Wolodymyr Selenskyj hat gewarnt, dass der russische Luftraum für kommerzielle Fluggesellschaften zunehmend gefährlich werde, nachdem Wladimir Putin angekündigt hatte, die Angriffe auf die Energieinfrastruktur der Ukraine vor dem Winter zu intensivieren. Der ukrainische Präsident erklärte, es gebe keinen Plan, zivile Flüge direkt zu bedrohen, aber die wachsende Zahl von Angriffsdrohnen, die nach Russland gestartet würden, müsse von der Luftfahrtindustrie „berücksichtigt werden“.
„Wir wollen jede Fluggesellschaft warnen, die den russischen Luftraum nutzt, jeden Versicherer und alle, die sich noch auf die großen Flughäfen Russlands verlassen: Der russische Luftraum wird völlig unsicher“, sagte er in einer Erklärung.
Ein starker Anstieg der militärischen Fähigkeiten der Ukraine in den letzten Monaten hat es ihren Streitkräften ermöglicht, Ziele tief im Inneren Russlands zu treffen. Während genaue Zahlen zu Drohnenstarts schwer zu überprüfen sind, kann die Ukraine bereits mehrere hundert pro Tag einsetzen, und Militärquellen zufolge strebt das Land 1.000 Drohnen täglich an, um Russlands Wirtschaft zu schädigen.
Der ukrainische Luftraum ist seit Beginn der groß angelegten Invasion im Februar 2022 geschlossen, da Russland überall im Land zuschlagen kann, was Flughäfen für Zivilisten unsicher macht. In diesem Jahr hat die Ukraine begonnen, Ölraffinerien und Lagerhäuser in der Nähe von Moskau und St. Petersburg zu bombardieren sowie militärische und industrielle Anlagen in mehr als 2.000 km Entfernung von ihrer Grenze zu treffen.
Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Zivilluftfahrt in Konfliktgebieten bleiben bestehen. Im Juli 2014 wurde ein Flugzeug der Malaysian Airlines über der Ostukraine von russischen Separatisten mit einem Boden-Luft-Raketenwerfer abgeschossen, wobei alle 298 Menschen an Bord getötet wurden.
Putin wies Selenskyjs Kommentare als „Staatsterrorismus“ zurück und sagte: „Mit Terroristen werden keine Verhandlungen geführt.“
In einem seiner ausführlichsten Updates zum Krieg sagte der russische Führer auf einer Pressekonferenz, Moskau bereite sich darauf vor, seine Kampagne gegen die ukrainischen Energieanlagen in diesem Winter zu verstärken, mit dem Ziel, Heiz- und Stromversorgung zu unterbrechen. „Die russischen Streitkräfte haben den Befehl erhalten, Massenangriffe auf die Energieanlagen der Ukraine vorzubereiten und durchzuführen. Sie greifen uns an, und sie werden eine Antwort bekommen“, sagte Putin Reportern nach einem zweitägigen Gipfel in Kirgisistan. „Ich sage nicht, dass wir die Wirtschaft dort zusammenbrechen lassen, aber es ist eine ernsthafte Herausforderung für sie.“
Auf die Frage, ob Russland britische Militäreinrichtungen im Vereinigten Königreich angreifen werde, die Waffen für die Ukraine produzieren, wich Putin der Frage aus und sagte: „Das ist ein Militärgeheimnis.“
Zuvor hatte Russland dem Vereinigten Königreich „Eskalation“ vorgeworfen und „Konsequenzen“ angedroht, nachdem Berichte aufkamen, dass britische Drohnen von der Ukraine bei Angriffen mit großer Reichweite tief im Inneren seines Territoriums eingesetzt wurden.
Putin versuchte zu betonen, dass die russischen Streitkräfte trotz langsamerer Fortschritte weiterhin die Initiative auf dem Schlachtfeld in der Ukraine hielten. Er schien sich gegen westliche Geheimdienstberichte zu wehren, die nahelegten, dass er ein allzu rosiges Bild des Krieges erhielt, und sagte, er verlasse sich auf mehrere Informationsquellen, die ihm zusammen eine „objektive Bewertung“ der Lage gäben.
An einem Punkt behauptete Putin jedoch, dass russische Streitkräfte die ukrainische Stadt Swjatohirsk in der Region Donezk erobert hätten. Diese Behauptung wurde durch Schlachtfeldkarten von DeepState, einer ukrainischen Überwachungsgruppe, nicht gestützt. Selbst einige pro-russische Kriegskommentatoren bestritten Putins Darstellung. „Das ist schlicht eine Lüge. Swjatohirsk ist nicht befreit worden“, schrieb der pro-russische Blogger Alexei Larkin. „Das Maß an Desinformation des Präsidenten ist kritisch.“
Russlands langsamer Fortschritt auf dem Schlachtfeld hat im Inland weit verbreitete Spekulationen angeheizt, dass der Kreml eine weitere Mobilisierungswelle anordnen könnte, die erste seit Putin im September 2022 etwa 300.000 Reservisten einberufen hatte. Selenskyj und westliche Beamte haben diese Entwicklungen genau beobachtet. Beamte haben gewarnt, dass Moskau sich auf einen solchen Schritt vorbereiten könnte, obwohl seine Diplomaten dies nicht als sicher ansehen. Putin wies die Spekulationen zum ersten Mal ansprechend als „Unsinn“ zurück. Der russische Führer sagte auch, er sei komfortabel damit, mit den Sondergesandten von Donald Trump, Steve Witkoff und Jared Kushner, im Rahmen der Bemühungen zur Verhandlung eines Endes des Krieges in der Ukraine zusammenzuarbeiten, obwohl er einräumte, dass die Gespräche „derzeit bis zu einem gewissen Grad eingefroren“ seien. CIA-Direktor John Ratcliffe machte letzte Woche einen seltenen Besuch in Moskau und drängte den Kreml Berichten zufolge, den Krieg zu beenden.
Häufig gestellte Fragen
Hier ist eine Liste von FAQs zu Präsident Selenskyjs Aussage, dass der russische Luftraum für kommerzielle Fluggesellschaften unsicher wird
Allgemeiner Hintergrund
1 Was hat Selenskyj tatsächlich gesagt
Er erklärte, dass Russlands Luftraum zu gefährlich werde, als dass zivile Flugzeuge darin fliegen könnten. Er warnte, dass Russland die Schuld tragen werde, wenn ein Verkehrsflugzeug abgeschossen werde, und forderte Fluggesellschaften auf, Überflüge über russisches Territorium vollständig zu stoppen.
2 Warum sagt er das jetzt
Er reagiert auf jüngste Vorfälle, bei denen russische Luftverteidigungssysteme aktiv waren, einschließlich eines gemeldeten Abschusses eines russischen Militärflugzeugs in der Nähe der Krim. Er argumentiert, dass das Risiko von Eigenbeschuss oder Fehlidentifikation von Ziviljets jetzt extrem hoch sei.
3 Ist der russische Luftraum für westliche Fluggesellschaften offiziell geschlossen
Ja, er ist seit Anfang 2022 für US- und EU-Fluggesellschaften aufgrund von Sanktionen geschlossen. Fluggesellschaften aus Ländern wie China, Indien, den VAE und der Türkei fliegen jedoch weiterhin über Russland, um Treibstoff und Zeit auf Routen nach Europa und Nordamerika zu sparen.
4 Ist es nicht schon wegen des Krieges gefährlich
Der Krieg dauert seit Jahren an, aber zuvor flogen Zivilflugzeuge in großen Höhen weit entfernt von den Frontlinien. Selenskyj behauptet, die neue Bedrohung bestehe darin, dass die russischen Luftverteidigungssysteme unberechenbarer würden und Flugzeuge in der Nähe ziviler Flugkorridore anvisierten.
Das Risiko und die Realität
5 Ist tatsächlich kürzlich eine kommerzielle Fluggesellschaft abgeschossen worden
Nein. Die Warnung ist präventiv. Die Sorge basiert auf Beinahe-Zwischenfällen und dem Abschuss eines russischen Militärtransportflugzeugs Il-76. Die Angst ist, dass ein Ziviljet mit einem militärischen Ziel verwechselt werden könnte.
6 Was passiert, wenn ein Flugzeug gerade jetzt über Russland fliegt
Derzeit finden Flüge statt, aber das Risiko ist asymmetrisch. Wenn ein Flugzeug getroffen wird, wäre es wahrscheinlich eine katastrophale Katastrophe. Fluggesellschaften wägen die finanziellen Kosten längerer Routen gegen das kleine, aber wachsende Risiko ab, abgeschossen zu werden.
7 Warum meiden Fluggesellschaften Russland nicht einfach aus Sicherheitsgründen
Geld und Zeit. Der Überflug über Russland ist die kürzeste Route zwischen Europa und Asien. Das Vermeiden fügt 2-4 Stunden Flugzeit hinzu und erhöht die Treibstoffkosten erheblich, was die Ticketpreise steigen lässt. Für viele Fluggesellschaften ist dies eine enorme finanzielle Belastung.
8 Ist der Luftraum über dem gesamten Land gefährlich oder nur über bestimmten Teilen
Das höchste Risiko besteht im westlichen und
