जैसा कि जोनी मिशेल ने एक बार कहा था, दुनिया भर के कई शहर योजनाकारों ने "स्वर्ग को पक्का कर दिया है और पार्किंग स्थल बना दिया है।" यूरोपीय पुरस्कार शहरी सार्वजनिक स्थान के लिए यह दिखाने का लक्ष्य रखता है कि शहरों को हमेशा के लिए ऑटोमोटिव युग में अटके नहीं रहना है।
पुरस्कार की नवीनतम शॉर्टलिस्ट, जो बुधवार को घोषित की गई, उन वास्तुकला परियोजनाओं को उजागर करती है जो कार-केंद्रित बुनियादी ढांचे को ऐसे स्थानों में बदल देती हैं जो शहर के निवासियों को जलवायु परिवर्तन से उत्पन्न अत्यधिक गर्मी से निपटने में मदद करते हैं। इनमें गोल चक्कर शामिल हैं जो छपने के तालाबों में बदल गए हैं, मुख्य सड़कें जो हरे-भरे आश्रय स्थलों में बदल गई हैं, और पार्किंग स्थल जो बगीचों में परिवर्तित हो गए हैं।
पांचों में से सबसे उल्लेखनीय फाइनलिस्टों में से एक है लियोपोल्ड बैनचिनी का राउंड अबाउट बाथ्स इन लोग्रोनो, उत्तरी स्पेन। स्विस वास्तुकार की परियोजना का उद्देश्य शहर की एक मुख्य सड़क पर उस स्थान में नई जान फूंकना था जिसे उन्होंने "खोया हुआ स्थान" कहा—एक कंक्रीट द्वीप जिसमें एक टूटा हुआ फव्वारा था।
19वीं सदी के सार्वजनिक स्नानघरों से प्रेरित होकर, बैनचिनी के स्टूडियो ने अनुपचारित लकड़ी के पैनलों का उपयोग करके फव्वारे पर सीधे एक साधारण संरचना बनाई। मौजूदा जल बेसिन एक उथला तालाब बन गया, जबकि कच्चे लोहे के फूलदानों को भाप कक्ष को गर्म करने के लिए आग के कटोरे के रूप में पुनः उपयोग किया गया।
"हमने कारों को सार्वजनिक स्थान का इतना बड़ा हिस्सा दे दिया है, और यदि आप बच्चों के साथ शहर में रहते हैं, तो आप लगातार चिंतित रहते हैं कि वे गुजरते वाहन से टकरा जाएंगे," बैनचिनी ने कहा। "यह हमारी आवाजाही को इतना प्रतिबंधित कर देता है कि हम इसे लगभग नोटिस ही नहीं करते।"
हालांकि, जो लोग राउंडअबाउट स्नानघरों को व्यक्तिगत रूप से देखने की उम्मीद कर रहे हैं, वे निराश होंगे: बैनचिनी की संरचना जून 2025 में शहर के कॉन्सेंट्रिको वास्तुकला महोत्सव के हिस्से के रूप में केवल एक सप्ताह के लिए थी—जो दिखाता है कि कार-केंद्रित बुनियादी ढांचे को स्थायी रूप से बदलना कितना कठिन है।
"यदि हमने कुछ अधिक स्थायी बनाया होता, तो हमें सुरक्षा चिंताओं से निपटना पड़ता," बैनचिनी ने कहा, यह देखते हुए कि स्नान करने वाले केवल एक तरफ क्रॉसवॉक के माध्यम से गोल चक्कर तक पहुंच सकते थे।
"कार यातायात के नियमों को बदलना कठिन है, और किसी भी अनुरोध को आमतौर पर नगरपालिका अधिकारियों तक जाना पड़ता है," उन्होंने कहा। "और राजनेता वास्तव में कारों से जुड़ी किसी भी चीज़ को छूने से डरते हैं, क्योंकि उन्हें चिंता होती है कि इससे उन्हें वोटों का नुकसान होगा।"
एक अन्य स्पेनिश फाइनलिस्ट, बार्सिलोना के प्लाका डे लेस ग्लोरियस कैटालानेस के निर्माताओं को अधिक सफलता मिली: तीन सड़कें जो ग्लोरियस क्लोवरलीफ इंटरचेंज में यातायात ले जाती थीं, उन्हें आंशिक रूप से भूमिगत कर दिया गया ताकि खुली हरी जगह के लिए जगह बन सके।
एंटवर्प का ज़ुइडपार्क शहरी क्षेत्रों से कारों को हटाने के समान प्रयास से आया। बेल्जियम के शहर के दक्षिणी ज़ुइड जिले में स्थित, यह 800 मीटर का हरा स्थान अब उस जगह को कवर करता है जो पहले एक बड़ा मुफ्त पार्किंग स्थल था।
2015 में, शहर के अधिकारियों ने उस स्थल पर एक सार्वजनिक स्थान बनाने के लिए एक प्रतियोगिता शुरू की। "मैंने 25 वर्षों से इस तरह की परियोजनाओं पर काम किया है, लेकिन यह पार्क हमारे द्वारा पहले किए गए किसी भी काम से पूरी तरह से अलग होना था, और यह जलवायु मुद्दे के कारण है," ट्रैक्टेबेल के बार्ट वैन गैसन ने कहा, जो शहरी वास्तुकला फर्म है जिसने अनुबंध जीता।
कंपनी ने नए पार्क के 70% क्षेत्र को खोदने और पेड़ों और झाड़ियों को तेजी से बढ़ने में मदद करने के लिए 1.5 मीटर की ऊपरी मिट्टी की परत जोड़ने का फैसला किया। 2024 में खुलने के दो साल बाद, ज़ुइडपार्क में अब 500 नए पेड़ों की दोहरी पंक्तियाँ हैं जो गर्मी की लहरों के दौरान छाया प्रदान करती हैं। गहरी ऊपरी मिट्टी की परत जोड़ने से ज़ुइडपार्क में पौधों को पनपने में मदद मिली है। फोटो: इसाबेल पैटर
"रोपण वास्तव में तेजी से बढ़ रहा है," वैन गैसन ने कहा। "हमारे पास 10 साल पहले बनाई गई परियोजनाएं हैं जहां पेड़ अभी भी यहां के पेड़ों से छोटे हैं।" उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि एंटवर्प विश्वविद्यालय के हालिया शोध से पता चला है कि पार्क के अंदर तापमान शहर के अन्य हिस्सों की तुलना में काफी कम है।
जलवायु टूटन न केवल तीव्र गर्मी की लहरें पैदा कर रही है बल्कि अत्यधिक वर्षा भी कर रही है, जिसे ज़ुइडपार्क "रेन गार्डन" नामक निचले क्षेत्रों के साथ संभालने का लक्ष्य रखता है, जो वर्षा जल को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ये स्थान, जो निर्माण के दौरान मिले पुराने ब्लूस्टोन ब्लॉकों और गीली परिस्थितियों में पनपने वाले पौधों से भरे हुए हैं, बच्चों के खेलने के लिए लोकप्रिय स्थान बन गए हैं।
फिर भी, कारें पूरी तरह से गायब नहीं हुई हैं: एक नया पार्किंग गैरेज, जो अब मुफ्त नहीं है, ज़ुइडपार्क के उत्तरी और दक्षिणी वर्गों के नीचे चार स्तरों में स्थित है, जिसके प्रवेश द्वार पार्क के बाहर हैं।
"आप इसकी आलोचना कर सकते हैं क्योंकि यह अभी भी शहर के केंद्र के पास 2,000 स्थानों वाला एक पार्किंग गैरेज है," वैन गैसन ने कहा। "स्थिरता के दृष्टिकोण से, शायद इसे और दूर बनाया जाना चाहिए था। लेकिन फिर, पार्किंग के बिना, हम शायद पार्क बिल्कुल भी नहीं बना पाते।"
पुरस्कार के लिए दौड़ में, जो हर दो साल में दिया जाता है, उत्तर-पश्चिमी पुर्तगाल में लेका ग्रीन कॉरिडोर और इटली के विसेंज़ा में पीस पार्क भी शामिल हैं।
पुरस्कार का विजेता, जो स्पेन के सेंट्रे डी कल्चरा कंटेम्पोरानिया डी बार्सिलोना द्वारा छह अन्य यूरोपीय वास्तुकला संस्थानों के साथ आयोजित किया जाता है, 15 अक्टूबर को घोषित किया जाएगा।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
यहां यूरोप में कारों से सड़कों को पुनः प्राप्त करने के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों की एक सूची है जो प्राकृतिक लहजे में स्पष्ट सीधे उत्तरों के साथ लिखी गई है
सामान्य परिभाषाएँ
प्रश्न सड़कों को पुनः प्राप्त करने का वास्तव में क्या मतलब है
उत्तर इसका मतलब है वह स्थान लेना जो वर्तमान में कारों को दिया गया है जैसे पार्किंग लेन चौड़े चौराहे या पूरी सड़कें और इसे लोगों के लिए पुनः डिज़ाइन करना इसका मतलब साइकिल लेन व्यापक फुटपाथ आउटडोर कैफे हरे स्थान या खेल के मैदान जोड़ना हो सकता है यह कारों को स्थानांतरित करने से प्राथमिकता को लोगों के लिए रहने चलने और सामाजिक संपर्क के स्थान बनाने की ओर स्थानांतरित करने के बारे में है
प्रश्न यूरोपीय शहर अब ऐसा क्यों कर रहे हैं
उत्तर कई कारण हैं उत्सर्जन को कम करके जलवायु परिवर्तन से निपटना वायु और ध्वनि प्रदूषण से लड़ना चलने और साइकिल चलाने को प्रोत्साहित करके सार्वजनिक स्वास्थ्य में सुधार करना और यातायात दुर्घटनाओं को कम करके शहरों को सुरक्षित बनाना शहर के केंद्रों को रहने के लिए अधिक सुखद स्थान बनाने की बढ़ती इच्छा भी है न कि केवल ड्राइव करने के स्थान
प्रश्न 15 मिनट का शहर क्या है और यह इससे कैसे संबंधित है
उत्तर 15 मिनट का शहर यह विचार है कि निवासी अपनी सभी दैनिक आवश्यकताओं जैसे किराने का सामान स्कूल काम और पार्क तक घर से 15 मिनट की पैदल दूरी या साइकिल की सवारी के भीतर पहुंच सकें सड़क स्थान को पुनः प्राप्त करना इसे प्राप्त करने का एक प्रमुख उपकरण है क्योंकि यह चलने और साइकिल चलाने को सुरक्षित और अधिक सुखद बनाता है लोगों को ड्राइविंग के बजाय स्थानीय सेवाओं का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करता है
प्रश्न क्या इसका मतलब है कि कारों पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगाया जा रहा है
उत्तर नहीं आमतौर पर नहीं लक्ष्य शायद ही कभी कारों को पूरी तरह से प्रतिबंधित करना होता है उद्देश्य कारों के प्रभुत्व को कम करना है न कि उन्हें खत्म करना अधिकांश योजनाएं घने क्षेत्रों में छोटी यात्राओं के लिए ड्राइविंग को कम सुविधाजनक बनाने पर केंद्रित हैं जबकि निवासियों डिलीवरी आपातकालीन वाहनों और विकलांग लोगों के लिए पहुंच की अनुमति देती हैं
लाभ प्रभाव
प्रश्न शहर के केंद्रों से कारों को हटाने के मुख्य लाभ क्या हैं
उत्तर लाभ बहुत बड़े हैं आपको स्वच्छ हवा शांत सड़कें कम यातायात दुर्घटनाएं और स्थानीय व्यवसायों को बड़ा बढ़ावा मिलता है क्योंकि लोगों के चलते समय रुकने और खरीदारी करने की अधिक संभावना होती है यह सार्वजनिक स्थान भी बनाता है जो निवासियों के मानसिक और शारीरिक स्वास्थ्य में सुधार करता है
प्रश्न यह स्थानीय व्यवसायों को कैसे प्रभावित करता है क्या वे ड्राइव करने वाले ग्राहकों को नहीं खोएंगे
उत्तर
