أخيرًا، في جوف الليل، مرّ الخطر القادم من الأعلى. خفّت حدة المطر، وأصبحت الطائرات المسيّرة الأوكرانية جاهزة، أعدّها طاقم أرضي باستخدام أضواء خضراء وحمراء خافتة يصعب اكتشافها. يصطفّ خط صغير من طائرات Fire Point FP-2 الأوكرانية — طائرات صغيرة أحادية الجنح بامتداد جناحين يبلغ 6 أمتار وأكثر من 100 كيلوغرام من المتفجرات — في انتظار الانطلاق لشن هجوم على لوهانسك المحتلة، على بعد أكثر من 200 ميل. يُصدر المحرك المكبسي الرئيسي للطائرة المسيّرة الأزيز المألوف لدراجة بخارية، لكن معزّز إطلاقها مختلف. يتردد صدى صوت المحرك النفاث، بشكل يكاد يكون مؤلمًا. ينطلق وميض من النار نحو المسافة، وتشير الأخيرة إلى أنه ينبغي على فوج الطائرات المسيّرة 413 Raid الأوكراني أن يجمع عدّته ويرحل.
إطلاق طائرة مسيّرة FP-2 خلال المهمة إلى لوهانسك المحتلة.
يحدث هذا المشهد الآن كل ليلة مع عشرات الأطقم الأوكرانية، مما يُظهر صراعًا سريع التغيّر بدأ بالدبابات، ثم المدفعية، لكنه الآن يتجاوز الجيل الأول من الطائرات المسيّرة. يُنفَّذ الموت والدمار بأسلحة جديدة بأعداد متزايدة، على بعد مئات الأميال خلف خط المواجهة، على أهداف عسكرية وصناعية واقتصادية تؤثر أيضًا على المدنيين. ولكن بقدر ما بنت أوكرانيا قدراتها من الطائرات المسيّرة والصواريخ لتكاد تضاهي روسيا — بعد أن تعرّضت مدنها أحيانًا لمئات الضربات بطائرات مسيّرة في اليوم — فإن موسكو حوّلت ترسانتها من الطائرات المسيّرة بثورة تعتمد على المحركات النفاثة. ولا يزال ميزان القوى غير واضح.
طيارو فوج الطائرات المسيّرة 413 Raid يجهّزون طائرة FP-2 للإطلاق.
Raid وحدة متخصصة في الطائرات المسيّرة، أُنشئت قبل عامين، وتستخدم منذ الخريف الماضي طائرات FP-2 الهجومية المصممة والمصنوعة أوكرانيًا، وفقًا لـ Skipper، وهو عامل سابق في تكنولوجيا المعلومات المؤسسية يحمل ماجستير في علوم الحاسوب وهو الآن أحد قادتها. ويقول إنه إذا كان هناك طاقم واحد فقط يمكنه تنفيذ مهمتين في الأسبوع عندما بدأوا، فإنه يقول اليوم "يمكننا أن نفعل 10 أضعاف ذلك، أو حتى أكثر." ويتحدث في سيارة بينما يتساقط المطر بغزارة، ويحذّر Skipper من وجود "وجه آخر" عندما سُئل إن كانت الحروب بعيدة المدى أسهل في القتال لأن لا أحد يُقتل بشكل مرئي. "يمكنهم فعل ذلك أيضًا"، كما يقول — فطاقم Raid هم أيضًا أهداف. "ربما لا ترى العدو بعينيك، لكنها مع ذلك لعبة خطيرة جدًا"، يضيف. ولم تعترف أوكرانيا علنًا بطائرة FP-2 إلا في سبتمبر الماضي. وهي مصممة لمهاجمة أهداف محصّنة على مدى متوسط، لتعطيل الخدمات اللوجستية الروسية إلى خط المواجهة. وقد ساعد نجاح Raid وآخرين منخرطين في القصف متوسط المدى في إبطاء تقدّم الغزاة إلى ما يقارب التوقف. حقّقت روسيا مكسبًا متواضعًا قدره 90 كيلومترًا مربعًا من أوكرانيا في أغسطس، مقارنة بـ 505 كيلومترات مربعة قبل عام، ويقدّر مسؤولون غربيون أنها تخسر 6000 جندي شهريًا أكثر مما تستطيع تجنيده.
مخطط للطائرات المسيّرة والصواريخ الأوكرانية.
في الجيش الأوكراني المترامي الأطراف، تعمل الوحدات المتخصصة في الطائرات المسيّرة التابعة لقوات الأنظمة غير المأهولة، بما في ذلك فوج Raid، وتتداخل مع وحدات الجيش العاملة على مقربة من خط المواجهة والقوات الخاصة. ويتضمن هجوم كبير، مثل الهجوم الذي عطّل مصفاة موسكو على بعد نحو 300 ميل من الحدود في 20 سبتمبر، عدة جهات تعمل في آن واحد. وقد يتضمن هجوم بعيد المدى إطلاق ما يصل إلى 300 طائرة مسيّرة، مع أن الهدف هو أن تكون قادرة على إطلاق 1000 في الليلة، فيما يصفه الجنود بأنه "أوركسترا"، حيث تحدد الطائرات المسيّرة الرخيصة ممرًا جويًا نحو الهدف النهائي.
موظف يمر بجانب عمود من الدخان يتصاعد من حريق في مجمع لوجستي لشركة التجارة الإلكترونية الروسية Wildberries قرب بلدة بودولسك، خارج موسكو، في 16 أغسطس. صورة: تاتيانا ماكييفا/أ ف ب/غيتي إيميجز.
استُخدمت طائرة FP-1 بعيدة المدى، التي يبلغ ثمنها 75,000 دولار وهي الشقيقة التوأم لـ FP-2، لمهاجمة مستودعات ومصافٍ ومواقع عسكرية واقتصادية أخرى بشكل متكرر على عمق 1800 ميل داخل روسيا، مما تسبب في انخفاض إنتاج النفط الخام في البلاد بنسبة 7.7% في عام، وفقًا لأرقام من وكالة الطاقة الدولية. وبقاء أسعار الفائدة عند 14%. ويقول سيدهارث كاوشال من المعهد الملكي للخدمات المتحدة: "كلا الجانبين يتحسّنان في تحويل الضربات العميقة إلى أضرار اقتصادية."
مصفاة تحترق في موسكو بعد ضربات بطائرات مسيّرة أوكرانية، 21 سبتمبر. صورة: EyePress News/Shutterstock
نادرًا ما يُعرض تخطيط المهام، لكن وحدة طائرات مسيّرة قصيرة المدى على جبهة دونيتسك الشرقية — الوحدة 17، مركز العمليات الخاصة — سعيدة بعرض عملها الحربي من دارهم الريفية. Znakhar، 33 عامًا، كان مبرمج برمجيات قبل الغزو الروسي الشامل، وهو أحد فريق من الرجال الناطقين بالإنجليزية في أوائل الثلاثينيات من العمر. خلال النهار، ينقر على أهداف ثابتة جديدة — مدفعية، أنظمة تشويش إلكتروني — أُضيفت إلى نظام مشترك من الأقمار الصناعية الغربية أو طائرات الاستطلاع الأوكرانية، ويدرس صورها للحصول على معلومات إضافية.
طيارو الوحدة 17، مركز العمليات الخاصة، يلتقطون صورة بجانب طائرة Sych المسيّرة متوسطة المدى
القاعدة المؤقتة لطيارو الوحدة 17، مركز العمليات الخاصة. على اليمين: وحدة "إسقاط القنابل" التي استخدمتها الوحدة 17 للضربات المتوسطة
في الليل، يستخدم الطاقم طائرة Sych المسيّرة التي يبلغ ثمنها 25,000 دولار، والتي تبدو كطائرة نموذجية كبيرة. وإذا توقف المطر، يمكنهم تنفيذ من رحلتين إلى ست رحلات قصف، على بعد عشرات الأميال خلف خطوط العدو. يرسم Znakhar، الذي يعني اسمه الحركي معالجًا أو عشّابًا، مسار طيران أوليًا في ثوانٍ بنقرات قليلة على الخريطة، ثم يعدّل المسار لتجنب المراكز السكانية والمرتفعات ومواقع إطلاق طائرات الاعتراض المعروفة. ما الذي تغيّر مؤخرًا؟ "المزيد من الطائرات المسيّرة"، يقول. "طائرات مسيّرة روسية." ينطلق زملاء مثل Ananas، 30 عامًا، في الليل، متخذين احتياطات أكثر مما كانوا يفعلون عندما بدأت الوحدة العمل بالطائرات المسيّرة قبل عامين، فيجهّزون عمليات الإطلاق تحت الأرض حيث كانوا يعملون سابقًا في حقل. درس الهندسة المعمارية، ثم عمل فنانًا ثلاثي الأبعاد في استوديو ألعاب فيديو. "ألعب الكثير من ألعاب الفيديو"، يقول، "لذا أنا جيد في استخدام ذراع التحكم. إنها ميزة كبيرة لأنني الآن طيار." إنه تضييق للفجوة بين الخيال والواقع.
على الجانب الآخر، تمتلك موسكو دائمًا صواريخ باليستية وصواريخ كروز متاحة، مما يسمح لها بقصف أي مكان داخل أوكرانيا منذ فبراير 2022. استوردت طائرات Shahed المسيّرة ذات الأجنحة المثلثية من إيران في السنة الأولى من الحرب لتعزيز أعداد هجماتها بعيدة المدى، وطوّرت عائلة من الطائرات المسيّرة الميدانية الرخيصة بالإضافة إلى نسختها الخاصة من Shahed. لكن منذ مايو حدثت مجموعة ملحوظة من الترقيات، مما سمح للقوات الروسية بضرب أوكرانيا بفعالية أكبر بطائرات مسيّرة سريعة بمحركات نفاثة، مقترنة بضراوة جديدة في الاستهداف.
رجال إطفاء يعملون في موقع ضربة بطائرة مسيّرة روسية على مركز أعمال في كييف في 23 سبتمبر
"روسيا لا تتوقف أبدًا"، قال سيرهي بيسكريستنوف، مستشار تكنولوجيا الدفاع لفولوديمير زيلينسكي، خلال مقابلة في كييف تخللتها غارة جوية وانفجارات في المسافة. أُعيد تصميم Shahed الإيرانية الأصلية ذات الجناح المثلث (المعروفة في روسيا باسم Geran-2) وأُضيف محرك نفاث. تطير Geran-4 الجديدة، بأجنحة أكثر انسيابية، بسرعة تتراوح بين 300 كم/س (186 ميلاً في الساعة) و550 كم/س، بينما Geran-5 ذات الشكل السيجاري أسرع، إذ تقترب من 600 كم/س. وهي مشابهة في السرعة لصاروخ كروز خفيف جديد، هو Banderol. والتوقع أن تصنع روسيا 36,000 طائرة Shahed نفاثة في 2027، و10,000 أخرى من Banderol، بالإضافة إلى عدد مماثل من صواريخ كروز الرخيصة، Dan-T. ويمكن استخدامها جميعًا لقصف أنظمة الكهرباء والتدفئة والمياه المتعثرة في أوكرانيا هذا الشتاء.
مخطط للطائرات المسيّرة والصواريخ الروسية
الأسلحة الجديدة، التي تُصنع محركاتها Telefly في الصين، أسرع من الطائرات الاعتراضية الأوكرانية، المصممة لإيقاف طائرات Shahed Geran-2 القديمة ذات المحركات المكبسية. انخفضت معدلات اعتراض Shahed، التي كانت تتجاوز 90%، إلى 60% ضد الطرازات الروسية الأحدث، مع نتائج متوقعة.
آثار هجوم روسي على مخزن ذخيرة في قرية Myla، منطقة كييف، في أغسطس
مزيج من الطائرات المسيّرة النفاثة والتقليدية أطلق هجومًا صباحيًا نادرًا على وسط كييف يوم الأربعاء، فقصف سوقًا قرب محطة السكك الحديدية الرئيسية والحي التجاري، مما أسفر عن مقتل شخصين وإصابة 41. وفي نهاية أغسطس، أصابت طائرة مسيّرة Geran-4 مستودع ذخيرة في Myla، خارج كييف، مما أسفر عن مقتل 38 شخصًا وتدمير منازل مجاورة. وأصابت أخرى جهاز الاستخبارات الداخلية SBU في وسط كييف، رغم أنها ربما وُجّهت في مرحلتها النهائية بواسطة عميل روسي على الأرض. وإمدادات الغذاء في متاجر كييف الكبرى غير منتظمة بعد هجمات متكررة على المستودعات في أغسطس؛ واستُهدفت محطات الوقود في العاصمة في أوائل سبتمبر.
آثار ضربة بطائرة مسيّرة روسية نفاثة من طراز Geran-5 على محطة وقود Ukrnafta في حي هولوسيفسكي في كييف، 15 سبتمبر. صورة: Libkos/Getty Images
الدعاية العسكرية الأوكرانية بارعة جدًا في إبراز المهام الناجحة على وسائل التواصل الاجتماعي، لكن التأثير الأوسع لضرباتها بطائرات مسيّرة على روسيا أصعب في الرؤية. "في هذا الربيع كان لدينا أداء جيد حقًا، وكنا نرى تقريبًا كل ليلة نظامًا أو نظامين أو ثلاثة أو أربعة تُدمَّر"، يقول Skipper. "منذ يونيو ويوليو، هم يختبئون فقط." وتشدّد مصادر عسكرية أوكرانية أخرى على أن روسيا حسّنت قدراتها في التشويش، وأن طائرات الضرب الرخيصة ببساطة لم تعد دقيقة كما كانت. وفي هذه الحرب بعيدة المدى، ترتفع الخسائر المدنية. وتُظهر أرقام الأمم المتحدة الجديدة مقتل 2,222 شخصًا في أوكرانيا خلال الأشهر الثمانية الأولى من 2026، أكثر من كل عام 2025. وفي أغسطس، قُتل 368 في أوكرانيا وأُبلغ عن مقتل 113 آخرين في روسيا. واستُهدفت مستودعات مملوكة لمتاجر السوبر ماركت الأوكرانية وخدمة البريد Nova Poshta وشركات التجارة الإلكترونية 32 مرة على الأقل. وقُصفت مستودعات Wildberries وOzon في روسيا 17 مرة من قبل أوكرانيا.
رجال إطفاء في مستودع في منطقة كييف بعد هجوم روسي
قد يكون التأثير أصعب على أوكرانيا. "تمتلك روسيا مزايا لا تمتلكها أوكرانيا"، يقول كاوشال. "تنوع أوسع من الأسلحة بعيدة المدى، وشبكة دفاع جوي أكبر، وهامش أكبر كمجتمع، لأن شعبها لم يواجه هذا القدر من الضغط لفترة طويلة." أما أوكرانيا، فهي تواجه ضغطًا اقتصاديًا في وقت تجاوزت فيه ميزانية حربها الحدود وتحتاج إلى إيجاد 40 مليار جنيه إسترليني إضافية العام المقبل. ومع ذلك، ورغم أن الحرب تتصاعد مع تغيّر التكنولوجيا، لا يقترب أي من الجانبين من الهزيمة أو أزمة. وستأتي الاختبارات إذا حاولت روسيا تعبئة ما يصل إلى 300,000 رجل بعد الانتخابات البرلمانية — وبينما تحاول أوكرانيا مرة أخرى إعادة التمويل، والأكثر إلحاحًا، تجاوز الشتاء. وفي دار جنودهم الريفية، يتساءل Ananas وZnakhar إن كانت الحرب ستنتهي يومًا. "أحيانًا تنتابني هذا الشعور"، يعترف Ananas، ثم يتدخل Znakhar: "نحتاج فقط إلى الصمود يومًا واحدًا أكثر منهم."
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة حول حرب الطائرات المسيّرة بعيدة المدى بين أوكرانيا وروسيا
1 ما هي حرب الطائرات المسيّرة بعيدة المدى
إنها القتال المستمر بين أوكرانيا وروسيا لضرب أهداف بعيدة خلف خطوط المواجهة باستخدام طائرات مسيّرة، غالبًا على بعد مئات الكيلومترات، بدلًا من مجرد القتال دبابة مقابل دبابة في ساحة المعركة
2 ما أنواع الطائرات المسيّرة المستخدمة
نوعان رئيسيان: طائرات هجومية انتحارية أحادية الاتجاه تصطدم بالأهداف محمّلة بالمتفجرات، وطائرات استطلاع بعيدة المدى تحدد الأهداف للصواريخ أو الطائرات المسيّرة الأخرى
3 لماذا الطائرات المسيّرة مهمة جدًا في هذه الحرب
إنها رخيصة ويصعب إسقاطها ويمكنها إصابة أهداف عميقة دون المخاطرة بطيارين. طائرة مسيّرة تكلف بضعة آلاف من الدولارات يمكنها تدمير معدات تساوي الملايين
4 إلى أي مدى يمكن لهذه الطائرات المسيّرة أن تطير
يتراوح مدى معظم طائرات الضرب بين نحو 300 و1500 كيلومتر. أصابت أوكرانيا أهدافًا على أكثر من 1000 كم داخل روسيا، بما في ذلك مصافي النفط والقواعد الجوية
5 لماذا تُسمى منافسة على السيطرة على السماء
لا يستطيع أي من الجانبين تحليق طائرات مأهولة بأمان فوق أراضي الآخر بسبب الدفاعات الجوية الكثيفة. لذا يستخدم الجانبان الطائرات المسيّرة للتنافس على المجال الجوي والضرب من مسافة بعيدة بدلًا من ذلك
6 ما الذي تُستخدم الطائرات المسيّرة بشكل رئيسي لمهاجمته
البنية التحتية للطاقة، ومصافي النفط، والقواعد الجوية، ومصانع الأسلحة، وأنظمة الرادار، ومراكز الإمداد العسكرية
7 كيف تدافع الدول ضد هذه الطائرات المسيّرة
بدفاعات متعددة الطبقات: رادار لاكتشافها، وتشويش إلكتروني لتعطيل الملاحة، واعتراضات رخيصة — مدافع وصواريخ وحتى طائرات مسيّرة أخرى — لإسقاطها
8 لماذا يصعب إيقاف الطائرات المسيّرة
إنها تطير على ارتفاع منخفض وببطء، ومصنوعة من مواد رخيصة، وغالبًا تُطلق في موجات كبيرة. قد ينفق المدافعون صاروخًا بـ500,000 دولار لإسقاط طائرة مسيّرة بـ20,000 دولار، وهذا غير مستدام
9 ما دور الحرب الإلكترونية
يمكن للتشويش على إشارات GPS والراديو أن يجعل الطائرات المسيّرة تخطئ أو تتحطم. ويطوّر الجانبان باستمرار التشويش ومضاد التشويش، مما يجعلها سباقًا تقنيًا سريع الحركة
10 ألا يمكن لروسيا ببساطة استخدام قواتها الجوية بدلًا من ذلك
تمتلك روسيا طائرات أكثر، لكن الدفاعات الجوية الأوكرانية تجعل التحليق عميقًا داخل الأراضي الأوكرانية محفوفًا بالمخاطر جدًا. وتسمح الطائرات المسيّرة لروسيا بالضرب دون خسارة طائرات نفاثة باهظة الثمن وطيارين
