وقتی هانا بابالولا در ۲۶ مه سوار پرواز شماره ۵۹۸ خطوط هوایی KLM شد، خسته بود. او یک ورزشکار پارالمپیک است که به تازگی مسابقاتی را در کیپتاون آفریقای جنوبی به پایان رسانده بود و امیدوار بود سفری آرام به خانه در شیکاگو داشته باشد.
بابالولا ۳۷ ساله، مسافری باتجربه است. او قبلاً یک دونده ویلچری بود و اکنون در ماراتنها شرکت میکند. در طول سالها، بدون هیچ مشکل عمدهای به دهها کشور سفر کرده است.
اولین بخش از سفر بازگشت او، پروازی تقریباً ۱۱ ساعته به آمستردام بود. پس از سوار شدن، کاپیتان و خدمه به او گفتند که نمیتواند از ویلچر داخل هواپیما که به ویلچر راهرو معروف است استفاده کند. این ویلچرهای باریک به افراد دارای معلولیت کمک میکند تا در طول پرواز به توالت برسند. خدمه گفتند که اگر نیاز به استفاده از دستشویی دارد، باید بدون ویلچر این کار را انجام دهد. اگر این امکانپذیر نبود، به او گفتند که باید به طور کلی از پرواز خارج شود.
بابالولا شوکه شد—ویلچرهای راهرو معمولاً در هواپیماهای پهنپیکر در دسترس هستند. او سر جای خود ایستاد، حتی اگر بیشتر و بیشتر ناراحت میشد. خدمه دلایل متعددی برای تصمیم خود آوردند، از جمله نگرانی کاپیتان از اینکه ویلچر ممکن است در هنگام تلاطم ناایمن باشد. آنها همچنین به اشتباه به او گفتند که پرواز را به عنوان یک مسافر دارای معلولیت رزرو نکرده است. (به مسافران دارای معلولیت توصیه میشود حداقل ۴۸ ساعت قبل از پرواز درخواست کمک ویژه کنند، که بابالولا این کار را انجام داده بود.) او بلیط رفت و برگشت داشت و در سفر رفت خود بدون هیچ مشکلی به عنوان یک مسافر دارای معلولیت کمک دریافت کرده بود.
«آنها باعث شدند احساس کنم انسان نیستم. تحقیر غیرقابل تحمل بود.»
بابالولا میگوید: «این اولین بار بود که چنین چیزی برای من در هواپیما اتفاق میافتاد. آنها باعث شدند احساس کنم انسان نیستم.» خدمه پلیس و امنیت را صدا زدند، اما هر دو از اقدام علیه او خودداری کردند زیرا هیچ مدرکی دال بر انجام کار اشتباه توسط او وجود نداشت. او که desperately به دنبال بازگشت به خانه بود، سرانجام موافقت کرد که در طول پرواز از توالت استفاده نکند. او میگوید: «تحقیر غیرقابل تحمل بود.»
اتفاقی که برای او افتاد یک مورد منزوی نیست. وقتی گاردین برای اولین بار داستان بابالولا را گزارش کرد، ایمیلهای زیادی از دیگرانی که تجربیات مشابهی داشتند دریافت شد.
بر اساس دادههای منتشر شده توسط سازمان بهداشت جهانی در سال ۲۰۲۳، حدود ۱۶٪ از جمعیت جهان—حدود ۱.۳ میلیارد نفر—معلولیت قابل توجهی را تجربه میکنند. سازمان هوانوردی غیرنظامی بریتانیا حقوق مسافران را برای سفر هوایی قابل دسترس، از جمله کمک در حرکت در فرودگاهها، سوار شدن و پیاده شدن از هواپیما، مشخص میکند. اما این کمک محدودیت دارد. این فقط برای افرادی اعمال میشود که از فرودگاههای بریتانیا با هر خط هوایی پرواز میکنند، و برای پروازهای برگشت به بریتانیا با خطوط هوایی بریتانیا یا اتحادیه اروپا.
مرکز ملی حمل و نقل قابل دسترس گزارشی را در ژوئیه ۲۰۲۵ با عنوان موانع نامرئی: چگونه نگرشهای عمومی بر سفر فراگیر تأثیر میگذارد منتشر کرد. این گزارش نشان داد که افراد دارای ناتوانی یا نیازهای دسترسی که با مدلهای خاصی مطابقت ندارند، اغلب باید برای برآورده شدن نیازهای خود مبارزه کنند. کسانی که برای این گزارش مصاحبه شدند گفتند که در طول سفر به دلیل فرضیات و کلیشههای مربوط به معلولیت با رفتار منفی مواجه شدهاند. این گزارش انواع مختلف حمل و نقل از جمله هواپیما را بررسی کرد و دریافت که مسافران دارای معلولیت گاهی مجبور به تحمل سوءاستفاده از سوی سایر مسافران هستند و کارکنان حمل و نقل اغلب درک محدودی از معلولیت دارند. یکی از کاربران ویلچر که در این گزارش نقل شده و با هواپیما سفر میکرد، از کمک محروم شد زیرا تحرک محدودی داشت—میتوانست بایستد و کمی راه برود، اما همچنان به کمک نیاز داشت. در شرایط خاصی، میتوانست بایستد، اما نمیتوانست بدون کمک از پلههای هواپیما پایین برود. یکی از خدمه گفت: «خوب، میتوانی بایستی، میتوانی پیاده شوی، میتوانی از پلهها پایین بروی.»
سوفی مورگان، مجری تلویزیون بریتانیایی، نویسنده و فعال حقوق معلولان است. او یکی از بنیانگذاران Rights on Flights است و فعالانه از افراد دارای معلولیت که با هواپیما سفر میکنند حمایت میکند. او از زمان تصادف رانندگی در ۱۸ سالگی از قفسه سینه به پایین فلج شده است. او پس از اینکه کارکنان فرودگاه بارها ویلچر او را در طول پروازها شکستند، شروع به فعالیت کرد.
او میگوید: «آنها просто اهمیتی نمیدهند. یک کاپیتان هواپیما به من گفت که باید در هواپیما پوشک بپوشم. من صادقانه فکر میکنم اگر خطوط هوایی میتوانستند ما را از پرواز منع کنند، این کار را میکردند. این غمانگیز است که همان مشکلات سه سال پیش هنوز هم اتفاق میافتد. احساس میشود یک قدم به جلو و ۲۰۰ قدم به عقب است. وقتی برای اولین بار شروع به فعالیت کردم، فکر کردم، «آنها فقط باید به آنها گفته شود.» اما در واقع، آنها خیلی خوب میدانند—فقط اهمیتی نمیدهند. ما کجا هستیم؟ هیچجا. یک کاپیتان هواپیما به من گفت که باید در هواپیما پوشک بپوشم.»
سارا ریچاردسون به بیماری آرتروگریپوزیس مادرزادی چندگانه مبتلا است که باعث مشکلات جدی در مفاصل و استخوانها میشود. این امر سفر، از جمله پرواز را بسیار دشوار میکند. برای تحقیقات MBA خود، او با ۳۶ مسافر دارای معلولیت از سراسر جهان مصاحبه کرد. نیمی از آنها گفتند که «تقریباً همیشه» با مشکلاتی روبرو میشوند. هیچکدام گزارش نکردند که اصلاً مشکلی نداشتهاند.
بیش از ۸۳٪ از پاسخدهندگان او گفتند که در هنگام سفر احساس استرس و اضطراب میکنند. آنها همچنین قبل از پرواز مصرف غذا و نوشیدنی را محدود میکردند تا از استفاده از توالت هواپیما جلوگیری کنند. برخی حتی در صورت عدم دسترسی به توالت، در پروازها پوشک میپوشیدند.
ریچاردسون میگوید: «من واقعاً از آنچه در مصاحبهها پیدا کردم شوکه شدم. سیستمهای سفر برای افراد دارای معلولیت طراحی نشدهاند و با اتوماسیون اوضاع بدتر شده است.» در طول تحقیقات خود، او دریافت که با خودکارتر شدن سیستمهای سفر برای بهبود کارایی و سود، دسترسی برای مسافران دارای معلولیت به عنوان یک سرویس اضافی در نظر گرفته میشود نه چیزی که در طراحی گنجانده شده است. «سیستمهای سفر برای بدنهای متوسط طراحی شدهاند و توالتها برای افراد دارای معلولیت ساخته نشدهاند. این به ویژه در پروازهای طولانی مدت ترسناک است.»
در یک پرواز اخیر، او درخواست کرد به یک صندلی خالی با فضای پای بیشتر منتقل شود، اما به او گفته شد که فقط در صورت پرداخت ۳۰۰ دلار اضافی میتواند جابجا شود. او میگوید: «وقتی در هوا هستی، گروگانی. معلولیت یک بازار خاص نیست. ما بخشی از جامعه هستیم. اما معلول بودن بیاهمیت، جالب نبودن، جذاب نبودن تلقی میشود.»
حسن عادل میگوید که اغلب به طور نامناسب از ویلچر خود به صندلی هواپیما منتقل میشود. او مبتلا به دیستروفی عضلانی است و اغلب برای دیدار با خانواده و سخنرانی در کنفرانسها در مورد معلولیت خود پرواز میکند. او میگوید که اغلب هنگام انتقال بین ویلچر و صندلی خود به اشتباه جابجا میشود. او میگوید: «من هرگز از دستشویی هواپیما استفاده نکردهام چون نمیتوانم از در عبور کنم. احساس میکنم برای خطوط هوایی، قوانین مهمتر از انسانیت هستند. اما نمیتوانی با خطوط هوایی بحث کنی، وگرنه تو را سوار هواپیما نمیکنند.»
در یک سفر، عادل در دوحه قطر فرود آمد و از کارکنان خواست تا به او کمک کنند از صندلی خود به ویلچر منتقل شود. او ۲۰ دقیقه منتظر ماند. عادل میگوید: «آنها گفتند قبلاً کسی مثل من را منتقل نکردهاند اما تلاش خواهند کرد. اول، مرا به یک ویلچر باریک راهرو منتقل کردند و سپس به ویلچر خودم. آنها راه درست انتقال فردی با معلولیت من را نمیدانستند و این کار حرفهای انجام نشد.» ساعتها قبل از رفتن به فرودگاه، نوشیدن آب را متوقف میکنم چون میدانم نمیتوانم از توالت هواپیما استفاده کنم.
پایال شریشریمال، هنرمندی ساکن هند، مصمم است که اجازه ندهد چالشهای بزرگ سفر هوایی او را ناراحت کند. او مبتلا به دیستروفی عضلانی است و در ۴۱ سالگی، بسیار بیشتر از امید به زندگی ۲۰ سالهای که در کودکی به او داده شده بود، عمر کرده است. «در یک سفر، وقتی بعد از بهبودی از جراحی به خانه پرواز میکردم، خدمه شروع به زمزمه درباره من و معلولیتم کردند. آنها مدام میپرسیدند چرا از ویلچر استفاده میکنم، و این باعث شد احساس عصبی و تحقیر شدیدی داشته باشم... دو یا سه ساعت قبل از اینکه خانه را به مقصد فرودگاه ترک کنم، باید نوشیدن آب را متوقف کنم چون میدانم نمیتوانم از توالت هواپیما استفاده کنم. یک بار، حتی از من خواسته شد برای حمل ویلچرم هزینه پرداخت کنم، در حالی که قرار است هیچ هزینهای برای آن نباشد.»
یک شکایت رایج در میان کاربران ویلچر این است که وقتی ویلچرهای آنها در انبار هواپیما در شرایط خوبی نگهداری میشود، هنگام فرود آسیب دیده و شکسته بازگردانده میشوند. یک مرد ویلچر برقی خود را به شدت آسیب دیده یافت وقتی در ۱۸ مه با پرواز امارات به لندن رسید. او کاملاً به ویلچر وابسته است و به دلیل آسیب، در خانه گیر افتاده است. او میگوید: «من عملاً در خانه خود زندانی شدهام، نمیتوانم در قرارهای پزشکی شرکت کنم، به تنهایی خرید کنم یا فعالیتهای عادی روزانه را انجام دهم. این وضعیت باعث ناراحتی قابل توجه، از دست دادن استقلال، رنج عاطفی و اختلال در زندگی من شده است.» او هیچ پاسخی از خط هوایی دریافت نکرد، و دیگرانی که برای حمایت از او به امارات نامه نوشتند نیز پاسخی دریافت نکردند.
پس از اینکه گاردین با امارات تماس گرفت، این خط هوایی موافقت کرد که اقدام کند. یک سخنگو گفت: «ما صمیمانه برای ناراحتی که او تجربه کرد عذرخواهی میکنیم. ما مستقیماً با او در تماس هستیم و یک وسیله نقلیه موقت برای تحرک ترتیب دادهایم. ما همچنین در حال بررسی گزینههایی برای جایگزینی ویلچر او به عنوان یک راه حل دائمی هستیم و تا زمانی که مشکل به طور کامل حل شود، به حمایت از او ادامه خواهیم داد.»
حتی افراد قدرتمند و برجسته نیز تجربیات وحشتناکی را هنگام پرواز گزارش میدهند. سامانتا بولاک، تنیسباز سابق شماره یک ویلچر برزیل، اکنون در بریتانیا زندگی میکند. او Bullock Inclusion را تأسیس کرد که پروژههای اجتماعی در مد و ورزش برای ترویج شمول برای همه ایجاد میکند و هدف آن تغییر نگرشها برای بهبود زندگی افراد دارای معلولیت است. ماه گذشته، او به نیویورک پرواز کرد تا در نوزدهمین کنفرانس کشورهای عضو کنوانسیون حقوق افراد دارای معلولیت سازمان ملل شرکت کند، که برای پیشبرد حقوق افراد دارای معلولیت تلاش میکند. او و تیمش یک نمایش مد برای این رویداد ترتیب داده بودند و با مقامات در مورد بهترین راه برای ترویج حقوق افراد دارای معلولیت بحث کردند. اما وقتی برای پرواز بازگشت به بریتانیا به فرودگاه JFK رسید، کارکنان بریتیش ایرویز به او گفتند که بدون یک مراقب برای بردن او به توالت نمیتواند سوار شود، زیرا خدمه پرواز نمیتوانند به او کمک کنند. این به معنای خرید یک بلیط اضافی گران بود.
او میگوید: «من تمام عمرم سفر کردهام و قبلاً چنین تجربهای نداشتم. در نهایت، آنها گفتند میتوانند مرا به یک پرواز امریکن ایرلاینز منتقل کنند. به این فکر کردم که انتقال را نپذیرم و مبارزه کنم. اما از سفرم خیلی خسته بودم و فقط میخواستم به خانه برسم، بنابراین با تغییر موافقت کردم.»
یک سخنگوی بریتیش ایرویز گفت: «ما میخواهیم تجربه پروازی روانی را برای همه تضمین کنیم، و متأسفیم که مشتری ما در این موقعیت تجربه منفی داشت. ما میدانیم که مشتری ما نگرانیهای خود را در مورد تجربه خود ابراز کرده است، و ما با او تماس گرفتهایم تا بیشتر در این مورد صحبت کنیم. ما هر سال به صدها هزار مشتری که نیاز به کمک اضافی دارند خدمات میدهیم، و در حالی که متعهد به بهبود خدمات خود هستیم، برای حمایت از نیازهای دسترسی در طول سفر آنها سخت تلاش میکنیم.»
مورگان میگوید: «من با حقوقم در جیبم پرواز میکنم، اما حقوق ما مدام نقض میشود. ما باید این را یک بحران بنامیم.» مورگان میگوید که از آنجایی که مواردی مانند مورد بولاک همچنان اتفاق میافتد، او به مبارزه ادامه خواهد داد. «من با حقوقم در جیبم پرواز میکنم، اما حقوق ما مدام نقض میشود. ما باید این را یک بحران بنامیم.»
در مورد بابالولا، او هنوز با KLM در حال مبارزه است. وقتی گاردین از این خط هوایی خواست در مورد پرونده او اظهار نظر کند، KLM در بیانیهای گفت: «ما متأسفیم که حادثهای مربوط به یکی از مسافران ما در پرواز از کیپتاون به آمستردام در ۲۶ مه رخ داد. به احترام حریم خصوصی مسافر و خدمه خود، احساس میکنیم بحث در مورد جزئیات موقعیت مناسب نیست.»
بابالولا اکنون یک وکیل استخدام کرده است تا به او کمک کند. «من باید اقدام قانونی انجام دهم، زیرا در غیر این صورت این سوءاستفاده از قدرت علیه افراد دارای معلولیت ادامه خواهد یافت. تجربهای که در آن پرواز KLM داشتم ناراحتکننده، تحقیرآمیز و خفتبار بود. من توسط خدمه پرواز مرعوب شدم.» در ۱۹ ژوئن، او نامه دیگری از KLM دریافت کرد که در آن گفته شده بود برای شرکت مهم است که همه مسافران با «بالاترین احترام و کرامت» رفتار شوند.
این خط هوایی افزود: «ما ناامید هستیم که از این انتظار کوتاهی کردیم.» این نامه به دلیل اینکه او کمکی را که درخواست کرده بود دریافت نکرد عذرخواهی کرد و شامل «عذرخواهی صمیمانه» برای تجربه او بود. این نامه به پایان رسید: «ما یک بار دیگر برای تجربه خانم بابالولا در پرواز KL598 عذرخواهی میکنیم و در تلاش هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که چنین وضعیتی در آینده دوباره تکرار نشود.»
هیچکدام از افرادی که برای این مقاله مصاحبه شدند نفس خود را حبس نمیکنند.
