迈凯伦车队因违反一级方程式赛车规则向两位车手致歉,导致兰多·诺里斯与奥斯卡·皮亚斯特里在拉斯维加斯大奖赛被取消资格。这两位冠军热门车手积分清零,使得卫冕冠军马克斯·维斯塔潘在积分榜上迫近。
维斯塔潘本站夺冠,诺里斯原获亚军,皮亚斯特里位列第四。但赛事结束四小时后,国际汽联发现两位迈凯伦车手的赛车底板磨损厚度低于规定的9毫米下限,随即取消其成绩。
车队负责人安德里亚·斯特拉表示痛心:"在这个冠军争夺的关键阶段,我们为兰多和奥斯卡痛失积分致歉,尤其他们整个周末都表现出色。同时向合作伙伴与车迷致意。虽遭挫折,我们仍将专注本赛季最后两场赛事。"
积分调整后,维斯塔潘现仅落后诺里斯24分,与皮亚斯特里持平。卡塔尔与阿布扎比两站尚余58个积分可争。诺里斯若要在卡塔尔提前加冕,需领先两名对手至少2分以建立26分优势,但激烈战况预示冠军归属可能留待12月7日的阿布扎比收官战。
诺里斯难掩失望:"损失大量积分令人沮丧。作为团队我们追求性能极限,但今日未能把握平衡。现在全员聚焦卡塔尔,力争最佳表现。"
皮亚斯特里共鸣其声:"因底板磨损空手而归实在遗憾。我们始终寻求性能突破,此次未能成功。将重整旗鼓在最后两轮全力出击。"
国际汽联与迈凯伦长时间会谈后声明,尽管车队提出意外弹跳、练习时长不足等客观因素,但规则不容变通。监管机构强调此次违规属无意之举,并非蓄意作弊。
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**赛事速览:F1车手世界冠军积分榜**
1. 兰多·诺里斯(迈凯伦)- 390分 - 7胜
2. 奥斯卡·皮亚斯特里(迈凯伦)- 366分 - 7胜
3. 马克斯·维斯塔潘(红牛)- 366分 - 6胜
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**技术注解:**
防滑钛板是嵌入车底护板的金属部件。该护板最初为木质,现采用玻璃纤维层压板。当赛车下压力使钛板接触赛道时会产生火花并逐渐磨损。新护板标准厚度10毫米(公差±0.2毫米),使用中磨损不得低于9毫米。车队调整赛车离地间隙时需严守此限,但为提升性能常游走规则边缘。
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**常见问答**
**基础篇**
1. 迈凯伦在拉斯维加斯站遭遇什么?
其两位车手的赛车因部件违规被取消成绩
2. 取消资格的具体原因?
赛车底部特定部件磨损超出规则允许范围,这可能带来不公平空气动力优势
3. 迈凯伦为何致歉?
为技术失误导致资格取消向车手及车迷致歉
4. 车手是否存在过错?
违规完全属于车队技术准备责任,车手无过错
5. 取消资格前成绩如何?
诺里斯原列第四,皮亚斯特里原列第六
**进阶篇**
6. 具体违规部件?
车底标准化护板磨损超规
7. 该部件重要性?
作为安全与性能监管关键,限制赛车最低离地高度,防止过低行驶保障公平竞争
8. 失误成因?
车队对拉斯维加斯独特颠簸赛道预估不足,未准确计算护板磨损程度
9. 取消资格后果?
车队本站所获18个积分全部作废