यूरोप के छोटे हवाई अड्डे शायद बच न सकें यदि मध्य पूर्व संकट के कारण जेट ईंधन की कमी से व्यापक उड़ान रद्दीकरण होता है, उद्योग के व्यापारिक निकाय के अनुसार।
जबकि एयरलाइंस का कहना है कि सामान्य चार से छह सप्ताह की समय सीमा के भीतर वर्तमान में आपूर्ति की कोई समस्या नहीं है, अमेरिका-इज़राइल का ईरान के साथ संघर्ष और होर्मुज जलडमरूमध्य के प्रभावी रूप से बंद होने से जेट ईंधन की कीमतें दोगुनी हो गई हैं, जिससे कुछ वाहकों ने उड़ानें रद्द कर दी हैं।
यूरोप की एयरपोर्ट्स काउंसिल ने चेतावनी दी कि क्षेत्रीय हवाई अड्डे सबसे अधिक जोखिम में हैं और यदि एयरलाइंस क्षमता कम करती हैं और किराए बढ़ाती हैं तो उन्हें "अस्तित्वगत खतरे" का सामना करना पड़ेगा। इन मार्गों पर मांग आम तौर पर मूल्य परिवर्तनों के प्रति अधिक संवेदनशील होती है, जैसा कि तब देखा गया जब लुफ्थांसा ने अपनी क्षेत्रीय सहायक कंपनी सिटीलाइन द्वारा संचालित 20,000 गर्मियों की उड़ानें रद्द कर दीं।
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एसीआई यूरोप के महानिदेशक ओलिवियर जैंकोवेक ने कहा कि छोटे क्षेत्रीय हवाई अड्डे अभी भी कोविड महामारी से उबर नहीं पाए हैं, यातायात 2019 के स्तर से 30% नीचे है, जबकि बड़े हवाई अड्डे विकास की ओर लौट आए हैं।
उन्होंने कहा: "जेट ईंधन की वर्तमान कीमतें और जीवन-यापन संकट की एक नई लहर की संभावना का मतलब है कि पूरे यूरोप में कई क्षेत्रीय हवाई अड्डों को आपूर्ति और मांग दोनों के झटके का सामना करना पड़ सकता है। उनके लिए, यह एक अस्तित्वगत खतरे से कम नहीं है।"
निकाय ने चेतावनी दी कि ईयू की प्रवेश-निकास प्रणाली (ईईएस) के पूर्ण रोलआउट से समस्याएं और खराब हो सकती हैं, जिसके लिए सिद्धांत रूप में सभी लागू गैर-नागरिकों को सीमा पर पहुंचने पर बायोमेट्रिक जानकारी प्रदान करने की आवश्यकता होती है। इसने लंबी कतारें बनने पर प्रणाली को निलंबित करने के लिए फिर से आह्वान किया।
हवाई अड्डों की चेतावनी ऐसे समय आई जब वैश्विक एयरलाइन निकाय इटा के प्रमुख विली वॉल्श ने कहा कि वर्तमान संकट ने अभी तक उड़ान की मांग को कम नहीं किया है। उन्होंने कहा कि कोई भी जेट ईंधन की कमी पहले एशिया को प्रभावित करेगी, फिर यूरोप को, और राशनिंग "कुछ उड़ान रद्दीकरण का कारण बन सकती है।"
एयरलाइन समूहों ने स्लॉट राहत जैसे उपायों के लिए दबाव डाला है, जो पहले से ही यूके में दी गई है, जिससे भविष्य में किसी व्यस्त हवाई अड्डे से एक ही समय पर संचालन का अधिकार खोए बिना उड़ानें रद्द करना आसान हो जाता है।
मध्य और पूर्वी यूरोप की सबसे बड़ी एयरलाइन विज़ एयर के सीईओ जोज़सेफ वाराडी ने कहा कि स्लॉट की मांगें लुफ्थांसा और ब्रिटिश एयरवेज जैसी विरासत वाहकों के हितों की रक्षा करती हैं, सभी एयरलाइनों की नहीं।
संघर्ष को "बकवास युद्ध" और "पूरी गड़बड़ी" कहते हुए, उन्होंने कहा कि उन्हें ईंधन आपूर्ति के प्रबंधन में सरकारी हस्तक्षेप को आवश्यक या सहायक होने की उम्मीद नहीं है, उन्होंने कहा: "शायद उन्हें डोनाल्ड ट्रम्प को रोकना चाहिए और उन्हें घर भेज देना चाहिए, यदि वे रचनात्मक भूमिका निभाना चाहते हैं।"
वाराडी ने कहा कि उन्हें जेट ईंधन की कमी की उम्मीद नहीं है क्योंकि उच्च मिट्टी के तेल की कीमतें "रचनात्मक बनने के लिए बहुत जगह बना रही हैं – उस तरह का बाजार बलों को संगठित करता है," टैंकर अब अमेरिका की ओर जा रहे हैं।
उन्होंने कहा कि गर्मियों की बुकिंग टिकी हुई है, लेकिन यूरोपीय एयरलाइनों को शरद ऋतु में संकट का सामना करना पड़ेगा: "एयरलाइंस साल में दो बार दिवालिया होती हैं, सितंबर और फरवरी में। कमजोर तरलता स्थिति वाली एयरलाइंस सितंबर में भारी दबाव में आ जाएंगी।"
**अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न**
यहां छोटे यूरोपीय हवाई अड्डों पर ईंधन की कमी के कारण उड़ान रद्द होने के जोखिम के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों की एक सूची है
**शुरुआती स्तर के प्रश्न**
1. **यूरोप में छोटे हवाई अड्डे हीथ्रो या फ्रैंकफर्ट जैसे बड़े हवाई अड्डों की तुलना में ईंधन की कमी से अधिक जोखिम में क्यों हैं?**
बड़े हवाई अड्डों में विशाल भंडारण टैंक होते हैं और आमतौर पर ईंधन आपूर्तिकर्ताओं के लिए प्राथमिकता होते हैं। छोटे हवाई अड्डे अक्सर ट्रक द्वारा सिर्फ-समय पर डिलीवरी पर निर्भर होते हैं, इसलिए यदि आपूर्ति बाधित होती है तो उनका ईंधन बहुत तेजी से खत्म हो जाता है।
2. **हवाई अड्डे पर ईंधन की कमी का कारण क्या है?**
यह आमतौर पर एक श्रृंखला प्रतिक्रिया है। यह एक रिफाइनरी के बंद होने, पाइपलाइन के टूटने, ट्रक ड्राइवरों की हड़ताल, या मांग में अचानक वृद्धि से शुरू हो सकता है जिसे स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला बनाए नहीं रख सकती।
3. **यदि ईंधन की कमी के कारण मेरी उड़ान रद्द हो जाती है, तो क्या मुझे रिफंड मिलेगा?**
हां, ईयू कानून के तहत आप पूर्ण रिफंड या वैकल्पिक उड़ान के हकदार हैं। हालांकि, चूंकि इसे एक असाधारण परिस्थिति माना जाता है, आपको आमतौर पर अतिरिक्त मुआवजा नहीं मिलेगा।
4. **मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा हवाई अड्डा ईंधन खत्म होने वाला है?**
आपको आमतौर पर सीधी चेतावनी नहीं मिलेगी। आपको क्षेत्रीय आपूर्ति मुद्दों के बारे में समाचार देखना चाहिए, अंतिम समय में रद्दीकरण के लिए अपनी एयरलाइन का ऐप जांचना चाहिए, और अपने प्रस्थान हवाई अड्डे की वेबसाइट पर नोटिस देखना चाहिए।
5. **क्या यह एक सामान्य समस्या है या सिर्फ एक दुर्लभ घटना है?**
यह अधिक सामान्य होती जा रही है, विशेष रूप से पीक गर्मियों के यात्रा के दौरान। जबकि पूर्ण बंद होना दुर्लभ है, छोटे हवाई अड्डों पर साल में कई बार ईंधन राशनिंग होती है।
**उन्नत और व्यावहारिक प्रश्न**
6. **मेरी उड़ान के लिए व्यवहार में ईंधन राशनिंग का क्या मतलब है?**
हवाई अड्डा सीमित करता है कि प्रत्येक विमान कितना ईंधन ले सकता है। विमान अपने गंतव्य तक उड़ान भरने के लिए पर्याप्त ईंधन लेगा। इसका मतलब है कि यह होल्डिंग पैटर्न में प्रतीक्षा करने के लिए अतिरिक्त ईंधन नहीं ले जा सकता, इसलिए यदि खराब मौसम है तो आपकी उड़ान के डायवर्ट या रद्द होने की अधिक संभावना है।
7. **क्या शेष ईंधन के लिए कुछ प्रकार की उड़ानों को प्राथमिकता दी जाती है?**
हां। आपातकालीन चिकित्सा उड़ानों और निर्धारित वाणिज्यिक उड़ानों को प्राथमिकता मिलती है। जब ईंधन कम हो जाता है तो निजी जेट, कार्गो चार्टर और अवकाश अवकाश चार्टर उड़ानें आमतौर पर रद्द होने वाली पहली होती हैं।
