Американските военни не са информирали британската полиция за твърдение, че един от техните летци е шофирал в нетрезво състояние в Съфолк, което е попречило на британските власти да разследват нарушението. Този пропуск е нарушил дългогодишно официално споразумение с британската полиция, което позволява на Обединеното кралство да разследва предполагаеми престъпления, извършени от американски военнослужещи, stationed в Британия.
Летецът, Кристофър Мути, прекарал нощта в пиене с двама други американски военнослужещи в пазарен град, преди да ги закара да купят кебап в ранните часове на сутринта. Твърдението за шофиране в нетрезво състояние по-късно било докладвано на неговите командири, които използвали собствени вътрешни процедури, за да го дисциплинират. Случаят повдига въпроси колко други американски военнослужещи, базирани в Обединеното кралство, са извършили престъпления, които не са били докладвани на британските полицейски сили.
Мути извършил второ нарушение за шофиране в нетрезво състояние година по-късно. Този път той бил съден в британски съд. Тези последни разкрития са част от разследването на Guardian за престъпления, извършени от американски военнослужещи, базирани в Британия. Поредицата подтикна британското правителство и полицейските ръководители да създадат разследване на високо ниво през лятото, за да установят дали американските военнослужещи, stationed в Британия, биват изправяни пред правосъдие по подходящ начин.
В последния случай Мути, тогава 21-годишен летец, работещ в голямата база на Военновъздушните сили на Съединените щати (USAF) в Милдънхол, Съфолк, излязъл през март 2023 г. Той се срещнал с двама други американски летци в пъб в Нюмаркет, където изпил две или три бутилки бира за два часа, според доказателствата, изслушани на неговото дисциплинарно изслушване. След това отишли в друг пъб в Нюмаркет, където той изпил две или три водки с Ред Бул за още два часа.
Те взели такси до дома на един от мъжете в Бъри Сейнт Едмъндс. Но скоро решили, че са гладни, и около 4 часа сутринта Мути ги закарал с колата си до магазин за кебап, според доказателствата на дисциплинарното изслушване. Докато шофирал, Мути получил съобщения от британска жена, с която бил във връзка. По време на разговорите жената бързо се усъмнила, че той е пиян. По-късно същата нощ той отишъл в дома ѝ. Тя казала, че Мути бил „най-пияният, когото някога съм го виждала“, когато пристигнал, добавяйки: „Изненадана съм, че не катастрофира/не го хванаха“, чуло се на дисциплинарното изслушване. Тя го докладвала на неговите началници в Милдънхол. „Той застрашава живота на хората в тази страна и не трябва да бъде тук“, казала тя на тях.
Мути бил дисциплиниран във военен съд на САЩ за шофиране в нетрезво състояние. Военен съдия го признал за виновен, осъждайки го на 20 дни тежък труд и понижение. Въпреки това, съгласно условията на споразумение, в сила от 1950-те години, британската полиция има основна отговорност за разследване на предполагаеми нарушения от американски военнослужещи, освен ако престъпленията не са извършени, докато американците са на служба, или срещу друг член на техните въоръжени сили или тяхната собственост.
Сега има въпроси защо американските военни са попречили на възможността Мути да бъде съден в британски съд. Полицията на Съфолк каза, че „не е била уведомена за инцидент с шофиране в нетрезво състояние на 3/4 март 2023 г., включващ американски летец от RAF Mildenhall. Разбираме, че инцидентът е бил разследван и обработен от USAF.“ В изявление USAF каза: „Въпреки че не разполагаме с конкретен писмен запис за това уведомление, няма причина да се смята, че устното уведомление не е било предоставено в съответствие със стандартните процедури за междуведомствена координация.“ Попитан защо е решил да разследва Мути вместо да предаде случая на британската полиция, USAF каза, че той „не е бил спрян от британските правоохранителни органи, докато е шофирал. По-скоро твърдението е било докладвано за първи път на американските военни власти много след като инцидентът с шофирането е възникнал. „Така че не е имало химическо тестване (доказателства от кръв или дрегер) и не е имало пряко наблюдение на нарушено състояние от полицейски служители, което британските прокурори обикновено искат.“
USAF добави, че неговите военни прокурори могат да заведат Мути на военен съд въз основа на свидетелски показания и това, което нарича „индикатори за нарушено състояние“.
USAF каза, че тяхната политика е да преследва възможно най-много от своя персонал в рамките на условията на своето споразумение с Обединеното кралство. Той твърди, че това е по-ефективен начин за поддържане на дисциплина и добър ред в своите редици. USAF пита британската полиция дали може да поеме наказателното преследване, и британската полиция често се съгласява.
Американските военни съдии по-късно отмениха присъдата на военния съд срещу Мути и одобриха повторно дело, но то така и не се състоя, защото той беше уволнен от USAF, след като беше хванат да шофира в нетрезво състояние година по-късно.
В 4:20 сутринта на 31 март 2024 г. полицай от Съфолк го арестува, след като той шофира кола над ограничението в Бъри Сейнт Едмъндс. Той оказа съпротива при ареста.
Той беше осъден в Магистратския съд в Ипсуич през август 2024 г., след като се призна за виновен по двете обвинения. Мути беше лишен от право да шофира за една година и осъден да плати глоби и санкции на обща стойност 871 паунда.
Този път USAF не се намеси и не поиска да поеме наказателното преследване. Той каза, че е оставил случая на британската полиция, защото „разбира, че наказателното преследване на случая от местните власти е напълно подходящо“ съгласно споразумението с Обединеното кралство.
USAF комуникира с британските прокурори относно второто нарушение за шофиране в нетрезво състояние. Той каза, че е помогнал на британските власти да достигнат до друг член на Военновъздушните сили на САЩ, който противоречи на защитата на Мути, че не е шофирал онази нощ.
Поведението на американските военнослужещи по британските пътища е спорно, тъй като те имат история на нарушения като превишаване на скоростта, шофиране в нетрезво състояние и шофиране без застраховка.
В един добре известен случай беше необходима дълга кампания, за да се изправи пред правосъдието Ан Сакoolas, американската разузнавателна служителка, която уби 19-годишен мотоциклетист, Хари Дън, в пътен инцидент пред американска база в Нортхамптъншър през 2019 г.
Често задавани въпроси
Ето списък с често задавани въпроси, базирани на сценария на американските военни, които не информират британската полиция за твърдение за шофиране в нетрезво състояние срещу летец, stationed в Англия
Въпроси за начинаещи
В Какво точно се случи тук
О Американски летец, stationed в Англия, беше обвинен в шофиране в нетрезво състояние. Американските военни знаеха за твърдението, но не казаха на британската полиция
В Защо това е голяма работа
О Защото шофирането в нетрезво състояние е престъпление в Обединеното кралство. Ако местната полиция не знае за твърдение, тя не може да го разследва и обществеността може да чувства, че чуждестранните военнослужещи се третират различно от всички останали
В Кой е американските военни в тази ситуация
О Обикновено означава командната верига на летеца или офисът на Военновъздушните сили на САЩ, който се занимава с правни и дисциплинарни въпроси на базата
В Какво е Споразумение за статута на силите
О Това е договор между две държави, който определя правилата за това как се третират военнослужещите от една държава, докато са stationed в другата. САЩ имат SOFA с Обединеното кралство
В Може ли британската полиция да арестува американски летец
О Да, британската полиция може да арестува и разследва американски персонал за престъпления, извършени в Обединеното кралство. SOFA засяга кой води наказателното преследване на случая, а не дали полицията може да действа
В Какво е шофиране в нетрезво състояние
О Шофиране на превозно средство над законовата граница на алкохол. В Англия и Уелс границата обикновено е 35 микрограма алкохол на 100 милилитра дъх или 80 милиграма на 100 милилитра кръв
Разширени въпроси
В Изисква ли SOFA от САЩ да докладват твърдения на британската полиция
О SOFA на НАТО и SOFA между Обединеното кралство и САЩ се фокусират върху юрисдикцията и сътрудничеството. Те обикновено не съдържат конкретна клауза, която казва, че трябва да докладвате всяко твърдение на местната полиция. Въпреки това и двете страни се очаква да си сътрудничат с правоохранителните органи на другата
В Кой има юрисдикция над летеца
О Съгласно SOFA на НАТО Обединеното кралство има основна юрисдикция над престъпления, извършени на територията на Обединеното кралство, но САЩ също могат да упражняват юрисдикция над престъпления срещу американска собственост, сигурност или персонал. В случаите на шофиране в нетрезво състояние по британските пътища Обединеното кралство обикновено има основното право да води наказателно преследване
В Какви са често срещаните проблеми в случаи като този
О Основните проблеми са
