ローマの空港運営会社のトップによると、同空港はEUの新たなデジタル国境システムを非EU市民に対して一時停止せざるを得ない状況であり、繁忙期の夏季観光シーズン中に「大惨事」を避けるためだという。
マルコ・トロンコーネ氏は、他の欧州空港関係者からの警告を受けて、乗客に生体認証出入国管理システム（EES）をスキップさせることこそが、今年の夏の旅行混乱を防ぐ唯一の方法だと述べた。
EUの国境管理に関する新計画では、英国人を含む非EU市民は、初めてEUに入国する際に指紋と顔画像の登録が義務付けられる。
このシステムは昨年10月に初めて導入され、遅延を経て4月中旬に完全展開された。EESは技術的な不具合に悩まされ、夏季旅行のピーク前から長蛇の列が発生し、フライトに間に合わない乗客も出ている。
フィウミチーノ空港と小型のチャンピーノ空港を運営するアエロポルティ・ディ・ローマの最高経営責任者トロンコーネ氏はフィナンシャル・タイムズに対し、「夏が非常に心配だ」と語った。
1から10の尺度で、トロンコーネ氏の懸念は現在「8か9」だという。同氏は「このプロセスは、私たちが直面するピーク時の需要に対応できません。したがって、唯一の方法はバルブを開放することです。登録を100％処理する方法はありません」と付け加えた。
英国人旅行者は一部の国で大きな遅延に直面しており、フランス警察は5月にドーバー港での追加チェックを一時的に停止した。ギリシャは、9月まで英国人旅行者を生体認証チェックから免除するという以前の約束を撤回した。
すでにEESを通過し、列をスキップできるはずの乗客も、しばしば再チェックを強いられている。
欧州空港協議会ACI Europeの会長シュテファン・シュルテ氏は今週火曜日、BBCに対し、システム停止の判断は空港ではなく各国のEU政府が行うべきだと述べた。同氏は政治家に対し、「EESが問題なく機能しているふりをするのをやめるべきだ。機能していない」と語った。
5月初旬、欧州委員会はシステムに「組み込まれた柔軟性」に言及し、一部機能の停止を可能にするとした。
航空業界団体である国際航空運送協会（IATA）は、今年の夏、一部の空港で待ち時間が6時間に達する可能性があり、ピーク時にはすでに最大3時間半の待機が記録されていると述べた。
IATAは先週、「導入から2か月で、このシステムは長蛇の列、フライトの遅延、そして旅行業界全体に広がる警鐘を生み出している」と述べた。
EU国境管理機関フロンテックスの副事務局長ウク・サレ・カンノ氏は今月ロンドンで開催された業界イベントで、状況が「安定する」までに2年かかる可能性があると述べた。
**よくある質問**
ここでは、ローマの空港と新しいEUパスポートシステムに関する状況について、自然な口調で明確な回答をまとめたFAQのリストです。
**初級レベルの質問**
Q: ローマの空港が使用停止を脅かしている新しいEUパスポートシステムとは何ですか？
A: 出入国管理システム（EES）と呼ばれるものです。これは、旧来の手動パスポートスタンプに代わり、非EU旅行者がシェンゲン圏に入国または出国する際にデジタル登録を行う新しい自動化システムです。
Q: なぜローマの空港はその使用停止を脅かしているのですか？
A: システムの準備が整っていないと主張しています。計画通りに導入されれば、パスポート管理で大規模な遅延、長蛇の列、混乱が発生し、夏季の旅行シーズンが台無しになると懸念しています。
Q: 実際に使用を停止した場合、何が起こりますか？
A: EU法の重大な違反となります。空港はイタリア政府やEUから多額の罰金や法的措置を受ける可能性があります。実際には、手動でのパスポートスタンプに戻らざるを得ず、それはより遅く、新しいシステムの目的に反することになります。
Q: このシステムはいつ開始される予定ですか？
A: EESは当初2022年に計画されましたが、何度か延期されています。現在の目標は2024年後半または2025年ですが、ローマの空港はさらなる延期を求めています。
**中級レベルの質問**
Q: ローマの空港が指摘する新しいシステムの主な問題点は何ですか？
A: 技術的なインフラが整っていないと主張しています。自動ゲートの数が不足しており、ソフトウェアが不安定で、スタッフの訓練も十分に行われていないと述べています。これにより業務が麻痺することを恐れています。
Q: これはローマだけの問題ですか？他のEU空港も懸念していますか？
A: 広く懸念されています。パリ、アムステルダム、フランクフルトなどの他の主要EUハブ空港もEESの準備態勢について同様の警鐘を鳴らしていますが、ローマの使用拒否の脅しは最も劇的なものです。
Q: EESは乗客にどのような影響を与えますか？
