अत्यधिक धन, अत्यधिक उत्सर्जन – और पारिस्थितिकी हत्या: यूरोप के सबसे बड़े सुपरयॉट शो में मैंने क्या सीखा

किसे पता था? जाहिर है, मेरे अलावा सभी को: सुपरयॉट पर जूते नहीं पहने जाते। अब, मोनाको यॉट शो में अपने पहले टीक डेक पर कदम रखने वाला हूँ, मुझे अपने ट्रेनर उतारने पड़ रहे हैं, और मैं अपने मोज़ों को लेकर घबरा रहा हूँ। क्या उनमें छेद हैं? क्या वे मेल भी खाते हैं? क्या उनसे बदबू आ रही है?

सच कहूँ तो, मैंने यूरोप के इस बड़े वार्षिक सुपरयॉट व्यापार शो के लिए पूरी तरह से गलत कपड़े पहने हैं। पुरुषों के लिए ड्रेस कोड साफ-सुथरा और अंदर खोंसा हुआ लगता है: ब्लेज़र और चीनोस, नेवी और सफेद, स्टाइल किए हुए बाल और डिज़ाइनर धूप के चश्मे। (मैंने रंगीन, ढीले और कैज़ुअल कपड़े पहने।) महिलाओं के लिए, यह रिवेरा एलिगेंस जैसा कुछ है। हर कोई – चाहे इतालवी, फ्रांसीसी, अंग्रेज़, जर्मन या अमेरिकी, प्रदर्शक, खरीदार, ब्रोकर या चार्टरर – एक-दूसरे को जानता लगता है। अंतरराष्ट्रीय सुपरयॉट समुदाय घनिष्ठ लगता है, और मैं इसका हिस्सा नहीं हूँ। अभी तक।

हालाँकि, अभी के लिए, मैं अपने पहले जहाज़ पर चढ़ रहा हूँ: एक अपेक्षाकृत साधारण ज़ीलैंडर 8 – 23.9 मीटर (79 फीट) लंबा, नीदरलैंड में निर्मित। इसका काफी रेट्रो लुक है, सुखद वक्रों के साथ और पिछला हिस्सा पोर्शे से अलग नहीं। मैं जेम्स बॉन्ड को पहिये पर कल्पना कर सकता था। यह तेज़ भी है, 40 नॉट (46 मील प्रति घंटा) तक पहुँचता है; मैं एक घंटे से थोड़ा अधिक में सेंट-ट्रोपेज़ में हो सकता था।

नीचे एक विशाल मालिक केबिन है, साथ ही कुछ डबल गेस्ट केबिन, सभी एन सुइट, बहुत सारे अच्छे विवरणों के साथ, जैसे क्रीम रंग का चमड़े का फर्श। कम शानदार क्रू क्वार्टर में, दो या तीन के लिए जगह है। इसकी कीमत कितनी है? यह वास्तव में बिक्री के लिए नहीं है – यहाँ कुछ नावें हैं, अन्य चार्टर के लिए, कुछ सिर्फ प्रदर्शन के लिए। लेकिन मैं इस जैसी एक ऑर्डर कर सकता था; इसे बनाने में डेढ़ साल लगेगा और मुझे लगभग €9.5m (£8m) खर्च होगा।

लुभावना, निश्चित रूप से, लेकिन किसी भी चीज़ में जल्दबाजी करने से पहले मुझे कुछ और देखने की ज़रूरत है। मैं यह नोटिस किए बिना नहीं रह सकता कि, पोर्ट हरक्यूलिस में भरे कुछ अन्य लोगों की तुलना में, ज़ीलैंडर 8 थोड़ा … ठीक है, छोटा है। क्या यह सुपरयॉट भी है? इस पर कुछ बहस लगती है कि सुपर होने के लिए यॉट कितनी लंबी होनी चाहिए – कुछ कहते हैं 24 मीटर, अन्य 30।

इस पर कोई सवाल नहीं – एक फास्ट50, इतालवी निर्माताओं बाग्लिएटो द्वारा निर्मित, 12 मेहमानों और नौ के क्रू के लिए जगह के साथ। यह डच वाले जितना तेज़ नहीं है, नाम के बावजूद। इसके चार इंजन इसे 30 नॉट तक ले जाते हैं, लेकिन 50 मीटर की नाव के लिए यह वास्तव में बहुत तेज़ है। शायद अधिक महत्वपूर्ण बात, इसका सकल टनभार, जो आंतरिक मात्रा को संदर्भित करता है, 499 है; 500GT से कम की यॉट अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) के तहत सख्त सुरक्षा और पर्यावरणीय नियमों के अधीन नहीं है जो 500GT से अधिक की यॉट हैं, इसलिए उन्हें कम बार सर्वेक्षण की आवश्यकता होती है और क्रू आकार और प्रमाणन पर कम प्रतिबंध होते हैं। मेरी पसंदीदा विशेषताएँ बड़ा "बीच क्लब" (पीछे खुला डेक) और ठीक नुकीले सिरे पर जकूज़ी हैं। कल्पना करें: एक गिलास फ़िज़ के साथ बैठना, बुलबुलों में, 30 नॉट पर, सेलीन डियोन ज़ोर से बज रही है … मैं कहाँ साइन करूँ?

ओह, फिर से। बिक्री के लिए नहीं। पहला फास्ट50, शिपयार्ड से ताज़ा, पहले ही बिक चुका है, लेकिन वे मुझे नहीं बताएंगे कि कितने में या किसे (सुपरयॉट मालिक काफी शर्मीले हो सकते हैं)। खोज जारी है।

सुपरयॉटिंग की परेशानी, जो मैं यहाँ मोनाको में पा रहा हूँ, यह है कि आपको लगता है कि आपको सही जहाज़ मिल गया है, और फिर आप वहाँ देखते हैं और एक बड़ा, बेहतर है। यह सिर्फ मैं नहीं हूँ – यह ग्लोबल ऑर्डर बुक में परिलक्षित होता है, जो बोट इंटरनेशनल द्वारा प्रकाशित होता है, जो निर्माण परियोजनाओं को ट्रैक करता है। 2026 GOB वैश्विक स्तर पर निर्माणाधीन 24 मीटर से अधिक की यॉट की संख्या 1,093 बताता है। 2016 में, इसने 755 जहाज़ों को निर्माणाधीन गिना। इस वर्ष का आंकड़ा वास्तव में पिछले वर्ष से 3.95% कम है, लेकिन यह औसत लंबाई और सकल टनभार में वृद्धि से संतुलित है। दूसरे शब्दों में, कुछ कम, लेकिन वे बड़े हो रहे हैं। नए उपसर्गों की आवश्यकता है, "मेगा"…और "गीगा," लेकिन सरलता के लिए हम सुपरयॉट पर टिके रहेंगे। यहाँ MYS 2026 में 118 सुपरयॉट हैं, जिनकी संयुक्त लंबाई 5,508 मीटर और मूल्य €4.5bn है। मोज़े की शर्म के बावजूद, मैं अधिक सहज महसूस करने लगा हूँ। ज़्यादातर लोग मिलनसार हैं। कोट डी'अज़ूर पर यह एक सुंदर दिन है – मुझे आइसक्रीम, ब्रांडेड फैन और स्ट्रॉ हैट की पेशकश की जाती है। यह सिर्फ यॉट नहीं हैं; हर चीज़ से जुड़े स्टैंड हैं। क्या मैं बाद में वाइन टेस्टिंग में आना चाहूँगा "सुपरयॉट वाइन रुझानों की खोज"? बिल्कुल मैं आऊँगा। क्या मुझे सऊदी अरब में यॉटिंग में दिलचस्पी है? हम्म, शायद अगले साल। प्रदर्शन पर बहुत सारे खिलौने हैं – जेटस्की, ईफॉइल्स, यहाँ तक कि सबमर्सिबल्स भी। और अगर आपको अभी भी समुद्र में जीवन उबाऊ लगता है, तो कैमरों और सेंसर के साथ एक पोर्टेबल गोल्फ सिम्युलेटर है, साथ ही एक स्क्रीन जिसमें सैकड़ों वास्तविक कोर्स प्रोग्राम किए गए हैं। तो सेंट बार्ट्स के तट पर लंगर डालने के बाद आप सेंट एंड्रयूज़ में एक राउंड खेल सकते हैं। इसकी कीमत €170,000 (£143,000) है। पूरी स्क्रीन में छवि देखें 'मैं इसकी आदी हो सकता हूँ।' फोटोग्राफ: सैम वोलास्टन/द गार्डियन और इसी तरह निक्सी पर, जर्मनी में लर्सेन द्वारा निर्मित और रेवोलुट के सह-संस्थापक और सीईओ निक स्टोरोन्स्की के स्वामित्व में: 102 मीटर लंबा, हेलीपैड, कांच के तल वाले इन्फिनिटी पूल, समर्पित स्पा और वेलनेस ज़ोन, और 34 के क्रू के साथ, जिनमें से एक सबसे निचले डेक पर स्टेनलेस स्टील क्लीट को पॉलिश करने में व्यस्त है। हालाँकि, पहुँच "विशेष रूप से प्रत्यक्ष, संभावित ग्राहकों के लिए आरक्षित है," लर्सेन पीआर कहते हैं। शायद उन्हें लगता है कि औसत गार्डियन पाठक फुटबॉल पिच की लंबाई की नाव किराए पर लेने के बाजार में नहीं है। निक्सी को किराए पर लेने में €2.4m प्रति सप्ताह खर्च होता है। बहुत कुछ, मुझे पता है, लेकिन अगर आप इसे अपने 12 लोगों के बीच बाँट लें… वैसे भी, यह यहाँ सबसे बड़ा भी नहीं है, जिस पर मुझे अनुमति दी जाएगी। पहले तो मैं एक और से गुज़रता हूँ – बोर्डवॉक V, केवल 76.5 मीटर लंबा और पाँच साल पुराना, लेकिन यह बिक्री के लिए है, रियायती कीमत पर! €14m कम, सिर्फ €135m तक। हेलीकॉप्टर को छोड़कर। बोर्डवॉक V… यह घंटी बजा रहा है। समझ गया! और अब हेलीकॉप्टर की पूंछ पर दोहरे झंडे – अमेरिकी सितारे और धारियाँ और इटली का तिरंगा – समझ में आते हैं। यह नाव टिलमैन फर्टिटा की है, जो रेस्तरां, होटल, कैसीनो और ह्यूस्टन रॉकेट्स बास्केटबॉल टीम के अरबपति मालिक हैं, और अब डोनाल्ड ट्रम्प के इटली में राजदूत हैं। उन्होंने जून में खबर बनाई जब सैकड़ों लोगों ने विरोध प्रदर्शन किया जब उन्होंने अपनी नई 117 मीटर की यॉट (जिसका नाम भी बोर्डवॉक है, लेकिन V के बिना) वेनिस में पार्क की। उन्होंने अपग्रेड किया है – इसलिए वे इसे बेच रहे हैं। सच कहूँ तो प्रदर्शन पर कुछ वास्तविक भयावहताएँ हैं। यह एक 80 के दशक के कारवां जैसा दिखता है, वह एक नाव से अधिक पुल जैसा, एक चमकदार लाल है – किसी प्रकार के दमकल जहाज जैसा। "मैं ग्राहकों को नहीं समझता," रिक कहते हैं। "वे बस कुछ बड़ा और चमकदार और आरामदायक चाहते हैं, उन्हें और कुछ पर ध्यान नहीं।" रिक इन नावों को बेचने वाले लोगों, ब्रोकरों के बारे में भी काफी अपमानजनक हैं। "वे रियल एस्टेट एजेंटों की तरह हैं, वे कहते हैं: 'मास्टर केबिन देखो, सारी रोशनी देखो, बड़ी खिड़कियाँ,' यह सब आंतरिक स्थान के बारे में है।" अनुमान लगाएं रिक क्या करते हैं? हाँ, यॉट ब्रोकर। यही कारण है कि हमने उनका नाम बदल दिया है। वे उनके दिखने के तरीके के बारे में भी कुछ बताते हैं। "मुझे नहीं पता कि आपने सादृश्य सुना है, लेकिन वे इस्त्री जैसे दिखते हैं।" जैसे इलेक्ट्रिक इस्त्री, इस्त्री करने के लिए, और हे भगवान, वे बिल्कुल सही हैं – वह आकार, धनुष पर नुकीला, फिर पीछे की ओर जाते हुए ऊपर उठता और चौड़ा होता है, एक चौकोर स्विम प्लेटफॉर्म के साथ… जैसा कि रिक कहते हैं, "एक बार जब आप इसे देख लेते हैं, तो आप इसे अनदेखा नहीं कर सकते।" 2024 के एक अध्ययन में, ऑक्सफैम ने 18 अरबपतियों के स्वामित्व वाली 23 सुपरयॉट की पहचान की और अनुमान लगाया कि इनमें से प्रत्येक यॉट का औसत वार्षिक कार्बन फुटप्रिंट 5,672 टन है। दुनिया के एक औसत नागरिक को समान मात्रा उत्पन्न करने में 860 साल लगेंगे। पूरी स्क्रीन में छवि देखें स्पष्ट रूप से डूबना… सुपरयॉट में से एक पर एक बाथरूम। फोटोग्राफ: सैम वोलास्टन/द गार्डियन

फिर ऑक्सफैम ने एक परिवार, वॉल्टन्स, जो वॉलमार्ट श्रृंखला के उत्तराधिकारी हैं और तीन सुपरयॉट के मालिक हैं (इस स्तर पर, यह हैव्स और हैव-यॉट्स के बारे में नहीं है—यह हैव-यॉट्स और हैव-लॉट्स-ऑफ-यॉट्स के बारे में है), पर ज़ूम किया। उन्होंने एक वर्ष में 56,000 समुद्री मील की यात्रा की, जिसका संयुक्त कार्बन फुटप्रिंट 18,000 टन था। यह लगभग 1,700 वॉलमार्ट कर्मचारियों के कार्बन उत्सर्जन के बराबर है।

सुपरयॉट भारी मात्रा में ईंधन का उपयोग करते हैं—कुछ बड़े प्रति घंटे 500 लीटर से अधिक डीजल जलाते हैं, जिससे CO2 के साथ-साथ नाइट्रोजन ऑक्साइड और सल्फर डाइऑक्साइड वायुमंडल में छोड़ते हैं। मनोरंजक नौकायन क्षेत्र समग्र रूप से—यॉट सहित—सालाना लगभग 16 मिलियन टन CO2 उत्पन्न करता है। और यह सिर्फ तब नहीं जब वे चल रहे होते हैं; लंगर पर वे अपने "होटल भार" (एयर कंडीशनिंग, स्थिरीकरण प्रणाली, प्रकाश व्यवस्था, रसोई, हॉट टब, आदि) को बिजली देने के लिए ऑनबोर्ड जनरेटर चलाते हैं, जो और भी अधिक CO2 उत्सर्जित करते हैं। इसके अलावा, जहाज़ों के बड़े लंगर और जंजीरें भूमध्यसागरीय समुद्र तल पर उगने वाली पोसिडोनिया समुद्री घास पर ग्रिम रीपर की दरांती की तरह काम करती हैं—जो समुद्री जीवन के लिए एक महत्वपूर्ण आवास और ऑक्सीजन का स्रोत है।

और उनमें से और अधिक हो रहे हैं। बड़ी वृद्धि 2022 और 2023 में आई जब, जैसा कि बोट इंटरनेशनल कहता है, "यूएचएनडब्ल्यूआई ने निजी छुट्टी कोकून की मांग करते हुए ऑर्डर बढ़ाए।" यूएचएनडब्ल्यूआई, जैसा कि आप जानते होंगे, अल्ट्रा-हाई-नेट-वर्थ व्यक्ति हैं। तो बूम क्यों? क्योंकि एक सुपरयॉट "बहुत सुरक्षित और बहुत आरामदायक तरीके से सामाजिक दूरी का अभ्यास करने का सबसे अच्छा तरीका है," ग्रेगोरी सैले कहते हैं। दूसरे शब्दों में, कोविड सुपरयॉट क्षेत्र के लिए शानदार था। सैले मुझसे लिले से वीडियो द्वारा बात कर रहे हैं, जहाँ वे फ्रेंच नेशनल सेंटर फॉर साइंटिफिक रिसर्च में काम करते हैं। वे गहन शोध और आश्चर्यजनक रूप से मनोरंजक पुस्तक सुपरयॉट्स: लक्ज़री, ट्रैंक्विलिटी एंड इकोसाइड के लेखक भी हैं, जिसमें पोसिडोनिया समुद्री घास को समर्पित एक पूरा अध्याय है।

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जेफ बेजोस का 127 मीटर कोरु। फोटोग्राफ: ग्यूसेप कैटुओग्नो/अलामी

इकोसाइड सुपरयॉट का एकमात्र अपराध नहीं है। "यह वास्तव में अत्यधिक, अन्यायपूर्ण धन का प्रतीक बन गया है," सैले कहते हैं। भले ही हममें से अधिकांश और उनके मालिकों के बीच का अंतर लगभग अथाह है, "यह उकसावे जैसा लगता है, खासकर जब आप संकट, मितव्ययिता, गरीबी—जिसमें बाल गरीबी भी शामिल है—के बारे में सुन और पढ़ रहे हों।"

सुपरयॉट एक प्रकार का तैरता हुआ विरोधाभास भी हैं जिसे सैले "प्रत्यक्ष एकांत" कहते हैं। एक ओर उनका ध्यान दिया जाना है—वे विशाल हैं, आप उन्हें नजरअंदाज नहीं कर सकते। लेकिन साथ ही आंतरिक भाग छिपा हुआ है, और निश्चित रूप से वे आम लोगों से दूर जा सकते हैं और बच सकते हैं।"

सैले उन लोगों का वर्णन करने के लिए "धनिकतंत्र," "कुलीनतंत्र" और नए "वैश्विक सुपर-बुर्जुआ" जैसे शब्द और वाक्यांशों का उपयोग करते हैं—एक "अंतरराष्ट्रीय पूंजीवादी वर्ग" जो सीमाओं और नियमों के बाहर और ऊपर काम करता है। सुपरयॉट के स्टर्न को देखें, नाम के नीचे, और वे लगभग सभी केमैन आइलैंड्स, मार्शल आइलैंड्स, आइल ऑफ मैन और माल्टा जैसे स्थानों में पंजीकृत हैं—ध्वज राज्य जो अन्य लाभों के अलावा कर तटस्थता प्रदान करते हैं।

सुपरयॉट, या उसके स्वामित्व को छिपाना मुश्किल है। हम मार्क जुकरबर्ग के 118 मीटर लॉन्चपैड और जेफ बेजोस के 127 मीटर कोरु के बारे में जानते हैं, जिसकी अनुमानित लागत €444m है। कोरु ने 2022 में हलचल मचाई जब रॉटरडैम में एक ऐतिहासिक पुल, एक डच राष्ट्रीय स्मारक, को इसे गुजरने देने के लिए हटाया जाना था। हंगामे के बाद, अंत में इसके मस्तूल नीचे की ओर लगाए गए। कोरु वास्तव में एक नौकायन यॉट है, जो इसे करने का हरित तरीका लग सकता है, लेकिन बेजोस के पास 75 मीटर का सहायक जहाज़ भी है—अतिरिक्त क्रू आवास, हेलीपैड, एक पनडुब्बी, स्पीडबोट और कारों के साथ—जो एक वफादार कुत्ते की तरह कोरु का पीछा करता है। जुकरबर्ग के पास भी कुछ सहायक जहाज़ हैं।

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दुनिया का सबसे लंबा सुपरयॉट… अज़्ज़म। फोटोग्राफ: डेविड जल्दा/अलामीरोमन अब्रामोविच एक और बड़े यॉट प्रशंसक हैं। लीक हुए दस्तावेजों का उपयोग करते हुए, फोर्ब्स ने रूसी कुलीन वर्ग के 16 की गिनती की। मेरा जहाज स्थान ऐप मुझे बताता है कि उनके बेड़े का सबसे बड़ा – सोलारिस (140 मीटर) और एक्लिप्स (162 मीटर), दोनों कुक आइलैंड्स में पंजीकृत – अब इस्तांबुल के पास मरमारा सागर में खड़े हैं। जब यूक्रेन पर आक्रमण के बाद पश्चिमी सरकारों ने रूसी कुलीन वर्गों की संपत्ति जब्त की, तो तुर्की ने प्रतिबंधों में शामिल होने से इनकार कर दिया और एक सुरक्षित पनाहगाह बन गया।एक्लिप्स भी सब कुछ ग्रहण नहीं करता। दुनिया का सबसे लंबा सुपरयॉट, 180 मीटर पर, अज़्ज़म है, जिसे 2013 में अबू धाबी के शेख खलीफा बिन जायद अल नाहयान के लिए लॉन्च किया गया था, जिनकी 2022 में मृत्यु हो गई, लेकिन बोट इंटरनेशनल और सुपरयॉट फैन वेबसाइट के अनुसार, अज़्ज़म अभी भी परिवार में है। इस स्तर पर यह हमेशा स्पष्ट नहीं होता कि यॉट का मालिक कौन है, क्योंकि वे ट्रस्ट या शेल कंपनियों में रखे जा सकते हैं, कभी-कभी कई क्षेत्राधिकारों में।उदाहरण के लिए दिलबर – अज़्ज़म से थोड़ा छोटा लेकिन मात्रा के हिसाब से दुनिया का सबसे बड़ा। जून में ब्लूमबर्ग ने बताया कि जर्मनी की एक अदालत ने फैसला सुनाया था कि यॉट पर प्रतिबंध अब लागू नहीं होते क्योंकि पर्याप्त सबूत नहीं मिले कि रूसी अरबपति अलीशर उस्मानोव द सिस्टर ट्रस्ट को नियंत्रित करते हैं, जो औपचारिक रूप से जहाज़ का मालिक है।या कोसाटका, पूर्व में ग्रेसफुल, 82 मीटर की यॉट जिसे गर्मियों में रूसी नौसैनिक जहाज़ों द्वारा डेनिश जलक्षेत्र से escorted देखा गया था और व्यापक रूप से व्लादिमीर पुतिन से जुड़ा बताया गया था। एक बड़ी, 140 मीटर की यॉट, €620m शेहेरज़ादे, जिसमें दो हेलीपैड, एंटी-ड्रोन तकनीक और एक क्रायोथेरेपी रूम है, इटली में जब्त बनी हुई है। जहर दिए गए रूसी विपक्षी नेता अलेक्सी नवलनी के लिए काम करने वाले कार्यकर्ताओं का मानना है कि वह भी पुतिन के स्वामित्व में है।इस बात का कोई रहस्य नहीं है कि उपयुक्त नाम वाले लेविथान का मालिक कौन है, जो मोनाको यॉट शो में सबसे बड़ी नाव है। वीडियो गेम कंपनी वाल्व के सह-संस्थापक और अध्यक्ष, गेब न्यूएल, न केवल 111 मीटर लेविथान के मालिक हैं, बल्कि वे 93 मीटर के सहायक जहाज़ ड्राक के भी मालिक हैं, जो बगल में खड़ा है।मुझे लेविथान पर अनुमति है और मैं चारों ओर एक संक्षिप्त नज़र डालता हूँ। मुझे विशाल मेस क्षेत्र दिखाया जाता है, जिसे न्यूएल और उनके मेहमान 42 क्रू के साथ साझा करते हैं। पूल के अलावा, एक आउटडोर सिनेमा, बास्केटबॉल कोर्ट, और कंसोल और रेस सिमुलेटर के साथ एक विशाल गेमिंग लाउंज है, जो सभी के लिए खुला है। क्रू लेविथान के डीजल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड प्रणोदन और बैटरी ऊर्जा भंडारण प्रणाली को इंगित करने के लिए भी उत्सुक हैं। लेकिन इसमें अभी भी 494,000 लीटर का ईंधन टैंक है। इसे भरें? बिल्कुल सर, यह लगभग दस लाख यूरो होगा।पूरी स्क्रीन में छवि देखेंलेविथान, मोनाको यॉट शो में सबसे बड़ी नाव। फोटोग्राफ: ब्लूमबर्ग/गेटी इमेजेज़हालाँकि, मोनाको यॉट शो में पूर्ण पर्यावरणीय इनकार नहीं है, पर्यावरणीय प्रभाव की कम से कम कुछ स्वीकृति है। मैं ब्लू वेक पुरस्कारों पर जाता हूँ, "यॉटिंग स्थिरता पर मापने योग्य प्रभाव देने वाले समाधानों के लिए"। तो यॉट इंटीरियर के लिए अधिक टिकाऊ सामग्री का उपयोग करने वाली कंपनी के लिए एक पुर