على الوصول إلى المرحاض أثناء الرحلة. قال الطاقم إنها إذا احتاجت إلى استخدام الحمام، فسيتعين عليها فعل ذلك بدون الكرسي المتحرك. إذا لم يكن ذلك ممكنًا، أخبروها أنها ستضطر إلى مغادرة الرحلة تمامًا.
صُدمت بابالولا - عادةً ما تكون كراسي الممر متاحة على الطائرات عريضة البدن. تمسكت بموقفها، على الرغم من أنها أصبحت منزعجة أكثر فأكثر. أعطى الطاقم عدة أسباب لقرارهم، بما في ذلك قلق القائد من أن الكرسي قد يكون غير آمن أثناء الاضطرابات الجوية. كما أخبروها خطأً أنها لم تحجز الرحلة كراكبة من ذوي الإعاقة. (يُنصح الركاب من ذوي الإعاقة بطلب المساعدة الخاصة قبل 48 ساعة على الأقل من الرحلة، وهو ما فعلته بابالولا). كان لديها تذكرة ذهاب وعودة وقد تلقت المساعدة كراكبة من ذوي الإعاقة دون أي مشكلة في رحلتها ذهابًا.
"جعلوني أشعر أنني لست إنسانة. كان الإذلال لا يطاق."
تقول بابالولا: "كانت هذه هي المرة الأولى التي يحدث لي فيها شيء كهذا على متن طائرة. جعلوني أشعر أنني لست إنسانة." استدعى الطاقم الشرطة والأمن، لكن كلاهما رفض اتخاذ أي إجراء ضدها لعدم وجود دليل على أنها ارتكبت أي خطأ. ويائسة للعودة إلى المنزل، وافقت أخيرًا على عدم استخدام المرحاض أثناء الرحلة. تقول: "كان الإذلال لا يطاق."
ما حدث لها ليس حالة منعزلة. عندما نشرت صحيفة الغارديان تقريرًا عن قصة بابالولا لأول مرة، وردت العديد من رسائل البريد الإلكتروني من آخرين مروا بتجارب مماثلة.
وفقًا لبيانات نشرتها منظمة الصحة العالمية في عام 2023، يعاني حوالي 16% من سكان العالم - حوالي 1.3 مليار شخص - من إعاقة كبيرة. تحدد هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة حقوق الركاب في السفر الجوي الميسر، بما في ذلك المساعدة في التنقل عبر المطارات، والصعود إلى الطائرات، والنزول منها. لكن هذه المساعدة لها حدود. فهي تنطبق فقط على الأشخاص المسافرين من مطارات المملكة المتحدة على أي شركة طيران، وعلى رحلات العودة إلى المملكة المتحدة على شركات الطيران البريطانية أو الأوروبية.
نشر المركز الوطني للنقل الميسر تقريرًا في يوليو 2025 بعنوان **حواجز غير مرئية: كيف تؤثر المواقف العامة على السفر الشامل**. ووجد أن الأشخاص ذوي الإعاقات أو احتياجات الوصول التي لا تتناسب مع نماذج معينة غالبًا ما يضطرون إلى النضال لتلبية احتياجاتهم. قال الذين تمت مقابلتهم من أجل التقرير إنهم واجهوا معاملة سلبية أثناء السفر بسبب الافتراضات والصور النمطية حول الإعاقة. نظر التقرير في أنواع مختلفة من وسائل النقل، بما في ذلك الطائرات، ووجد أن المسافرين من ذوي الإعاقة يضطرون أحيانًا إلى تحمل الإساءة من الركاب الآخرين، وأن موظفي النقل غالبًا ما يكون لديهم فهم محدود للإعاقة. أحد مستخدمي الكراسي المتحركة الذي ورد ذكره في التقرير، وكان مسافرًا بالطائرة، حُرم من المساعدة لأنه كان يعاني من محدودية الحركة - كان بإمكانه الوقوف والمشي قليلاً، لكنه لا يزال بحاجة إلى المساعدة. في مواقف معينة، كان بإمكانه الوقوف، لكنه لم يستطع النزول على سلالم الطائرة دون مساعدة. قال أحد أفراد الطاقم: "حسنًا، يمكنك الوقوف، يمكنك النزول، يمكنك النزول على السلالم."
صوفي مورغان هي مقدمة برامج تلفزيونية بريطانية، وكاتبة، وناشطة في مجال حقوق ذوي الإعاقة. شاركت في تأسيس منظمة "حقوق على متن الرحلات الجوية" وتدافع بنشاط عن الأشخاص ذوي الإعاقة الذين يسافرون جوًا. أصيبت بالشلل من الصدر إلى الأسفل منذ حادث سيارة عندما كانت في الثامنة عشرة من عمرها. بدأت حملتها بعد أن كسر موظفو المطار كرسيها المتحرك عدة مرات أثناء الرحلات الجوية.
تقول: "هم فقط لا يهتمون. أخبرني قائد طائرة ذات مرة أنه يجب علي ارتداء حفاضات على متن الطائرة. أعتقد بصدق أنه لو كان بإمكان شركات الطيران منعنا من الطيران، لفعلت. يحزنني أن نفس المشاكل التي كانت موجودة قبل ثلاث سنوات لا تزال تحدث الآن. يبدو الأمر وكأنه خطوة إلى الأمام ومئتا خطوة إلى الوراء. عندما بدأت حملتي لأول مرة، اعتقدت، 'هم فقط بحاجة إلى أن يُقال لهم.' لكن في الواقع، هم يعرفون جيدًا - هم فقط لا يهتمون. أين نحن؟ لا مكان. أخبرني قائد طائرة ذات مرة أنه يجب علي ارتداء حفاضات على متن الطائرة."
تعاني سارة ريتشاردسون من حالة تسمى التصلب المتعدد الخلقي المفصلي، والتي تسبب مشاكل خطيرة في المفاصل والعظام. وهذا يجعل السفر، بما في ذلك الطيران، صعبًا للغاية. من أجل بحثها في درجة الماجستير في إدارة الأعمال، أجرت مقابلات مع 36 مسافرًا من ذوي الإعاقة من جميع أنحاء العالم. قال نصفهم إنهم واجهوا مشاكل "دائمًا تقريبًا". لم يبلغ أي منهم عن عدم وجود مشاكل على الإطلاق.
قال أكثر من 83% من المشاركين في استطلاعها إنهم يشعرون بالتوتر والقلق عند السفر. كما أنهم قللوا من تناول الطعام والشراب قبل الرحلات الجوية لتجنب استخدام المرحاض على متن الطائرة. حتى أن البعض ارتدى حفاضات على متن الرحلات الجوية في حال لم يتمكنوا من الوصول إلى المرحاض.
تقول ريتشاردسون: "لقد صُدمت حقًا بما وجدته في المقابلات. أنظمة السفر ببساطة ليست مصممة للأشخاص ذوي الإعاقة، وقد ساءت الأمور مع الأتمتة." أثناء بحثها، وجدت أنه مع زيادة أتمتة أنظمة السفر لتحسين الكفاءة والربح، يتم التعامل مع إمكانية الوصول للمسافرين من ذوي الإعاقة كخدمة إضافية بدلاً من كونها شيئًا مدمجًا في التصميم. "أنظمة السفر مصممة لأجساد متوسطة، والمراحيض ليست مصنوعة للأشخاص ذوي الإعاقة. إنه أمر مخيف بشكل خاص في الرحلات الجوية الطويلة."
في رحلة حديثة، طلبت الانتقال إلى مقعد فارغ به مساحة أكبر للأرجل، لكن قيل لها إنها لا تستطيع التبديل إلا إذا دفعت 300 دولار إضافية. تقول: "عندما تكون في الجو، أنت رهينة. الإعاقة ليست سوقًا متخصصًا. نحن جزء من المجتمع. لكن كونك من ذوي الإعاقة يُنظر إليه على أنه أمر غير مهم، ليس رائعًا، ليس مثيرًا للاهتمام."
يقول حسن عادل إنه غالبًا ما يُنقل من كرسيه المتحرك إلى مقعده في الطائرة بطريقة غير مناسبة. إنه يعاني من الحثل العضلي ويسافر كثيرًا لزيارة عائلته والتحدث في المؤتمرات عن إعاقته. يقول إنه غالبًا ما يتم التعامل معه بشكل غير صحيح عند نقله بين كرسيه المتحرك ومقعده. "لم أستخدم حمام الطائرة مطلقًا لأنني لا أستطيع المرور من الباب. أشعر أنه بالنسبة لشركات الطيران، القواعد أهم من الإنسانية. لكن لا يمكنك المجادلة مع شركات الطيران، وإلا فلن يسمحوا لك بالصعود إلى الطائرة."
في إحدى الرحلات، هبط عادل في الدوحة، قطر، وطلب من الموظفين مساعدته في الانتقال من مقعده إلى كرسيه المتحرك. تُرك ينتظر لمدة 20 دقيقة. يقول عادل: "قالوا إنهم لم ينقلوا شخصًا مثلي من قبل لكنهم سيحاولون. أولاً، نقلوني إلى كرسي ممر ضيق، ثم إلى كرسيي المتحرك. لم يعرفوا الطريقة الصحيحة لنقل شخص مصاب بإعاقتي، ولم يتم الأمر بشكل احترافي." قبل ساعات من سفري إلى المطار، أتوقف عن شرب الماء لأنني أعلم أنني لن أتمكن من استخدام المرحاض على متن الطائرة.
بايال شريشريمال، فنانة تعيش في الهند، مصممة على عدم السماح للتحديات الكبيرة للسفر الجوي بإحباطها. إنها تعاني من الحثل العضلي، وفي سن الحادية والأربعين، عاشت لفترة أطول بكثير من متوسط العمر المتوقع البالغ 20 عامًا الذي أعطيت إياه عندما كانت طفلة. "في إحدى الرحلات، عندما كنت أسافر إلى المنزل بعد التعافي من الجراحة، بدأ الطاقم في الهمس عني وعن إعاقتي. ظلوا يسألون لماذا أستخدم كرسيًا متحركًا، مما جعلني أشعر بالتوتر الشديد والإذلال... قبل ساعتين أو ثلاث ساعات من مغادرتي المنزل للذهاب إلى المطار، يجب أن أتوقف عن شرب الماء لأنني أعلم أنني لن أتمكن من استخدام المرحاض على متن الطائرة. ذات مرة، طُلب مني حتى أن أدفع ثمن نقل كرسيي المتحرك، على الرغم من أنه من المفترض ألا تكون هناك رسوم على ذلك."
الشكوى الشائعة بين مستخدمي الكراسي المتحركة هي أنه عندما يتم تخزين كراسيهم في عنبر الشحن بحالة جيدة، فإنها تعود تالفة ومكسورة عند الهبوط. وجد رجل كرسيه الكهربائي متضررًا بشدة عندما وصل إلى لندن على متن رحلة طيران الإمارات في 18 مايو. يعتمد كليًا على الكرسي، وبسبب الضرر، ظل عالقًا في المنزل. يقول: "لقد كنت محاصرًا فعليًا داخل منزلي، غير قادر على حضور المواعيد الطبية، أو التسوق بمفردي، أو القيام بالأنشطة اليومية العادية. تسبب هذا الموقف في ضائقة كبيرة، وفقدان الاستقلال، ومعاناة عاطفية، وتعطيل لحياتي." لم يتلق أي رد من شركة الطيران، وكذلك لم يتلق الآخرون الذين كتبوا إلى طيران الإمارات محاولين دعمه.
بعد أن اتصلت صحيفة الغارديان بطيران الإمارات، وافقت الشركة على اتخاذ إجراء. قال متحدث باسمها: "نعتذر بصدق عن الإزعاج الذي تعرض له. نحن على اتصال مباشر به وقمنا بترتيب جهاز تنقل مؤقت. كما نبحث في خيارات لاستبدال كرسيه المتحرك كحل دائم، وسنواصل دعمه حتى يتم حل المشكلة بالكامل."
حتى الأشخاص الأقوياء وذوو المكانة البارزة يبلغون عن تجارب مروعة عند الطيران. سامانتا بولوك، لاعبة التنس على الكراسي المتحركة رقم واحد سابقًا في البرازيل، تعيش الآن في المملكة المتحدة. أسست منظمة "بولوك إنكلوجن"، التي تنشئ مشاريع اجتماعية في مجال الموضة والرياضة لتعزيز الاندماج للجميع، وتهدف إلى تغيير المواقف لتحسين حياة الأشخاص ذوي الإعاقة. الشهر الماضي، سافرت إلى نيويورك للمشاركة في المؤتمر التاسع عشر للدول الأطراف في اتفاقية حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة التابع للأمم المتحدة، والذي يعمل على تعزيز حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة. نظمت هي وفريقها عرض أزياء لهذه المناسبة وناقشت مع المسؤولين أفضل السبل لتعزيز حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة. لكن عندما وصلت إلى مطار جيه إف كيه لرحلتها عائدة إلى المملكة المتحدة، أخبرها موظفو الخطوط الجوية البريطانية أنها لا تستطيع الصعود إلى الطائرة دون مرافق ليأخذها إلى المرحاض، لأن طاقم الرحلة لن يكون قادرًا على مساعدتها. كان هذا يعني شراء تذكرة إضافية باهظة الثمن.
تقول: "لقد سافرت طوال حياتي ولم يسبق لي أن مررت بهذه التجربة من قبل. في النهاية، قالوا إنه يمكنهم تحويلي إلى رحلة الخطوط الجوية الأمريكية. فكرت في عدم قبول التحويل ومقاومته. لكنني كنت متعبة جدًا من رحلتي وأردت فقط العودة إلى المنزل، لذلك وافقت على التغيير."
قال متحدث باسم الخطوط الجوية البريطانية: "نريد ضمان تجربة سفر سلسة للجميع، ونأسف لأن عميلتنا مرت بتجربة سلبية في هذه المناسبة. نحن على علم بأن عميلتنا أبدت مخاوفها بشأن تجربتها، وقد تواصلنا معها لمناقشة الأمر أكثر. نخدم مئات الآلاف من العملاء الذين يحتاجون إلى مساعدة إضافية كل عام، وبينما نحن ملتزمون بتحسين خدمتنا، فإننا نعمل بجد لدعم احتياجات الوصول طوال رحلتهم."
"أسافر وحقوقي في جيبي، لكن حقوقنا تُنتهك باستمرار. نحن بحاجة إلى تسمية هذه أزمة." تقول مورغان إنه نظرًا لأن حالات مثل حالة بولوك لا تزال تحدث، فإنها ستواصل النضال. "أسافر وحقوقي في جيبي، لكن حقوقنا تُنتهك باستمرار. نحن بحاجة إلى تسمية هذه أزمة."
أما بالنسبة لبابالولا، فهي لا تزال تقاضي الخطوط الجوية الملكية الهولندية. عندما طلبت صحيفة الغارديان من شركة الطيران التعليق على قضيتها، قالت KLM في بيان: "نأسف لأن حادثة وقعت تتعلق بأحد ركابنا على الرحلة من كيب تاون إلى أمستردام في 26 مايو. احترامًا لخصوصية كل من الراكبة وطاقمنا، نشعر أنه ليس من المناسب مناقشة تفاصيل الموقف."
قامت بابالولا الآن بتعيين محامٍ لمساعدتها. "أحتاج إلى اتخاذ إجراء قانوني، وإلا فإن هذا الإساءة استخدام السلطة ضد الأشخاص ذوي الإعاقة ستستمر. التجربة التي مررت بها على متن رحلة KLM تلك كانت مؤلمة ومهينة ومذلة. شعرت بالترهيب من قبل طاقم الرحلة." في 19 يونيو، تلقت رسالة أخرى من KLM، تقول فيها إنه من المهم للشركة أن يتم التعامل مع جميع الركاب بـ "أقصى درجات الاحترام والكرامة."
وأضافت شركة الطيران: "نشعر بخيبة أمل لأننا قصرنا في تحقيق هذا التوقع." واصلت الاعتذار عن حقيقة أنها لم تتلق المساعدة التي طلبتها وتضمنت "اعتذارات صادقة" عن تجربتها. اختتمت الرسالة: "نعتذر مرة أخرى عن تجربة السيدة بابالولا على متن الرحلة KL598 ونبذل جهودًا لضمان عدم حدوث مثل هذا الموقف مرة أخرى في المستقبل."
لا أحد ممن أجريت معهم مقابلات من أجل هذه المقالة يحبس أنفاسه.
**الأسئلة الشائعة**
فيما يلي قائمة بالأسئلة الشائعة بناءً على النص الوارد بصيغة طبيعية وواضحة ومباشرة.
**الأسئلة الشائعة: لماذا يشعر السفر الجوي بالإهانة للركاب من ذوي الإعاقة**
**أسئلة أساسية للمبتدئين**
1. **لماذا قد يطلب مني مضيف الطيران ارتداء حفاضات؟ أليس هذا انتهاكًا كبيرًا للخصوصية؟**
نعم هو كذلك. يحدث هذا لأن بعض أفراد الطاقم يفترضون أن الشخص ذا الإعاقة لا يمكنه الوصول إلى المرحاض بأمان. يركزون على السلامة لكنهم ينسون أن إجبار شخص ما على تلويث نفسه أمر مهين وينتهك الكرامة الأساسية. لديك الحق في الرفض.
2. **سمعت أن الركاب من ذوي الإعاقة يعاملون بشكل سيء على متن الطائرات. هل هذا صحيح؟**
للأسف نعم، إنها شكوى شائعة. يبلغ العديد من المسافرين من ذوي الإعاقة عن معاملتهم مثل البضائع أو العبء. تشمل المشاكل الكراسي المتحركة التالفة، والبقاء على متن الطائرة لفترات طويلة، وقولهم إنهم لا يستطيعون الجلوس مع مرافقهم. تعليق الحفاضات هو مجرد مثال متطرف على هذا الموقف المهين.
3. **كيف تبدو المعاملة المهينة فعليًا في هذا السياق؟**
هي أن تُعامل كإزعاج وليس كعميل يدفع. تشمل الأمثلة التفتيش دون تفسير، وكسر كرسيك المتحرك دون اعتذار، وقول إنه لا يمكنك استخدام الحمام لأنه سيسبب تأخيرًا، أو تحدث الموظفين عنك مع مرافقك كما لو كنت غير موجود.
4. **هل هناك قانون يحميني من هذا النوع من المعاملة؟**
نعم. ينص قانون الوصول إلى الناقل الجوي في الولايات المتحدة على أنه لا يجوز لشركات الطيران التمييز على أساس الإعاقة. يجب عليهم توفير وصول متساوٍ. طلب ارتداء حفاضات هو انتهاك واضح لهذا القانون لأنه يعاملك بشكل مختلف وأقل احترامًا من الركاب الآخرين.
**أسئلة متوسطة - مشاكل شائعة**
5. **ماذا لو كنت بحاجة فعلاً لاستخدام الحمام ولكن لا أستطيع المشي إليه؟ ما هو الحل الصحيح؟**
يجب على شركة الطيران توفير كرسي متحرك على متن الطائرة وأحد أفراد الطاقم لمساعدتك إلى باب المرحاض. ليس مطلوبًا منك أن تحبس نفسك أو ترتدي حفاضات. إذا رفضوا، فإنهم يفشلون في واجبهم القانوني لتوفير ترتيبات تيسيرية معقولة.
6. **لماذا يبدو موظفو شركات الطيران في بعض الأحيان جاهلين جدًا باحتياجات الإعاقة؟**
التدريب
