'S e latha eile a tha cho soilleir 's a tha e comasach ann an Las Vegas, ach tha mi 30 troigh fon talamh, ceangailte a-steach airson turas rocaid gu àm ri teachd. Gu fìrinneach, 's e turas Tesla a th' ann gu àm ri teachd—agus chan e fear fèin-dràibhidh. Tha e cuideachd caran slaodach. Tha mo dhràibhear ag innse dhomh gur e 30 msu an astar as àirde shìos an seo. Agus tha e goirid: tha an turas seachad ann am beagan mhionaidean. Gu fìrinneach, tha an Vegas Loop na eòlas caran tàmailteach—turas goirid, slaodach tro thunail le ballachan geal a tha beagan nas motha na an càr fhèin, le stiallan LED a dh'atharraicheas dath gach beagan dhiog gus beagan de shoilleireachd Las Vegas a chur ris. Bha mi an dòchas faighinn a-mach dè bha luchd-siubhail eile den Loop a' smaoineachadh, ach... chan eil gin ann. 'S mise an aon duine an seo.
Chan e seo am fuasgladh còmhdhail adhartach a gheall Elon Musk an toiseach. Nuair a dh'ainmich e an teicneòlas seo an toiseach ann an 2017, thàinig e le ìomhaighean ficsean-saidheans: càr a' tarraing far na sràide air àrd-ùrlar àrdaichear, a' teàrnadh a-steach do lìonra de thunailean, agus a' dol air adhart air "sleamhnag dealain" aig 200 km/h (124 msu). "Chan eil fìor chrìoch air cia mheud ìre de thunail a dh'fhaodas a bhith agad... gus an urrainn dhut fuasgladh fhaighinn air ìre sam bith de dhùmhlachd bhailteil," thuirt Musk. Beagan mhìosan roimhe sin, le a neo-chùram àbhaisteach, tweet e: "Tha trafaic gam chur às mo chiall. Tha mi a' dol a thogail inneal tollaidh thunailean agus dìreach tòiseachadh a' cladhach..." Goirid às deidh sin: "Tha mi gu fìrinneach a' dol a dhèanamh seo." Rinn e, agus thug e am Boring Company air.
Cha chuir nàdar tàmailteach an Vegas Loop iongnadh air luchd-amhairc eòlach air Musk. Tha an Ceannard uile-chumhachdach air cliù a thogail airson cus geallaidh agus fo-lìbhrigeadh air na beachdan mòra aige—bho Teslas fèin-dràibhidh gu innealan-fuadain tùrail gu miseanan gu Mars—nach do thachair gin dhiubh taobh a-staigh nan loidhnichean-ama a gheall e. Ach tha am Boring Company cuideachd a' sealltainn "Muskism" an gnìomh: chan e a-mhàin a' bheàrn eadar fantasy agus fìrinn, ach mar a tha luchd-leanmhainn dìleas an trillionaire agus a bhuaidh phoilitigeach coltach ri sgiath ga dhìon bho sgrùdadh, càineadh, agus riaghailtean, a' toirt dha ìre de smachd agus saorsa nach eil aig feadhainn eile.
Anns na làithean tràtha, bha am Boring Company cuideachd a' nochdadh cleachdadh Musk a bhith a' measgachadh amasan dùrachdach le trolladh òg. Ann an 2018, thog e $10 millean le bhith a' reic 20,000 losgair-shràid le suaicheantas Boring, agus $1 millean eile bho chaipichean ball-stèidhe Boring. Bha luchd-leanmhainn Musk dèidheil air, agus bha luchd-tasgaidh cuideachd. Ro 2022, bha luach $5.7 billean air a' Boring Company. Bha e a' togail thunailean deuchainn ann an Los Angeles agus aig a phrìomh oifis ann an Texas. A rèir aithris, bha e an sàs ann am pròiseactan ann am bailtean air feadh na SA agus nas fhaide air falbh: Los Angeles, Washington, Chicago, San Jose, Miami. Ach aon às deidh aon, chaidh na pròiseactan sin às an rathad. An-dràsta, 's e Las Vegas an aon bhaile a ghabh ri moladh Boring—ged a tha sin gu bhith ag atharrachadh.
Dh'fhosgail a' chiad trì stèiseanan den Vegas Loop ann an 2021, a' ceangal aon cheann de Ionad Co-labhairt Mòr Las Vegas (LVCC) ris a' cheann eile—mu mhìle. Eadar 2022 agus 2025, leudaich an lìonra gu trì bailtean-turasachd casino faisg air làimh: Resorts World, an Westgate, agus an Encore. Chan urrainn dhut do chàr fhèin a dhràibheadh a-steach do na tunailean. Feumaidh tu aon de na Teslas den Loop a ghlèidheadh (modalan àbhaisteach, gun sleamhnagan dealain) agus an togail aig rudan a tha gu bunaiteach nan seasamh tacsaidh, an dàrna cuid os cionn na talmhainn no fon bhailtean-turasachd. Tha tiogaidean $4.25 (£3.15) airson turas singilte, no $12.50 (£9.30) airson pas latha.
Chan e fìor lùb a th' ann, nas motha. Tha cuid de thunailean dà-shligheach, a' ciallachadh ma tha càr eile a' tighinn bhon taobh eile, feumaidh do chàr feitheamh gus an tig e a-mach mus urrainn dhut a dhol a-steach. Tha an siostam mòran nas trainge nuair a tha tachartas mòr ann, ach... Tha co-labhairt a' dol air adhart, tha na dràibhearan ag innse dhomh, ach an-diugh tha na stèiseanan fon LVCC dùinte. Aig an ìre as àirde, dh'fhaodadh 160 Tesla a bhith a' ruith, ach an-diugh chan eil ach ceithir ann—a tha a' tionndadh a-mach gu bheil trì a bharrachd na tha a dhìth.
Am bheil seo dha-rìribh na roghainn obrachaidh eile an àite còmhdhail phoblach? "Chan eil mòran feum ann," arsa Ray Delahanty, a bha na innleadair trafaic agus dealbhaiche bailteil a-nis a' postadh air meadhanan sòisealta mar CityNerd. An dèidh tadhal air a' bhliadhna seo chaidh, rinn e bhidio YouTube air an robh "The Vegas Loop is getting progressively more stupid."
"Ann an teòiridh, tha amannan ann nuair a tha sràidean uachdar cho dùmhail 's gum faodadh tunail gun dùmhlachd fon talamh a bhith nas luaithe," arsa esan, ach "tha turasachd air crìonadh mòr fhaighinn ann an Las Vegas," agus mar sin chan eil uiread de thrafaig ann co-dhiù. A bharrachd air sin, tha e ag ràdh gum feum e mar as trice feitheamh 10 gu 15 mionaidean airson turas, agus mar sin chan eil ùine air a shàbhaladh.
Tha am Boring Company ag ràdh gu bheil an siostam aige nas saoire na siostaman meadhan-baile traidiseanta leis gu bheil na tunailean aige nas lugha agus an obair nas caol, ach tha e duilich fhaicinn ciamar a tha na h-àireamhan a' freagairt. A' cur an dàrna taobh tagradh an Loop gum bi e aon latha a' làimhseachadh "90,000 neach-siubhail san uair," aig a' chomas as àirde a th' ann an-dràsta de shia càraichean sa mhionaid, le ceathrar luchd-siubhail gach Tesla, 's e sin 2,400 neach-siubhail san uair, no aig a' char as àirde 33,600 san latha (chan eil e fosgailte ach bho 10m gu 9f). Airson coimeas, ghiùlain loidhne Ealasaid Lunnainn a-mhàin còrr air 240 millean neach-siubhail an-uiridh, no 665,000 san latha. A bharrachd air sin, feumaidh an Loop aon dràibhear airson gach ceathrar luchd-siubhail, fhad 's as urrainn do aon trèana loidhne Ealasaid le aon dràibhear 1,500 neach a ghiùlan.
"Nam biodh tu a' gabhail na bu chòir a bhith na dhealbhadh còmhdhail phoblach agus ga thionndadh gu bhith na trom-laighe neoliberal, 's e seo dìreach a gheibheadh tu," arsa Ben Leffel, àrd-ollamh cuideachail air poileasaidh poblach aig Oilthigh Nevada, Las Vegas. Anns a' Mhàrt, thuirt Leffel ri reachdadairean aig coinneamh de Bhuidheann Obrach Comhairleachaidh Còmhdhail Rèile Roinneil Nevada: "'S e an Loop leis a' Boring Company an sgam còmhdhail as motha, as absurd a chuala mi a-riamh... Tha am Boring Company air a bhith a' breugnachadh ri luchd-poileasaidh air feadh an t-saoghail gun urrainn don t-siostam aca—Teslas ann an tunailean—barrachd dhaoine a ghluasad nas luaithe na seòrsa sam bith de rèile. Agus gabh mo fhacal: tha sin do-dhèanta gu corporra. Mar sin, bu chòir do neach-poileasaidh sam bith ris an can iad seo dùbhlan a thoirt dhaibh eadhon criomag de fhianais stuthan a thoirt seachad gu bheil e fìor, ach chan urrainn dhaibh."
Carson a chaidh Las Vegas air a shon? Tha pàirt den thagradh do luchd-reachdais, a' mìneachadh Leffel, gu bheil am Loop air a mhaoineachadh gu prìobhaideach. "Chan eil e air a phàigheadh le airgead chìsean; tha e air a phàigheadh sa mhòr-chuid le luchd-tasgaidh, agus tha mòran de na luchd-tasgaidh sin ann an togalaichean," arsa esan. Tha seo a' ciallachadh gu bheil àite nan stadan air a cho-dhùnadh le luchd-leasachaidh, chan e le feumalachdan a' bhaile. "Mar sin, tha sinn air gluasad air falbh bho shiostam rèile poblach ceart a ghluais barrachd dhaoine agus air a dhol gu ionad nas saoire, far a bheil buaidh air an dealbhadh a' dol chun an neach-tairgse as àirde."
Tha maoineachadh prìobhaideach cuideachd a' leigeil le Boring a bhith a' seachnadh sgrùdadh oifigeil ann an Las Vegas agus ath-sgrùdaidhean àrainneachdail teann—a dh'adhbhraich gu tric gun do dh'fhàillig na pròiseactan aige ann an àiteachan eile. Tha Musk air a ràdh gu poblach nach toil leis riaghladh àrainneachdail. "Feumaidh tu cead fhaighinn ro làimh, an àite, can, pàigheadh peanas ma nì thu rudeigin ceàrr, a bhiodh, nam bheachd-sa, mòran nas èifeachdaiche," thuirt e ris an Cato Institute libertarian an-uiridh.
Tha beagan eòlais aig Boring air seo. An Dàmhair an-uiridh, rinn ProPublica casaidean gun do bhris e riaghailtean àrainneachdail faisg air 800 uair ann an Las Vegas thairis air an dà bhliadhna a dh'fhalbh, a' gabhail a-steach "tòiseachadh a' cladhach gun chead, a' leigeil uisge neo-ghiollachdail a-mach air sràidean a' bhaile, agus a' dòrtadh salachar bho na làraidhean aige," a bharrachd air cùisean beaga. An dèidh 689 sgrùdadh a chall, thuirt aithisg eile bho Fortune gun do rinn am Boring Company "leth mar gun robh e a' gèilleadh" an dèidh aon sgrùdaidh, "dìreach gus leantainn air adhart a' dumpadh uisge sgudail aon uair 's gun do ghabh manaidsear den chompanaidh ris gun robh luchd-sgrùdaidh sgìreil air an togalach fhàgail." Tha aithrisean cuideachd air a bhith ann gun d'fhuair luchd-obrach agus luchd-smàlaidh losgadh ceimigeach agus leòntan eile fhad 's a bha iad ag obair air a' phròiseact, le peanasan a tha coltach a bhith gu math aotrom.
Chan eil gin de seo a' cuideachadh le fuasgladh fhaighinn air na fìor dhuilgheadasan a tha mu choinneamh bailtean-mòra na SA mar Las Vegas, a tha gu mòr an eisimeil chàraichean agus a tha a' fàs nas so-leònte ri teas anabarrach mar thoradh air èiginn na gnàth-shìde. 'S e am fuasgladh, mar a sheall bailtean eile, barrachd chraobhan agus nas lugha de chàraichean, a tha a' ciallachadh a bhith a' gluasad dhaoine timcheall a' cleachdadh siostaman meadhan-baile no rèile aotrom.
"'S e Las Vegas an aon bhaile mòr ann an roinn Mountain West de na SA aig nach eil fìor shiostam còmhdhail poblach mòr," arsa Minja Yan, a bha na proifeasanta thogalaichean a tha a' ruith airson coimiseanair Clark County. "Ach leis nach eil na h-oifigearan taghte againn air a bhith a' cur prìomhachas air còmhdhail phoblach, thàinig am Boring Company suas le pròiseact prìobhaideach, agus bha na h-oifigearan againn caran mar, 'Ceart gu leòr, 's dòcha gu bheil e coltach ri beachd fionnar.'" Tha rèile aotrom cuideachd na dheagh roghainn, arsa ise, "ach bheir e obair airson a thoirt gu buil. Bheir e lèirsinn, co-òrdanachadh, agus tòrr ùine."
Tha obair a-nis a' dol air adhart gus an Vegas Loop a leudachadh gu mòr. Tha am baile air cead a thoirt do lìonra de 68 mìle de thunailean agus 104 stèisean, a' ceangal an Strip ris an ionad-bhaile, am port-adhair, agus an lann-cluiche spòrs 65,000-suidheachan Allegiant. Mar a tha làrach-lìn a' Boring Company ag ràdh, tha seo "a' daingneachadh an Vegas Loop mar phìos deatamach de bhun-structair àm ri teachd a' bhaile."
Chan eil na thachras ann an Vegas a' fuireach ann tuilleadh. Anns an Iuchar 2025, dh'ainmich Nashville, Tennessee, gu robh e cuideachd a' gealltainn do phròiseact Boring: am Music City Loop. Tha timcheall air 20 stèisean air am planadh, ach ceanglaidh a' chiad ìre 13-mìle am port-adhair ri ionad-co-labhairt an ionad-bhaile agus capitol na stàite. Mun àm a chaidh an ainmeachadh, bha togail air tòiseachadh mar-thà, rud a chuir iongnadh air a' phoball agus mòran oifigearan ionadail.
"Cha deach innse dhuinn dè bha gu bhith a' tachairt aig àm sam bith gus an robh e na chùmhnant dèanta," arsa an seanadair stàite Heidi Campbell, a' toirt iomradh oirre fhèin agus a co-obraichean Deamocratach. Tha i a' toirt cunntas air a' phròiseas mar "dìomhair annasach. Fhuair sinn meanbh-nota sònraichte nar bogsaichean-puist an latha ron ainmeachadh a rinn an riaghladair [Bill Lee, càirdeach do Trump]. Agus cha deach ar cuireadh don t-seirbheis no cha d'fhuair sinn mion-fhiosrachadh sam bith às deidh sin. Bha iad airson ar cumail anns an dorchadas, agus tha iad a' leantainn air adhart a' dèanamh sin."
Tha Campbell agus feadhainn eile air draghan coltach ris an fheadhainn ann an Las Vegas a thogail: gur e "bus turasachd" a tha seo seach fìor chòmhdhail phoblach; gu bheil e a' bacadh roghainnean còmhdhail eile; gu bheil geòlas a' bhaile agus an uisge-talmhainn nan cunnart; agus ma dh'fhàilligeas e, 's e Nashville—chan e Musk—a dh'fheumas dèiligeadh ris na builean. "Eadhon nan deidheadh seo gu math, math, 's e dòigh chruthachail a th' ann fhathast airson càraichean a ghluasad, chan e fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan dùmhlachd."
An Dùbhlachd an-uiridh, bha gearanan ann an aghaidh a' Music City Loop taobh a-muigh an taigh-cùirte. Tha Campbell den bheachd gur e cùis de phoilitigs thairis air practaigeachd a th' ann an cead a' phròiseict anns an stàit fo smachd Poblachdach: "Tha na daoine leis a bheil mi ag obair cho mòr ann an gaol le Donald Trump 's gu bheil duine sam bith a tha faisg air na charaid. Tha iad a' faireachdainn gu bheil Elon Musk faisg air Trump, agus tha iad cho toilichte pròiseact a dhèanamh còmhla ris 's nach eil iad eadhon a' smaoineachadh air an loidsistigs."
Tha e ag innse nach eil na h-àiteachan a ghabh ri lèirsinn Boring Musk ach an fheadhainn a tha co-thaobhadh ris gu malairteach agus gu poilitigeach. Tha Tennessee mar-thà na dhachaigh do ionad-dàta Colossus Musk, a bheir seachad cumhachd coimpiutaireachd airson a Grok AI, obair SpaceX, agus an àrd-ùrlar meadhanan sòisealta X, a tha uile nam pàirt de dh'ìmpireachd gnìomhachais Elon Musk. Dh'adhbhraich goireas ann am Memphis agus thar na crìche ann am Mississippi connspaid na bu thràithe am-bliadhna nuair a chaidh fhoillseachadh gu robh e a' cleachdadh roth-uidheaman gas meatan a bha cronail don àrainneachd airson dealan.
Anns an Nevada, dh'fhosgail Gigafactory Tesla faisg air Reno ann an 2016 an dèidh farpais làidir bho stàitean eile—a rèir aithris thairg Nevada $1.2 billean ann am brosnachaidhean cìse. Bha Steve Hill, a bha an uair sin na stiùiriche air Oifis Leasachaidh Eaconamach an Riaghladair, gu mòr an sàs sa chùmhnant sin. Ann an 2018, thàinig Hill gu bhith na Cheannard air Ùghdarras Luchd-tadhail is Co-labhairtean Las Vegas (LVCVA), a bhios a' brosnachadh a' bhaile agus aig a bheil an t-ionad co-labhairt. Tha e air a chreidsinn gun tug e am Boring Company gu Las Vegas agus "tha e fhathast gu gnìomhach an sàs ann a bhith a' leudachadh an t-siostaim air feadh Gleann Las Vegas," a rèir làrach-lìn an LVCVA.
Cha do fhreagair am Boring Company grunn iarrtasan airson beachd.
Tha am measgachadh seo de dh'ùidhean gnìomhachais is riaghaltais a' leantainn pàtran eòlach, arsa Quinn Slobodian, co-ùghdar Muskism (còmhla ri Ben Tarnoff). Tha an leabhar ag argamaid gu bheil ro-innleachd gnìomhachais Musk gu tric a' toirt a-steach a bhith a' cruthachadh dàimh symbiotic leis an stàit—a' lorg raon far an urrainn dha monopoly a stèidheachadh agus an uair sin buannachd fhaighinn bho airgead poblach. Dh'obraich seo le SpaceX, a tha air a bhith an eisimeil chùmhnantan NASA o chionn fhada agus a thog air bun-structar NASA a bha air a mhaoineachadh leis an stàit, agus le Tesla, far an tàinig còrr air 40% den teachd-a-steach aige anns a' chiad naoi mìosan de 2024 bho chreideasan gualain riaghaltais. Eadhon mar a bha Musk a rèir aithisg a' cuideachadh rianachd Trump gus $2 trillean a lorg ann an "èifeachdan" (cus geallaidh eile), bha aithisg ann an 2025 a' meas gun d'fhuair a chompanaidhean $38 billean ann am maoineachadh riaghaltais.
"Tha e dha-rìribh a' faighinn prothaid bho sheòrsa de dh'àrainneachd 'terra nullius'—far a bheil cho beag riaghailtean 's a ghabhas—agus faodaidh e gluasad gu luath a-steach do àite a tha an ìre mhath falamh agus a bhith a' faighinn smachd air," arsa Slobodian. Dìreach mar a rinn e le rocaidean SpaceX agus saidealan orbit ìosal na Talmhainn Starlink, tha e coltach gum faca Musk an raon fon talamh mar fhearann a dh'fheumadh e a thagradh. Tha Musk air leth math air an rud ris an can Slobodian agus Tarnoff "fabulism ionmhais"—"an gealladh chan e a-mhàin air toradh beagan nas fheàrr, ach air àm ri teachd cruth-atharraichte far an tèid roinnean agus margaidhean ùra nach robh ann roimhe a chruthachadh." Gu mì-fhortanach, chan eil an t-àite fon ar bailtean-mòra cho gun suathadh 's a dh'fhaodadh am Boring Company a bhith an dòchas, a' toirt fa-near Slobodian, leis gu bheil e làn de chnapan-starra corporra is riaghlaidh. Tha e coltach gu bheil pròiseact Boring eile air a phlanadh airson Dubai, ach tha e sàbhailte a ràdh nach do ghabh bruadar-pìob Musk an saoghal le stoirm.
A bheil Musk a' fàs sgìth de Boring? Tha e a-nis coltach ri pàirt bheag den ìmpireachd mhòr aige, air a sgàileadh le na puist meadhanan sòisealta lasanta aige agus an liostadh margaidh stoc mòr-fhollaiseach de SpaceX an t-seachdain sa chaidh, a chuir luach air a' chompanaidh aig còrr air $2 trillean. Tha aithris clàraidh SpaceX a' dèanamh tagraidhean eadhon nas motha: tha e an dùil ri teachd-a-steach san àm ri teachd de $28.5 trillean—"am margadh iomlan a ghabhas dèiligeadh ris as motha ann an eachdraidh a' chinne-daonna." Tha planaichean fàis a' gabhail a-steach ionadan-dàta AI san fhànais, mèinneadh astaroid, agus "còmhdhail luchd-siubhail is bathair chun na gealaich agus Mars." Dh'fhaodadh e tachairt aon latha, dìreach mar a dh'fhaodadh am Boring Company aon latha do thoirt fon Las Vegas ann an Tesla gun dràibhear aig 200 km/h. Anns an eadar-àm, tha prìomh phlana Musk a' coimhead ro mhath airson a bhith fìor, ach ro mhòr airson fàiligeadh. Dh'fhaodadh e ar toirt gu Infinity agus nas fhaide, àm ri teachd hypercapitalist dystopian a thoirt a-steach, no—mar Boring—dìreach a dhol àite sam bith, chan e gu math luath.
A bheil beachd agad air na cùisean a chaidh a thogail san artaigil seo? Ma tha thu airson freagairt suas ri 300 facal a chur a-steach air post-d airson beachdachadh airson fhoillseachadh anns an roinn litrichean againn, feuch an dèan thu sin. Feuch an cliog thu an seo.
Ceistean Bitheanta
Seo liosta de Cheistean Bitheanta mu bhith a' marcachd air an Vegas Loop stèidhichte air eòlas an trom-laighe neoliberal
Ceistean Ìre Tòiseachaidh
1 Dè dìreach a th' anns an Vegas Loop
'S e siostam de thunailean fon talamh ann an Las Vegas a th' ann far am bi càraichean Tesla gad dhràibheadh eadar taighean-òsta casino agus an t-ionad co-labhairt 'S e beachd Elon Musk a th' ann airson a dhol an aghaidh trafaig
2 Ciamar a tha e eadar-dhealaichte bho mheadhan-baile no trèana
An àite aon trèana mhòr gheibh thu càr dealain beag airson dìreach thusa agus do bhuidheann Chan eil stiùirichean ann, chan eil clàran-ama stèidhichte, agus chan eil tiogaidean—dìreach leum a-steach
3 A bheil e dha-rìribh nas luaithe na coiseachd no tacsaidh a ghabhail
Ann an teòiridh tha, oir tha thu a' seachnadh sholais trafaig Ann an cleachdadh tha e an eisimeil Ma tha an loidhne goirid tha e glè luath Ma tha an loidhne fada dh'fhaodadh coiseachd a bhith nas luaithe airson astaran goirid
4 A bheil feum agam air app no tiogaid sònraichte
Tha Feumaidh tu app an Vegas Loop air an fhòn agad gus turas iarraidh Bidh thu a' pàigheadh gach turas tron app—chan eil airgead no cairt air a ghabhail aig an stèisean
5 Dè a chosgas e
Bidh prìsean ag atharrachadh a rèir astair agus iarrtais ach bi an dùil ri timcheall air $5 gu $15 gach turas Tha e nas saoire na tacsaidh/Uber airson astaran goirid ach chan eil e cho saor ri bus a' bhaile
Ceistean Ìre Eadar-mheadhanach
6 Carson a tha daoine ga ghairm mar trom-laighe neoliberal
Tha luchd-càineadh ag ràdh gur e siostam prìobhaideach airson prothaid a th' ann a tha a' dol an àite còmhdhail phoblach Chan eil e fosgailte don h-uile duine gu co-ionann agus tha e a' cur prìomhachas air luchd-turais thairis air luchd-còmhnaidh Tha e a' faireachdainn mar dhèideag duine bheairtich chan e fìor fhuasgladh air trafaig
7 Dè thachras ma thuiteas an app no ma bhàsaicheas am fòn agad
Tha thu air do stad Chan eil plana cùl-taic ann Tha an siostam gu lèir an eisimeil do fhòn ag obair Ma tha bataraidh marbh agad chan urrainn dhut turas fhaighinn
8 A bheil an turas comhfhurtail
Tha na tunailean cumhang agus solas ìosal orra Bidh an càr a' dràibheadh air làr cruadhtan agus mar sin tha e cnapach Chan e turas rèile rèidh sàmhach a th' ann—nas coltaiche ri bhith ann an garaids pàircidh làr-ìseal
9 Dè cho fada 's a tha an fheitheamh
Bidh amannan feitheimh ag atharrachadh gu fiadhaich Uaireannan coisicheas tu dìreach a-steach Uaireannan eile bidh thu a' feitheamh
