Stewart Brand nagy lĂ©ptĂ©kben gondolkodik, tĂ©rben Ă©s idĹ‘ben egyaránt. Ez kitűnik a hĂres **Whole Earth Catalog** cĂmĂ©bĹ‘l Ă©s a Long Now AlapĂtványábĂłl is, amely az emberi civilizáciĂł következĹ‘ 10 000 Ă©vĂ©re összpontosĂt. Mindig is lenyűgözte a jövĹ‘ Ă©s azok a dolgok, amelyek felgyorsĂthatják utunkat felĂ©, legyen az űrutazás, pszichedelikus drogok vagy a számĂtástechnika. Sok szempontbĂłl Ĺ‘ volt a hĂd az 1960-as Ă©vek San FranciscĂł-i ellenkultĂşrája Ă©s a mai SzilĂcium-völgy között. Steve Jobs is rámutatott erre a kapcsolatra 2005-ös Stanford-beli diplomaosztĂł beszĂ©dĂ©ben, ahol dicsĂ©rte a **Whole Earth Catalogot** Ă©s Brand filozĂłfiáját, megismĂ©telve annak bĂşcsúüzenetĂ©t: "Maradjatok Ă©hesek. Maradjatok bolondok."
Brand Ă©lete is nagy Ă©s hosszĂş volt. Most 87 Ă©ves, egy kalandos Ă©let vĂ©gsĹ‘ fejezeteiben jár, amely sok korának meghatározĂł esemĂ©nyĂ©vel Ă©s alakjával kerĂĽlt összefĂĽggĂ©sbe. ĂŤrĂł, szerkesztĹ‘, kiadĂł, katona, fotĂłriporter, LSD-aktivista, esemĂ©nyszervezĹ‘, futurista tanácsadĂł, sĹ‘t mĂ©g kormányzati tanácsadĂł is volt Jerry Brown kaliforniai kormányzĂłnak az 1970-es Ă©vek vĂ©gĂ©n. "Volt idĹ‘, amikor az emberek megkĂ©rdeztĂ©k: 'Mivel foglalkozol?' Azt válaszoltam: 'Találok dolgokat Ă©s alapĂtottam dolgokat' – magyarázza Brand, arra utalva, hogy alapĂtĂłnak tartja magát. Petalumában, Kaliforniában, egy könyvtárbĂłl beszĂ©l, ahol szeret dolgozni, nem messze a sausalito-i házneműjĂ©tĹ‘l. "Mindig jĂł dolgokat Ă©s jĂł embereket keresek, hogy ajánlhassam."
Epikus élete fényében Brand legújabb projekte első pillantásra meglepően hétköznaginak tűnhet: a karbantartás. Elismeri, hogy ez "nem egy automatikusan izgalmas koncepció", de amint elkezdte kutatni, rájött, hogy szinte mindent meg lehet tekinteni a karbantartás lencséjén keresztül, és ez sokat felfed. "A karbantartás az, ami mindent működtet. Ez tartja életben az életet."
Az Ăşj könyve cĂme: **Maintenance: Of Everything, Part One** (Karbantartás: MindenrĹ‘l, ElsĹ‘ rĂ©sz). Ez a tervezett 13 rĂ©szbĹ‘l állĂł sorozat elsĹ‘ kötete, amely a legkĂ©zzelfoghatĂłbb, anyagi formájĂş karbantartásra összpontosĂt. A jövĹ‘beni kötetek mindent felölelnek majd az Ă©pĂĽletektĹ‘l Ă©s közössĂ©gektĹ‘l az intĂ©zmĂ©nyekig, az emberi testtĹ‘l a bolygĂł- Ă©s környezetvĂ©delemig. Tehát bizonyos Ă©rtelemben ez is pĂ©ldája hosszĂş távĂş, nagy lĂ©ptĂ©kű gondolkodásának. "Belebotlottam, Ă©s rájöttem, hogy ez egy borzasztĂłan ambiciĂłzus dolog, mert olyan dolgokrĂłl fogok Ărni, amikrĹ‘l semmit sem tudok" – trĂ©fálkozik.
Ebben az elsĹ‘ rĂ©szben Brand szĂ©les körű kĂváncsisága vĂ©gigvezeti az olvasĂłt az ipari törtĂ©nelemben, a világkörĂĽli vitorlásversenyzĂ©stĹ‘l Ă©s a járműgyártástĂłl az enciklopĂ©diákig Ă©s a Szabadság-szobor felĂşjĂtásáig. A hadsereg kiemelt szerepet kap, "mert a hadsereg annyira fĂĽgg a karbantartástĂłl Ă©s annyira tudatában van annak" – mondja, megemlĂtve saját, az 1960-as Ă©vek elejĂ©n töltött kĂ©t Ă©ves szolgálatát az amerikai hadseregben.
Brand rámutat, hogy háborĂşkat nyertek vagy veszĂtettek a karbantartás alapján. A vietnámi háborĂşban pĂ©ldául az amerikai hadsereg M16-os puskája könnyebb, pontosabb Ă©s precĂzebben megmunkált volt, mĂg a vietkongok AK–47-es gĂ©pkarabĂ©lyai durvábbak, de könnyebben javĂthatĂłk Ă©s kevĂ©sbĂ© hajlamosak elromlani. Sok amerikai katona azĂ©rt halt meg, mert az M16-osaik elakadtak. HasonlĂłkĂ©ppen, Oroszország teljes körű inváziĂłja Ukrajna ellen az elsĹ‘ napokon rĂ©szben azĂ©rt akadozott, mert a hosszĂş ideig tárolt teherautĂłk rossz állapotĂş gumiabroncsai voltak, ami egy tágabb orosz szemlĂ©letet tĂĽkrözött: "a felszerelĂ©st Ă©s a katonákat felhasználhatĂłkĂ©nt kezelik", ellentĂ©tben Ukrajna gondosabb karbantartási gyakorlatával, amely egy rugalmas, NATO-befolyásolta karbantartási kultĂşra.
MeglepĹ‘en talán, de Brand elismerĹ‘en nyilatkozik Elon MuskrĂłl. "Amit Muskban annyira csodálatra mĂ©ltĂłnak tartok, az az, hogy folyamatosan tolja elĹ‘re a lehetsĂ©ges határait a gyártásban" – mondja. Ahogyan Henry Ford forradalmasĂtotta az autĂłgyártást a 20. század elejĂ©n a Model T-vel (ami gyakran elromlott, de viszonylag könnyen javĂthatĂł volt), Ăşgy Musknak a Teslája kvantumugrás volt, Ă©rvel Brand. Ez katalizálta az elektromos járművek forradalmát, aminek felbecsĂĽlhetetlen környezeti hatása volt. De a Tesla talált egy zseniális mĂłdot arra is, hogy a Model Y autĂłk teljes alvázát csak kĂ©t darab öntöttalumĂnium rĂ©szbĹ‘l kĂ©szĂtse el, mĂg a hagyományos autĂłk több száz alkatrĂ©szt használnak, amiket össze kell hegeszteni, ragasztani Ă©s szegecselni. Az elektromos motoroknak pedig sokkal kevesebb alkatrĂ©szĂĽk van, mint a belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motoroknak. Kevesebb alkatrĂ©sz kevesebb hibalehetĹ‘sĂ©get jelent, ami kevesebb karbantartást jelent. ĂŤgy fejlĹ‘dik a technolĂłgia – mondja.
A másik oldala az, hogy ma már azt várjuk el, hogy a dolgok mindig működjenek. "A legtöbb fogyasztĂłi termĂ©k nagyjábĂłl nem igĂ©nyel karbantartást. Veszel egy elektromos Ăłrát, bedugod a konnektorba vagy idĹ‘nkĂ©nt kicserĂ©led az elemeket, Ă©s tökĂ©letesen pontos idĹ‘t mutat. Semmi mást nem kell tenned. Tehát kialakul az a szokás, hogy nem számĂtunk a karbantartásra, Ă©s amikor a dolognak baja van, megsĂ©rtĹ‘dĂĽnk: 'Hát, ennek nem Ăgy kellene működnie.'" Emiatt Brand nagy rajongĂłja a YouTube-nak is, ahol találhatsz leckĂ©ket Ă©s ĂştmutatĂłkat arrĂłl, hogyan javĂts meg szinte bármit. "Magasabb elvárásaink vannak arra, hogy ne kelljen karbantartani a dolgokat, Ă©s sok jĂł mĂłdja van annak, hogy megtudjuk, hogyan karbantartsuk Ĺ‘ket, amikor problĂ©mába ĂĽtközĂĽnk. SzĂłval ez alapvetĹ‘en haladás, ami engem illet."
Brand most már az intĂ©zmĂ©nyekre is a karbantartás szempontjábĂłl gondol, Ă©s sok anyag áll rendelkezĂ©sĂ©re. Nem sokkal a davosi gazdasági fĂłrum után beszĂ©lgetĂĽnk, ahol Donald Trump Grönland "megszerzĂ©sĂ©re" tett kĂsĂ©rlete tetĹ‘zött, Ă©s a kanadai miniszterelnök, Mark Carney kijelentette, hogy "megrepedt" a "szabályokon alapulĂł nemzetközi rend". A haladás helyett itt mintha visszafelĂ© mennĂ©nk.
Mint az elektronikus Ăłra esetĂ©ben, talán annyira hozzászoktunk, hogy a globális rendszer működik (legalábbis a hatalmas nyugati nemzetek számára), hogy amikor elkezd tönkremenni, nem tudjuk, hogyan javĂtsuk meg. Brand viszonylag nyugodt. Egyes intĂ©zmĂ©nyek megbotlanhatnak, mások gyĹ‘zhetnek, vagy más formában tĂ©rhetnek vissza – mondja. Davos jĂł pĂ©lda mindkettĹ‘re: "Carney mondhatta volna: 'MegrepedtĂĽnk. És itt van egy mĂłd, hogy átgondoljuk a közĂ©pszintű nemzetek rendjĂ©t.' SzĂłval ez egy nagyszerű esete annak, hogy elismerjĂĽnk egy bajban lĂ©vĹ‘ intĂ©zmĂ©nyt – egy olyan intĂ©zmĂ©nyen, amely nem volt bajban: Davoson."
Brand hasonlĂł hosszĂş távĂş gondolkodást prĂłbált elĹ‘segĂteni a Long Now AlapĂtvánnyal. 30 Ă©vvel ezelĹ‘tt társalapĂtotta "azĂ©rt, hogy az emberek kĂ©nyelmesen Ă©rezzĂ©k magukat, ha nemcsak a következĹ‘ 10 000 Ă©vre gondolnak, hanem ami mĂ©g fontosabb, az utĂłbbi 10 000 Ă©vre: sokat haladtunk, bĂ©bi. Hogyan törtĂ©nt ez?" Az ötlet 1994-ben kezdĹ‘dött egy e-mailes beszĂ©lgetĂ©ssel a számĂtĂłgĂ©ptudĂłs Ă©s feltalálĂł, Danny Hillis-szel. A 2000-es Ă©vrĹ‘l beszĂ©lgettek, amit rĂ©gĂłta "a jövĹ‘nek" tekintettek, de akkor már csak hat Ă©vre volt. A terv az lett, hogy lĂ©trehozzanak egy műalkotást, "ami segĂtene az embereknek áttörni a 2000-es Ă©v membránján, Ă©s lehetĹ‘vĂ© tennĂ© számukra, hogy kĂĽlönbözĹ‘ mĂ©rtĂ©kű Ă©s mĂ©retű jövĹ‘t vállaljanak, nem csak a következĹ‘ Ă©vtizedet". Hillis megalkotta a HosszĂş Most Ă“ráját – egy mechanikus idĹ‘mĂ©rĹ‘t, amely a következĹ‘ 10 000 Ă©vet krĂłnikászná (a nevet Brian Eno adta, egy másik...). Sok emberhez fordult az ötlettel, de mint általában, Brand volt az, aki válaszolt, Ă©s azt mondta: "Rendben. ÉpĂtsĂĽk meg az Ăłrát."
Bármilyen valĂłszĂnűtlenĂĽl hangzik, az Ăłra majdnem kĂ©sz, nĂ©hány száz mĂ©terre a Nevada-i hegycsĂşcs belsejĂ©ben. A földet Ă©s a pĂ©nzt Jeff Bezos, az Amazon alapĂtĂłja adományozta. Ez valĂłjában egy hatalmas földművĂ©szeti alkotás, magyarázza Brand. "Van egy Szabadság-szobor New Yorkban, ez pedig egyfajta felelĹ‘ssĂ©gszobor. Gyönyörűen megtervezett, gyönyörűen megĂ©pĂtett Ă©s Ă©lmĂ©nykĂ©nt tervezett... ez lesz az Ă©leted egy olyan napja, amit soha nem felejtesz el." És talán arra inspirálja a látogatĂłkat, hogy olyan nagy Ă©s hosszĂş távon gondolkodjanak, mint Brand. "JĂł lenne, ha lenne egy gondolkodĂłk Ă©s magyarázĂłk intĂ©zmĂ©nye, ami addig tart, amĂg az Ăłra." Az alapĂtvány más kezdemĂ©nyezĂ©sei közĂ© tartozott egy sor szeminárium a hosszĂş távĂş gondolkodásrĂłl (amelyet Brand vezetett), egy "könyvtár azokbĂłl a könyvekbĹ‘l, amikkel Ăşjra felĂ©pĂthetnĂ©d a civilizáciĂłt", Ă©s egy projekt a világ összes nyelvĂ©nek megĹ‘rzĂ©sĂ©re.
Ez a jĂłindulatĂş globális látĂłkör mindig is Brand vĂ©djegye volt, paradox mĂłdon kombinálva a vállalkozĂłi szellem Ă©s az individualizmus Ă©rzĂ©sĂ©vel. Az elsĹ‘ Whole Earth Catalog nyitĂł szavai pĂ©ldául ezek voltak: "Istenek vagyunk, Ă©s jobb, ha ebben jĂłk leszĂĽnk." Illinoisban szĂĽletett, viszonylagos kiváltságok között, a háborĂş utáni Amerikában nĹ‘tt fel, amely Ăşgy Ă©rezte, nagyjábĂłl kitalálta a "Föld űrhajĂł kĂ©zikönyvĂ©t", ahogyan Richard Buckminster Fuller, a elĹ‘relátĂł tervezĹ‘ fogalmazott akkoriban. Atombombák, számĂtĂłgĂ©pek, vakcinák, űrutazás – bármi lehetsĂ©gesnek tűnt.
*A karbantartás az, ami mindent működtet. Ez tartja életben az életet' … Stewart Brand otthonában, Petalumában, Kaliforniában. Fotó: Winni Wintermeyer/The Guardian*
Brand ezeket a nagy ambĂciĂłkat egy emberi mĂ©retű, önmegvalĂłsĂtást elĹ‘segĂtĹ‘ etoszsal kombinálta. A Whole Earth Catalog mottĂłja "hozzáfĂ©rĂ©s az eszközökhöz" volt, Ă©s ezt a legtágabb Ă©rtelemben Ă©rtette. A hatalmas, vastag könyv, amelyet elĹ‘ször 1968-ban adtak ki, mindenfĂ©le szĂł szerinti eszközt felsorolt a kezdĹ‘ kommuna-lakĂłknak – a vetĹ‘gĂ©pektĹ‘l a lábbelijig, a kajakoktĂłl a makramĂ© kĂ©szletekig –, de támogatta az összes hippikori Ă©rdeklĹ‘dĂ©si kör könyveit is: ezoterikus vallások, szociolĂłgia, Ă©pĂtĂ©szet, filozĂłfia, tudomány, okkultizmus, hogyan beszĂ©ljĂĽnk delfinekkel, minden, amit csak akarsz. Az ötletek is eszközök, hangsĂşlyozza Brand. ĂŤgy a Whole Earth Catalog hozzáfĂ©rĂ©st kĂnált számos alternatĂv Ă©letmĂłdhoz. "AjtĂłkat nyitott meg az emberek elĹ‘tt oly mĂłdon, hogy meghĂvta Ĺ‘ket, hogy fontolják meg: 'talán Ă©pĂthetnĂ©k egy gitárt, vagy Ă©lhetnĂ©k a hálĂłzaton kĂvĂĽl.' És Ăgy volt az a hatása, hogy lehetĹ‘sĂ©get adott" – mondja.
A Whole Earth Catalog Ăłriási bestseller lett az 1960-as Ă©vek vĂ©gĂ©n Ă©s az 1970-es Ă©vekben, ami sok pĂ©nzt hozott Brandnek – tulajdonkĂ©ppen tĂşl sokat az ĂzlĂ©se szerint. Az 1970-es Ă©vek elejĂ©n leállĂtotta a kiadványt, Ă©s megalapĂtotta a Point AlapĂtványt, amely támogatásokat adott mĂ©ltĂł ĂĽgyeknek, bár továbbra is kiadott könyveket Ă©s folyĂłiratokat Whole Earth szellemben egĂ©szen a 2000-es Ă©vek elejĂ©ig.
Az ellenkultĂşra egyik fĹ‘ szakadĂ©ka a technolĂłgusok Ă©s a környezetvĂ©dĹ‘k közötti feszĂĽltsĂ©g volt. Az elĹ‘bbiek magukĂ©vá tettĂ©k az űrkutatást Ă©s a számĂtástechnikát; az utĂłbbiak elĂtĂ©ltĂ©k az ipari civilizáciĂłt Ă©s a fogyasztĂłi társadalmat, mint ami önmagában pusztĂtĂł. Brand mindkĂ©t táborban otthon volt. Látta, hogyan egĂ©szĂthetik ki egymást. A NASA az egĂ©sz FöldrĹ‘l kĂ©szĂĽlt kĂ©pe pĂ©ldául – mondja – felpezsdĂtette az olyan környezetvĂ©delmi mozgalmakat, mint a Föld Napja Ă©s a Greenpeace, de "közvet