기차 애호가들이 2번 승강장에 북적였다. 바르샤바 그우프나에서 포즈난으로 가는 11시 7분 기차의 광택 나는 올리브색 객차에 햇빛이 반짝였다. 탑승 준비를 하는데, 나비넥타이와 멜빵을 한 남자가 내 옆을 스쳐 지나가더니 계단에 먼저 도착했다. 그 흥분은 분명했다. 하지만 이건 평범한 기차가 아니었다. 하나의 이벤트였고, 시간을 거슬러 올라가는 여행이었다.
폴란드 의회는 2026년을 폴란드 철도의 해로 선포했고, 장거리 운영사 PKP 인터시티의 25주년과 폴란드 국영 철도 100주년이라는 이중 축하가 진행 중이다. 이를 기념하기 위해 '니에시프에슈니'(Nieśpieszny, "서두르지 않는")라는 이름의 일련의 복고풍 철도 여행이 시작되었다.
봄과 여름 동안 매주 주말마다(적어도 8월 말까지, 추가 여행 가능성 있음), 1980년대의 완전히 복원된 기차가 그 시대에 맞게 도색되어 폴란드의 여러 지역—남부 산악 지대에서 북부 발트 해안까지—에서 출발한다. 친구 마리우시가 이 소식을 알려줬을 때, 나는 매년 기차 여행으로 그의 나라를 방문하는 터라 바로 기회를 잡았다. 티켓 판매 첫날에 포즈난行 표를 예약했다.
기차 안에서 나는 마멀레이드 색상의 6인승 칸에 자리 잡았고, 안락의자 같은 좌석이 있었다. 분위기는 친근했다. 어쨌든 출퇴근하는 사람도, 서두르는 사람도 없었다. 우리의 "서두르지 않는" 여행은 약 5시간이 걸릴 예정이었고, 더 빠른 서비스는 2시간 조금 넘게 걸렸다.
일찍 점심을 먹기 위해 가방을 넣어두고, 튀긴 소시지 냄새를 따라 식당칸으로 갔다. WARS 케이터링 회사는 1948년부터 폴란드 기차에서 승객들에게 음식을 제공해 왔으며, 이번 여행의 메뉴판과 접시는 멋지게 빈티지 스타일이었다. 주문한 후, 나는 옆에 있던 동승자 아니타와 그녀의 아들(나중에 콘서트 피아니스트 얀 리시에츠키라는 것을 알게 됨) 옆의 의자에 자리를 잡았다. 그들은 캘거리에서 방문 중이었지만 가족 뿌리는 그단스크에 있었다. "1980년대에는 기차가 꽉 찼어요. 사람들이 화장실에도 서 있었죠. 이건 아무것도 아니에요."라고 아니타가 말했다.
기차로 폴란드를 알게 된 것은 수년간 셀 수 없이 많은 즐거운 경험을 선사했다. 계란 프라이, 딜을 곁들인 감자, 시원한 케피르 한 잔을 먹으며, 우리가 제공받은 것 같은 공산주의 시대 음식을 쉽게 무시할 수 있겠지만, 갓 조리되어 훌륭했다고 생각했다. 같은 테이블을 공유한 다른 남자에게 수프에 대해 물었다. "이건 플라키(flaki)라고, 양파로 만든 거예요." 그가 한 숟가락을 떠며 말했다.
우리가 지나친 풍경—풍력 터빈, 스코틀랜드 소나무 숲, 양배추 밭—은 특별할 것이 없었다. 우리 모두가 선택한 것은 멋진 내부를 가진 기차 그 자체였다. 그리고 그 참신함도. 심지어 창문은 예전처럼 완전히 열려서 머리를 내밀 수도 있었다.
기차로 폴란드를 알게 된 것은 수년간 셀 수 없이 많은 즐거운 경험을 선사했다. 나는 남부의 산업적이지만 빠르게 변하는 도시 카토비체에서 최북단의 발트해 항구 도시 그디니아까지 철도로 나라를 가로질러 여행했지만, 여전히 보고 싶은 곳이 너무 많다: 동부의 루블린은 지하 양조장 때문에, 자코파네는 타트라 산맥 하이킹 때문에. 기차가 나를 그곳에 데려다 줄 것임을 안다. 이제 휴대폰 배터리가 완전히 방전된 상태에서(적절하게도 눈에 띄는 콘센트는 없었다), 나는 몇 가지 하이라이트를 떠올렸다.
때로는 폴란드에서 즐거움은 전적으로 기차역 자체에 있다. 예를 들어, 브로츠와프 그우프니 역은 네오고딕 양식으로 1857년에 완공되었으며, 스테인드글라스, 1950년대 네온사인, 나무 패널 매표소가 있어 그 자체로 방문할 가치가 있다.
나는 폴란드의 유명한 블루베리 소보로 빵인 첫 번째 야고지안카(jagodzianka)를 샀다—여름의 맛이었고 아주 맛있었다.
기쁨은 단순히 특정 노선과 시간표에 맞춰 어딘가에 들르는 데서도 온다. 북중부 폴란드의 토룬을 방문했을 때가 그랬다. 기차에서 내려 비스와 강 위의 다리를 걸어 건너자, 중세 구시가지의 멋진 파노라마 뷰가 펼쳐지기 시작했다. 얼마 지나지 않아 나는 이 도시의 세계를 여행한 아들, 유명한 모험가이자 저널리스트인 토니 할릭에게 헌정된 작은 박물관에 들어갔다. 오래된 사진들은 그가 1957년에서 1961년 사이에 지프를 타고 아르헨티나에서 알래스카까지 운전한 모습을 보여주었다.
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발트해의 휴양지 소포트는 그단스크에서 기차로 20분 거리다. 사진: Patryk Kosmider/Getty Images
그 이전 여행에서 다음 날, 토룬에서 북쪽으로 그단스크 그우프니(시계탑과 구리로 덮인 포탑이 있는 또 다른 포토제닉한 역)까지 기차를 타고 간 후, 다시 기차를 갈아타고 발트해의 작은 휴양 도시 소포트까지 20분간 빠르게 이동했다. 갯메기 덤불을 지나 바르 프시스탄(Bar Przystań)에 도착해 넙치, 연어, 허브로 만든 유명한 어부 수프를 맛보았다. 그곳에서 나는 또한 폴란드의 유명한 블루베리 소보로 빵인 첫 번째 야고지안카를 샀다—여름의 맛이었고 정말 맛있었다—그리고 카토비체行 기차에 올랐다.
현재의 복고 기차로 돌아와, 포즈난에 도착하기 45분을 남겨두고 나는 활기찬 식당칸으로 돌아갔다. 줄은 여전히 길었지만 직원들은 여전히 친절했다. 사과 파이는 과일이 풍부했다. 거칠고 알갱이 있는 커피를 홀짝이며 찡그리자, 옆 사람이 말했다. "그건 옛날 전통 방식이에요—아직도 우리 할머니가 드시는 유일한 커피예요." 과거에 대한 또 다른 고개 숙임이었고, 그래서 용서할 만했다.
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나는 여행이 끝나는 게 아쉬웠지만, 포즈난으로 돌아가는 것이 정말 기대되었다. 몇 년 전 기차가 나를 그곳에 데려다주었고, 그 활기찬 분위기와 에너지, 유럽에서 가장 큰 온실 중 하나인 팜 하우스, 그리고 분위기 있는 우유 바인 포드 아르카다미(Pod Arkadami)에 반했다. 하지만 크루아상 박물관에 갈 시간이 부족했다. 이 도시의 상징인 포즈난의 성 마르틴 크루아상(로갈레 시비엥토마르친스키에라고도 함)은 아이싱 처리되고 흰 양귀비 씨가 채워져 있으며, 박물관에서는 베이킹 수업을 제공한다.
우리의 느린 기차는 폴란드 현대 철도 서비스의 급속한 성장과 뚜렷한 대조를 이룬다. 수요를 충족시키기 위해 오래된 객차는 개조되고 있으며, 다른 객차는 해외에서 들여오고 있다. 게다가 2월, 폴란드는 유럽 철도 운송 발전에 기여한 공로로 브뤼셀에서 2026년 철도 챔피언 상을 수상했다. 이렇게 유망한 미래가 있는 가운데, 좋은 의미의 향수와 쓴 커피까지 즐기는 데 아무런 문제가 없을 것이다.
니에시프에슈니 여행은 £20부터 시작한다. Koleo 모바일 앱과 웹사이트는 폴란드 철도 시스템을 탐색하는 데 유용하다.
**자주 묻는 질문**
다음은 공산주의 시대의 향수 어린 기차 여행에서 양파 수프와 쓴 커피를 경험하는 것에 대한 자주 묻는 질문 목록입니다.
**일반 / 배경 설정**
Q: 이 식당칸 경험은 실제로 무엇에 관한 것인가요?
A: 공산주의 시대의 복원된 폴란드 기차에서의 향수 어린 여행입니다. 초점은 식당칸에서 제공되는 정통적이고 투박한 분위기와 특정 음식 및 음료에 있습니다.
Q: 왜 양파 수프와 쓴 커피인가요? 그것들만 선택할 수 있나요?
A: 그것들은 분위기를 설정하는 시그니처 항목입니다. 양파 수프는 흔한 푸짐한 노동자 계층 식사였고, 커피는 전형적으로 약하고 쓰며 종종 탄 맛이 나는 대체품이었습니다. 네, 그것들이 시대에 맞는 주요 선택지입니다.
Q: 이것은 실제로 탈 수 있는 진짜 기차인가요?
A: 네, 이것들은 철도 박물관이나 애호가 그룹이 종종 조직하는 유산 또는 향수 기차입니다. 비에슈차디 산맥이나 바르샤바에서 크라쿠프까지 같은 경치 좋은 노선을 따라 특정 날짜에 운행됩니다.
Q: 음식이 맛있나요, 아니면 그냥 경험을 위한 건가요?
A: 100% 정통 경험을 위한 것입니다. 양파 수프는 일반적으로 잘 만들어졌다고 여겨지지만, 커피는 의도적으로 쓰고 형편없습니다. 요점은 1970년대에 여행이 실제로 어땠는지 맛보는 것입니다.
**음식 및 음료**
Q: 양파 수프(트라이프 수프)는 정확히 무엇인가요?
A: 쇠 양파(트라이프)를 야채와 마조람으로 몇 시간 동안 끓여 만든 전통적인 폴란드 수프입니다. 이 맥락에서는 간단한 금속 그릇에 제공됩니다.
Q: 커피는 왜 그렇게 쓴가요?
A: 공산주의 시대에는 진짜 커피가 드물고 비쌌습니다. 제공된 커피는 보통 치커리나 곡물 기반 대체품이었습니다. 의도적으로 쓰고, 묽으며, 탄 맛이 납니다—그 시대의 진정한 맛입니다.
Q: 다른 음료를 마실 수 있나요?
