باستانشناسان اسپانیایی بقایای بیش از ۳۰ کشتی غرقشده در طول قرون را در خلیج بین الجزیره و جبلالطارق، گذرگاه کلیدی ورودی مدیترانه، کشف کردهاند. این یافتهها از قرن پنجم پیش از میلاد تا جنگ جهانی دوم را در بر میگیرد.
این خلیج، در انتهای شمالی تنگه جبلالطارق، شاهد غرق شدن شناورهایی از دوران فنیقیها و رومیها تا کشتیهای بریتانیایی، اسپانیایی، ونیزی و هلندی، به همراه گاهبهگاه هواپیما بوده است.
یک مطالعه سهساله دانشگاه کادیس، ۱۵۱ محوطه باستانشناسی را در این منطقه شناسایی کرده که شامل ۱۳۴ کشتی غرقشده است. پژوهشگران دانشگاههای کادیس و گرانادا تاکنون ۳۴ مورد از این کشتیهای غرقشده را مستند کردهاند.
قدیمیترین آنها یک کشتی مربوط به دوران پونیقی (قرن پنجم پیش از میلاد) است. دیگر کشفیات شامل ۲۳ کشتی رومی، دو کشتی از اواخر دوران روم، چهار کشتی قرون وسطایی و ۲۴ کشتی از اوایل دوران مدرن میشود.
این آثار زیرآبی - از یک قایق توپدار چابک اسپانیایی قرن هجدهم تا یک موتور هواپیمای دهه ۱۹۳۰ - تاریخ جنگ، تجارت و اکتشاف را در اطراف یکی از استراتژیکترین آبراهههای جهان آشکار میکنند.
فلیپه سرسو آندرهئو، باستانشناس دانشگاه کادیس که هدایت این تحقیق معروف به «پروژه هراکلس» را بر عهده دارد، این منطقه را یک چهارراه دریایی تاریخی توصیف کرد.
او گفت: «این یکی از آن تنگناهایی است که کشتیها همواره مجبور به عبور از آن بودهاند، چه برای تجارت، چه اکتشاف و چه درگیری. مکانهای کمی در مدیترانه وجود دارند که چنین تمرکز و تنوعی از بقایای باستانشناسی متعلق به فرهنگها و ملتهای بسیار متفاوت - هلندی، ونیزی، اسپانیایی، انگلیسی و غیره - را داشته باشند، زیرا همه از تنگه عبور میکردهاند.»
این تیم به ویژه مجذوب سه کشتی قرون وسطایی شد که میتوانند بینشی درباره دریانوردی در اواخر دوره حکومت اسلامی در جنوب اسپانیا ارائه دهند.
از جمله یافتههای قابل توجه، بقایای کشتی «پوئنته مایورگا IV» است؛ یک قایق توپدار کوچک اسپانیایی متعلق به اواخر قرن هجدهم که برای حملات سریع و مخفیانه به کشتیهای بریتانیایی در نزدیکی جبلالطارق استفاده میشد. این شناورها اغلب پیش از آشکار کردن توپهای خود، خود را به شکل قایقهای ماهیگیری درمیآوردند.
اگرچه این قایقها اغلب در اسناد تاریخی ذکر شدهاند، اما به ندرت توسط باستانشناسان مورد مطالعه قرار گرفتهاند.
در طول یک کاوش، سرسو کشف عجیبی کرد: چیزی که به نظر یک کتاب سالم میرسید، در واقع یک جعبه چوبی توخالی به شکل کتاب بود.
سرسو گفت: «در ابتدا، فکر کردیم ممکن است برای پنهان کردن اسناد، شاید برای جاسوسی استفاده شده باشد. آیا افسر در حال نقشهبرداری از یک کشتی دشمن بود؟» بررسی بیشتر نشان داد که جعبه حاوی دو شانه چوبی است که نشان میدهد صاحب آن بیشتر نگران آراستگی شخصی بوده تا جاسوسی.
سرسو و تیمش امیدوارند دولت منطقهای اندلس و وزارت فرهنگ اسپانیا اقداماتی برای حفظ و محافظت از این محوطهها انجام دهند.
در خلیج الجزیره - که خلیج جبلالطارق نیز نامیده میشود - محوطههای باستانشناسی با تهدیدهایی از سوی گسترش بندر، لایروبی و ساخت اسکله مواجه هستند. بحران آبوهوا نیز بر خطر میافزاید، چرا که افزایش سطح دریا رسوبات را جابجا کرده و محوطههای باستانی را در معرض دید قرار میدهد، در حالی که یک جلبک مهاجم هم بر روی صخرهها و هم بر کشتیهای غرقشده گسترش مییابد.
این تیم پژوهشی برای به اشتراک گذاشتن کشفیات خود و برجستهسازی نیاز به حفاظت، مدلهای مجازی و ویدیوهای ۳۶۰ درجه از این محوطهها ایجاد کرده است. این موارد به صورت آنلاین به اشتراک گذاشته شده و در موزهها و شهرداریهای محلی نمایش داده میشوند.
سرسو گفت: «ما عینکهای واقعیت مجازی را میآوریم تا افرادی که غواصی نمیکنند نیز بتوانند تجربه زیر آب را داشته باشند. گاهی مردم انتظار دارند یک کشتی گنج مانند تکشاخ از تنتن را ببینند، اما بیشتر کشتیهای غرقشده به آن خوبی حفظ نشدهاند. واقعیت ممکن است کمی ناامیدکننده باشد، اما برای عموم مهم است که بدانند چه اتفاقی در حال رخ دادن است. نشان دادن این به آنها، تقاضایی برای محافظت از این محوطهها ایجاد میکند.»
به گفته سرسو، این خلیج پنجرهای منحصر به فرد به هزاران سال تاریخ دریایی و فرهنگی ارائه میدهد.
او گفت: «ما منطقه بسیار کوچکی داریم که به ما اجازه میدهد تحول تاریخ دریایی را در تقریباً کل شبهجزیره ایبری و شمال آفریقا ردیابی کنیم. این به ما داستانی را یادآوری میکند که اغلب فراموش میکنیم - اینکه جوامع ساحلی همواره به طور نزدیک با دریا زندگی کرده و به شدت به آن وابسته بودهاند. مطالعه این بقایای باستانشناسی در محل، نه صرفاً به عنوان اشیایی در موزه، به ما کمک میکند داستان این مردم را در بافت واقعیشان بازسازی کرده و روایت کنیم.»
**سوالات متداول**
سوالات متداول درباره کشتیهای غرقشده باستانی کشفشده در خلیج جبلالطارق
**سوالات سطح مبتدی**
**۱. دقیقاً چه چیزی کشف شد؟**
باستانشناسان اسپانیایی مجموعهای از کشتیهای غرقشده باستانی را در کف دریا در خلیج جبلالطارق یافتهاند. اینها بقایای کشتیهایی هستند که قرنها پیش غرق شدهاند.
**۲. این کشتیهای غرقشده چقدر قدمت دارند؟**
این کشتیهای غرقشده دوره زمانی طولانیای را در بر میگیرند؛ برخی به بیش از ۲۰۰۰ سال پیش، به دوران رومیها بازمیگردند و برخی دیگر متعلق به دورههای تاریخی جدیدتر هستند.
**۳. چرا خلیج جبلالطارق مکان مناسبی برای یافتن کشتیهای غرقشده است؟**
این خلیج یک نقطه تنگ و استراتژیک برای ترافیک دریایی است. برای هزارهها، کشتیهای متعلق به امپراتوریها و فرهنگهای مختلف از آبهای اغلب خطرناک آن عبور کردهاند که آن را به نقطهای داغ برای حوادث دریایی و در نتیجه، اکتشافات باستانشناسی تبدیل کرده است.
**۴. چه نوع چیزهایی روی یا نزدیک کشتیهای غرقشده یافت شد؟**
پژوهشگران معمولاً اشیایی مانند آمفوراها، لنگرها، اتصالات کشتی، سفال و گاه وسایل شخصی متعلق به خدمه را پیدا میکنند. این اشیا به روایت داستان سفر و هدف کشتی کمک میکنند.
**۵. آیا این کشتیهای غرقشده از آب بیرون کشیده شده و در موزه قرار خواهند گرفت؟**
بعید است که کل کشتیها از آب بیرون کشیده شوند. باستانشناسی زیرآبی معمولاً شامل مستندسازی دقیق، نقشهبرداری و بازیابی اشیای منتخب در محل است. بیرون کشیدن یک کشتی چوبی کامل بسیار دشوار است و میتواند به آن آسیب برساند. موزهها ممکن است بعداً اشیای بازیابیشده را به نمایش بگذارند.
**سوالات پیشرفته/عملی**
**۶. چه چیزی این کشف را برای مورخان بسیار مهم میکند؟**
این گنجینه پنهان، یک سوابق باستانشناسی پیوسته از تجارت دریایی، جنگها و تبادلات فرهنگی را در یکی از مهمترین مسیرهای دریایی جهان ارائه میدهد. این میتواند تغییرات در فناوری کشتیسازی، مسیرهای تجاری و الگوهای اقتصادی در طول قرنها را آشکار کند.
**۷. باستانشناسان چگونه کشتیهای غرقشده در اعماق آب را پیدا کرده و مطالعه میکنند؟**
آنها از فناوریهای پیشرفته مانند سونار اسکن جانبی و اکوساندرهای چندپرتو برای نقشهبرداری از کف دریا استفاده میکنند. وسایل نقلیه کنترل از راه دور (ROV) مجهز به دوربین و بازوهای رباتیک، امکان بازرسی دقیق و بازیابی ظریف اشیا را بدون نیاز به غواصان برای انجام هر بار غواصیهای خطرناک در عمق فراهم میکنند.
**۸. بزرگترین چالشها در باستانشناسی زیرآبی مانند این پروژه چیست؟**
چالشها شامل عمق، جریانهای قوی، حفظ اشیای خیسخورده پس از بیرون آمدن از آب، تأمین بودجه و محافظت از محوطهها در برابر غارت است.
