Los aeropuertos de Roma tendrán que suspender el nuevo sistema digital de fronteras de la UE para ciudadanos no comunitarios para evitar un "desastre" durante la temporada alta de turismo veraniego, según el director de la empresa aeroportuaria.
Marco Troncone afirmó que permitir que los pasajeros se salten el sistema biométrico de entrada y salida (EES) era la única forma de evitar el caos en los viajes este verano, tras las advertencias de otros funcionarios de aeropuertos europeos.
Según un nuevo plan para controlar las fronteras de la UE, los ciudadanos no comunitarios —incluidos los británicos— deben proporcionar sus huellas dactilares e imágenes faciales la primera vez que entren en la UE.
El sistema se introdujo por primera vez en octubre pasado y se implementó por completo a mediados de abril tras retrasos. El EES se ha visto obstaculizado por tecnología defectuosa, lo que ha provocado largas colas para los pasajeros incluso antes del período pico de viajes de verano, y algunas personas han perdido vuelos.
"Estamos muy preocupados por el verano", declaró Troncone, director ejecutivo de Aeroporti di Roma, que gestiona Fiumicino y el aeropuerto más pequeño de Ciampino, al Financial Times.
En una escala del uno al diez, Troncone dijo que su preocupación era ahora de "ocho o nueve". Añadió: "El proceso no es compatible con los volúmenes máximos que vamos a enfrentar. Así que la única forma es abrir la válvula. No hay manera de que podamos manejar el 100% del registro".
Los viajeros británicos han sufrido grandes retrasos en algunos países, y la policía francesa suspendió temporalmente los controles adicionales en el puerto de Dover en mayo. Grecia ha incumplido una promesa anterior de eximir a los viajeros del Reino Unido de los controles biométricos hasta septiembre.
Los pasajeros que ya han pasado por el EES —y deberían poder saltarse las colas— a menudo se ven obligados a realizar los controles nuevamente.
Stefan Schulte, presidente de ACI Europe, un organismo comercial de aeropuertos europeos, dijo el martes a la BBC que los gobiernos nacionales de la UE, no los aeropuertos, debían decidir si suspender el sistema. Afirmó que los políticos deberían "dejar de fingir... que el EES funciona perfectamente. No es así".
A principios de mayo, la Comisión Europea mencionó la "flexibilidad incorporada" en el sistema que permitiría suspender algunas funciones.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), un grupo de la industria aerolínea, ha dicho que los tiempos de espera podrían alcanzar las seis horas en algunos aeropuertos este verano, y que ya se han registrado esperas de hasta tres horas y media durante los períodos pico.
"Dos meses después, [el sistema] está generando largas filas, vuelos perdidos y una creciente alarma en toda la industria de viajes", declaró IATA la semana pasada.
Uku Säre kanno, subdirector ejecutivo de la agencia fronteriza de la UE Frontex, dijo en un evento de la industria en Londres este mes que la situación podría no "estabilizarse" durante dos años.
Preguntas Frecuentes
Aquí hay una lista de preguntas frecuentes sobre la situación en los aeropuertos de Roma y el nuevo sistema de pasaportes de la UE, escrita en un tono natural con respuestas claras.
Preguntas de Nivel Principiante
P: ¿Qué es el nuevo sistema de pasaportes de la UE que los aeropuertos de Roma amenazan con dejar de usar?
R: Se llama Sistema de Entrada y Salida (EES). Es un nuevo sistema automatizado que registrará digitalmente a los viajeros no comunitarios cuando entren o salgan del Espacio Schengen, reemplazando el antiguo sellado manual de pasaportes.
P: ¿Por qué los aeropuertos de Roma amenazan con dejar de usarlo?
R: Dicen que el sistema no está listo. Les preocupa que si se lanza según lo previsto, causará retrasos masivos, largas colas y caos en el control de pasaportes, arruinando la temporada de viajes de verano.
P: ¿Qué pasaría si realmente dejaran de usarlo?
R: Sería una violación grave de la ley de la UE. Los aeropuertos podrían enfrentar fuertes multas o acciones legales por parte del gobierno italiano o la UE. En la práctica, probablemente tendrían que volver a sellar pasaportes manualmente, lo que es más lento y contradice el propósito del nuevo sistema.
P: ¿Cuándo se supone que debe comenzar este sistema?
R: El EES estaba planeado originalmente para 2022, pero se ha retrasado varias veces. El objetivo actual es a finales de 2024 o 2025, pero los aeropuertos de Roma están presionando para un retraso adicional.
Preguntas de Nivel Intermedio
P: ¿Cuál es el principal problema que los aeropuertos de Roma señalan con el nuevo sistema?
R: Afirman que la infraestructura técnica no está lista. Dicen que no hay suficientes puertas automatizadas, el software no es estable y el personal no ha sido capacitado adecuadamente. Temen que paralice las operaciones.
P: ¿Es esto solo un problema en Roma o también otros aeropuertos de la UE están preocupados?
R: Es una preocupación generalizada. Varios otros grandes centros de la UE, como los de París, Ámsterdam y Fráncfort, también han planteado alarmas similares sobre la preparación del EES, pero la amenaza de Roma de negarse a usarlo es la más drástica.
P: ¿Cómo afectará el EES a los pasajeros?
