کارگر متروی لندن که پس از ابراز نگرانی درباره قرار گرفتن در معرض آزبست و سایر گردوغبارهای سمی به طور ناعادلانه اخراج شد، میگوید میخواهد همه مسافران مترو از خطرات احتمالی که پرونده او فاش کرده است، مطلع شوند.
میکی استیدز، بوکسور حرفهای سابق از ایولی در اسکس، کار خود را برای متروی لندن در سال ۲۰۱۸ آغاز کرد. وظیفه او تمیز کردن دههها گردوغبار از دریچهها، محورهای آسانسور و کانالهای باریک زیر سکوهای ایستگاه بود که کابلها در آن قرار دارند.
این کار کثیفی بود که او و همکارانش را شبیه دودکشپاککنها میکرد. او گفت که گردوغبار گاهی آنقدر غلیظ بود که حتی نمیتوانست دستهایش را ببیند. در یک شیفت کاری در تاتنهام کورت رود، تیم نظافت استیدز آنقدر گردوغبار به پا کرد که زنگهای آتشنشانی ایستگاه به صدا درآمد.
بر اساس گزارش دادگاه کار، وقتی استیدز فهمید که گردوغبار ممکن است حاوی سطوح خطرناکی از آزبست و سایر مواد مانند کروم، آرسنیک، سیلیکاتها و اکسید آهن باشد، شروع به ابراز نگرانی کرد.
دادگاه شنید که در ۱۵ ماه اول، به او ماسک محافظ مناسب داده نشد. گاهی مجبور بود از ماسکهای کاغذی استفاده کند که پس از استفاده از گردوغبار سیاه میشدند.
او آموزش نحوه برخورد با آزبست را دریافت کرد، اما تنها پس از ۱۹ ماه تمیز کردن کابلهای پوشیده از آزبست با برسهای خلاء سفت. او به دادگاه گفت: «ما تقریباً دو سال بود که آن را خرد میکردیم قبل از اینکه دورهای بگذرانیم درباره اینکه چگونه آن را برهم نزنیم.»
استیدز همچنین گفت که از اینکه زبالههای خطرناکی که با جاروبرقی جمع میکرد به طور ایمن دفع نمیشد، نگران بود. دادگاه شنید که در مارس ۲۰۲۳، او به یکی از مدیرانش گفت: «ما مثل گاوچرانها اینجا هستیم، زبالههای خطرناک را در کیسههای زباله معمولی میریزیم. من قوانین را بررسی کردهام، و قرار است آن را دو کیسه کنیم و به عنوان زباله ویژه دفع کنیم، اما در یک سطل زباله تجاری مخلوط ریخته میشود.»
در ماه مه، یک دادگاه به ریاست قاضی حکم داد که این شکایت، همراه با چندین شکایت دیگر توسط استیدز، به عنوان افشاگری محسوب میشود - افشاگریهای محافظتشده تحت قانون حقوق کار ۱۹۹۶. هیئت دریافت که باورهای او «واقعی و منطقی» بودند.
استیدز گفت: «همه کسانی که سوار این قطارها میشوند باید از این موضوع بدانند. مردم در آن پایین در معرض خطر قرار میگیرند.»
مدیران متروی لندن شکایات او را رد کردند و اصرار داشتند که کار ایمن است و روشهای تمیزکاری آزبست را برهم نمیزند. اما دادگاه دریافت که «همه سایتها گزارشهای آزبست داشتند، و به وضوح وجود داشت و به طور بالقوه توسط تمیزکاری خشک برهم خورده بود.»
همچنین دریافت که متروی لندن در «نشان دادن انطباق» با قوانین دفع زبالههای خطرناک کوتاهی کرده است. گفت: «عدم دفع صحیح زبالههای خطرناک میتواند منجر به مسئولیت کیفری و مدنی شود.»
دادگاه خاطرنشان کرد که این «ممکن است سایر کارگران و عموم مردم را در معرض زبالههای خطرناک، از جمله آزبست قرار دهد. باور [استیدز] به این کوتاهی، و اینکه به نفع عمومی بود، منطقی بود. این یک افشاگری محافظتشده بود.»
استیدز در اوت ۲۰۲۳ پس از مرخصی استعلاجی به دلیل اضطراب اخراج شد. دادگاه دریافت که به او یک «اولتیماتوم ناعادلانه» داده شده بود - یا شکایات خود را پس بگیرد و به کار بازگردد، یا اخراج شود. شواهد قوی وجود داشت، گفت، که استیدز مجبور بود «بپذیرد که شکایاتش اشتباه بوده» به عنوان شرطی برای بحث درباره آینده شغلی خود.
حکم گفت که متروی لندن در برخورد با شکایات استیدز به عنوان افشاگری کوتاهی کرده و او را به طور ناعادلانه اخراج کرده است. هیئت گفت: «دلیل، یا دلیل اصلی، برای اخراج او این بود که او افشاگریهای محافظتشده انجام داد.»
مایکل بالانتاین، وکیل استیدز از جیمز اند وست لا، گفت که این پرونده «انگ»ی را که افشاگران با آن مواجه هستند نشان میدهد. «استیدز از همان ابتدا به عنوان یک دردسرساز دیده میشد و انتظار میرفت که سر به راه باشد. وقتی او ایستادگی کرد، [متروی] لندن صفهای خود را بست و به استیدز اولتیماتوم داد: یا آنچه را فاش کرده بود پس بگیرد، یا اخراج شود.
«خوشحالم که دادگاه موافقت کرد که این غیرمنطقی و غیرموجه بود. این یک پیروزی مهم برای افشاگران و درس خوبی برای کارفرمایان است.»
استیدز گفت که از این حکم احساس تبرئه میکند و آن را «بهترین دستاورد» خود خواند، حتی بالاتر از پیروزیهای بوکسش. او گفت: «ناامید شدم که حکم محفوظ بود چون میخواستم صورتهای مغرورشان را در دادگاه ببینم.»
«آنها نه تنها مرا نادیده میگرفتند - بلکه به من میگفتند که اشتباه میکنم و همه چیز خوب است.»
استیدز از متروی لندن خواست تا مواد خطرناک را به طور ایمن حذف کند و ادعا نکند که ایمن هستند. او گفت: «آنها باید به نحوی از شر آزبست خلاص شوند. در درزگیریها، کابلها و درهای آتشنشانی است.»
استیدز ادعا میکند که کیسههای گردوغبار خطرناک را دیده که برای جلوگیری از حمل آنها روی ریلها ریخته میشوند. او گفت: «گردوغبار روی ریل ریخته میشد. من دیدم که این اتفاق میافتد. و وقتی قطار رد میشود - بوف - همه آن را تنفس میکنند.
«من فقط میخواهم مردم بدانند چه چیزی را تنفس میکنند. این فقط گردوغبار نیست - زباله خطرناک است، و آنها متوجه نیستند. من شخصاً با مترو سفر نمیکنم. ترجیح میدهم سوار اتوبوس شوم.»
متروی لندن قصد دارد علیه این حکم تجدید نظر کند. یک سخنگوی حمل و نقل لندن گفت: «ما کنترلهای سختگیرانهای، مطابق با مقررات دولتی آزبست، داریم تا اطمینان حاصل کنیم که مشتریان و کارکنان در معرض خطر قرار گرفتن در معرض آزبست در هنگام سفر یا کار در شبکه مترو نیستند.
«تیمهای متخصص ما مکانهایی را که آزبست در آن یافت شده است، نظارت و مدیریت میکنند تا همه را ایمن نگه دارند.»
تماس بگیرید
برای تماس با متیو ویور درباره این داستان
اگر چیزی برای به اشتراک گذاشتن درباره این داستان دارید، میتوانید با استفاده از یکی از روشهای زیر با متیو تماس بگیرید:
پیامرسانی امن در اپلیکیشن گاردین
اپلیکیشن گاردین ابزاری برای ارسال نکات درباره داستانها دارد. پیامها سرتاسر رمزگذاری شده و در فعالیت معمولی که هر اپلیکیشن موبایل گاردین انجام میدهد، پنهان میشوند. این کار از دانستن اینکه شما اصلاً با ما در ارتباط هستید، چه رسد به اینکه چه میگویید، جلوگیری میکند.
اگر قبلاً اپلیکیشن گاردین را ندارید، آن را دانلود کنید (iOS/Android) و به منو بروید. «پیامرسانی امن» را انتخاب کنید.
SecureDrop
اگر میتوانید با خیال راحت از شبکه Tor بدون مشاهده یا نظارت استفاده کنید، میتوانید پیامها و اسناد را از طریق پلتفرم SecureDrop ما به گاردین ارسال کنید.
برای گزینههای دیگر، راهنمای ما را در theguardian.com/tips ببینید.
نمایش بیشتر
سوالات متداول
در اینجا لیستی از سوالات متداول درباره خطرات گردوغبار سمی در متروی لندن بر اساس ادعاهای افشاگر آورده شده است
سوالات سطح مبتدی
س این گردوغبار سمی در متروی لندن چیست
ج پودری ریز است که از اصطکاک چرخهای قطار با ریلها و ترمزها ایجاد میشود حاوی سطوح بالای آهن و همچنین فلزات خطرناکی مانند منگنز مس و روی است
س آیا گردوغبار مترو واقعاً خطرناک است
ج افشاگر میگوید بله در حالی که خود گردوغبار رایج است، ترکیب خاص ذرات ریز فلزی میتواند عمیقاً به ریههای شما نفوذ کند که ممکن است باعث مشکلات سلامتی طولانیمدت شود
س آیا باید نگران یک بار سوار شدن به مترو باشم
ج خیر خطر از قرار گرفتن مکرر طولانیمدت است، مانند رفت و آمد روزانه برای سالها یک سفر واحد خطر سلامتی محسوب نمیشود
س آیا این گردوغبار همان آزبست است
ج خیر آزبست ماده ممنوعه متفاوتی است این گردوغبار فلزی است با این حال نگرانی مشابه است ذرات ریز به طور منظم استنشاق میشوند
س افشاگر کیست و چه گفت
ج یک کارمند فعلی یا سابق گفته است که حمل و نقل لندن کار کافی برای نظارت یا کاهش سطوح گردوغبار انجام نمیدهد و کارگران و مسافران را در معرض خطر قرار میدهد
سوالات پیشرفته و خاص
س چه فلزات خاصی در گردوغبار هستند و چرا مضرند
ج نگرانیهای اصلی منگنز و مس هستند ذرات قابل استنشاق هستند، به این معنی که به اندازه کافی کوچکند تا از دفاع طبیعی بدن عبور کرده و وارد جریان خون شوند
س آیا سطح گردوغبار در ایستگاهها بدتر از قطارهاست
ج بله به طور کلی بالاترین غلظتها در سکوها و تونلها، به ویژه در خطوط عمیق، یافت میشود خود قطارها سطوح پایینتری دارند
س TfL در این باره چه میکند
